
Carlos Sainz F1 Profil & Statistik Karier

Profil Pengemudi
| Negara | |
| Tinggi | 1.78 meter / 5 kaki 10 inci1.78 m / 5'10" |
| Tempat Lahir | Madrid |
| Tanggal lahir | 1 September 1994: 32 tahun |
| Gaji | Perkiraan pendapatan $13 juta per tahun. |
| Entri Musim | 13 (2015 - 2026) |
| Nomor mobil | 55 |
| terbaru F1 tim | Williams |
F1 Riwayat Tim Karier
Poin Penalti Lisensi Super
Sepuluh Lebih banyak pelanggaran dalam kurun waktu dua belas bulan akan berarti larangan satu balapan.
Lisensi sudah jelas pada
- 22025 USA F1 GPMenyebabkan tabrakan dengan Kimi Antonelli
1 poin kedaluwarsa
- 1Miami 2024 F1 GPMenyebabkan tabrakan dengan Oscar Piastri
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 244 |
| Grand Prix Dimulai | 241 |
| total Poin | 1342.50 |
| Rata-rata Poin per GP | 5.50 |
| Kemenangan Grand Prix | 4 (1,6%) |
| Kemenangan dari pole | 3 (1,2%) |
| Pole posisi | 6 (2,5%) |
| Mulai dari Baris Depan | 15 (6,1%) |
| Rata-rata GP kisi | 9.4 |
| GP Podium | 29 (11,9%) |
| GP Putaran Tercepat | 4 (1,6%) |
| GP Poin Selesai | 159 (65,2%) |
| Rata-rata GP Posisi | 8.0 |
| GP DNFs | 44 (18,0%) |
| Total GP Lap | 12.987 |
Tonggak Penting dalam Karier
F1 Posisi Penyelesaian Karier
Barang dagangan Carlos Sainz
Semua 8 barang Carlos SainzKaos Replika Teknologi Williams Racing New Era Carlos Sainz - Biru Tua
Rokit Williams Racing X Reflo Carlos Sainz Graphic Hoodie - Unisex
Kaos Grafis Rokit Williams Racing X Reflo Carlos Sainz - Unisex
Topi Williams Racing New Era Carlos Sainz 9FORTY - Anak-anak
Biografi Carlos Sainz Jr.
Sebagai putra dari mantan Juara Reli Dunia yang memiliki nama yang sama, Carlos Sainz memiliki silsilah balap yang sama dengan rekan setim pertamanya Max Verstappen, putra dari Jos Verstappen.
Sainz dan Verstappen sempat terlibat pertarungan di Toro Rosso pada tahun 2015, dalam salah satu sub-plot paling menarik untuk musim yang menarik.
Sainz termasuk orang yang terlambat masuk grid, karena ia tidak diharapkan ikut balapan di F1 pada tahun 2015.
Sebastian Vettelpindah ke Ferrari membebaskan sebagian ruang di Red Bull dan manajemen memilih Toro Rosso Daniel Kvyat.
Namun, Sainz tidak boleh dianggap enteng. Karier juniornya mengesankan dan jelas ia memiliki kecepatan dan potensi. Namun, pembalap berusia 20 tahun itu telah melesat ke divisi teratas olahraga bermotor setelah hanya satu musim di GP3 dan kejuaraan Formula Renault 3.5 musim lalu.
Toro Rosso yakin bahwa Sainz akan sukses, dan mereka dan Red Bull terkesan dengan penampilannya di ajang uji coba. Namun, itu bukan pengganti yang sebenarnya, dan Sainz akan diawasi ketat sejak awal.
2016 adalah musim yang baik bagi Carlos, ia mencetak 46 poin dan finis ke-6 sebagai hasil terbaik dalam 3 balapan. Jika bukan karena Max Verstappen, ia pasti akan menggantikannya. Daniel Kvyat alih-alih Max. Toro Rosso STR11 adalah mobil yang sangat bagus casis, kecuali unit tenaga Ferrari 2015 tidak mampu menunjukkan kecepatan sebenarnya.
Pada musim 2017, Sainz menunjukkan kemampuannya dengan mobil Toro Rosso STR12 yang ditenagai Renault. Mobil itu dibandingkan dengan mobil STR11 tahun lalu. Namun, performanya dibandingkan dengan rekan setimnya Daniel Kvyat sangat luar biasa. Pembalap Spanyol itu mencetak 48 poin sementara pembalap Rusia itu hanya mencetak 4 poin di Toro Rosso.
Karena pembalap Renault yang berkinerja buruk Jolyon Palmer harus pergi dan McLaren ingin menyingkirkan mimpi buruk mesin Honda mereka, Carlos mendapat kesempatan untuk beralih dari Toro Rosso ke tim pabrikan Renault. Dia diizinkan untuk mengikuti empat balapan terakhir untuk Renault dan memberikan rekan setim barunya Nico Hulkenberg masa yang sulit saat dia menginjakkan kaki di RS17.
Pada awal tahun 2018, Renault mengira mereka akan lebih dekat dengan 3 tim teratas. Carlos mampu mencetak 1 poin di Melbourne tetapi berharap bisa lebih baik dari rekan setimnya Hulkenberg yang finis di posisi ke-7 dalam kejuaraan dengan 69 poin. Sainz mencetak total 53 poin pada tahun 2018. Hasil terbaiknya adalah posisi ke-6 pada balapan terakhir musim ini di Abu Dhabi.
Pada tahun 2019 ia menggantikan kursi kosong di McLaren yang ditinggalkan oleh Fernando Alonso F1 keluar. Rekan setimnya akan menjadi pembalap McLaren termuda yang pernah ada: Lando norrisMusim ini diawali dengan masalah bagi pembalap Spanyol tersebut. Ia mengungguli Norris dalam tiga balapan pertama, tetapi tidak mampu mencetak poin dalam rentang tersebut.
Pada tanggal 28 April, Sainz mencetak poin pertamanya untuk McLaren di Grand Prix Azerbaijan, dengan posisi ke-7 yang solid. Balapan itu memulai serangkaian penampilan berkualitas tinggi yang membantu pembalap Spanyol itu mencetak poin dalam delapan dari sembilan Grand Prix terakhir sebelum jeda musim panas, termasuk dua posisi ke-5 berturut-turut di Jerman dan Hungaria.

