
Kimi Räikkönen F1 Profil & Statistik Karier

Kimi Räikkönen
F1 Karier: 2001 - 2021
Profil Pengemudi
| Negara | |
| Tinggi | 1.75 meter / 5 kaki 9 inci1.75 m / 5'9" |
| Tempat Lahir | Espoo |
| Tanggal lahir | 17 Oktober 1979: 46 tahun |
| Entri Musim | 319 (2001–2009, 2012–2021) |
| Nomor mobil | 7 |
Gelar Kejuaraan
- 2007Ferrari1 bersih dari Lewis Hamilton
Poin Penalti Lisensi Super
Surat izin mengemudi bersih hari ini. Semua poin pelanggaran yang tercatat telah kedaluwarsa selama dua belas bulan.
9 poin kedaluwarsa
- 2Austria 2021 F1 GPTabrakan dengan Sebastian Vettel
- 22020 Eiffel F1 GPMenyebabkan tabrakan dengan George Russell
- 1Toskana tahun 2020 F1 GPGagal memasuki jalur pit di sebelah kanan garis putih selama balapan.
- 12020 Hongaria F1 GPMobil tersebut berada di posisi yang salah pada awal balapan.
- 22019 Rusia F1 GPMobil nomor 7 bergerak sebelum aba-aba start diberikan.
- 2Inggris 2018 F1 GPKeterlibatan dalam tabrakan
- 3Belgia 2017 F1 GPGagal mengurangi kecepatan saat melewati garis kuning ganda.
- 2Eropa 2016 F1 GPMelintasi garis masuk pit
- 32015 Rusia F1 GPMenyebabkan tabrakan
Tertinggi sepanjang masa: 6 on
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 1 |
| Entri Grand Prix | 352 |
| Grand Prix Dimulai | 3349 |
| total Poin | 1873.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 5.32 |
| Kemenangan Grand Prix | 21 (6,0%) |
| Kemenangan dari pole | 6 (1,7%) |
| Pole posisi | 18 (5,1%) |
| Mulai dari Baris Depan | 44 (12,5%) |
| Rata-rata GP kisi | 7.7 |
| GP Podium | 103 (29,3%) |
| GP Putaran Tercepat | 346 (13,1%) |
| GP Poin Selesai | 219 (62,2%) |
| Rata-rata GP Posisi | 6.2 |
| Tiga trik | 2 (0,6%) |
| GP DNFs | 71 (20,2%) |
| Total GP Lap | 18.620 |
| Sprint Dimulai | 2 |
| Kemenangan Sprint | 0 |
| Podium Sprint | 0 |
| Poin Sprint | 0 |
F1 Riwayat Tim Karier
Tonggak Penting dalam Karier
F1 Posisi Penyelesaian Karier
Biografi Kimi Raikkonen
Kimi Raikkonen adalah salah satu pembalap paling berbakat yang menghiasi olahraga ini di era modern.
Juara Dunia 2007 asal Finlandia ini telah memukau penggemar di seluruh dunia selama dua dekade terakhir dan telah menjadi favorit di antara para penggemar.
Memulai di Sauber in 2001 di usianya yang baru 21 tahun, karakter Raikkonen yang buruk langsung terlihat setelah diketahui ia tertidur setengah jam sebelum debutnya.
Meskipun demikian, bakatnya terlihat jelas saat ia mencetak sembilan poin dan finis di posisi keempat dua kali.
Awal yang kuat bagi Kimi F1 karirnya sudah cukup untuk menarik minat dari McLaren, dan mereka segera mengontraknya sebagai sesama pemain Finlandia dan Juara Dunia ganda Mika Hakkinen pengganti untuk 2002 musim.
Pada tahun yang didominasi oleh Michael Schumacher ke Ferrari, Raikkonen tampil mengesankan. Ia meraih podium pertamanya dalam balapan pertamanya untuk McLaren di Australia.
Tiga podium berikutnya diraihnya saat ia menyelesaikan musim 2002 dengan 24 poin. Ia bisa meraih lebih banyak lagi jika bukan karena keandalan McLaren yang buruk dan masalah mesin besar Mercedes.
The 2003 F1 musim Saat itulah Raikkonen mulai menyadari potensinya yang sebenarnya saat ia hampir mengalahkan Schumacher dalam perebutan Kejuaraan Dunia. Malaysia, balapan kedua musim ini, menjadi tujuan untuk kemenangan pertamanya saat ia mendominasi balapan lainnya, dengan pembalap di posisi kedua, Rubens Barrichello, finis 39 detik di belakang.
Ia melanjutkannya dengan kemenangan di balapan berikutnya di Brasil, meskipun kemenangan itu kemudian diberikan kepada Giancarlo Fisichella dan podium yang konsisten di Austria, Monaco, Inggris, dan Hungaria membuatnya menjadi pesaing sejati. Namun, McLaren tidak memiliki cukup kekuatan untuk bersaing dengan yang lebih kuat Ferrari dan Schumacher merebut gelar di Jepang, meskipun Kimi mencetak dua podium lebih lanjut di AS dan Jepang.
