Romain Grosjean F1 Profil & Statistik Karier

Biografi Romain Grosjean

Romain Grosjean

Berbakat alami dan sangat cepat, Romain Grosjean adalah salah satu pembalap paling menarik di F1 modern.

Dengan masalah-masalah yang dialaminya saat ini, mudah-mudahan sudah berlalu, 2015 harus menjadi tahun di mana pembalap berusia 29 tahun itu menjadi salah satu pembalap terbaik di grid, dan membuktikan kepada para kritikusnya bahwa Teratai membuat keputusan yang tepat untuk mempertahankan iman mereka.

Namun, kini dialah yang mengambil risiko dengan bergabung dengan tim baru Haas F1. Keputusan itu bisa jadi merupakan keputusan yang tepat atau keputusan yang akan disesalinya sepanjang kariernya.

Perilaku mengemudi yang ugal-ugalan dari pembalap Prancis itu membuatnya dijatuhi larangan satu balapan 2012, dan dia dicap tidak tahu apa-apa oleh banyak rekannya. Namun, saat peluang terakhirnya mulai memudar, Grosjean menunjukkan seberapa cepat dia di bagian belakang 2013.

Bahkan rekan setimnya saat itu, Kimi Raikkonen, tidak bisa mengikuti kecepatannya.

Romain Grosjean 2012 Abu Dhabi F1 GP

Grosjean merupakan contoh nyata dari pembalap muda F1 masa kini, yang telah melalui semua persiapan di ajang formula junior.

Kejuaraan dan kesuksesan telah mengikutinya sepanjang karir juniornya saat ia mengangkat Formula Renault Prancis, seri Formula Tiga Euro dan Auto GP kejuaraan.

Grosjean diberi kesempatan di F1 by Renault in 2009, setelah peristiwa kontroversial yang terjadi Nelson Piquet Jr. pengaturan balapan.

Ia memiliki pengenalan yang biasa-biasa saja terhadap olahraga ini dan gagal mendapatkan satu poin pun dalam tujuh balapan, sementara ia jauh lebih lambat dibandingkan rekan setimnya. Fernando Alonso dan penyebab beberapa kecelakaan besar.

Romain Grosjean menabrak Fernando Alonso di tikungan pertama di Spa (2012)

Jelas bahwa bakatnya masih perlu diasah, dan Grosjean menghabiskan dua musim lagi di GP2 di mana ia menjadi juara pada tahun 2011.

Sebagian besar juara GP2 langsung terjun ke F1 dan Grosjean tidak terkecuali ketika Lotus mengumumkannya sebagai pembalap kedua mereka untuk tahun 2012, bersama Raikkonen.

Grosjean jelas merupakan orang baru, karena ia lolos kualifikasi ketiga untuk balapan pembuka di Australia. Dalam awal musim yang membuat frustrasi, ia akan sering terlihat di barisan depan dalam kualifikasi, tetapi serangkaian insiden putaran pertama selalu menghambat balapannya dan membuatnya kehilangan poin.

Puncaknya adalah pada putaran keempat kejuaraan, di Bahrain, ketika ia meraih podium pertamanya dengan posisi ketiga yang mengesankan di belakang Raikkonen, sebelum ia berada di posisi kedua di Kanada.

2013 Korea F1 GP mimbar

Sejak saat itu, musimnya menjadi kacau karena serangkaian masalah mobil, putaran kualifikasi, dan kecelakaan yang dialaminya mengakibatkan kerugian besar dan memberinya reputasi yang tidak diinginkan di lintasan.

Setelah dia menyebabkan kecelakaan lap pertama di Belgia, yang bisa mengakibatkan cedera serius pada salah satu dari mereka Lewis Hamilton, Fernando Alonso atau Sergio PerezFIA melarang Grosjean dari GP Italia.

In 2013Lotus mempertahankannya, tetapi awal musim yang sulit tampaknya akan mengakhiri F1 karier. Namun, podium di Korea GP memulai performa bagus yang membuatnya meraih empat podium di enam balapan terakhir.

2014 adalah tahun yang tidak bisa dilupakan bagi tim karena mereka memproduksi mobil yang buruk, namun Grosjean masih tampil mengesankan dibandingkan dengan rekan setim barunya, Pendeta Maldonado.

Tahun 2015 membawa lebih banyak kesuksesan. Poin datang secara teratur, tetapi kendala keuangan tim menyebabkan pengembangan mobil berjalan lambat. Haas menjanjikan lebih banyak uang, dan lebih banyak harapan. Namun, apakah mereka akan mewujudkannya?

Pada tahun 2016, Grosjean pindah ke tim baru yang seluruhnya berasal dari Amerika bernama Haas. Dalam balapan perdana tim baru tersebut, Grosjean berhasil meraih posisi ke-6. Ia memulai balapan dari posisi ke-19 dan naik 13 posisi selama Grand Prix Australia. Sepanjang sisa musim, kita melihat dan mendengar banyak kekecewaan.

The 2017 F1 Musim ini kembali menjadi musim yang sulit bagi Grosjean. Kali ini, rekan setimnya Kevin magnussen. Haas VF-17 terbukti sulit di tangan Grosjean sebagai mobil dari musim sebelumnya. Pembalap Prancis itu menyelesaikan tahun dengan 28 poin dan berakhir di posisi ke-13 di WDC, mengungguli rekan setimnya dengan skor 28 berbanding 19.

