
Michael Schumacher F1 Profil & Statistik Karier

Michael Schumacher
F1 Karier: 1991 - 2012
Profil Pengemudi
| Negara | |
| Tinggi | 1.77 meter / 5 kaki 10 inci1.77 m / 5'10" |
| Tempat Lahir | Kota Hurth-Hermülheim |
| Tanggal lahir | 3 Januari 1969: 57 tahun |
| Keluarga | -NyaMick SchumachersaudaraRalf schumacher |
| Entri Musim | 319 (1991–2006, 2010–2012) |
| Nomor mobil | 7 |
Gelar Kejuaraan
- 1994Benetton1 bersih dari Damon Hill
- 1995Benetton33 bersih dari Damon Hill
- 2000Ferrari19 bersih dari Mika hakkinen
- 2001Ferrari58 bersih dari david coulthard
- 2002Ferrari67 bersih dari Rubens Barrichello
- 2003Ferrari2 bersih dari Kimi Räikkönen
- 2004Ferrari34 bersih dari Rubens Barrichello
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 17 |
| Entri Grand Prix | 308 |
| Grand Prix Dimulai | 307 |
| total Poin | 1566.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 5.08 |
| Kemenangan Grand Prix | 291 (29,5%) |
| Kemenangan dari pole | 240 (13,0%) |
| Pole posisi | 268 (22,1%) |
| Mulai dari Baris Depan | 2116 (37,7%) |
| Rata-rata GP kisi | 4.9 |
| GP Podium | 2155 (50,3%) |
| GP Putaran Tercepat | 177 (25,0%) |
| GP Poin Selesai | 3221 (71,8%) |
| Rata-rata GP Posisi | 3.7 |
| Tiga trik | 122 (7,1%) |
| GP DNFs | 68 (22,1%) |
| Total GP Lap | 16.746 |
F1 Riwayat Tim Karier
Tonggak Penting dalam Karier
F1 Posisi Penyelesaian Karier
Biografi Michael Schumacher
Untuk saat ini mari kita lupakan tiga musim di Mercedes dan fokus hanya pada 15 musim lengkap yang dia ikuti dalam 'karier pertamanya'. Jika Anda melakukan itu maka banyak orang akan sampai pada kesimpulan bahwa Michael Schumacher adalah salah satu pembalap F1 terhebat yang pernah mereka lihat dan bahkan terbaik sepanjang masa.
Sangat sedikit orang yang mengubah olahraganya seorang diri, tetapi Schumacher melakukannya dan dia memegang semua rekor yang penting: Tujuh Kejuaraan Dunia, 91 kemenangan Grand Prix, 155 podium. Dia juga memperoleh 68 Pole Posisi (kedua sepanjang masa) dan 1566 poin karier. Tidak ada kata-kata superlatif yang dapat menggambarkan statistik tersebut dengan adil.
Nama Schumacher pertama kali hadir dalam olahraga ini pada tahun 1991. Jika Anda akan menjadi orang kaya jika Anda kemudian menggunakan kode bonus pendaftaran matchbook untuk memasang beberapa taruhan pada rekor-rekornya di kemudian hari. Pemain Jerman itu telah mendapatkan kesempatan untuk melaju di pertengahan musim dengan Jordan menggantikan orang yang dipenjara Bertrand Gachot.
Dalam sesi pengujian di SilverstoneEddie Jordan bertanya-tanya apakah mereka telah memperpendek lintasan karena Schumacher melaju begitu cepat.
Meskipun sangat beruntung bisa mendaratkan drive, dia membuat kagum di sekitar Spa sirkuit dan lolos kualifikasi ketujuh sebelum pensiun pada putaran pertama di balapan pertamanya.
Setelah itu ia memiliki kontrak prinsip untuk membalap untuk Jordan pada musim berikutnya. Namun secara kontroversial ia berakhir di Benetton di mana dia lebih terkesan dengan datang ketiga di kejuaraan dan mengklaim miliknya kemenangan pertama di Spa basahSatu kesuksesan juga menyusul di 1993 di Portugal tetapi Schumacher dan Benetton membuat jejak nyata mereka pada tahun 1994.
Tragisnya, meninggalnya pahlawan Brasil Ayrton Senna menghilangkan kesempatan bagi kita untuk melihat dua pebalap terhebat sepanjang masa dari generasi yang berbeda bertarung untuk memperebutkan kejuaraan. Schumacher telah mengalahkan Senna dua kali sebelum kecelakaannya dan musim klasik tampaknya akan segera terjadi.