Carlos Sainz, McLaren MCL34, di lintasan lurus ala Brasil GP F1 / 2019
Sainz mencetak poin hanya dalam tiga dari tujuh balapan pertama di paruh kedua tahun 2019, ia meraih podium pertamanya dengan performa luar biasa selama Grand Prix Brasil 2019Mobil Sainz kehilangan tenaga selama Q1 dan ia harus memulai balapan dari posisi ke-20. Dalam balapan tersebut, ia menghabiskan paruh pertama balapan dengan melakukan manuver menyalip yang hebat.
Dua periode Safety Car yang terlambat dan panggilan berani dari dinding pit McLaren menempatkan Sainz pada posisi untuk mencetak banyak poin. Dengan keluarnya mobil Ferrari milik Sebastian Vettel dan Charles Leclerc serta pertarungan antara Lewis Hamilton dan Alex Albon, Sainz menyelesaikan balapan di urutan keempat. Hamilton mengakui bertanggung jawab atas kecelakaan yang membuat Albon berada di belakang grid dan diberi penalti 5 detik setelah balapan.
Sainz dipromosikan ke posisi ketiga tetapi sedang diselidiki karena penggunaan ilegal DRSNamun, ia tidak terkena penalti dan tetap mempertahankan posisi ketiganya. Podium pertama Sainz di tahun 101 F1 dimulainya adalah yang pertama bagi McLaren sejak Grand Prix Australia 2014.
Ia mengakhiri tahun 2019 di posisi keenam di WDC dengan 96 poin, perolehan terbaik dalam karier F1-nya. Posisi keenamnya merupakan pencapaian tertinggi bagi pembalap McLaren sejak Lewis Hamilton finis keempat pada tahun 2012.
The 2020 F1 Musim dimulai dengan lambat bagi Sainz, bahkan kehandalannya menghalanginya untuk memulai Grand Prix Belgia 2020. Meski begitu, pembalap Spanyol itu berhasil meraih podium kedua dalam kariernya di Grand Prix Italia 2020, di mana ia bahkan memiliki peluang besar untuk meraih podium pertamanya. GP menang.