2004 kembali didominasi oleh Ferrari, tapi 2005 bisa dibilang dikenang sebagai musim terbaik dalam karier Kimi. Tujuh kemenangan dan pertarungan kejuaraan yang menggiurkan dengan Fernando Alonso cukup untuk meluncurkan F1 ke era baru, dengan kedua pembalap muda ini di garis depan.
Kurangnya konsistensi Kimi dan keandalan mobilnya membuatnya kehilangan gelar juara, meskipun memiliki mobil tercepat di paruh kedua musim ini. McLaren kembali gagal di 2006, karena mereka memproduksi mobil di bawah standar yang hanya cukup untuk beberapa podium.
Kesabaran Raikkonen dengan tim Inggris itu telah habis, dan ia kemudian pindah ke Ferrari untuk menjadi pengganti Schumacher. Kemenangan dalam balapan pertamanya di Australia menjadi awal musim yang hebat dan pertarungan gelar yang panjang dengan McLaren milik Alonso dan Lewis Hamilton.
Pada titik tengah, tujuan memenangkan gelar tampak tidak realistis, tetapi kemenangan di Prancis dan Inggris diikuti oleh podium yang konsisten dan kemenangan lebih lanjut di Belgia dan Cina.
Pada balapan terakhir, ia tertinggal tujuh poin dari Hamilton dan setelah pembalap muda Inggris itu mengalami masalah pada kotak persneling, Kimi harus kehilangan gelar juara. Ia mewarisi keunggulan dari rekan setimnya Felipe massa dan dia berjalan menuju kejuaraan dunia pertamanya. Sayangnya Kimi menjadi kecewa dengan kehidupan di olahraga tersebut dan dua kampanye yang mengecewakan 2008 ke 2009 menyebabkan keluarnya dia secara dini dan pensiun dari F1.
Namun setelah dua musim dihabiskan di Reli dengan sedikit keberhasilan, pembalap Finlandia itu menyerah pada panggilannya dan kembali, dengan Teratai.
Tahun 2012 adalah salah satu musim terbaiknya, dan ia membuktikan banyak orang yang meragukannya salah. Kimi menjalani musim terbaiknya selama bertahun-tahun, meraih enam podium dan satu kemenangan di Abu Dhabi. Dengan keberuntungan yang lebih besar di pihaknya, ia bisa meraih lebih dari itu. Posisi ketiga di kejuaraan sungguh luar biasa.
Kemenangan di hari pembukaan di Australia pada tahun 2013 memberinya harapan untuk memenangkan gelar musim ini, tetapi perselisihan gaji dan performa Red Bull berarti dia tidak dapat berkompetisi.
Pada tahun 2014, Raikkonen kembali ke Ferrari karena Lotus kesulitan untuk membayarnya. Pertarungan yang menggiurkan dengan Fernando Alonso sudah diduga, tetapi Ferrari kembali menghasilkan mobil yang buruk. Raikkonen berjuang sepanjang musim, sementara Alonso berhasil mengatasi masalah tersebut.
Reputasi pembalap Finlandia itu tercoreng, tetapi pengakuan umum bahwa Ferrari sangat buruk telah berarti tempatnya di tim terjamin.
Namun, tahun 2015 terbukti serupa dengan rekan setim barunya Sebastian Vettel mencetak tiga kemenangan dan hampir menggandakan perolehan poin pemain Finlandia itu.
Ferrari 2016 tidak mampu mengalahkan Mercedes dan bahkan Red Bull menunjukkan bahwa mereka bisa mengalahkan Ferrari lagi. Kimi meraih 4 podium musim itu dan hampir memenangkan Grand Prix Spanyol.
Dalam bahasa Spanyol GP dia sedang mengejar Red BullPengemudi terbaru 's Max Verstappen selama 20 putaran di tahap akhir balapan. Namun pembalap Belanda itu menggunakan keterampilannya dan downforce dari Red Bull sangat baik di tikungan terakhir lap untuk menjauh, jadi Kimi tidak bisa DRS dia.
Pada tahun 2017, Ferrari SF70H jauh lebih baik lagi, tetapi mobil itu tampaknya tidak sesuai dengan gaya mengemudi Kimi. Rekan setimnya di Ferrari, Sebastian Vettel, memenangkan 5 balapan dengan mobil itu.
Raikkonen berhasil meraih 7 podium dengan mobil itu, tetapi tidak ada satu pun kemenangan dalam balapan. Ia mengalami beberapa tabrakan konyol dengan Max Verstappen Red Bull yang tidak membantu. Pada akhir 2017 F1 musim, ia memiliki selisih besar sebesar 112 poin antara dirinya dan rekan setimnya Vettel.
Banyak yang menganggap 2018 sebagai musim terakhirnya di F1. Pria Finlandia berusia 38 tahun dengan dua anak itu akhirnya bisa tertawa.
Dia belum memenangi satu balapan pun sejak kembali ke Ferrari.