Damon Hill membawa tantangan kepada pembalap Jerman dan hanya gerakan mencurigakan yang dilakukan oleh Schumacher pada balapan terakhir di Adelaide mencegah pria Inggris itu menjadi juara.
Sebaliknya Schumacher menang dan menjadi juara Jerman pertama, pada usia 25 tahun. Tahun berikutnya Musim ini jauh lebih mulus bagi Michael. Ia mendominasi kejuaraan dan memenangkan sembilan balapan dalam prosesnya untuk mempertahankan gelarnya dengan nyaman.
Schumacher membawa olahraga ini ke tingkat yang lebih tinggi. Sama seperti Fangio, Clark, Lauda dan Senna sebelumnya, penampilan Schumacher berada di level lain dan terserah kepada yang lain untuk mengejar ketinggalannya.
Intensitas dan tingkat kebugarannya tak tertandingi. Bahkan di penghujung kariernya pada tahun 2012, di usia 43 tahun, hanya sedikit yang lebih bugar. Hal itu berdampak besar sehingga saat ini semua pembalap diharuskan untuk bugar. Namun Schumacher lebih maju dari zamannya.
Pada musim dingin tahun 1995, sebuah kesepakatan dibuat yang akan membentuk F1 selamanya. Seorang raksasa pekerja menelepon dan membutuhkan pembalap bintang untuk membawa mereka kembali ke puncak olahraga tersebut. Kesepakatan itu menjadi resmi dengan cepat. Schumacher menandatangani kontrak Ferrari.
Klub Italia itu sedang kacau karena tidak pernah memenangkan gelar selama 17 tahun. Bagi penggemar legendaris mereka, tifosi, hal ini tidak dapat diterima dan Schumacher ditugaskan untuk mengembalikan mereka ke jalur kesuksesan.
Tahun 1996 menghasilkan tiga kemenangan balapan dan posisi ketiga yang layak di kejuaraan. Tidak buruk di permukaan, tetapi kenyataan menunjukkan bahwa mereka jauh tertinggal dari yang dominan Williams. Schumacher mengemudi dengan sangat baik, karena kemenangannya di Spanyol ke Italia Di depan para penggemar Ferrari terbukti. Ferrari belum menjadi ancaman besar saat itu, tetapi... paddock tahu itu hanya masalah waktu.
1997 jauh lebih baik. Williams dari Jacques Villeneuve bertarung dengan Schumacher dalam perebutan gelar juara yang hebat meskipun Michael mengendarai mobil yang lebih buruk. Ferrari kembali mendapatkan semangat juang mereka saat bertarung di garis depan. Namun, mereka mengatakan bahwa semua juara hebat memiliki sifat licik.
Schumacher, meskipun hebat, melakukan hal-hal yang tidak membuatnya terlalu populer. Pada balapan terakhir musim ini di Jerez, dengan mempertaruhkan gelar juara, Schumacher mencoba menabrak Villeneuve hingga keluar jalan. Benturan itu merusak Ferrari lebih parah daripada Williams. Schumacher terpaksa pensiun, dipermalukan.
Williams mengalami kemunduran pada tahun 1998 dan digantikan oleh McLaren. mika hakkinen duduk di belakang kemudi. Tenang dan cepat, dia adalah pembalap yang dipilih Schumacher sebagai saingan terbesarnya. 1998 mereka bertarung sengit. Schumacher memukau penonton, Mika tampil efisien. Pertandingan berakhir di balapan terakhir Jepang.
Schumacher memiliki kesempatan untuk menjadi juara Ferrari. Dengan hasil di tangannya, ia gagal. Kemacetannya di garis start membuatnya kehilangan gelar juara. Hakkinen menang telak.
Setelah kekecewaan besar selama dua tahun sebelumnya dan patah kaki yang mengakhiri hidupnya, 1999 Musim itu, tampaknya hal itu tidak akan pernah terjadi bagi pembalap Jerman dan Ferrari. Takdir telah campur tangan. Pada pergantian abad, Ferrari memproduksi mobil kompetitif lainnya dan Schumacher bertarung dengan Hakkinen yang kini menjadi juara ganda.
