Lotus E20: 2012 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Teratai E20
Mobil Formula 2012 1

Teratai E20

Peringkat ke-4 dalam klasemen | Teratai F1 mobil

1
Kemenangan Grand PrixGP menang
2nd
Kualitas Terbaik
10
Podium
303
Poin

Profil Mobil

Tim Teratai F1 Musim 2012 Para Pembangun P4 303 Poin Balapan 20 (40 kali memulai) desainer Dirk de Beer Kepala bidang aerodinamikaJames Allison Direktur teknisMartin Tolliday Kepala desainer
Bandingkan dengan mobil lain

Mesin & Ban

Mesin RENAULT RS272.4 V8 Juga didukung Caterham CT01, Red Bull RB8, Williams FW34 Ban Pirelli

Pengemudi Lotus E20

9 Kimi Räikkönen kimiRaikkonen P3 1 menang · 207 Poin
10 Romagrosjean P8 3 podium · 96 Poin
10 Jérômed'Ambrosio P23 0 Poin

Statistik Mobil Lengkap

Grand Prix20Balapan dimulai40Wins1 (2.5%)Jaringan terbaik2ndPodium10 (25.0%)Putaran tercepat3Hasil poin29Poin303Pensiun7 (17.5%)driver3

Landmark Penting Mobil

Ras2012 Australia F1 Hadiah pertama2012 AUS F1 GPBrasil 2012 F1 Hadiah pertamaBRA tahun 2012 F1 GP
menang2012 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2012 UEA F1 GP Raikkonenhanya sekali
MimbarBahrain 2012 F1 Hadiah pertamaBHR 2012 F1 GP Raikkonen2012 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2012 UEA F1 GP Raikkonen
Poin2012 Australia F1 Hadiah pertama2012 AUS F1 GP RaikkonenBrasil 2012 F1 Hadiah pertamaBRA tahun 2012 F1 GP Raikkonen
Putaran tercepat2012 Malaysia F1 Hadiah pertama2012 MASALAH F1 GP RaikkonenInggris 2012 F1 Hadiah pertamaGBR tahun 2012 F1 GP Raikkonen

Posisi Akhir Tahun 2012

1st 1
2nd 4
3rd 5
4th 1
5th 4
6th 5
7th 5
8th 1
9th 2
10th 1
13th 1
14th 1
18th 1
19th 1
DNF 7
DNF Tidak selesai

Perincian Kinerja

Balapan demi Balapan 2012

20 Grand Prix
kimi Raikkonen
7514239825323566571610
Roma grosjean
DNFDNF634DNF2DNF6183DNF-71979DNF7DNF
Jérôme d'Ambrosio
------------13-------

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal:
Teratai F1 E20 dikendarai oleh Romain Grosjean Bahrain GP (2012)

Teratai' F1 mobil tahun 2012

Spesifikasi teknis Lotus E20 F1 mobil

Sasis: Monokok komposit aluminium dan serat karbon yang dibentuk, diproduksi oleh Lotus F1 Tim dan dirancang untuk kekuatan maksimum dengan berat minimum. Mesin RS27-2012 V8 dipasang sebagai anggota yang sepenuhnya tertekan.
Suspensi Depan: Wishbone atas dan bawah serat karbon mengoperasikan rocker dalam melalui sistem pushrod. Ini terhubung ke batang torsi dan unit peredam yang dipasang di bagian depan monocoque. Tiang aluminium dan roda magnesium OZ.
Suspensi belakang: Wishbone atas dan bawah serat karbon dengan pegas torsi yang dioperasikan batang penarik dan unit peredam yang dipasang melintang di bagian atas casing kotak roda gigi. Tiang penyangga aluminium dan roda magnesium yang dikerjakan OZ.
Transmisi: Transmisi titanium semi-otomatis tujuh kecepatan dengan gigi mundur. Sistem “Quickshift” beroperasi untuk memaksimalkan kecepatan perpindahan gigi.
Sistem bahan bakar: Sel bahan bakar karet yang diperkuat Kevlar oleh ATL.
Sistem pendingin: Radiator oli dan air terpisah yang terletak di sidepod mobil dan didinginkan menggunakan aliran udara dari gerakan maju mobil.
Listrik: MES-Unit Kontrol Elektronik Standar Microsoft
Sistem pengereman: Cakram dan bantalan karbon. Kaliper oleh AP Racing. Master silinder oleh AP Racing dan Brembo
CockpitJok pengemudi yang dapat dilepas, terbuat dari komposit karbon yang dibentuk secara anatomis, dengan sabuk pengaman enam titik atau delapan titik dari OMP Racing. Setir terintegrasi dengan tuas perpindahan gigi, pedal kopling, dan pengatur sayap belakang.
KERS: Unit generator motor yang bekerja di bagian depan mesin dengan baterai sebagai penyimpan energi. Generator motor dipasok oleh Renault Sport F1. Unit kontrol elektronik oleh Magneti-Marelli.

Ukuran

Rel depan: 1450 mm
Trek belakang: 1400 mm
Panjang Keseluruhan: 5038 mm
Tinggi keseluruhan: 950 mm
Lebar keseluruhan: 1800 mm
Berat keseluruhan: 640 kg, termasuk pengemudi, kamera, dan pemberat

Mesin

Penunjukan: Renault RS27-2012
Konfigurasi: 2.4l V8
Jumlah silinder: 90° V8
Jumlah katup: 32
Perpindahan: 2400 cc
Berat: 95kg
Rpm: 18,000
Bahan Bakar: TOTAL
Minyak: TOTAL
Tenaga keluaran: sekitar 750 bhp
Busi: semi pelepasan permukaan
Sistem pengapian: induktif energi tinggi
Piston: paduan aluminium
Blok mesin: paduan aluminium
Poros engkol: Baja paduan nitrida dengan penyeimbang paduan tungsten
Batang penghubung: paduan titanium
Sistem throttle: 8 kupu-kupu

Terakhir diperbarui:

Lotus E20: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menurunkan Lotus E20 dalam balapan?
Teratai F1 Ia membalap dengan Lotus E20 di musim F1 2012, dan finis di posisi ke-4 dalam kejuaraan konstruktor dengan 303 poin.
Siapa yang mengendarai Lotus E20?
Kimi Räikkönen, Romain Grosjean dan Jérôme d'Ambrosio mengendarai Lotus E20 pada tahun 2012.
Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh Lotus E20?
Lotus E20 memenangkan 1 dari 20 Grand Prix yang diikutinya pada tahun 2012, dengan 10 kali finis di podium.
Mesin apa yang digunakan pada Lotus E20?
Lotus E20 menggunakan mesin Renault RS27, yaitu mesin V8 2.4 liter.