Fernando Alonso F1 Profil & Statistik Karier

Biografi Fernando Alonso

Fernando Alonso

Obsesi Fernando Alonso untuk memenangkan gelar juara dunia ketiga membuatnya kembali ke McLaren Honda untuk mencoba dan meraih kesuksesan sejak tahun 2015. Namun, setelah beralih ke mesin Renault, pasangan itu tidak terjalin dengan baik dan Alonso pensiun pada tahun 2018.

Pembalap Spanyol ini akan dikenal sebagai salah satu atlet terhebat di dunia hebat sepanjang masa. Namun jika ia tidak kembali ke olahraga ini dan pensiun tanpa gelar ketiga, maka akan ada kesan aneh bahwa kariernya tidak terpenuhi. Alonso membutuhkan, dan pantas mendapatkan, gelar dunia ketiga itu untuk mengukuhkan warisannya.

Dalam generasi beberapa pembalap terhebat yang pernah ada dalam olahraga ini, seperti Sebastian Vettel, Lewis Hamilton ke Kimi RaikkonenAlonso berdiri di atas mereka semua.

Keuletannya, tekadnya, keterampilan balapnya, keinginannya untuk menang dan, tentu saja, kecepatannya berpadu menjadikan dia pembalap paling tangguh di grid, dan terbaik di dunia.

Fernando Alonso mengendarai Minardi PS01 pada tahun 2001

Alonso pertama kali merasakan balapan saat masih kecil ketika ayahnya membuat go-kart untuk adiknya. Adiknya tidak begitu mengerti, tetapi ayahnya mengerti.

Tiga kejuaraan gokart berturut-turut pada pertengahan 1990-an membawanya ke seri Nissan Euro-Open pada tahun 1999, di mana ia menjadi juara.

Setelah satu tahun di Formula 3000, minardi dipanggil dan Alonso yang berusia 19 tahun sedang membalap di F1 di 2001Sulit untuk mengesankan tim paling lambat dalam olahraga ini, tetapi remaja itu bersinar dan dia mendapatkan kesempatan pindah ke Renault in 2002, sebagai pengemudi uji.

Alonso menandatangani kontrak dengan premis bahwa dia akan membalap dengan benar di 2003, dan dia bermitra dengan tepat jarno trulli tahun itu. Renault punya mobil yang cepat, tetapi tidak akan mampu memenangkan perlombaan, seperti yang terjadi di Hungaria pada musim itu, jika tidak dikendarai oleh seorang jenius.

Fernando Alonso mengendarai Renault R25 di Malaysia 2005 F1 GP

Alonso melampaui juara lima kali saat itu Michael Schumacher dalam perjalanannya menuju kemenangan perdananya.

Pembalap Spanyol ini jelas merupakan calon juara dunia, dan setelah dua musim yang kuat pada tahun 2003 dan 2004, ia mewujudkan mimpinya tahun berikutnya.

Dominasi Schumacher di Ferrari sudah berakhir, dan Alonso berada di garis depan era baru olahraga ini. Dengan mobil Renault-nya, ia memenangkan tujuh balapan selama musim tersebut, sementara konsistensinya yang tak kenal lelah membuatnya meraih delapan podium lagi. Ia mengalahkan Kimi Raikkonen 21 poin.

Tahun berikutnya, Schumacher kembali ke performa terbaiknya. dan dia dan Alonso bertarung memperebutkan gelar juara. 2006 Kejuaraan. Awal musim yang gemilang bagi pembalap Spanyol ini, yang membuatnya menang enam kali dalam sembilan balapan pembuka, membuatnya tampil sempurna dan, meskipun Schumacher hampir meraih kemenangan, Alonso berhasil meraih gelar juara dunia keduanya secara berturut-turut.

Fernando Alonso McLaren MP4-22 (2007)

Cengkeraman Renault atas tim-tim besar olahraga ini sepertinya tidak akan bertahan lama, dan hal ini terbukti ketika Alonso pindah ke McLaren pada tahun 2007.

