Norris kini meminta maaf kepada Colapinto setelah kecelakaan di Baku.
1
Sebastian Vettel F1 Profil & Statistik Karier
Mantan Pembalap F1
Sebastian Vettel
F1 Karier: 2007 - 2022
Profil Pengemudi
| Negara |  Jerman |
| Tinggi | 1.75 meter / 5 kaki 9 inci1.75 m / 5'9" |
| Tempat Lahir | Heppenheim |
| Tanggal lahir | 3 Juli 1987: 39 tahun |
| Entri Musim | 16 (2007 - 2022) |
| Nomor mobil | 5 |
| Terakhir F1 mobil | AstonMartin AMR22 (2022) |
Gelar Kejuaraan
- 2010Red Bull4 bersih dari Fernando Alonso
- 2011Red Bull122 bersih dari Tombol Jenson
- 2012Red Bull3 bersih dari Fernando Alonso
- 2013Red Bull155 bersih dari Fernando Alonso
Poin Penalti Lisensi Super
0dari 12 poin
Surat izin mengemudi bersih hari ini. Semua poin pelanggaran yang tercatat telah kedaluwarsa selama dua belas bulan.
14 poin kedaluwarsa
- 12022 Belanda F1 GPMengabaikan bendera biru.
- 1Austria 2022 F1 GPKeluar dari lintasan tanpa alasan yang dapat dibenarkan beberapa kali.
- 1Austria 2021 F1 GPMenghalangi Fernando Alonso (kualifikasi)
- 3Bahrain 2021 F1 GPKegagalan menghormati bendera kuning ganda selama kualifikasi
- 2Bahrain 2021 F1 GPTabrakan dengan Esteban Ocon
- 32019 Italia F1 GPKembali ke lintasan dengan cara yang tidak aman.
- 2Inggris 2019 F1 GPMenyebabkan tabrakan dengan mobil nomor 33 di tikungan 16.
- 22019 Kanada F1 GPKembali ke lintasan dengan cara yang tidak aman.
- 22018 Prancis F1 GPKeterlibatan dalam tabrakan
- 3Azerbaijan 2017 F1 GPMengemudi secara berbahaya
- 2Meksiko 2016 F1 GPMengemudi secara berbahaya
- 22016 Malaysia F1 GPMenyebabkan tabrakan
- 2Inggris 2016 F1 GPMemaksa pengemudi keluar jalur.
- 32015 Kanada F1 GPMenyalip di bawah bendera merah
Tertinggi sepanjang masa: 9 on
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 34 |
| Entri Grand Prix | 300 |
| Grand Prix Dimulai | 299 |
| total Poin | 33098.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 10.33 |
| Kemenangan Grand Prix | 53 (17,7%) |
| Kemenangan dari pole | 31 (10,3%) |
| Pole posisi | 57 (19,0%) |
| Mulai dari Baris Depan | 3102 (34,0%) |
| Rata-rata GP kisi | 6.3 |
| GP Podium | 122 (40,7%) |
| GP Putaran Tercepat | 38 (12,7%) |
| GP Poin Selesai | 219 (73,0%) |
| Rata-rata GP Posisi | 5.3 |
| Tiga trik | 8 (2,7%) |
| GP DNFs | 43 (14,3%) |
| Total GP Lap | 16.427 |
| Putaran yang Dipimpin | 3.483 |
| Sprint Dimulai | 6 |
| Kemenangan Sprint | 0 |
| Podium Sprint | 0 |
| Poin Sprint | 0 |
F1 Riwayat Tim Karier
Tonggak Penting dalam Karier
Ras
2007 USA F1 Hadiah pertama2007 USA F1 GP 19 tahun, 349 hari19 tahun, 349 hari
2022 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2022 UEA F1 GP 35 tahun, 140 hari35 tahun, 140 hari
2007 USA F1 Hadiah pertama2007 USA F1 GP 19 tahun, 349 hari19 tahun, 349 hari2022 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2022 UEA F1 GP 35 tahun, 140 hari35 tahun, 140 hariPole
2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 221 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari
2019 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 2019 F1 GP 32 tahun, 102 hari32 tahun, 102 hari
2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 221 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari2019 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 2019 F1 GP 32 tahun, 102 hari32 tahun, 102 harimenang2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 321 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari
2019 Singapura F1 Hadiah pertama2019 SGP F1 GP 32 tahun, 81 hari32 tahun, 81 hari
2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 321 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari2019 Singapura F1 Hadiah pertama2019 SGP F1 GP 32 tahun, 81 hari32 tahun, 81 hariMimbar2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 21 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari
Azerbaijan 2021 F1 Hadiah pertamaAZE 2021 F1 GP 33 tahun, 338 hari33 tahun, 338 hari
2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 21 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hariAzerbaijan 2021 F1 Hadiah pertamaAZE 2021 F1 GP 33 tahun, 338 hari33 tahun, 338 hariPutaran tercepat
Inggris 2009 F1 Hadiah pertamaGBR tahun 2009 F1 GP 21 tahun, 353 hari21 tahun, 353 hari
Belgia 2019 F1 Hadiah pertama2019 BEL F1 GP 32 tahun, 60 hari32 tahun, 60 hari
Inggris 2009 F1 Hadiah pertamaGBR tahun 2009 F1 GP 21 tahun, 353 hari21 tahun, 353 hariBelgia 2019 F1 Hadiah pertama2019 BEL F1 GP 32 tahun, 60 hari32 tahun, 60 hariPoin akhir2007 USA F1 Hadiah pertama2007 USA F1 GP 19 tahun, 349 hari19 tahun, 349 hari2022 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2022 UEA F1 GP 35 tahun, 140 hari35 tahun, 140 hari
2007 USA F1 Hadiah pertama2007 USA F1 GP 19 tahun, 349 hari19 tahun, 349 hari2022 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2022 UEA F1 GP 35 tahun, 140 hari35 tahun, 140 hariMenang dari pole2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 21 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari
2018 Kanada F1 Hadiah pertama2018 BISA F1 GP 30 tahun, 342 hari30 tahun, 342 hari
2008 Italia F1 Hadiah pertama2008 ITA F1 GP 21 tahun, 73 hari21 tahun, 73 hari2018 Kanada F1 Hadiah pertama2018 BISA F1 GP 30 tahun, 342 hari30 tahun, 342 hariTiga kali berturut-turutInggris 2009 F1 Hadiah pertamaGBR tahun 2009 F1 GP 221 tahun, 353 hari21 tahun, 353 hari2013 USA F1 Hadiah pertama2013 USA F1 GP 26 tahun, 137 hari26 tahun, 137 hari
Inggris 2009 F1 Hadiah pertamaGBR tahun 2009 F1 GP 221 tahun, 353 hari21 tahun, 353 hari2013 USA F1 Hadiah pertama2013 USA F1 GP 26 tahun, 137 hari26 tahun, 137 hariJudul2010 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2010 UEA F1 GP 123 tahun, 134 hari23 tahun, 134 hari
2013 Indian F1 Hadiah pertama2013 IND F1 GP 226 tahun, 116 hari26 tahun, 116 hari
2010 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2010 UEA F1 GP 123 tahun, 134 hari23 tahun, 134 hari2013 Indian F1 Hadiah pertama2013 IND F1 GP 226 tahun, 116 hari26 tahun, 116 hariF1 Posisi Penyelesaian Karier
1st
53
2nd
36
3rd
33
4th
34
5th
21
6th
13
7th
6
8th
11
9th
4
10th
9
11th
7
12th
8
13th
8
14th
3
15th
2
16th
2
17th
2
18th
2
19th
1
DNF
43
DSQ
1
DNS
1
DNF Tidak selesaiDSQ DidiskualifikasiDNS Tidak Mulai
bio
Biografi Sebastian Vettel
Sebastian Vettel Ferrari Australia GP F1 / 2018
Empat kejuaraan dunia. 53 kemenangan balapan. 32 tahun. Statistik ini sungguh luar biasa dan telah ditetapkan oleh seorang pembalap yang luar biasa. Sebastian Vettel mungkin memiliki pendapat yang berbeda, tetapi tidak seorang pun dapat menyangkal bahwa secara statistik, ia adalah salah satu pembalap terhebat sepanjang masa.
Pembalap Jerman itu diuntungkan karena memiliki mobil terbaik di grid, tetapi sekarang ia perlu membuktikan bahwa ia bukan sekadar pengganggu di lintasan datar. Ferrari kembali ke atas, akan memperkuat statusnya sebagai pemain hebat.
Vettel adalah salah satu dari sejumlah pembalap muda yang terinspirasi oleh Michael Schumacher, Rekan senegara Vettel. Dan seperti juara tujuh kali Vettel memiliki kepribadian yang kejam, tekad baja dan yang terpenting, terik kecepatan.
Sebastian Vettel (Toro Rosso) VS Fernando Alonso (McLaren)
Kariernya terancam meniru Michael, karena ia bergabung dengan Ferrari pada tahun 2015 dengan tugas membuat mereka mendominasi sekali lagi, setelah akhir yang mengecewakan dari masa gemilang di Red Bull.
