Penanda belakang

SIRKUIT MARINA BAY STREET, SINGAPURA - 02 OKTOBER: Mick Schumacher, Haas VF-22, menuju ke grid selama balapan Singapura. GP di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay pada hari Minggu, 02 Oktober 2022 di Singapura, Singapura. (Foto oleh Glenn Dunbar / LAT Images)

Seorang backmarker adalah pembalap yang disusul oleh mobil-mobil terdepan dalam balapan F1. Kata tersebut tidak memiliki bobot formal dalam peraturan, tetapi tanggung jawabnya ada: pengemudi di belakang barisan harus memberi jalan kepada mobil yang akan menyalip mereka selama satu putaran penuh, dan kegagalan berulang untuk melakukannya akan memicu penalti. Pembalap di belakang seringkali menentukan hasil balapan Grand Prix karena pertemuan yang terjadi pada waktu yang salah dapat merugikan pemimpin balapan lebih dari sekadar pit stop.

Apa itu backmarker di F1?

Backmarker adalah mobil apa pun yang akan disusul, atau telah disusul, oleh pemimpin balapan. Istilah ini tidak resmi dan berasal dari balap kuda, di mana istilah ini menggambarkan pelari terakhir dalam suatu perlombaan. F1 Istilah ini digunakan secara longgar untuk pembalap yang berada di urutan belakang, dan secara khusus untuk mereka yang berada di posisi yang kurang menguntungkan dalam situasi bendera biru.

Aturan bendera biru

Ketika mobil terdepan berada dalam jarak sekitar satu detik dari mobil yang akan disalipnya, pos marshal akan menunjukkan bendera biru kepada pengemudi di bagian belakang lapangan di jalan. Itu FIA Peraturan Olahraga mengharuskan pengemudi untuk memberi jalan kepada mobil yang lebih cepat. pada kesempatan pertama yang masuk akalDalam praktiknya, ini biasanya berarti mengurangi kecepatan di lintasan lurus berikutnya dan membiarkan pemimpin balapan lewat, idealnya tanpa mengorbankan terlalu banyak waktu putaran mereka sendiri.

Melewatkan tiga bendera biru berturut-turut adalah pemicu yang paling sering digunakan oleh para steward. Biasanya, hal itu menghasilkan penalti waktu lima detik, dan pelanggaran berulang dapat meningkat menjadi penalti drive-through atau penurunan posisi start di balapan berikutnya.

Mengapa pembalap di posisi belakang penting bagi pemimpin balapan?

Di era dengan selisih waktu pit-stop yang kecil dan mobil-mobil yang sangat seimbang, kehilangan satu detik dari pembalap belakang yang lambat dapat berakibat fatal. Seorang pemimpin yang menyusul pembalap belakang yang sedang berjuang di tikungan lambat dapat kehilangan dua atau tiga detik dalam satu sektor, cukup untuk menyerahkan posisi terdepan kepada pengejar yang melewati putaran dengan lebih bersih. Tim memberi pengarahan kepada pembalap mereka melalui panggilan radio, dan insinyur balap mengamati posisi pembalap belakang di layar waktu persis seperti mereka mengamati jendela pit pembalap mereka sendiri.

Pembalap papan belakang di bawah Safety Car dan VSC

Saat Safety Car keluar, mobil-mobil yang berada di belakang para pemimpin biasanya diizinkan untuk lewat agar seluruh mobil dapat berkumpul dengan rapi untuk memulai kembali balapan. Virtual Safety Car Posisi mobil di lintasan dibekukan pada selisih waktu putaran yang tetap, sehingga mobil yang tertinggal satu putaran tetap berada di tempatnya. Dalam kedua kasus tersebut, bendera biru tidak relevan selama netralisasi berlaku.

Pertanyaan yang sering diajukan tentang pemain belakang

Apa itu backmarker di F1?

Backmarker adalah mobil yang sedang atau akan disusul oleh para pemimpin balapan. Istilah ini tidak resmi tetapi banyak digunakan untuk menggambarkan pembalap yang menjadi korban situasi bendera biru (bendera biru).

Apa hukuman bagi yang mengabaikan bendera biru?

Melewatkan tiga bendera biru berturut-turut biasanya akan dikenakan penalti waktu lima detik. Pelanggaran berulang dapat berujung pada penalti drive-through di balapan yang sama atau penalti grid di balapan berikutnya.

Seberapa jauh jarak yang harus ditinggalkan oleh pembalap yang berada di belakang?

Aturannya adalah mobil yang tertinggal satu putaran harus memberi jalan kepada pemimpin balapan pada kesempatan pertama yang memungkinkan, biasanya di lintasan lurus berikutnya. Pembalap tidak diharuskan untuk keluar jalur di tengah tikungan dan tidak dapat dikenai sanksi karena mempertahankan jalur balap normal kecuali mereka terlihat mengabaikan bendera biru.

Apakah pembalap yang berada di posisi paling belakang harus berpindah jalur saat Safety Car keluar?

Saat Safety Car keluar, mobil-mobil yang berada di belakang para pemimpin biasanya diizinkan lewat untuk mengumpulkan kembali seluruh mobil sebelum start ulang. Virtual Safety CarPosisi dibekukan dan tidak diperlukan pengulangan putaran.

Dari mana asal kata backmarker?

Istilah ini berasal dari pacuan kuda, di mana backmarker adalah pelari yang memulai atau berlari di bagian paling belakang barisan. F1 Istilah ini diadopsi pada tahun 1970-an sebagai bahasa gaul untuk mobil-mobil yang berada di bagian belakang pesanan.