Ia dipasangkan dengan pembalap baru Lewis Hamilton, dan keduanya tidak akur. Alonso merasa bahwa tim tersebut telah mengingkari janji, yang menjamin bahwa ia adalah pembalap nomor satu dan harus menerima perlakuan istimewa.

Seiring berlanjutnya musim, perilaku Alonso menjadi pemarah. Di Hungaria, ia menghalangi Hamilton untuk mencatatkan waktu putaran yang signifikan di babak kualifikasi. Akibatnya, ia sendiri dijatuhi penalti.

Di balik layar, McLaren tertangkap basah membawa dokumen rahasia Ferrari. Konon, Alonso bersaksi melawan timnya sendiri di pengadilan, yang berujung pada denda rekor dunia sebesar $100 juta. Bisa dipastikan, ia tidak akan bertahan lama bersama tim tersebut.

Renault RS2008 28 yang dikendarai Fernando Alonso menang di Singapura

Setelah ia dan Hamilton kalah tipis dalam perebutan gelar dari Raikkonen, Alonso pindah kembali ke Renault. Namun, tim Prancis itu kini sudah tidak seperti dulu lagi.

Dalam mobil yang berjuang untuk poin terendah, Alonso menunjukkan performa terbaiknya. Keberuntungan tampaknya membantunya menang di Singapura, setelah rekan setimnya, Nelson Piquet Jr., menabrak tembok.

Belakangan diketahui bahwa hal ini dilakukan dengan sengaja dan diatur oleh tim. Ia membantah mengetahui sama sekali.

Namun, kemenangannya di Jepang adalah kemenangan yang asli dan cemerlang. Untuk menyoroti musimnya yang bagus, Piquet mengakhiri tahun dengan 19 poin sementara Alonso mencetak 61 poin yang 2008 F1 musim.

Fernando Alonso Ferrari F150 Brasil (2011)

Jelas dia sedang menunggu langkah yang tepat, tapi 2009 tidak memberikan peluang yang menarik. Tahun kedua bersama Renault hanya menghasilkan 26 poin. Jelaslah bahwa sudah waktunya untuk menemukan tim yang dapat memberinya mobil pemenang balapan.

Masuklah ke Ferrari. Tim Italia itu telah menyerah dengan Raikkonen dan mengontrak Alonso dengan kontrak lima tahun. Ia memenangkan balapan pertamanya di Bahrain dan berada di garis depan salah satu yang terbaik pertarungan gelar bertahun-tahun.

Kemenangan selanjutnya di Jerman, Italia, Singapura, dan Korea menempatkannya di ambang kejuaraan dunia di Abu Dhabi. Namun, keputusan strategis yang buruk oleh tim membuatnya kehilangan kesempatan penting yang tidak dapat dikejarnya. Sebastian Vettel merampas gelar itu, tetapi sebenarnya gelar itu diberikan kepadanya.

Kimi Raikkonen, Fernando Alonso dan Michael Schumacher (podium terakhirnya) GP Eropa Sevilla 2012

Pemain muda Jerman itu kemudian melangkah menuju gelar keduanya di 2011, tapi Alonso dan Ferrari memberikan perlawanan yang jauh lebih baik 2012.

Kemenangan di Malaysia, Valencia dan Jerman menempatkannya dalam posisi yang kuat di pertengahan balapan, namun Ferrari tidak dapat mengembangkan mobil mereka dengan baik. Red Bull.

Vettel bangkit dengan kuat dan mengejar ketertinggalan Alonso dengan memenangi serangkaian balapan.

Pada balapan terakhir, Alonso finis kedua. Vettel, yang mengalami kecelakaan pada putaran pembukaan, bangkit dan finis di urutan keenam dan memenangkan gelar juara.

Penampilan Alonso yang luar biasa sepanjang musim itu membuatnya mendapat banyak pengagum, setelah reputasinya terpuruk parah pada tahun 2007.