Musim pertamanya dengan warna merah sangat sensasional. Tiga kemenangan dan 10 podium lainnya merupakan hasil dari pembalap yang kembali ke performa terbaiknya.
Vettel melakukan debutnya di 2007 dengan BMW bersih, sebagai pengganti yang terluka Robert kubicaDia berusia 19 tahun dan berhasil mencetak poin debut.
Torro Rosso memberinya kesempatan penuh pada musim berikutnya. Tim saudaranya Red Bull memberi kesempatan kepada Jerman untuk bersinar. Dan dia melakukannya.
Pada akhir pekan yang basah di Monza, Italia, dia mengambil pole posisi dan kemudian kemenangan debut yang komprehensif, menjadi pembalap termuda dalam sejarah yang memenangkan Grand Prix. Dunia memperhatikannya.
Sebastian Vettel yang pertama F1 Kemenangannya adalah Grand Prix Italia 2008 di Monza
Red Bull datang memanggil yang berikut ini 2009 F1 musim dan Vettel terlempar ke dalam perebutan gelar. Tombol Jenson ke Brawn F1 mendominasi tahap awal, tetapi Vettel tetap bersaing dengan kemenangan di China, Inggris, dan Jepang. Ia finis sebagai runner-up dan menambah kemenangan keempat tahun ini di Abu Dhabi.
Tahun berikutnya dikenang sebagai salah satu tahun terbaik dalam sejarah olahraga ini, karena Vettel bertarung dengan rekan setimnya Mark Webber, Fernando AlonsoTombol dan Lewis Hamilton dalam pertarungan perebutan gelar yang berlangsung hingga babak akhir.
Kemampuan balap Vettel dipertanyakan setelah insiden di Spa, Silverstone, dan Budapest, tetapi akhir musim yang gemilang memberinya peluang di balapan terakhir di Abu Dhabi. Perjalanan yang mulus dan sedikit keberuntungan membuatnya mengklaim gelar juara dunia.
2011 jauh lebih mudah, Red Bull RB7 adalah mobil yang menonjol dan Vettel memenangkan 11 balapan. Gelar juara kedua diraihnya dengan mudah.
Sebastian Vettel mengemudikan Red Bull RB7 di Abu Dhabi (2011)
2012 melihat kembalinya beberapa kesalahan dan sedikit frustrasi. Red Bull cepat, tetapi hasilnya sulit didapat. Namun Vettel dan perancang mobil Adrian Newey berhasil menyelesaikan balapan dengan dominan sehingga Fernando Alonso tidak bisa meraih gelar juara ketiga dan menjadi pembalap pertamanya untuk Ferrari.
Di 2013 yang Red Bull RB9 kembali menjadi mobil yang menonjol, tetapi sembilan kemenangan beruntunnya sungguh luar biasa dan mampu mengalahkan rekor lain yang pernah dibuat dalam sejarah olahraga ini. Gelar juara dunia keempat berturut-turut tak terelakkan.
Namun, pada tahun 2014 F1 peraturan banyak berubah dan Renault tidak mengerjakan pekerjaan rumah mereka dengan baik, menyebabkan Red Bull RB10 juga mengalami banyak kesulitan. Vettel didominasi, dan bukan hanya oleh Mercedes W05 yang mendominasi dengan Nico Rosberg dan Lewis Hamilton sebagai pembalap.
Sebastian Vettel menjadi 2012 F1 Juara Pembalap di GP Brasil
Rekan setim barunya, Daniel Ricciardo, memenangkan tiga balapan pada tahun 2014 sementara Vettel tidak menang sama sekali. Ini tidak terjadi sejak tahun 2008! Pembalap Australia itu juga mencetak 238 poin, sedangkan pembalap Jerman itu 167 poin. Ferrari memanggil menjelang akhir musim, dan Vettel pun pergi.
Tantangan baru membangkitkan semangatnya, dan pertarungan dengan Hamilton pada tahun 2015 sudah di depan mata setelah memenangkan balapan kedua tahun ini di Sepang. Hamilton kembali mendominasi tahun ini bersama Mercedes, tetapi hasil dan konsistensi Vettel membuatnya tetap berada di posisi kedua klasemen hingga tiga balapan terakhir. Rosberg menyalipnya untuk meraih P2 di klasemen setelah gelar juara sudah dipastikan.
Tahun 2016 adalah musim yang aneh bagi Vettel. Ferrari SF16-H bukan mobil yang buruk, tetapi Mercedes mendominasi. Ia tidak memenangkan satu balapan pun meskipun ia memiliki beberapa peluang untuk menang, strateginya tidak sempurna. Ia berhasil meraih tujuh podium tetapi tidak menang. Ia menjadi sangat frustrasi karenanya dan terkadang berbicara kasar di radio dan menunjukkan kecintaannya pada Ferrari.