Kimi Raikkonen Pemenang Ferrari AS GP F1 / 2018
The 2018 F1 Musim ini mengakhiri rasa laparnya untuk meraih kemenangan F1. Ia memenangkan Grand Prix AS 2018 dengan pertarungan hebat dan finis ketat. Itu adalah satu-satunya kemenangannya sejak kembali ke Ferrari pada tahun 2014. Kemenangan terakhirnya sebelum kemenangan untuk Ferrari terjadi pada tahun 2013 ketika ia memenangkan balapan pertama musim ini untuk Teratai F1.
Beberapa bulan sebelumnya selama Perang Italia GP kabar beredar bahwa kimi akan digantikan oleh pembalap rookie 2018 Charles LeclercPembalap Finlandia yang sudah menjadi pembalap tertua di grid dengan usia 39 tahun menandatangani kontrak dua tahun di tim debutnya Sauber. Tim tersebut berganti nama menjadi Balap Alfa Romeo untuk musim 2019.
Rekan setimnya untuk tahun 2019 adalah pembalap pendatang baru asal Italia Antonio Giovinazzi. Bersama dengan merek Alfa Romeo, ia menjadi pembalap paling keren di grid tahun 2019.
Musim 2019 dimulai dengan penampilan hebat dari juara Finlandia, yang finis dengan poin di empat balapan pertama, dengan finis di posisi ke-7 sebagai hasil terbaiknya untuk Alfa Romeo, dicapai di Bahrain pada tanggal 31 Maret. Kemudian, ia menjalani tiga balapan berat di Spanyol, Monako, dan Kanada, di mana ia tidak mencetak poin. Setelah rentetan negatif itu, ia kembali ke performa terbaiknya, menambah poin dalam empat dari lima Grand Prix terakhir sebelum jeda musim panas dan finis di posisi ke-7 dua kali, di Prancis dan Budapest.

RAIKKONEN Kimi (sirip), Alfa Romeo Racing ORLEN C39, beraksi saat F1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000, Grand Prix Tuscan 2020
Pada akhir paruh pertama tahun 2019, Kimi mencetak 31 dari 32 poin Alfa Romeo di kejuaraan dan telah membuktikan dirinya sebagai kandidat untuk memimpin lini tengah. Jelas merupakan awal yang solid bagi Flying Finn.
Paruh kedua tahun 2019 benar-benar berbeda bagi Raikkonen dan Alfa Romeo, juara tahun 2007 itu hanya mencetak poin sekali di paruh kedua tahun ini. Namun, finis terbaiknya di musim ini terjadi di Grand Prix Brasil 2019, di mana ia memimpin timnya untuk finis 4-5.
Raikkonen mengakhiri tahun 2019 di peringkat ke-12 di WDC dengan 43 poin.
Tim yang ditenagai Ferrari mengalami kesulitan pada tahun 2020 dan Alfa Romeo tidak dapat menikmati konsistensi Raikkonen sejak tahun 2019 di musim 2020. Meski demikian, Juara Dunia 2007 itu berhasil meraih dua posisi kesembilan di Tuscan 2020. GP dan Grand Prix Emilia Romagna 2020.
Terakhir F1 musim untuk Juara Dunia 2007