Namun Ferrari gagal memberikan mobil yang mumpuni kepada pembalap bintangnya di kedua ajang tersebut. 2013 or 2014. Rasa frustrasi menguasai Alonso dan ia memutuskan bahwa ia sudah cukup. 

Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.Amerika Serikat 2017

McLaren, didukung oleh pemasok mesin baru Honda, melakukan gerakan mereka untuk membawanya kembali dan “menyelesaikan apa yang telah kita mulai.”

Alonso dan McLaren terpojok setelah musim yang buruk pada tahun 2015 dan 2016. Namun, mereka memang menginginkan hal itu karena mereka berharap dapat membuktikan bahwa para peragu salah dan mulai menang bersama lagi. Petualangan dengan unit tenaga Honda jelas merupakan bencana.

Bahkan Ron Dennis harus membersihkan arena dan musim 2015, 2016, dan 2017 menjadi mimpi buruk. Pada musim-musim tersebut Alonso pensiun 21 kali, mengalami 10 kegagalan unit daya, dan tidak meraih satu pun podium. Hasil terbaiknya adalah tiga kali finis di posisi ke-5.

Alonso tidak dapat menahan rasa frustrasinya dan terkadang berteriak di radio tentang kinerja mesin yang buruk. Untuk menenangkan pikirannya, ia bahkan ikut serta dalam Indianapolis 500 dan menunjukkan kepada pembalap Amerika itu sedikit keterampilan balapnya dengan memimpin balapan. Ironisnya, ia harus pensiun karena mesinnya rusak. Mesin yang mereka gunakan adalah dari Honda.

Abu Dhabi GP 2018. Lewis Hamilton & Fernando Alonso pada balapan terakhirnya

Pada akhir musim 2017 tersiar berita bahwa Mclaren akan mengganti unit tenaga Honda mereka dengan unit tenaga Renault milik Toro Rosso untuk musim 2018.

Pada balapan pertama tahun 2018 di Melbourne, Alonso finis di posisi ke-5 dan mampu mempertahankan Red Bull pengemudi Max Verstappen di belakangnya selama 20 putaran. Setelah melewati garis finis, ia sangat senang bisa bertarung lagi dengan pembalap lain di lintasan dan menyampaikan rasa leganya melalui radio kepada timnya.

Selama liburan musim panas tahun 2018 Alonso mengumumkan bahwa dia tidak akan membalap di F1 pada tahun 2019Dia masih suka F1 balapan, tetapi ambisinya adalah menjadi pembalap terbaik di dunia dengan memenangkan semua jenis formula balapan.

Pada tahun 2019, ia berpartisipasi dalam uji coba pascabalapan untuk McLaren di Bahrain. Namun, tim tersebut menyatakan bahwa ia tidak akan ambil bagian dalam sesi lainnya selama tahun 2019. Alonso saat ini tercatat sebagai duta McLaren.

Alonso melakukan comeback pada tahun 2021 dengan nama baru Alpine F1 timTim ini pada dasarnya adalah tim Renault dengan nama dan manajemen baru. Targetnya adalah naik podium secara teratur pada tahun 2021.

Finis di podium dan penampilan solid dalam kembalinya ke F1

Fernando Alonso, Alpine F1, posisi ke-3, dengan trofinya selama Qatar GP di Sirkuit Internasional Losail pada hari Minggu, 21 November 2021 di Losail, Qatar. (Foto oleh Steven Tee / LAT Images)

Fernando Alonso kembali ke F1 untuk musim 2021, setelah "pensiun" di akhir musim 2018, saat ia membalap untuk McLaren. Ia kembali bersama Alpine, yang merupakan tim Renault yang berganti nama, dan memenangkan Kejuaraan Dunia Formula 2005 tahun 2006 dan 1.

Setelah tampil bagus, tetapi tidak terlalu konsisten dalam beberapa balapan di awal tahun, Alonso menemukan ritmenya dan menghasilkan hasil apik dari pertengahan tahun hingga akhir.

Ia bahkan meraih podium di Grand Prix Qatar 2021, yang pertama sejak Grand Prix Hungaria 2014, saat ia membalap untuk Ferrari.