Sebastian Vettel VS Lewis Hamilton Spanyol GP F1 2017
Pada tahun 2017, Sebastian Vettel memulai dengan awal yang fantastis. Ia menang di Australia, finis kedua di China, menang lagi di Bahrain, finis kedua di Rusia & Spanyol, dan menang lagi di Monaco. Ia sudah bermimpi memenangkan gelar juara dunia pembalap kelimanya ketika ketegangan meningkat tajam di Azerbaijan dan ia kehilangan kendali diri selama salah satu insiden tersebut. safety carperiode s.
Mengemudi di belakang pemimpin balapan Lewis Hamilton di akhir safety car periode tersebut safety car Hamilton menghilang dan diizinkan untuk menentukan kecepatan. Dia menurunkan kecepatannya hingga sangat lambat dan Vettel mengira dia sedang menguji remnya. Kemudian dia marah, melaju di samping Mercedes Hamilton dan menabraknya. Secara ajaib, keduanya tidak mengalami kerusakan akibat reaksi bodoh Vettel yang luar biasa ini. Kemudian, dia mengatakan tidak terjadi apa-apa dan pergi begitu saja.
Seluruh F1 Dunia sedang menunggu hukuman berat dari FIA. Setelah beberapa minggu, FIA bahkan tidak memberikan hukuman atas perilakunya yang keterlaluan. Vettel memang meminta maaf atas kesalahannya dan itu saja.
Dia kalah dalam kejuaraan di Singapura, Malaysia, dan Jepang. Di Singapura, dia mencetak pole tapi menabrak Max Verstappen dan rekan setimnya Kimi Raikkonen di awal sebelum berputar setelah tikungan kedua. Di Jepang, ia melaju di posisi kedua ketika Ferrari SF70H mengalami beberapa masalah busi yang membuat Vettel kehilangan poin berharga dan aspirasi kejuaraan. Bukan karena Vettel mengemudi dengan buruk, tetapi keandalan Mercedes yang luar biasa dan konsistensi Lewis Hamilton yang membuatnya berhasil.
Pada tahun 2018, ia kembali tampil gemilang di paruh pertama tahun ini, setelah memenangi dua balapan pertama di Australia dan Bahrain. Kemenangan lainnya di Kanada dan Grand Prix Inggris memberinya keunggulan delapan poin atas Hamilton. Namun, setelah awal yang luar biasa di akhir pekan di Grand Prix kandangnya di Hockenheim, saat ia lolos kualifikasi pada Pole dan Hamilton memiliki masalah keandalan yang membuatnya memulai di posisi ke-14, Vettel tidak dapat mempertahankan posisinya di puncak klasemen setelah kondisi yang beragam memicu kecelakaan yang mengakhiri balapannya dengan 16 lap tersisa. Vettel memimpin sebagian besar GP di Jerman dan kecelakaannya menempatkannya di posisi kedua di WDC dan 17 poin di belakang rivalnya, yang meraih kemenangan.
Kemudian, Ferrari tampak berada di jalur yang tepat untuk mengunci baris terdepan di Budapest untuk tahun kedua berturut-turut, tetapi hujan lebat di Q3 membuat mereka mundur. Hamilton memenangkan perlombaan dari Pole dan Vettel pulih dari posisi keempat ke posisi kedua. Seiring berjalannya musim, Vettel hanya memenangkan satu balapan lagi, yaitu GP Belgia di Spa-Francorchamps— dan mengalami kesalahan di paruh kedua tahun ini. Juara Jerman itu finis di posisi kedua di WDC dengan 320 poin.
Charles Leclerc dan Sebastian Vettel selama konferensi pers pembalap di Monza
(2019)
Musim baru di tahun 2019 dan rekan setim baru membuat Vettel menghadapi tantangan besar dengan Ferrari sejak Charles Leclerc dipandang oleh media dan penggemar seperti pembalap yang akan mengungguli Vettel dengan mobil yang sama. Setelah pengujian musim dingin yang menjanjikan, keadaan mulai buruk bagi Ferrari. Di Australia, mereka tidak dapat finis di podium dengan mobil apa pun, kemudian, Vettel memimpin balapan di Bahrain pada tahap awal dan disalip oleh rekan setimnya, yang jauh lebih cepat di akhir pekan. Vettel, kemudian, kehilangan P2 dari Hamilton setelah ia berputar selama pertarungan mereka. Putaran itu merugikan Vettel, karena Hamilton terus memenangkan balapan setelah Leclerc mengalami masalah keandalan.