RAIKKONEN Kimi (sirip), Alfa Romeo Racing ORLEN C41, dekorasi perpisahan pada mobil pada Grand Prix F1 Etihad Airways Abu Dhabi 2021, putaran ke-22 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2021 dari 10 hingga 12 Desember 2021 di Yas Marina Sirkuit, di Pulau Yas, Abu Dhabi - Foto Florent Gooden / DPPI
Pada tahun 2021 Raikkonen memulai musim balapnya yang ke-19 F1 musim dan bertahan dengan Alfa Romeo. Antonio Giovianzzi masih menjadi rekan setimnya, Giovinazzi telah membaik sekarang, tetapi masih setara dengan pembalap Finlandia itu dalam hal posisi finis dan poin. Ia memang sedikit lebih unggul dalam kualifikasi dari Raikkonen, tetapi C40 tidak terlalu kompetitif dan di pertengahan musim tim hanya mencetak 3 poin. Dua oleh Raikkonen dan 1 oleh Giovinazzi.
Namun Raikkonen-lah yang mulai membuat kesalahan aneh yang belum pernah kita lihat sebelumnya. Ia menabrak bagian belakang mobil Vettel di putaran terakhir Austria GP dan bahkan menabrak dinding pit saat memasuki pit di Spa-Francorchamps selama latihan bebas pertama.
Setelah sangat menikmati GP Belgia 2021 (Anda tahu kan, balapan yang tidak pernah dimulai dan tiba-tiba berakhir setelah 2 putaran di belakang) safety car (saat hujan) miliknya F1 kenikmatannya pasti sudah mencapai titik terendah hingga akhirnya ia memutuskan untuk berhenti.
Pada tanggal 2021 September 41, tersiar kabar bahwa 'Iceman' legendaris yang kini berusia 1 tahun itu akan berhenti membalap di FXNUMX, untuk mencari kesenangan dalam hal lain.
Dalam kampanye F1 terakhirnya, tahun 2007 F1 Juara Dunia finis di posisi ke-16 di WDC dengan 10 poin. Ia mencetak poin dalam empat balapan dan mencetak lebih banyak poin daripada rekan setimnya Antonio Giovinazzi (10-3) sepanjang musim.
Situs web resmi Kimi Raikkonen: https://www.kimiraikkonen.com/
Helm Kimi Raikkonen
- Helm Kimi Raikkonen 2021
- Helm Kimi Raikkonen 2020
- Helm Kimi Raikkonen 2019
- Helm Kimi Raikkonen 2017
- Helm Kimi Raikkonen 2016
- Helm Kimi Raikkonen 2015
- Helm Kimi Raikkonen 2014
- Helm Kimi Raikkonen 2013
- Helm Kimi Raikkonen 2012
Kimi Raikkonen F1 Mobil
- Kimi Raikkonen (fin), Alfa Romeo Racing ORLEN C41, beraksi selama F1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2021 dari 26 hingga 28 Maret 2021
- Kimi Raikkonen mengendarai Alfa Romeo C39 di Hungaroring (2020)
- Kimi Raikkonen menguji Alfa Romeo C38 di Catalunya (2019)
- Kimi Raikkonen mengendarai Ferrari SF71H di Monza, Italia GP (2018)
- Kimi Raikkonen mengendarai SF70-H di Sepang, Malaysia (2017)
- Kimi Raikkonen mengendarai Ferrari F14-T di Interlagos, Brasil (2016)
- Kimi Raikkonen mengendarai Ferrari SF15-T di Monaco (2015)
- Kimi Raikkonen, sirkuit Ferrari F14T Sochi (2014)
- Kimi Raikkonen mengendarai Lotus E21 Renault di Spa-Francorchamps, Spa, Belgia (2013)
- Kimi Raikkonen mengendarai Lotus E20 Renault di Shanghai, Tiongkok (2012)
- Kimi Raikkonen, Ferrari F2009 saat berkendara di sirkuit Catalunya (2009)
- Kimi Raikkonen, Ferrari F2008, GP Kanada 2008
- Kimi Raikkonen melakukan pitstop dengan Ferrari F2007 miliknya di Tiongkok
- Kimi Raikkonen mengendarai McLaren MP4-23 di Nurburgring, Jerman (2006)
- McLaren MP4-20 Mercedes yang dikendarai Kimi Raikkonen selama uji coba musim dingin (2005)
- Mesin Kimi Raikkonen meledak di Nurburgring McLaren MP4-19 Mercedes (2004)
- Kimi Raikkonen, McLaren MP4-17D, Mercedes Jepang F1 GP (2003)
- Kimi Raikkonen mengendarai McLaren MP4-17 Mercedes di Albert Park, Melbourne (2002)
- Kimi Raikkonen mengendarai Sauber C20 di Monaco untuk pertama kalinya (2001)
Hasil Kejuaraan Kimi Raikkonen

