Pengunduran diri

Michael Schumacher (Jerman) Ferrari F310B (kanan) berbelok ke arah Jacques Villeneuve (Kanada) Williams FW19 yang sedang menyalip dalam upaya sia-sia untuk menyingkirkan rivalnya dalam perebutan gelar juara dari balapan. Villeneuve berhasil bertahan dan finis di posisi ketiga serta meraih gelar juara; Schumacher langsung mundur dari balapan dan kemudian dicabut posisi keduanya dalam kejuaraan. Grand Prix Eropa, Jerez, Spanyol, 26 Oktober 1997.

Dalam F1, pengunduran diri terjadi ketika seorang pembalap menghentikan mobilnya selama balapan dan tidak kembali ke lintasan untuk mengikuti balapan. Kata tersebut mencakup segala hal, mulai dari kecelakaan spektakuler di lap pertama hingga kerusakan poros penggerak di lap terakhir, dan setiap pengunduran diri dianalisis dalam sesi evaluasi setelahnya. Dalam FIA klasifikasi pengemudi pensiunan ditandai DNF, kecuali jika mereka telah menyelesaikan 90 persen dari jarak yang ditempuh pemenang, dalam hal ini mereka tetap diklasifikasikan.

Apa yang dimaksud dengan pensiun di F1?

Pengunduran diri adalah pengakhiran balapan seorang pembalap sebelum waktunya. Hal ini dapat disebabkan oleh keadaan darurat (kerusakan mekanis, kerusakan akibat kecelakaan, cedera) atau atas kebijakan tim (tim memanggil pembalap untuk menghemat komponen tanpa poin yang dipertaruhkan). Mobil itu sendiri harus diparkir di lokasi yang aman, biasanya di pos marshal atau di jalur pit, dan pembalap berjalan kembali ke mobil. paddock.

Penyebab umum dari F1 pensiun

• Kegagalan unit daya: Masalah pada mesin ICE, MGU-K, MGU-H, ES, atau turbo masih menyebabkan sebagian besar kerusakan. DNFs;
• Kegagalan hidrolik: biasanya berakibat fatal karena mereka menonaktifkan pemilihan gigi pada saat yang bersamaan;
• Kerusakan pada gearbox dan poros penggerak: masih sangat umum terjadi;
• Kerusakan akibat tabrakan: baik penghentian mendadak atau penghentian bertahap selama beberapa putaran;
• Kegagalan suspensi: biasanya akibat benturan dengan trotoar atau kontak di lap pertama;
• Masalah bahan bakar atau elektronik: kadang-kadang disebabkan oleh kerusakan sensor di tengah balapan.

Pensiun dan poin

Poin diberikan kepada sepuluh pembalap teratas yang lolos klasifikasi. Pembalap yang mengundurkan diri tetapi telah menyelesaikan setidaknya 90 persen dari jarak yang ditempuh pemenang masih dapat diklasifikasikan dan mencetak poin jika mereka melewati garis finis di dalam sepuluh besar. Di bawah ambang batas itu, mereka tidak akan mendapatkan poin. DNF dan tidak mencetak skor apa pun.

Pensiun berdasarkan kebijakan

Terkadang tim akan memanggil pembalap dan menghentikan mobil secara strategis, terutama di lap-lap terakhir balapan yang tidak menawarkan poin realistis. Menghemat komponen unit daya agar tidak digunakan lebih lanjut dapat mencegah penurunan posisi start di kemudian hari, dan masalah mekanis kecil apa pun bisa cukup untuk membenarkan keputusan tersebut.

Berita pensiun terbaru

• 

  18 September

  Hulkenberg mengatakan stopwatch yang menentukan kapan dia berhenti.

  1
• 

  7 Jul

  Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Pertama Mansell Setelah

• 

  22 Juni

  Mercedes mengidentifikasi sumber krisis keandalan

• 

  22 Mei

  Hamilton menepis rumor pensiun: 'Biasakan saja'

  5
• 

  22 Mei

  Alonso tidak memberikan kepastian mengenai tahun 2027 di tengah kemerosotan performa Aston Martin.

  2
• 

  2 Apr

  Haruskah Verstappen Menyingkirkan 'Egonya'? Pendapat Ralf Schumacher

  5
• 

  1 Apr

  Mungkinkah Verstappen mengambil cuti panjang? F1 Motivasi Habis?

  1
• 

  31 Mar

  Media Bertanya F1 untuk 'Solusi' di Tengah Ancaman Pensiun Baru Verstappen

  2
• 

  30 Mar

  Max Verstappen: Merenungkan Kehidupan Setelah F1

  18
• 

  19 Mar

  Massa tentang Kesulitan Aston Martin: Apakah Alonso Benar-Benar Menikmati F1?

Pertanyaan yang sering diajukan tentang F1 pensiun

Apa yang dimaksud dengan pensiun di F1?

Pengunduran diri terjadi ketika seorang pembalap menghentikan mobilnya selama balapan dan tidak melanjutkan. Hal ini ditandai dengan... DNF dalam klasifikasi resmi.

Apa perbedaan antara DNF dan pensiun?

Pensiun adalah tindakan berhenti dan meninggalkan perlombaan. DNF adalah kode klasifikasi yang diterapkan pada pengemudi yang mengundurkan diri tanpa menyelesaikan 90 persen dari jarak yang ditempuh pemenang.

Apa saja penyebab paling umum dari pensiun?

Kerusakan unit daya, kerusakan hidrolik, masalah pada gearbox dan poros penggerak, kerusakan akibat tabrakan, dan kerusakan suspensi.

Apakah seorang mantan pembalap masih bisa mencetak poin?

Hanya jika mereka telah menyelesaikan 90 persen jarak tempuh pemenang sebelum berhenti dan berada di dalam sepuluh besar. Jika tidak, mereka tidak DNF dan tidak mencetak poin.

Mengapa tim terkadang sengaja menghentikan performa mobil?

Untuk menjaga jarak tempuh komponen unit daya atau melindungi masalah keandalan yang marginal dalam balapan tanpa imbalan poin yang realistis.