Setelah Bahrain, Vettel meraih podium berturut-turut di China dan Azerbaijan, lalu ia finis keempat di Spanyol dan kedua di Monaco. Kanada, Jerman mulai dari pole dan memimpin balapan sebelum ia melakukan kesalahan saat bertarung dengan Hamilton untuk memperebutkan posisi terdepan dan akhir pekan pun menjadi buruk.
Vettel memotong tikungan dan, saat ia melaju ke lintasan, ia tidak memberi ruang bagi Hamilton. Para pengawas, dalam keputusan yang sangat kontroversial, memberinya penalti lima detik karena kembali ke lintasan dengan cara yang tidak aman, yang merenggut kemenangannya.
Masalah kualifikasi mengganggu balapannya di Prancis dan Austria, dan di Silverstone, ia bersiap untuk meraih podium sebelum ia menabrak bagian belakang RB15 Verstappen dan finis di posisi ke-16.
Podium berturut-turut di Jerman dan Hungaria berarti ia mengakhiri paruh pertama tahun 2019 yang sulit dengan hasil yang baik. Vettel mengalami dua akhir pekan yang sulit untuk memulai paruh kedua tahun 2019, dengan rekan setimnya yang lebih muda Leclerc menang di Spa-Francorchamps dan Monza dari Pole Posisi.
Sebastian Vettel merayakan kemenangannya di podium dengan trofi di Singapura GP di Sirkuit Jalan Raya Singapura pada tanggal 22 September 2019. (Foto oleh Glenn Dunbar / LAT Images)
Di Belgia, tim mengorbankan strateginya untuk membantu peluang Leclerc memenangkan perlombaan, karena Lewis Hamilton terus memacu Ferrari. Kemudian, ia lolos kualifikasi di posisi keempat Italia setelah tidak menerima tarikan dari Leclerc di putaran terakhir Q3. Vettel menunjukkan sedikit rasa frustrasi di radio tim karena ia membantu Leclerc di putaran pertama.
Dalam balapan tersebut, ia memutar Ferrari-nya di tahap awal. Kemudian, ia kembali ke lintasan ke jalur Lance StrollRacing Point dan ia menerima penalti stop-go sepuluh detik.
Setelah balapan di Italia, kejuaraan berpindah ke Singapura untuk berlomba di bawah lampu di sirkuit di mana Vettel memiliki empat kemenangan dan empat Pole Posisi, imbang di kedua departemen dengan Hamilton. Itu adalah tempat yang tepat untuk bangkit kembali.
Leclerc kembali bersikap tegas pada hari Sabtu dan lolos kualifikasi Pole sementara Vettel puas dengan posisi ketiga di grid.
Pada hari balapan, strategi hebat dari Ferrari mengubah posisi 1-3 di tahap awal (dengan Leclerc di depan) menjadi 1-2 yang sempurna untuk tim. Kecepatan Vettel sangat kuat dan ia terus memenangkan Grand Prix ke-53 dalam kariernya sementara Ferrari menjadi tim pertama yang mengamankan posisi 1-2 di bawah lampu Singapura. Minggu berikutnya, di Grand Prix Rusia 2019Vettel lolos di posisi ketiga di belakang rekan setimnya Leclerc dan Hamilton.
Sebastian Vettel mengendarai Ferrari SF90, Rusia 2019 F1 GP di Sochi
kredit: @Kantor Pers Scuderia Ferrari
Pada awalnya, pembalap Jerman itu menyalip kedua mobil dan memimpin balapan selama 25 putaran, hingga ia masuk pit. Ferrari mengalami masalah pada tahap awal GP, ketika mereka meminta Vettel untuk membiarkan Leclerc lewat karena mereka diduga memiliki kesepakatan di mana Leclerc akan memberikan dua poin kepada Vettel sehingga ia dapat menyalip Hamilton.
Vettel meminta tim untuk memberi instruksi kepada Leclerc agar mendekat, tetapi pembalap asal Monako itu tidak dapat melakukannya. Manuver untuk membiarkan Leclerc lewat akan menjadi manuver yang sulit karena Hamilton berada dekat dengan Leclerc. Ferrari memutuskan untuk memasukkan Leclerc terlebih dahulu dan membiarkan Vettel keluar. Ketika Vettel masuk pit, Leclerc berada di depannya.
Balapan Vettel berakhir di lap ke-28 ketika MGU-K pada Power Unit-nya mengalami kerusakan. Tim menginstruksikan dia untuk menghentikan mobil, yang memaksa Virtual Safety Car yang pada akhirnya membuat Ferrari kehilangan posisi terdepan dalam balapan.
