Parc Ferme

Begitu sebuah mobil meninggalkan pit lane di Q1, pengaturan mobil tersebut pada dasarnya tetap sama hingga lampu start menyala pada hari Minggu.

Parc fermé, yang dalam bahasa Prancis berarti "taman tertutup", adalah mekanisme yang menjamin bahwa mobil yang lolos kualifikasi adalah mobil yang akan berlomba. Sejak mobil F1 meninggalkan pit lane untuk pertama kalinya di Q1, seorang pengawas FIA secara efektif mengambil alih kepemilikannya. Tim masih dapat memacu mobil, menghangatkan cairan, dan mengganti ban, tetapi mereka tidak dapat membangun kembali mobil berdasarkan firasat tentang cuaca hari Minggu. Prinsip tunggal itulah yang mendasari beberapa keputusan strategis dan teknis terpenting dalam olahraga ini.

Apa itu parc fermé di F1?

Parc fermé adalah sebuah aturan, bukan tempat. Aturan ini didefinisikan dalam Pasal 40 Peraturan Olahraga F1 FIA dan mengunci spesifikasi mobil sesuai dengan yang ditampilkan selama kualifikasi. Pemeriksa FIA memantau setiap garasi sepanjang periode tersebut, dan delegasi teknis dapat melakukan inspeksi mendadak kapan saja. Tujuannya adalah keadilan kompetitif: tanpa parc fermé, tim dapat menyiapkan mobil untuk putaran kualifikasi yang bagus dan kemudian mengubahnya untuk balapan, atau sebaliknya.

Kapan parc fermé berlaku?

Peraturannya sangat jelas. Sebuah mobil dianggap berada di parc fermé. sejak saat mobil tersebut meninggalkan pit lane untuk pertama kalinya selama sesi kualifikasi.Jika sebuah mobil tidak pernah meninggalkan pit lane saat kualifikasi, mobil tersebut memasuki parc fermé di akhir Q1. Status ini berlanjut hingga dimulainya balapan, dan setelah bendera kotak-kotak dikibarkan, status ini berlaku lagi sementara para pembalap teratas ditahan untuk pemeriksaan pasca balapan.

Pada akhir pekan Sprint, waktunya berbeda. Parc fermé sekarang berlaku pada awal Kualifikasi Sprint (SQ1) pada hari Jumat, berlaku hingga balapan Sprint pada hari Sabtu, kemudian adalah mengangkat di antara sesi Sprint dan sesi kualifikasi Grand Prix reguler, dan diberlakukan kembali di awal Q1 untuk balapan utama. Jendela pertengahan akhir pekan ini diperkenalkan pada tahun 2024 untuk memberi tim kesempatan untuk bereaksi terhadap apa yang mereka pelajari di Sprint sebelum menetapkan strategi untuk hari Minggu.

Apa saja yang dapat diubah di bawah parc fermé?

Daftar pekerjaan yang diizinkan secara hukum singkat dan dikontrol dengan ketat. Di bawah standar parc fermé, mekanik dapat:

• Ganti ban dan sesuaikan tekanan ban dalam jangka waktu yang ditentukan;
• Lakukan pengurasan udara pada sistem rem dan tambahkan cairan;
• menyesuaikan sudut flap sayap depan menggunakan penyetel standar, tetapi tidak mengganti ke rakitan sayap yang berbeda;
• memasang penutup mesin, memasang aki starter, dan melakukan tugas servis non-performa lainnya;
• Kuras dan tambahkan kembali bahan bakar untuk keperluan penimbangan di bawah pengawasan FIA.

Apa yang dilarang di bawah parc fermé?

Inti dari parc fermé adalah untuk membatasi performa mobil. Berdasarkan Pasal 34.6 Peraturan Olahraga, sebuah tim tidak boleh memodifikasi bagian apa pun pada mobil atau melakukan perubahan pada pengaturan suspensi saat mobil tersebut berada dalam kondisi parc fermé. Dalam praktiknya, itu berarti tidak ada penyesuaian pada ketinggian mobil, geometri suspensi, camber, toe atau roll bar, dan tidak ada penggantian komponen aerodinamis selain sudut flap sayap depan. Pekerjaan yang lebih mendalam memerlukan izin eksplisit dari delegasi teknis FIA, dan izin jarang diberikan tanpa alasan yang terdokumentasi.

Pengecualian "perubahan kondisi iklim"

Jika Race Control menyatakan sebuah perubahan kondisi iklim Antara sesi kualifikasi dan balapan, parc fermé dilonggarkan sebagian. Tim kemudian diizinkan untuk memodifikasi saluran rem, saluran radiator, dan untuk menutup atau membuka tabung pitot yang digunakan untuk pengukuran aerodinamika. Deklarasi ini hanya dibuat ketika FIA setuju bahwa kondisi di lintasan berbeda secara signifikan dari kondisi saat kualifikasi, paling sering ketika hujan deras mengikuti sesi kualifikasi yang kering atau sebaliknya. Pengaturan (suspensi, tinggi kendaraan, sudut aerodinamika di luar sayap depan) tetap tidak boleh diubah.