Bandul kejuaraan berayun di setiap balapan. Schumacher mendominasi di awal balapan, tetapi pembalap Finlandia itu bangkit kembali. Pertarungan mereka di Spa legendaris karena Hakkinen mengemudikan mobilnya dalam balapan terbaik sepanjang hidupnya dan menghasilkan salah satu aksi menyalip terbaik dalam olahraga ini. Ketika Hakkinen tampaknya akan meraih gelar ketiga berturut-turut, Ferrari mulai terpuruk.
Namun rasa sakit selama empat tahun terakhir telah menginspirasi Schumacher. Ia membawanya ke balapan kedua terakhir yang menentukan segalanya di Jepang. Schumacher dan Hakkinen melaju dengan kecepatan yang luar biasa, sekitar 1.5 detik lebih cepat per putaran daripada rekan satu tim mereka. Kali ini hasilnya berbeda. Schumacher memenangkan pertarungan, balapan, dan kejuaraan. Itu adalah momen terhebatnya.
Dari tahun 2001 hingga 2004, Schumacher memenangkan 39 balapan dan jarang mendapat masalah karena ia memenangkan empat kejuaraan berturut-turut, melampaui rekor Fangio. Ia berdiri sendiri sebagai yang paling sukses sepanjang masa. F1 merupakan ajang perlombaan pada masa itu, tetapi kekaguman atas prestasi Ferrari dan Schumacher terasa di seluruh dunia.
Tapi 2005 membawa mobil yang buruk dan satu kemenangan, di yang terkenal Grand Prix AS 2005 di mana hanya enam mobil yang ikut berkompetisi. Namun kembali ke bentuk semula 2006, pada usia 37 tahun, hampir pantas mendapatkan gelar kedelapan di musim terakhirnya. Fernando Alonso beruntunglah yang berpihak padanya saat ia mengklaim kejuaraan saat Michael diasingkan selama tiga tahun.
Pada usia 40 tahun, ia memutuskan untuk kembali, tetapi ia tidak bisa meninggalkan olahraga itu begitu saja. Sayangnya, kecepatan istimewa itu sudah tidak ada lagi, ia kompetitif, tetapi ia tidak sukses. Akhirnya, pada tahun 2012, ia mengucapkan selamat tinggal.
Pada bulan Desember 2013, saat bermain ski di luar jalur di Pegunungan Alpen Prancis, Schumacher terjatuh dan kepalanya terbentur batuDia beruntung bisa selamat dari dampaknya. Dia dilarikan ke rumah sakit dan menjalani koma medis selama enam bulan.
Dia selamat. Namun, perjuangannya akan panjang. Ini adalah pertarungan terbesar dalam hidupnya dan tidak banyak yang bisa memenangkannya. Namun, Schumacher bukanlah orang biasa. Dia bertekad, pantang menyerah, pemberani, dan seorang pemenang.
Teruslah berjuang Michael.
Helm Michael Schumacher
- Helm Michael Schumacher 2012
- Helm Michael Schumacher 2006
Michael Schumacher F1 Mobil
- Michael Schumacher mengendarai Mercedes W03 (2012)
- Mobil Mercedes W02 Michael Schumacher F1 Mobil (2011)
- Michael Schumacher mengendarai Mercedes W01 di sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada (2010)
- Michael Schumacher Ferrari F2006 Monako 2006
- Michael Schumacher, Ferrari F2005, GP Bahrain 2005
- Michael Schumacher berputar di Cina 2004 F1 GP
- Michael Schumacher mengendarai Ferrari F2003GA di Imola.
- Michael Schumacher, Ferrari F2002
- Michael Schumacher, Ferrari F2001, GP Spanyol 2001
- Michael Schumacher, Ferrari F1-2000, GP Austria 2000
- Michael Schumacher, Ferrari F300 Sirkuit Albert Park di Melbourne (1998)
- Michael Schumacher Ferrari F310B di Nurburgring (1997)
- Michael Schumacher, Ferrari F310 (1996)
- Michael Schumacher, Benetton B195 Renault. Grand Prix Jerman 1995
- Benetton B193 Ford yang dikendarai oleh Michael Schumacher di Kanada (1993)
- Benetton B192 Ford yang dikendarai Michael Schumacher di Monaco (1992)
- Michael Schumacher (DE), Camel Benetton Ford B191B.. Grand Prix Meksiko, 22/03/1992, Mexico City, Meksiko.
- Michael Schumacher mengendarai Jordan (1991)
Hasil Kejuaraan Michael Schumacher