Pada balapan berikutnya, Grand Prix Jepang 2019 di Suzuka, Vettel mencetak posisi ke-57 Pole Posisi dia F1 kariernya. Selain itu, ini adalah kali kelima sesi kualifikasi diperdebatkan pada hari Minggu, dengan juara Jerman mencapai hari Minggu ketiganya Pole Posisi. Dalam balapan, Vettel mengawali balapan dengan buruk, yang tampak seperti start cepat. Para pengawas balapan memutuskan bahwa langkah Vettel dapat diterima dan ia finis di posisi kedua setelah pertarungan hebat dengan Hamilton di putaran terakhir.
Pada Grand Prix Brasil 2019, Vettel memulai dari posisi kedua dan kehilangan posisi saat start. Kemudian, setelah periode Safety Car, ia disalip oleh rekan setimnya di tikungan 1. Dalam manuver yang sama, ia menyejajarkan Leclerc dan mencoba menyalipnya di Reta Oposta Interlagos. Saat Leclerc melaju di bagian dalam lintasan lurus, Vettel mengambil posisi di bagian luar tetapi bergerak sedikit ke arah rekan setimnya dan keduanya tersingkir dari balapan.
Pada balapan terakhir tahun ini, di Abu Dhabi, Vettel finis di posisi kelima yang tenang dalam akhir pekan yang, secara logis, ia datang terlambat karena kelahiran anak ketiganya. Ia mengakhiri tahun 2019 di posisi kelima di WDC, di belakang rekan setimnya, yang memimpinnya dalam kategori statistik utama (poin, kemenangan, podium, dan Pole Posisi).
Sebelum tahun 2020 yang aneh F1 musim dimulai, kepergian Vettel dari Ferrari setelah musim 2020 diumumkan pada 12 Mei.
Pada tanggal 10 September, Racing Point (berganti nama menjadi Aston Martin untuk tahun 2021) mengumumkan Vettel sebagai pengganti Sergio Pérez untuk tahun 2021 F1 musim.
SIRKUIT YAS MARINA, EMIRAT ARAB BERSATU - 15 DESEMBER: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule selama uji coba Abu Dhabi bulan November di Sirkuit Yas Marina pada hari Rabu, 15 Desember 2021 di Abu Dhabi, Uni Emirat Arab. (Foto oleh Mark Sutton / LAT Images)
Setelah awal tahun 2020 yang sulit bagi Ferrari, Vettel meraih podium hebat di Grand Prix Turki 2020 yang basah, di depan rekan setimnya Charles Leclerc. Meski begitu, musim terakhir Vettel bersama Ferrari berakhir dengan hanya menempati posisi ke-13 di Kejuaraan Pembalap Dunia dan pembalap Jerman itu hanya mencetak poin dalam tujuh dari 17 start-nya.
Musim pertama yang sulit bersama Aston Martin, tapi musim berikutnya F1 musim dengan podium
Pada musim pertamanya bersama tim Aston Martin, Sebastian Vettel menunjukkan sekilas kemampuan mengemudinya yang hebat, meski beberapa balapan lain tidak membuatnya tampil fantastis. Meski begitu, ia adalah pemimpin tim dalam hal performa dan mencetak 43 poin untuk finis di posisi ke-12 di WDC, di depan rekan setimnya. Lance Stroll, yang berada di posisi ke-13 dengan 34 poin.
Pada Grand Prix Monako 2021, Vettel finis di posisi kelima dan meraih poin untuk Aston Martin untuk pertama kalinya. Ia melanjutkan usahanya itu dengan menempati posisi kedua di Grand Prix Azerbaijan 2021, memperpanjang rentetan musimnya dengan sedikitnya satu podium menjadi 14 musim (sejak 2008).
Pensiun pada tahun 2022
Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.
Pembalap Jerman itu mengawali musim Formula 2022 1 dengan buruk bersama Aston Martin, meski dengan mobil yang cantik.
Vettel mencetak poin dalam lima Grand Prix sepanjang paruh pertama musim. Ia juga absen dalam dua balapan pertama tahun ini karena hasil tes Covid-19-nya positif.
Pada tanggal 28 Juli 2022, Vettel mengumumkan rencananya untuk pensiun dari seri pada akhir musim Kejuaraan Dunia Formula 2022 1.
Di paruh kedua 2022 F1 Musim ini, Vettel mencetak poin untuk Aston Martin di Belgia, Singapura, dan Jepang.
Vettel mencapai finis ke-218 dalam perolehan poin dengan penampilan gemilangnya dalam balapan di Grand Prix Amerika Serikat 2022, dengan posisi P7 yang solid. Itu juga merupakan balapan ketiga berturut-turut yang berakhir dengan perolehan poin bagi Vettel dan Aston Martin pada tahun 2022.