Pemenang balapan Monaco Max Verstappen, Carlos Sainz yang berada di posisi kedua, dan Lando Norris yang berada di posisi ketiga merayakan kemenangan di podium
Sainz mengalami dua kali pensiun berturut-turut setelah podiumnya di Monza, tetapi ia mencetak poin dalam tujuh balapan tersisa di kalender untuk naik ke posisi keenam dalam Kejuaraan Pembalap Dunia pada akhir musim 2020.
Cukup awal pada musim 2020 tersiar berita bahwa Sainz akan menggantikan Sebastian Vettel yang tengah berjuang di Ferrari untuk musim 2021 dan 2022.
Musim debut yang hebat bersama Scuderia Ferrari
Musim 2021 Charles Leclerc mendapat rekan setim baru di Scuderia Ferrari, Carlos Sainz dari McLaren. Kedua pembalap Ferrari itu tampak sangat imbang sepanjang musim, meskipun Leclerc mengungguli Sainz 14-8, dan juga finis di depan dalam 14 dari 22 Grand Prix.
Terlebih lagi, pada akhir musim Carlos Sainz finis di depan rekan setimnya di Ferrari, dengan 164.5 poin, sedangkan Leclerc 159.
Pada akhirnya, Sainz finis di posisi kelima dalam kejuaraan Formula 2021 1 di belakang pasangan Red Bull dan pembalap Mercedes. Ia mengungguli rekan setimnya dengan 164.5 poin dibanding 159. Sainz meraih empat podium pada musim 2021, termasuk satu di Grand Prix Abu Dhabi 2021 yang kontroversial, di belakang dua pesaing gelar.
Mobil kompetitif untuk tahun 2022 F1 musim dan kemenangan pertama

Carlos Sainz gadis F1 menang
Pada awal era baru F1 tahun 2022, Ferrari mengeluarkan mobil yang luar biasa, F1-75. Tim ini mengawali dengan sangat baik, dengan Charles Leclerc memenangkan balapan perdana tahun ini di Bahrain dan Sainz finis di posisi kedua.
Sainz mencatat empat podium lagi di sembilan balapan pertama tahun ini, tetapi kesalahan dan keandalannya tentu saja menghambat dimulainya kampanye 2022-nya.
Pada 2 Juli 2022, Sainz mencatat posisi pertama dalam kariernya pada entri ke-151.
Keesokan harinya, ia meraih kemenangan Grand Prix pertamanya setelah menang di Grand Prix Inggris 2022. Itu adalah start ke-150 Sainz, menjadikannya pembalap dengan jumlah balapan terbanyak kedua sebelum meraih kemenangan Grand Prix.
Itu juga merupakan kemenangan ke-33 bagi Spanyol di F1.

Max Verstappen dari Belanda mengemudikan (1) Oracle Red Bull Balapan RB18 memimpin Carlos Sainz dari Spanyol mengemudikan (55) Ferrari F1-75 dan seluruh peserta didik di awal balapan. F1 Grand Prix Amerika Serikat di Circuit of The Americas pada 23 Oktober 2022.
Pada Grand Prix Belgia 2022, Sainz meraih posisi kedua Pole Posisi terbaik dalam karirnya setelah ia naik ke posisi puncak kualifikasi berkat Max Verstappen Red Bull menerima penalti karena melebihi bagian mesin.
Dalam balapan tersebut, Sainz finis di posisi ketiga dan meraih podium ke-13. F1 karir.
Pada Grand Prix Singapura 2022, Sainz finis ketiga dan mencatatkan kemenangannya yang ke-14 F1 podium dan juga finisnya yang ke-100 dalam seri (dalam start ke-157).
Sainz mencapai posisi ketiga Pole Posisi terbaik dalam kariernya (kedua kalinya ia menjadi yang tercepat di Kualifikasi) di Grand Prix Amerika Serikat 2022. Namun, balapannya berakhir di Tikungan 1 setelah George Russell dari Mercedes melakukan kesalahan saat pengereman dan menabrak Ferrari milik pembalap Spanyol itu.
Dengan posisi ketiga di Grand Prix Sao Paulo 2022, Sainz meraih podium ke-15 dalam kariernya dan yang kesembilan pada tahun 2022.
Sainz menutup tahun 2022 F1 musim ini dengan menyalip Lewis Hamilton untuk posisi kelima di klasemen setelah legenda Inggris itu mengalami masalah mekanis DNF di balapan terakhir musim ini.
Dengan 246 poin, satu kemenangan, dan sembilan podium, Sainz menjalani tahun terbaiknya secara statistik. Namun, kesalahan tidak terbatas pada pembalap Spanyol itu pada tahun 2022, dan ia tidak sekonsisten yang diharapkan Ferrari.
Hanya non-Red Bull pemenang di tahun 2023 F1 musim