7 kali Kejuaraan Dunia1994–2004 · Benetton, Ferrari
tujuh gelar dalam sebelas musim, lima di antaranya dengan Ferrari, dan sepuluh tahun antara yang pertama dan yang terakhir.
- 1Peringkat 1 sepanjang masa untuk kejuaraan
- 1994BenettonPoin 921 bersih dari Damon Hilldisegel di Australia tahun 1994 F1 GP
- 1995BenettonPoin 10233 bersih dari Damon Hilldisegel pada tahun 1995 di Pasifik F1 GP
- 2000FerrariPoin 10819 bersih dari Mika hakkinendisegel pada tahun 2000 Jepang F1 GP
- 2001FerrariPoin 12358 bersih dari david coultharddisegel pada tahun 2001 di Hongaria F1 GP
- 2002FerrariPoin 14467 bersih dari Rubens Barrichellodisegel pada tahun 2002 Prancis F1 GP
- 2003FerrariPoin 932 bersih dari Kimi Räikkönendisegel pada tahun 2003 Jepang F1 GP
- 2004FerrariPoin 14834 bersih dari Rubens Barrichellodisegel di Belgia tahun 2004 F1 GP
13th
2012
8th
2011
9th
2010
2nd
2006
3rd
2005
1st
2004
1st
2003
1st
2002
1st
2001
1st
2000
5th
1999
2nd
1998
NC
1997
3rd
1996
1st
1995
1st
1994
4th
1993
3rd
1992
14th
1991
Michael Schumacher F1 Ringkasan Musim
| Tahun | Tim | Mesin | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | Nilai Rata-rata | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 966 | 1 | 2.45 | 49 |
| 2011 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 927 | 0 | 4.00 | 76 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 945 | 0 | 3.79 | 72 |
| 2006 |
|
| 18 | 7 | 4 | 1 | 12 | 4 | 1092 | 7 | 6.72 | 121 |
| 2005 |
|
| 19 | 1 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1007 | 3 | 3.26 | 62 |
| 2004 🏆 |
|
| 18 | 13 | 2 | 0 | 15 | 8 | 1089 | 10 | 8.22 | 148 |
| 2003 🏆 |
|
| 16 | 6 | 0 | 2 | 8 | 5 | 988 | 5 | 5.81 | 93 |
| 2002 🏆 |
|
| 17 | 11 | 5 | 1 | 17 | 7 | 1090 | 7 | 8.47 | 144 |
| 2001 🏆 |
|
| 17 | 9 | 5 | 0 | 14 | 11 | 1005 | 3 | 7.24 | 123 |
| 2000 🏆 |
|
| 17 | 9 | 2 | 1 | 12 | 9 | 921 | 2 | 6.35 | 108 |
| 1999 |
|
| 9 | 2 | 3 | 1 | 6 | 3 | 543 | 5 | 4.89 | 44 |
| 1998 |
|
| 16 | 6 | 2 | 3 | 11 | 3 | 921 | 6 | 5.38 | 86 |
| 1997 |
|
| 17 | 5 | 3 | 0 | 8 | 3 | 874 | 3 | 4.59 | 78 |
| 1996 |
|
| 16 | 3 | 3 | 2 | 8 | 4 | 721 | 2 | 3.69 | 59 |
| 1995 🏆 |
|
| 17 | 9 | 1 | 1 | 11 | 4 | 965 | 8 | 6.00 | 102 |
| 1994 🏆 |
|
| 14 | 8 | 2 | 0 | 10 | 6 | 851 | 8 | 6.57 | 92 |
| 1993 |
|
| 16 | 1 | 5 | 3 | 9 | 0 | 726 | 5 | 3.25 | 52 |
| 1992 |
|
| 16 | 1 | 3 | 4 | 8 | 0 | 887 | 2 | 3.31 | 53 |
| 1991 |
|
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 228 | 0 | 0.67 | 4 |
Berita Terbaru Michael Schumacher


Barrichello, 54 tahun, masih menyukai kecepatan sejak kembali ke Le Mans.

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Perdana Montoya di

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Spa Pertama Senna

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kelas Master Schumacher di Monza 1998

Selama beberapa detik, Vettel terasa seperti Schumacher di Monza.

Schumacher menjadi kata sehari-hari dalam bahasa Rusia yang berarti kecepatan.
1
F1 Pembalap dengan Podium Terbanyak di Grand Prix Italia

Ferrari menghadirkan kembali corak pertama Schumacher setelah 30 tahun.
3
Nike mengincar sebuah F1 kembali, 24 tahun setelah Schumacher
Baca lebih lanjut Berita Michael Schumacher »





