Potret, Finish, Sirkuit Yas Marina, GP2222a, F1, GP, UEA
Sebastian Vettel, Aston Martin, melambaikan tangan kepada penggemar di akhir balapan terakhirnya F1 ras.
Setelah gagal mencetak poin di Meksiko dan Brasil, Vettel kembali meraih poin dengan finis di posisi ke-10 di Abu Dhabi, dalam balapan terakhir dalam karier F1-nya yang cemerlang dan memenangkan kejuaraan.
Dengan 37 poin yang diperolehnya pada tahun 2022, ia menempati posisi ke-12 di WDC dan membantu Aston Martin finis di posisi ketujuh dalam Kejuaraan Konstruktor Dunia.
Vettel selalu memberi mobilnya nama perempuan. Di sini Anda dapat menemukan nama-nama yang ia gunakan untuk mobil-mobil yang dikendarainya selama kariernya. F1 karier:
- 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
- 2009 - Red Bull RB5: Kate (Kakak Kate yang Kotor)
- 2010 - Red Bull RB6: Liz yang menawan, Randy Mandy
- 2011 - Red Bull RB7: Kylie yang nakal
- 2012 - Red Bull RB8: Biara
- 2013 - Red Bull RB9: Heidi yang Lapar
- 2014 - Red Bull RB10: Suzie
- 2015 - Ferrari SF15-T: Menguap
- 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
- 2017 - Ferrari SF70H: Gina
- 2018 - Ferrari SF71H: Loria
- 2019 - Ferrari SF90: Lina
Daftar beberapa Sebastian Vettel yang menakjubkan F1 catatan:
- Pembalap termuda yang memenuhi syarat pole posisi - 21 tahun 78 hari (14 September 2008 Italia)
- Pembalap termuda yang memenangkan kejuaraan pembalap F1
- Pembalap termuda yang memenangkan 2 kejuaraan pembalap F1
- Pembalap termuda yang memenangkan 3 kejuaraan pembalap F1
- Pembalap termuda yang memenangkan 3 kejuaraan pembalap F1 berturut-turut
Situs web resmi Sebastian Vettel: www.sebastianvettel.de
Helm
Helm Sebastian Vettel
-
- Helm Sebastian Vettel 2021
-
- Helm Sebastian Vettel 2017
-
- Helm Sebastian Vettel 2016
-
- Helm Sebastian Vettel 2015
-
- Helm Sebastian Vettel 2014
-
- Helm Sebastian Vettel 2013
-
- Helm Sebastian Vettel 2012
Mobil
Sebastian Vettel F1 mobil18 mobil · 2007–2022Semua F1 mobil →
P122022
AstonMartin AMR22
P122021AstonMartin AMR21
P132020
Ferrari SF-1000
P52019Ferrari SF-90
P22018Ferrari SF71-H
P22017Ferrari SF70-H
P42016Ferrari SF16-H
P32015Ferrari SF15-T
P52014
Red Bull RB10
P1 · Juara2013Red Bull RB9
P1 · Juara2012Red Bull RB8
P1 · Juara2011Red Bull RB7
P1 · Juara2010Red Bull RB6
P22009Red Bull RB5
P82008Toro Rosso STR2B
P82008Toro Rosso STR3
P142007
BMW Sauber F1.07
P142007Toro Rosso STR2Seasons
Hasil Kejuaraan Sebastian Vettel
4 kali Kejuaraan Dunia2010–2013 · Red Bull
Empat gelar juara dalam empat musim berturut-turut.