Ia berada di posisi ke-10 di WDC dengan 81 poin, di depan rekan setimnya Esteban Ocon. Keduanya imbang dengan 11 poin di Kualifikasi, sementara Alonso unggul dalam 12 dari 22 balapan.

Kembali ke baris depan di F1 2022

Musim 2022 dimulai dengan kurang mengesankan bagi Alonso, dengan juara dua kali itu mencetak satu gol dalam lima balapan pertama.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR22

Namun, ia berhasil mencetak poin dalam empat balapan berturut-turut dan mendapatkan kembali sebagian performanya. Di Grand Prix Kanada 2022, Alonso memulai balapan yang sangat baik. F1 berlomba di baris depan untuk pertama kalinya sejak GP Jerman 2012, tetapi ia hanya bisa finis di posisi kesembilan.

Pada akhir paruh pertama tahun 2022 F1 Musim ini, beredar rumor tentang Alonso yang menandatangani kontrak baru dengan Alpine. Namun, pembalap Spanyol itu diumumkan pada 1 Agustus 2022 sebagai pengganti Sebastian Vettel di Aston Martin mulai 2023 (dengan kontrak multi-tahun).

Pada Grand Prix Singapura 2022, Alonso memulai balapan Formula 350 ke-1 sepanjang kariernya, menjadikannya pembalap dengan start terbanyak sepanjang sejarah. Ia juga menyamai Kimi Raikkonen untuk balapan terbanyak yang pernah diikuti dalam sejarah F1, yaitu 353.

Alonso mengakhiri musim 2022, tahun terakhirnya bersama Alpine, di posisi kesembilan di WDC dengan 81 poin, tertinggal 11 poin dari perolehan rekan setimnya Ocon.

Pembalap Spanyol itu finis tiga kali di tempat kelima pada tahun 2022 (Silverstone, Spa-Francorchamps, dan Interlagos).

Awal yang cemerlang dengan Aston Martin pada tahun 2023 F1 musim

Data pengujian Pra-Musim menunjukkan bahwa Aston Martin telah membuat lompatan maju yang besar dengan mobil AMR23 baru mereka.

Potret, Media, Sirkuit Internasional Bahrain, GP2301a, F1, GP, Bahrain
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Tim, diwawancarai setelah Kualifikasi.

Mengingat Lance Stroll absen dalam tes karena cedera yang diderita akibat kecelakaan sepeda ringan, Alonso jelas menjadi kartu utama tim untuk balapan pertama tahun ini dan pembalap Spanyol itu tidak mengecewakan.

Alonso meraih podium ke-99 sepanjang kariernya F1 kariernya dan yang pertama sejak 2021 dalam debutnya untuk Aston Martin. Ia melaju dengan sangat baik untuk meraih posisi ketiga dalam ajang tersebut, setelah kualifikasi di posisi kelima.

Di usianya yang ke-41 tahun, tujuh bulan, dan lima hari, juara Spanyol itu kini menjadi pembalap tertua ke-19 yang finis di podium.

Dalam hal waktu antara podium pertama dan terakhir, Alonso kini berada di posisi kedua dengan selisih waktu 19 tahun, 11 bulan, dan 10 hari antara podium pertamanya (di GP Malaysia 2003) dan podium terakhirnya. Michael Schumacher memegang rekor tersebut (20 tahun dan lebih dari tiga bulan antara podium pertama dan terakhirnya).

Sirkuit Corniche Jeddah, F1, GP, Arab Saudi
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23.

Alonso kini sudah 14 musim dengan minimal satu podium, yang menempatkannya di peringkat ketiga F1 sejarah, di belakang Michael Schumacher dan Sir Lewis Hamilton (masing-masing 16) dan imbang dengan Kimi Raikkonen dan Sebastian Vettel.

Terlebih lagi, setelah naik podium dengan lima konstruktor berbeda (Renault, McLaren, Ferrari, Alpine, dan Aston Martin), Alonso sekarang berada di posisi kedua dalam daftar itu, imbang dengan Rubens Barrichello dan Riccardo Patrese dan kurang satu rekor dari Sir Stirling Moss dan John Surtees.