Kevin Magnussen, VS Romain Grosjean Haas VF-19, Hungaroring, 2019 Hongaria F1 GP

Magnussen tampil gemilang pada tahun 2018 dan mengungguli Grosjean dengan skor 56 berbanding 37, karena Haas VF-18 merupakan mobil yang bagus untuk lini tengah. Hasil terbaiknya adalah posisi ke-4 di Austria, setelah tidak mencetak poin dalam delapan balapan pertama tahun 2018 dan mengalami performa yang buruk, terutama di Azerbaijan di mana dia menabrak di belakang Mobil Keselamatan dan di Spanyol, di mana ia menyebabkan tabrakan antara beberapa mobil setelah ia berputar dan terus menginjak pedal gas dan kembali ke lintasan ke jalur beberapa mobil. Ia membantu Haas finis di posisi ke-5 dalam Kejuaraan Konstruktor 2018, hasil terbaik mereka sejauh ini.

Haas mempertahankan susunan pembalap yang sama untuk tahun 2019 dan ini bukanlah tahun yang hebat, dengan pembalap mereka bertabrakan beberapa kali selama hari balapan. Grosjean mengundurkan diri dari enam dari 12 balapan pertama dan hanya mencetak poin tiga kali selama rentang tersebut, dengan posisi ke-7 Grand Prix Jerman sebagai hasil terbaiknya pada babak pertama.

Rumor tentang kemungkinan pergantian pembalap di Haas menguat ketika direktur tim, Guenther Steiner, mengatakan bahwa rekan setim Kevin Magnussen untuk tahun 2020 adalah antara Grosjean, Esteban Ocon, dan Nico Hulkenberg. Ketika Renault mengumumkan penandatanganan Ocon untuk tahun 2020, kursi pembalap dipersempit menjadi hanya Grosjean dan Hulkenberg.

Banyak orang mengira waktu Grosjean di F1 tidak akan dilanjutkan. Hulkenberg diperkirakan akan terpilih untuk menduduki jabatan tersebut, tetapi pada tanggal 19 September Haas mengumumkan Grosjean akan mempertahankan jabatannya untuk tahun 2020.

Babak kedua tahun ini berakhir tanpa poin dan itu berarti Grosjean menyamai jumlah poin terendahnya (delapan pada tahun 2014) dalam satu musim penuh. F1 musim (dia berpartisipasi dalam tujuh balapan pada tahun 2009 dan tidak mencetak poin). Dia menyelesaikan tahun itu di posisi ke-18, yang merupakan posisi terburuknya dalam satu musim penuh sejauh ini.

Tahun 2020 merupakan tahun yang sulit bagi semua mobil bertenaga Ferrari, dan Haas mengalami kesulitan. Grosjean mencetak poin di Grand Prix Eifel 2020 dengan posisi kesembilan yang solid, tetapi tahun itu masih terlalu sulit bagi Haas dan para pembalapnya.

Pada tanggal 22 Oktober, tim mengumumkan kedua pembalap mereka, Grosjean dan Kevin Magnussen, akan meninggalkan tim setelah tahun 2020.

Helm Romain Grosjean

Romain Grosjean F1 Mobil

Hasil Kejuaraan Romain Grosjean

Romain Grosjean F1 Ringkasan Musim

Tahun	Tim	Mesin	GP	1st	2nd	3rd	Polong	Pole	Lap	FL	Nilai Rata-rata	Poin
2020	Haas	Ferrari	15	0	0	0	0	0	800	0	0.13	2
2019	Haas	Ferrari	21	0	0	0	0	0	1043	0	0.38	8
2018	Haas	Ferrari	21	0	0	0	0	0	1076	0	1.76	37
2017	Haas	Ferrari	20	0	0	0	0	0	1038	0	1.40	28
2016	Haas	Ferrari	19	0	0	0	0	0	1030	0	1.53	29
2015	Teratai F1	Mercedes	19	0	0	1	1	0	857	0	2.68	51
2014	Teratai F1	Renault	19	0	0	0	0	0	954	0	0.42	8
2013	Teratai F1	Renault	19	0	1	5	6	0	963	0	6.95	132
2012	Teratai F1	Renault	19	0	1	2	3	0	803	1	5.05	96
2009	Renault	Renault	7	0	0	0	0	0	288	0	0.00	0

Berita Terbaru Romain Grosjean

• 

  23 September

  F1 Di Luar Jaringan: Romain Grosjean's 2026 Wawancara

• 

  15 September

  Grosjean meminta maaf sehari setelah salah menafsirkan pujian Brown terhadap Piastri.

  1
• 

  20 Mei

  Mick Schumacher: Rasa hormat, bukan rasa takut, adalah kunci di Indy 500

  1
• 

  29 September 2025

  Uji Coba Haas Grosjean Memicu Kehebohan F1 Kembalikan Harapan

  3
• 

  26 September 2025

  milik Grosjean F1 Kembalinya dan Pelajaran Hidup Magnussen: Kisah dari Dalam

• 

  4 Februari 2024

  Pemikiran Romain Grosjean tentang Lewis Hamilton di Ferrari

• 

  2 Februari 2023

  Grosjean mengatakan dia tidak mengesampingkan F1 kembali dengan

  1
• 

  20 Dec 2022

  Grosjean yakin Vasseur bisa pimpin Ferrari hingga 2023 F1 judul

• 

  9 Dec 2022

  Haas F1 salah jika menyingkirkan Schumacher menurut Grosjean

  15
• 

  30 Oktober 2022

  ex-F1 Pembalap Grosjean kecam kontroversi FIA yang dianggap sebagai 'lelucon' saat ini

  4
• 

  23 Oktober 2022

  Bos tim Mercedes mengatakan Red Bull bukan anggaran

• 

  29 Juni 2022

  Perjuangan Schumacher 'khas' bagi Haas F1 tim menurut Grosjean

  1
• 

  23 April 2022

  Pratinjau Grand Prix Imola - Scuderia Ferrari 2022

Baca lebih lanjut Berita Roman Grosjean »