1x Kejuaraan Dunia2007–2007 · Ferrari
Satu gelar, dimenangkan pada 2007 dengan Ferrari.
- 2007FerrariPoin 1101 bersih dari Lewis Hamiltondisegel pada tahun 2007 Brasil F1 GP
16th
2021
16th
2020
12th
2019
3rd
2018
4th
2017
6th
2016
4th
2015
12th
2014
5th
2013
3rd
2012
6th
2009
3rd
2008
1st
2007
5th
2006
2nd
2005
7th
2004
2nd
2003
6th
2002
10th
2001
Kimi Raikkonen F1 Ringkasan Kejuaraan
| Tahun | Tim | Mesin | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | Nilai Rata-rata | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1061 | 0 | 0.50 | 10 |
| 2020 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1009 | 0 | 0.24 | 4 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1224 | 0 | 2.05 | 43 |
| 2018 |
|
| 21 | 1 | 3 | 8 | 12 | 1 | 1117 | 1 | 11.95 | 251 |
| 2017 |
|
| 19 | 0 | 2 | 5 | 7 | 1 | 1011 | 2 | 10.79 | 205 |
| 2016 |
|
| 21 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 1094 | 1 | 8.86 | 186 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 964 | 2 | 7.89 | 150 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1077 | 1 | 2.89 | 55 |
| 2013 |
|
| 17 | 1 | 6 | 1 | 8 | 0 | 929 | 2 | 10.76 | 183 |
| 2012 |
|
| 20 | 1 | 3 | 3 | 7 | 0 | 1191 | 2 | 10.35 | 207 |
| 2009 |
|
| 17 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 910 | 0 | 2.82 | 48 |
| 2008 |
|
| 18 | 2 | 2 | 5 | 9 | 2 | 1042 | 10 | 4.17 | 75 |
| 2007 🏆 |
|
| 17 | 6 | 2 | 4 | 12 | 3 | 982 | 6 | 6.47 | 110 |
| 2006 |
|
| 18 | 0 | 2 | 4 | 6 | 3 | 840 | 3 | 3.61 | 65 |
| 2005 |
|
| 18 | 7 | 3 | 2 | 12 | 5 | 1018 | 10 | 6.22 | 112 |
| 2004 |
|
| 18 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 752 | 2 | 2.50 | 45 |
| 2003 |
|
| 16 | 1 | 7 | 2 | 10 | 2 | 851 | 3 | 5.69 | 91 |
| 2002 |
|
| 17 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 792 | 1 | 1.41 | 24 |
| 2001 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 756 | 0 | 0.56 | 9 |
Berita Terbaru Kimi Raikkonen
1
Red Bull Ini menandai dimulainya perjalanan panjang Robin Raikkonen menuju F1.
3
Apakah putra bungsu Raikkonen sekarang akan terjun ke Red Bullakademinya?
1
Putra Raikkonen semakin dekat dengan sebuah F1 kesepakatan akademi
2
Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Perdana Alonso di

Pada Hari Ini di Tahun 2003: Montoya Menang di Monaco
2
Raikkonen akhirnya angkat bicara soal 'Kimi yang lain'.

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Schumacher Mendominasi Barcelona

Antonelli Merayakan Kemenangan di Tengah Kekacauan Lucu yang Melibatkan Raikkonen

Inside F1: Pengakuan Mengejutkan Toto Wolff Tentang Kimi Raikkonen
4
Baca lebih lanjut Berita Kimi Raikkonen »













