Pada balapan kedua tahun 2023, Grand Prix Arab Saudi, Alonso memulai dari baris terdepan dan finis ketiga di belakang pembalap lain yang berjarak 1-2. Red Bull.

Podium tersebut merupakan yang ke-100 sepanjang karier juara pembalap Spanyol tersebut. Awalnya, Alonso diturunkan ke posisi keempat karena dugaan pelanggaran saat menjalani hukuman lima kali di pit. Namun, hukuman tersebut dihapuskan setelah GP.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 selama Miami GP di Autodrom Internasional Miami)

Dengan 100 nya F1 podium dalam 357 start, Alonso menjadi pembalap keenam di F1 sejarah untuk mencapai 100 podium dalam seri tersebut. Ia juga mencatat podium keduanya dalam dua balapan pertamanya untuk Aston Martin.

Podium ke-101 dalam karier Alonso diraihnya dengan cepat, dengan tiga kali berturut-turut masuk tiga besar di awal musim 3. Alonso berada di posisi ketiga di Grand Prix Australia 2023 untuk mempertahankan rekor podiumnya bersama Aston Martin.

Ini adalah pertama kalinya Alonso memulai F1 musim dengan tiga podium berturut-turut sejak 2006 ketika ia memenangkan WDC keduanya bersama Renault.

Pada Grand Prix Miami 2023, Alonso finis ketiga untuk keempat kalinya dalam lima balapan di musim 2023 F1 musim ini. Podium tersebut merupakan podium ke-102 bagi juara dua kali tersebut dalam karier F1-nya.

Alonso finis kedua di Grand Prix Monaco 2023 setelah absen Pole Posisinya terpaut tipis. Posisi kedua adalah hasil terbaik Alonso dalam balapan F1 sejak Grand Prix Hungaria 2014.

Pembalap Spanyol itu gagal naik podium di balapan kandangnya, setelah hanya finis di posisi ketujuh di Barcelona, ​​tetapi Aston Martin dan juara dua kali itu bangkit kembali dan meraih podium di Kanada, dengan finis di posisi kedua lagi.

Setelah empat balapan beruntun tanpa podium di pertengahan musim, pembalap Spanyol itu kembali naik podium dengan posisi kedua di Grand Prix Belanda 2023. Namun, Aston Martin mengalami masa sulit untuk menutup musim, meskipun mobilnya tampil gemilang di Grand Prix Sao Paulo dan Alonso berhasil mencapai finis P3 yang brilian setelah pertarungan hebat dengan Sergio Pérez Red Bull.

Alonso mengakhiri musim di posisi keempat di WDC setelah memanfaatkan mobil Aston Martin dengan baik sepanjang musim. Sepanjang paruh pertama musim, Aston Martin memiliki mobil terbaik kedua, sebelum McLaren tampaknya mengambil alih posisi itu di paruh kedua musim.

Meski begitu, ini merupakan musim yang solid bagi Alonso dan menunjukkan kemampuannya dalam Kejuaraan Dunia.

Perjuangan di tahun 2024 F1 musim

Alonso dan Aston Martin tidak tampil di level 2023 pada tahun 2024. Tim tersebut mengalami kemunduran dan Alonso hanya mampu mengumpulkan 70 poin pada tahun 2024. F1 kampanye.

Hasil terbaik Alonso di musim ini terjadi di balapan kedua tahun ini, Grand Prix Arab Saudi 2024, di mana ia finis kelima.

Pembalap Spanyol itu tidak dapat mengulangi penampilan itu sepanjang musim, tetapi berhasil mencetak poin dalam 14 dari 24 balapan di musim tersebut sementara rekan setimnya, Lance Stroll, mengakhiri tahun dengan 24 poin.

