Overcut

Lewis Hamilton memasuki pit di sirkuit Losail saat latihan untuk Qatar 2018 F1 dokter umum

The overcut adalah strategi pit-stop F1 di mana seorang pembalap sengaja tetap berada di lintasan lebih lama daripada mobil yang ingin mereka salip, menggunakan waktu putaran di udara bersih untuk mendapatkan jarak yang cukup agar bisa keluar di depan setelah pit-stop selesai. Ini adalah kebalikan langsung dari undercut, dan cara ini paling efektif dalam kondisi tertentu di mana ban baru tidak langsung lebih cepat daripada ban lama mobil di depannya.

Apa itu overcut di F1?

An overcut adalah strategi pit-stop di mana pembalap yang berada di belakang, alih-alih melakukan pit-stop lebih dulu dan menggunakan ban baru untuk menyalip pembalap di depannya, sengaja tetap berada di lintasan untuk beberapa lap tambahan. Pembalap di depan melakukan pit-stop lebih dulu, keluar ke tengah lalu lintas dengan ban dingin, dan overcutPembalap tersebut menggunakan putaran tambahan di lintasan yang bersih untuk membuka jarak yang cukup agar dapat bergabung kembali dengan posisi masih di depan ketika mereka akhirnya masuk pit.

Ketika overcut bekerja

• Tingkat degradasi ban rendah dan ban yang lebih lama masih memberikan kecepatan yang kompetitif;
• Pengemudi di depan masuk pit di tengah lalu lintas padat dan kehilangan waktu di lap keluar;
• Ban baru membutuhkan waktu lama untuk mencapai suhu optimal di sirkuit yang dingin;
• Pembalap terdepan memiliki ban baru yang perlu diatur dengan cermat pada lap-lap pertamanya;
• Pengemudi di belakang berada di udara terbuka dengan kecepatan yang bisa dilampaui.

Ketika overcut gagal

OvercutKegagalan terjadi ketika ban baru pemimpin balapan langsung menghasilkan keunggulan waktu putaran. overcutPembalap yang sedang naik daun tidak dapat menandingi set ban lama mereka. Di sirkuit panas dengan degradasi ban yang tinggi, atau di trek mana pun di mana kompon ban baru sudah berada dalam masa pakai optimal saat keluar dari pit, maka overcut biasanya berujung pada posisi kalah.

Overcut lawan undercut

The undercut Strategi yang lebih umum adalah: masuk pit lebih awal, ganti ban baru, ngebut di lap keluar pit, dan menyalip pemimpin balapan saat mereka akhirnya berhenti. overcut Membalikkan logika tersebut: tetap di lintasan, gunakan udara bersih, dan raih posisi melalui pengaturan waktu pit-stop daripada ban baru. Keduanya digunakan secara strategis, tetapi undercut Hal ini lebih umum terjadi karena keunggulan kecepatan dari ban baru biasanya menjadi penentu.

Pertanyaan yang sering diajukan tentang overcut

Apa itu overcut di F1?

An overcut adalah strategi di mana pembalap yang tertinggal tetap berada di lintasan lebih lama daripada pemimpin, menggunakan waktu putaran di lintasan yang bersih untuk mendapatkan jarak yang cukup agar dapat bergabung kembali di depan setelah pit stop selesai.

Bagaimana overcut berbeda dari undercut?

The undercut Masuk pit lebih dulu untuk mengganti ban agar bisa menyalip pemimpin balapan dengan kecepatan lap keluar. overcut Tetap berada di luar, menggunakan udara bersih, dan kembali di depan melalui pengaturan waktu daripada keunggulan senyawa baru.

Kapan overcut bekerja paling baik?

Ketika degradasi ban rendah, ketika pemimpin balapan memasuki pit stop, ketika ban baru membutuhkan waktu untuk mencapai suhu optimal, dan ketika overcutPengemudi tersebut berada di udara yang benar-benar bersih.

Mengapa overcut kurang umum dibandingkan dengan undercut?

Karena di sebagian besar sirkuit dan kompon modern, keunggulan kecepatan ban baru langsung menentukan, dan mempertahankan posisi dengan ban yang sudah aus menjadi sulit dengan sangat cepat.

Pembalap mana yang terkenal karena overcut?

Kemenangan Lewis Hamilton di Monaco pada tahun 2019 dianggap sebagai contoh yang sempurna. overcut, tetap menggunakan ban medium untuk mempertahankan posisi di lintasan saat pembalap lain masuk pit.