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, posisi pertama, bersama trofi juara selama balapan di Singapura. GP di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay pada hari Minggu, 17 September 2023 di Singapura, Singapura. (Foto oleh Steven Tee / LAT Images)
Carlos Sainz tampil solid di tahun 2023 F1 musim untuk Ferrari dan merupakan satu-satunya pembalap di luar Red Bull tim utama yang memenangi Grand Prix sepanjang musim (tidak termasuk Sprint Race).
Sepanjang musim, Sainz tampak lebih nyaman mengendarai Ferrari SF-23 dibandingkan dengan rekan setimnya yang memenangkan balapan, Charles Leclerc. Di Grand Prix Singapura 2023, setelah 14 kemenangan berturut-turut Red Bull pada tahun 2023, Sainz menang dari Pole Posisi dalam perlombaan strategis yang menyaksikan pertarungan empat pembalap untuk meraih kemenangan di akhir.
Sainz telah memulai dari Pole Posisi di Monza, dalam perlombaan sebelum kemenangannya di Singapura, namun hanya finis ketiga di belakang Red Bulls.
Setelah kemenangannya di Singapura, Sainz sedikit kesulitan dengan mobilnya dan hanya mampu finis di podium sekali lagi, dengan posisi ketiga di Grand Prix AS setelah Lewis Hamilton dan Leclerc didiskualifikasi. Akhirnya, Leclerc mengakhiri tahun dengan performa yang luar biasa dan melampaui Sainz di klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia.
Dengan 200 poin, Sainz berada di posisi ketujuh di WDC dengan satu kemenangan, dua podium lainnya, dan dua Pole Posisi dan 10 finis Top-5 secara keseluruhan.
Tepat sebelum tahun 2024 F1 Musim ini, Ferrari mengumumkan bahwa Lewis Hamilton akan bergabung dengan tim pada tahun 2025, sehingga membuat Sainz tidak memiliki kursi untuk musim itu.
Awal yang hebat untuk musim terakhirnya bersama Scuderia Ferrari
Sainz finis ketiga di Grand Prix Bahrain 2024 untuk meraih kemenangan ke-19 F1 podium. Namun, Sainz absen pada balapan kedua musim ini di Arab Saudi setelah didiagnosis menderita radang usus buntu.
Pembalap Spanyol itu kemudian memenangi Grand Prix Australia 2024 dengan pembalap yang solid untuk memimpin Ferrari 1-2. Podium lainnya menyusul di Suzuka, memberi Sainz tiga podium dalam tiga balapan pertamanya di tahun 2024.
Sainz mencatatkan podium di Monaco dan Austria sebelum mengalami sedikit kesulitan di pertengahan musim. Setelah tujuh balapan tanpa podium, Sainz finis kedua di Grand Prix AS 2024 di belakang rekan setimnya, Charles Leclerc.
Kemudian, Sainz memimpin Ferrari 1-2 lainnya di Meksiko, meraih kemenangan terakhirnya dengan Scuderia Ferrari.
Pada tanggal 29 Juli 2024, Williams mengumumkan Sainz sebagai pembalap baru mereka dengan kontrak multi-tahun mulai tahun 2025.
Awal yang sulit di Williams, tetapi mengakhiri tahun 2025 dengan baik dengan beberapa podium.
Awal karier Sainz di Williams tidak mulus, karena ia mengalami kecelakaan di balapan pertama di Melbourne.