Parc fermé di akhir pekan Sprint

Dalam format Sprint saat ini, enam akhir pekan dalam satu musim menampilkan balapan Sprint pada hari Sabtu. Mulai tahun 2023, aturan parc fermé mengunci tim pada satu set-up tunggal dari Kualifikasi Sprint pada hari Jumat hingga akhir Grand Prix pada hari Minggu, yang berarti kompromi yang dipilih untuk kedua format tersebut. Untuk tahun 2024, FIA dan F1 Komisi menyetujui untuk melonggarkan aturan: parc fermé masih berlaku dari awal SQ1 hingga Sprint, tetapi tim kemudian dapat bekerja secara bebas pada mobil antara Sprint dan awal kualifikasi Grand Prix reguler. Parc fermé diberlakukan kembali saat mobil meninggalkan pit lane untuk pertama kalinya di Q1.

Apa yang terjadi jika sebuah tim melanggar aturan parc fermé?

Konsekuensinya dirancang agar cukup tegas untuk mencegah risiko yang diperhitungkan. Jika sebuah tim terbukti memodifikasi mobil di luar pekerjaan yang diizinkan saat berada di parc fermé, pembalap tersebut harus memulai balapan dari awal. dari jalur pitDalam praktiknya, tim terkadang menerima penalti ini dengan sengaja, menggunakan start dari pit lane sebagai kesempatan untuk mengubah konfigurasi mobil untuk balapan basah atau memasang komponen unit daya baru yang jika tidak akan memicu penurunan posisi start. Pelanggaran juga mengharuskan pembalap untuk menyelesaikan lap formasi dari pintu keluar pit lane sebelum start, yang semakin membatasi keuntungan strategis.

Pertanyaan yang sering diajukan tentang parc fermé

Apa arti harfiah dari parc fermé?

Parc fermé adalah istilah Prancis untuk "taman tertutup". Secara historis, istilah ini merujuk pada area tertutup yang aman tempat mobil-mobil ditahan di bawah pengawasan ketat pada suatu ajang balap. Dalam konteks modern, F1 Istilah tersebut menggambarkan negara pengatur, bukan lokasi fisik, tetapi prinsipnya sama.

Kapan parc fermé dimulai pada akhir pekan F1?

Parc fermé dimulai saat sebuah mobil meninggalkan pit lane untuk pertama kalinya di Q1 kualifikasi. Pada akhir pekan Sprint, parc fermé dimulai pada awal Kualifikasi Sprint (SQ1) pada hari Jumat. Jika sebuah mobil tidak berlomba sama sekali di kualifikasi, mobil tersebut memasuki parc fermé di akhir Q1.

Apakah tim dapat mengubah pengaturan mobil antara sesi kualifikasi dan balapan?

Tidak. Suspensi, ketinggian kendaraan, bodi aerodinamis (selain sudut flap sayap depan) dan elemen performa lainnya dikunci. Hanya penggantian ban, pengurasan rem, penambahan cairan, penyetelan flap sayap depan, dan tugas servis kecil lainnya yang diperbolehkan.

Apa hukuman bagi pelanggaran aturan parc fermé?

Setiap mobil yang dikerjakan di luar operasi yang diizinkan saat berada di bawah parc fermé harus memulai balapan dari pit lane. Tim terkadang menerima penalti ini dengan sengaja ketika memulai dari pit lane menawarkan keuntungan strategis, misalnya saat beralih ke pengaturan untuk kondisi basah.

Apa yang dimaksud dengan aturan perubahan kondisi iklim?

Jika Race Control secara resmi menyatakan perubahan kondisi iklim antara kualifikasi dan balapan, tim dapat menyesuaikan saluran rem, saluran radiator, dan penutup tabung pitot. Perubahan pengaturan yang lebih mendalam tetap dilarang. Pernyataan tersebut biasanya dipicu oleh perubahan cuaca antara basah dan kering.

Apakah aturan parc fermé berlaku selama akhir pekan Sprint?

Ya, tetapi format 2024 saat ini memungkinkan adanya kelonggaran. Aturan parc fermé berlaku mulai Kualifikasi Sprint pada hari Jumat hingga akhir balapan Sprint pada hari Sabtu, dicabut antara kualifikasi Sprint dan Grand Prix, dan diberlakukan kembali pada awal Q1 untuk balapan utama hingga start hari Minggu.