Situs web resmi Fernando Alonso: https://www.fernandoalonso.com/

Fernando Alonso F1 Helm

Fernando Alonso F1 Mobil

Hasil Musim Fernando Alonso

2 kali Kejuaraan Dunia2005–2006 · Renault

Dua gelar juara dalam dua musim berturut-turut.

• 2005RenaultPoin 13321 bersih dari Kimi Räikkönendisegel pada tahun 2005 Brasil F1 GP
• 2006RenaultPoin 13413 bersih dari Michael Schumacherdisegel pada tahun 2006 Brasil F1 GP

Fernando Alonso F1 Ringkasan Musim

Tahun	Tim	Mesin	GP	1st	2nd	3rd	Polong	Pole	Lap	FL	Nilai Rata-rata	Poin
2026	Aston Martin	Honda	15	0	0	0	0	0	718	0	0.20	3
2025	Aston Martin	Mercedes	24	0	0	0	0	0	1257	0	2.25	54
2024	Aston Martin	Mercedes	24	0	0	0	0	0	1379	2	2.92	70
2023	Aston Martin	Mercedes	22	0	3	5	8	0	1294	1	9.36	206
2022	Alpine	Renault	22	0	0	0	0	0	1119	0	3.68	81
2021	Alpine	Renault	22	0	0	1	1	0	1258	0	3.68	81
2018	McLaren	Renault	21	0	0	0	0	0	978	0	2.38	50
2017	McLaren	Honda	18	0	0	0	0	0	833	1	0.94	17
2016	McLaren	Honda	20	0	0	0	0	0	1125	1	2.70	54
2015	McLaren	Honda	18	0	0	0	0	0	770	0	0.61	11
2014	Ferrari	Ferrari	19	0	1	1	2	0	1067	0	8.47	161
2013	Ferrari	Ferrari	19	2	5	2	9	0	1076	2	12.74	242
2012	Ferrari	Ferrari	20	3	5	5	13	2	1095	0	13.90	278
2011	Ferrari	Ferrari	19	1	5	4	10	0	1098	1	13.53	257
2010	Ferrari	Ferrari	19	5	2	3	10	2	1120	5	13.26	252
2009	Renault	Renault	17	0	0	1	1	1	843	2	1.53	26
2008	Renault	Renault	18	2	1	0	3	0	1000	0	3.39	61
2007	McLaren	Mercedes	17	4	4	4	12	2	1039	3	6.41	109
2006 🏆	Renault	Renault	18	7	7	0	14	6	1108	5	7.44	134
2005 🏆	Renault	Renault	18	7	5	3	15	6	1074	2	7.39	133
2004	Renault	Renault	18	0	1	3	4	1	949	0	3.28	59
2003	Renault	Renault	16	1	1	2	4	2	892	1	3.44	55
2001	minardi	Eropa	16	0	0	0	0	0	707	0	0.00	0

Berita Terbaru Fernando Alonso

• 

  hari 2 lalu

  Schumacher mendesak Aston Martin untuk segera meninggalkan Honda.

  4
• 

  hari 2 lalu

  Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Alonso Meraih Gelar Pertamanya

• 

  hari 3 lalu

  Alonso mengambil miliknya 2026 Perbaikan mobil langsung ke Ben Sulayem

• 

  20 September

  Wawancara Fernando Alonso tentang Seri "Luar Biasa dalam Desain" Aston Martin

• 

  18 September

  Hulkenberg mengatakan stopwatch yang menentukan kapan dia berhenti.

  1
• 

  17 September

  Mekies mendukung perubahan aturan kedua untuk memperkecil jarak dengan Honda.

  1
• 

  16 September

  Honda mendinginkan tawaran FIA karena Alonso menunda keputusannya.

  2
• 

  15 September

  Honda mengganti F1 kepala mesin sebelum Alonso memutuskan

  1
• 

  14 September

  Ben Sulayem mengatakan Alonso telah berjanji untuk tetap tinggal setelah 2026

  2
• 

  13 September

  Verstappen mengatakan Alonso sendirian yang memutuskan kapan harus berhenti.

  1

Baca lebih lanjut Berita Fernando Alonso »