Carlos Sainz (ESP) dari Atlassian Williams Racing berada di posisi ketiga pada akhir balapan.
21.09.2025. Kejuaraan Dunia F1, Putaran 17, Grand Prix Azerbaijan, Sirkuit Jalanan Baku, Azerbaijan, Hari Balapan.
Dia mencetak poin di balapan kedua, di China, dengan menempati posisi ke-10.
Sainz mencatatkan serangkaian finis yang menghasilkan poin di paruh pertama musim, sementara rekan setimnya, Alex Albon, mencetak tiga kali finis di posisi lima besar. Sainz mengalami penurunan performa di pertengahan musim, di mana ia menjalani enam balapan tanpa mencetak poin (ia bahkan tidak memulai balapan di Austria). GP (karena masalah pada gearbox).
In AzerbaijanSainz berhasil melewati sesi kualifikasi Q3 yang sulit bagi semua orang dan memulai balapan dari barisan depan, akhirnya finis di posisi ketiga dan mengamankan podium pertamanya untuk Williams.
Ia kembali naik podium enam balapan kemudian, finis ketiga di Qatar, menyamai hasil terbaiknya musim itu.
Sainz menyelesaikan tahun pertamanya bersama Williams di posisi kesembilan di antara para pembalap dengan 64 poin, sembilan poin di belakang rekan satu timnya.
Situs resmi https://carlossainz.es/Carlos Sainz F1 Helm
- Helm Carlos Sainz tahun 2020
- Helm Carlos Sainz tahun 2019
- Helm Carlos Sainz tahun 2018
- Helm Carlos Sainz 2017
- Helm Carlos Sainz 2016
- Helm Carlos Sainz 2015
Carlos Sainz F1 Mobil
- Carlos Sainz mengemudikan (55) Williams FW48 Mercedes di lintasan pada hari ketiga F1 Pengujian di Sirkuit Internasional Bahrain pada 13 Februari 2026 (Foto oleh Joe Portlock/Getty Images)
- Carlos Sainz (ESP) Atlassian Williams Racing FW46. 05.04.2025. Kejuaraan Dunia F1, Putaran 3, Grand Prix Jepang, Suzuka, Jepang, Hari Kualifikasi.
- 55 SAINZ Carlos (spa), Scuderia Ferrari SF-24, beraksi selama F1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024, putaran ke-5 Kejuaraan Dunia Formula Satu 2024 dari 19 hingga 21 April 2024 (Foto Xavi Bonilla / DPPI)
- Carlos Sainz mengendarai Ferrari SF-23
- Carlos Sainz menguji Ferrari F1-75 di Bahrain (hari ke-3) 2022
- Carlos Sainz, Ferrari SF21 selama uji coba Bahrain Maret di Sirkuit Internasional Bahrain (2021)
- Carlos Sainz, McLaren MCL35 (2020)
- Carlos Sainz, McLaren MCL34 Belgia GP (2019)
- Carlos Sainz Jr menguji Renault RS18 di Catalunya (2018).
- Renault RS2017 17 yang dikendarai Carlos Sainz Jr Circuit of the Americas, Austin, Texas, AS.
- Carlos Sainz dari Scuderia Toro Rosso STR12 di trek selama kualifikasi untuk Grand Prix Formula Satu Australia di Albert Park pada tanggal 25 Maret 2017 di Melbourne.
- Carlos Sainz di trek selama latihan terakhir untuk Grand Prix Formula Satu Meksiko di Autodromo Hermanos Rodriguez 2016
- Carlos Sainz Jr. mengendarai STR10 (2015)
Hasil Kejuaraan Carlos Sainz
16th
2026
9th
2025
5th
2024
7th
2023
5th
2022
5th
2021
6th
2020
6th
2019
10th
2018
9th
2017
12th
2016
15th
2015
Carlos Sainz F1 Ringkasan Musim
| Tahun | Tim | Mesin | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | Nilai Rata-rata | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 619 | 0 | 0.50 | 6 |
| 2025 |
|
| 23 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1245 | 0 | 2.78 | 64 |
| 2024 |
|
| 23 | 2 | 2 | 5 | 9 | 1 | 1343 | 1 | 12.61 | 290 |
| 2023 |
|
| 21 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 1246 | 0 | 9.38 | 197 |
| 2022 |
|
| 22 | 1 | 3 | 5 | 9 | 3 | 1033 | 2 | 11.18 | 246 |
| 2021 |
|
| 22 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 1294 | 0 | 7.48 | 164.5 |
| 2020 |
|
| 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 882 | 1 | 6.56 | 105 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1133 | 0 | 4.57 | 96 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1197 | 0 | 2.52 | 53 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 883 | 0 | 2.70 | 54 |
| 2016 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1154 | 0 | 2.19 | 46 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 958 | 0 | 0.95 | 18 |
Berita Terbaru Carlos Sainz
2
Vowles Mengakui Williams Masih Menanggung Akibat Kesalahan di Musim Dingin
1
Sainz dan Albon menjelaskan mengapa mereka tetap bertahan di Williams.
1
Sainz mengatakan Williams tidak lagi mampu melawan Aston Martin.

Tim Torque Williams: TP James Vowles Bergabung dengan Kru

Sainz: Kualitas Komponen Adalah Kelemahan Terbesar Williams

Sainz Tetap Berkomitmen pada Williams Meskipun Mobilnya 'Cacat'
1
Sainz Memperpanjang Kontrak di Williams, Mengamankan Susunan Tim Penuh untuk Musim 2027
3
Momen-Momen Terbaik dari Sainz dan Albon di Tim Torque Williams:

Apakah Sainz sudah menolak tawaran dari Williams?
1
Baca semua Berita Carlos Sainz »




