- 3Peringkat ke-3 sepanjang masa untuk kejuaraan
- 2010Red BullPoin 2564 bersih dari Fernando Alonsodisegel di Abu Dhabi 2010 F1 GP
- 2011Red BullPoin 392122 bersih dari Tombol Jensondisegel pada tahun 2011 Jepang F1 GP
- 2012Red BullPoin 2813 bersih dari Fernando Alonsodisegel pada tahun 2012 Brasil F1 GP
- 2013Red BullPoin 397155 bersih dari Fernando Alonsodisegel di India tahun 2013 F1 GP
12th
2022
12th
2021
13th
2020
5th
2019
2nd
2018
2nd
2017
4th
2016
3rd
2015
5th
2014
1st
2013
1st
2012
1st
2011
1st
2010
2nd
2009
8th
2008
14th
2007
Sebastian Vettel F1 Ringkasan Musim
| Tahun | Tim | Mesin | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | Memimpin | Nilai Rata-rata | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
Aston Martin |
Mercedes | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1102 | 0 | 2 | 1.85 | 37 |
| 2021 |
Aston Martin |
Mercedes | 22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1263 | 0 | 4 | 1.95 | 43 |
| 2020 |
Ferrari |
Ferrari | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 914 | 0 | 0 | 1.94 | 33 |
| 2019 |
Ferrari |
Ferrari | 21 | 1 | 5 | 3 | 9 | 2 | 1178 | 2 | 160 | 11.43 | 240 |
| 2018 |
Ferrari |
Ferrari | 21 | 5 | 4 | 3 | 12 | 5 | 1248 | 3 | 345 | 15.24 | 320 |
| 2017 |
Ferrari |
Ferrari | 20 | 5 | 6 | 2 | 13 | 4 | 1089 | 5 | 286 | 15.85 | 317 |
| 2016 |
Ferrari |
Ferrari | 20 | 0 | 3 | 4 | 7 | 0 | 1057 | 3 | 90 | 10.60 | 212 |
| 2015 |
Ferrari |
Ferrari | 19 | 3 | 3 | 7 | 13 | 1 | 1127 | 1 | 176 | 14.63 | 278 |
| 2014 |
Red Bull |
 Renault | 19 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 970 | 2 | 1 | 8.79 | 167 |
| 2013 🏆 |
Red Bull |
Renault | 19 | 13 | 1 | 2 | 16 | 9 | 1120 | 7 | 684 | 20.89 | 397 |
| 2012 🏆 |
Red Bull |
Renault | 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1162 | 6 | 368 | 14.05 | 281 |
| 2011 🏆 |
Red Bull |
Renault | 19 | 11 | 5 | 1 | 17 | 15 | 1079 | 3 | 721 | 20.63 | 392 |
| 2010 🏆 |
Red Bull |
Renault | 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 10 | 1066 | 3 | 382 | 13.47 | 256 |
| 2009 |
Red Bull |
Renault | 17 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 847 | 3 | 212 | 4.94 | 84 |
| 2008 |
Toro Rosso |
Ferrari | 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 810 | 0 | 49 | 1.94 | 35 |
| 2007 |
BMW bersihToro Rosso |
BMW Ferrari | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 395 | 0 | 3 | 0.75 | 6 |
Balapan
Wins
Podium
Poles
sprint
Rekan tim
Berita
Berita Terbaru Sebastian Vettel
Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Terakhir Vettel di Bawah
Vettel dan Barrichello mengendarai Ferrari F2002 milik Schumacher di Monza.
Vettel merindukan balapan tetapi menepis kemungkinan untuk balapan. F1 kembali
1
Selama beberapa detik, Vettel terasa seperti Schumacher di Monza.
F1 Pembalap dengan Podium Terbanyak di Grand Prix Italia
Ferrari menghadirkan kembali corak pertama Schumacher setelah 30 tahun.
3
Red Bull Meraih podium bersejarah dengan finis P3 Verstappen di Spa
Pada Hari Ini di Tahun 2012: Pertunjukan Terakhir Webber F1 menang
Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Istanbul milik Vettel dan Webber
Baca lebih lanjut Berita Sebastian Vettel »
Kuis yang menampilkan Sebastian Vettel
Sebastian Vettel — Pertanyaan yang Sering Diajukan
Kapan Sebastian Vettel mulai balapan di F1?
Sebastian Vettel mulai balapan di F1 pada tahun 2007.
Apakah Sebastian Vettel masih balapan di F1?
Tidak, Sebastian Vettel terakhir kali berkompetisi di F1 pada tahun 2022.
Berapa banyak balapan F1 yang telah dimenangkan Sebastian Vettel?
Sebastian Vettel telah memenangkan 53 balapan F1.
Berapa banyak F1 Apakah Sebastian Vettel pernah memenangkan Kejuaraan Dunia?
Sebastian Vettel telah memenangkan 4 Kejuaraan Dunia Pembalap F1 (2010, 2011, 2012, 2013).
Berapa banyak F1 Berapa kali Sebastian Vettel meraih podium?
Sebastian Vettel telah naik podium sebanyak 122 kali di F1.
Kapan Sebastian Vettel memenangkan balapan pertama mereka? F1 ras?
Sebastian Vettel memenangkan balapan F1 pertamanya di Italia tahun 2008. F1 dokter umum
Apa kewarganegaraan Sebastian Vettel?
Sebastian Vettel adalah orang Jerman.
Sebastian Vettel pernah membela tim mana saja di F1?
Sebastian Vettel pernah membalap untuk BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari dan Aston Martin di F1.
Berapa banyak F1 Apakah Sebastian Vettel sudah mengikuti banyak balapan?
Sebastian Vettel telah berkompetisi dalam 300 Grand Prix F1.
