
Nico Hulkenberg F1 Profil & Statistik Karier

Profil Pengemudi
| Negara | |
| Tinggi | 1.84 meter / 6 kaki1.84 m / 6'0" |
| Tempat Lahir | Emmerich di Rhine |
| Tanggal lahir | 19 Agustus 1987: 39 tahun |
| Gaji | Perkiraan pendapatan $7 juta per tahun. |
| Entri Musim | 16 (2010, 2012–2020, 2022–2026) |
| Nomor mobil | 27 |
| Hasil Terbaik | 3rd - Inggris 2025 F1 GP |
| terbaru F1 tim |
Poin Penalti Lisensi Super
Surat izin mengemudi bersih hari ini. Semua poin pelanggaran yang tercatat telah kedaluwarsa selama dua belas bulan.
12 poin kedaluwarsa
- 22024 Italia F1 GPMobil 27 bertabrakan dengan Mobil 22 di pintu masuk Tikungan 1. Pelanggaran: Melanggar Lampiran L, Bab IV, Pasal 2 d) dari Kode Etik Olahraga Internasional FIA.
- 2Austria 2024 F1 GPMobil 27 memaksa Mobil 14 keluar jalur di tikungan 3. Pelanggaran: Melanggar Lampiran L, Bab IV, Pasal 2 b) Kode Olahraga Internasional.
- 12023 Kanada F1 GPMobil nomor 27 gagal mematuhi waktu minimum yang ditetapkan oleh ECU FIA selama bendera merah. Pelanggaran: Melanggar Pasal 37.6 a) Peraturan Olahraga Formula Satu FIA.
- 22023 Monako F1 GPMenyebabkan tabrakan Pelanggaran Pelanggaran Lampiran L, Bab IV, Pasal 2 d) dari Kode Olahraga Internasional FIA.
- 1Brasil 2019 F1 GPMenyalip mobil 20 saat safety car periode.
- 3Belgia 2018 F1 GPMenyebabkan tabrakan
- 12017 Abu Dhabi F1 GPMemperoleh keuntungan
- 22017 Cina F1 GPMenyalip di bawah safety car
- 22017 Cina F1 GPMenyalip di bawah virtual safety car
- 22016 Cina F1 GPMengemudi terlalu lambat di pintu masuk pit.
- 22015 Singapura F1 GPMenyebabkan tabrakan
- 22015 Malaysia F1 GPMenyebabkan tabrakan
Tertinggi sepanjang masa: 6 on
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 270 |
| Grand Prix Dimulai | 267 |
| total Poin | 629.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 2.33 |
| Kemenangan Grand Prix | 0 |
| Pole posisi | 1 (0,4%) |
| Mulai dari Baris Depan | 2 (0,7%) |
| Rata-rata GP kisi | 11.2 |
| GP Podium | 1 (0,4%) |
| GP Putaran Tercepat | 2 (0,7%) |
| GP Poin Selesai | 120 (44,4%) |
| Rata-rata GP Posisi | 10.4 |
| GP DNFs | 48 (17,8%) |
| Total GP Lap | 13.903 |
| Sprint Dimulai | 23 |
| Kemenangan Sprint | 0 |
| Podium Sprint | 0 |
| Poin Sprint | 8 |
Tonggak Penting dalam Karier
F1 Posisi Penyelesaian Karier
Biografi Nico Hulkenberg
Sejak bintang pole Posisi di 2010Nico Hulkenberg telah menjadi salah satu talenta yang paling banyak dibicarakan dalam olahraga ini, dan ia, tampaknya, ditakdirkan untuk mencapai puncak.
Akan tetapi, kini berusia 28 tahun, karier pemain Jerman itu sedikit terhenti karena tim-tim besar mencari campuran antara pengalaman yang terbukti dan janji muda.
Hulkenberg memiliki tim yang solid di paksa India, tetapi tampaknya tidak mungkin ia akan pindah ke salah satu tim besar di olahraga ini. Kerugiannya adalah keuntungan bagi Force India.
Hulkenberg merupakan salah satu pembalap muda paling berprestasi, setelah ia meraih kesuksesan di setiap level balap. Ia memenangkan kejuaraan Formula BMW, Formula Tiga, dan GP2, serta memimpin Jerman meraih kemenangan di kejuaraan A1 pada tahun 2006.
Atas semua prestasinya, Hulkenberg menandatangani kontrak dengan Rubens Barrichello at Williams pada tahun 2010. Setelah awal yang buruk F1 karirnya, ia mengambil titik kuat di Inggris, Hungaria, Italia dan Singapura.
Meskipun kalah jumlah poin dari Barrichello yang jauh lebih berpengalaman, Hulkenberg menunjukkan kelasnya yang sebenarnya dengan terik pole posisi dalam kondisi basah di Brasil. Itu adalah Williams pertama pole posisi dalam lebih dari lima tahun. Sebuah awal melihat dia akhirnya jatuh untuk menyelesaikan 8th.
Meskipun mengakhiri musim dengan sangat baik, Williams menggantikan Hulkenberg dengan Pendeta Maldonado, mantan rekan setimnya dari GP2, tempat Hulkenberg finis dengan keunggulan 64 poin. Pembalap Venezuela itu direkrut karena dukungan finansialnya yang besar.
Force India bergerak cepat untuk mengontrak pembalap Jerman itu untuk musim 2011, tetapi hanya sebagai pembalap cadangan. Namun, ia kembali pada tahun 2012, saat ia menggantikan Adrian Halus untuk bermitra paul diresta.
Setelah awal musim yang biasa-biasa saja di mana ia dikalahkan oleh rekan setimnya dengan mobil yang buruk, Hulkenberg menemukan kembali performa terbaiknya saat Force India membaik.
Hal ini ditunjukkan dengan penampilannya di Brasil, di mana ia hampir menang sebelum ia menabrak bagian belakang Lewis Hamilton.
Dia menyelesaikan musim di 11th tempat di kejuaraan dengan total 63 poin. Di Resta, rekan setimnya yang sangat disegani, tertinggal 17 poin.
Performa Hulkenberg begitu bagus sehingga ia diperkirakan akan menggantikannya Felipe massa di Ferrari, tetapi setelah pemain Brasil itu menandatangani kontrak baru, ia memilih Sauber.
Banyak yang melihat ini sebagai langkah sampingan tetapi dengan masa depan Massa yang tidak menentu setelah tahun 2012, diyakini bahwa perpindahan ke mobil bertenaga Ferrari dapat memudahkan transisi apa pun di masa mendatang.
Hal itu tidak terjadi, karena Kimi Raikkonen dipilih sebagai gantinya dan Jerman kembali ke Force India.
Saat itu Hulkenberg adalah salah satu pembalap paling konsisten di grid dan dia menunjukkannya lagi, dengan finis di posisi kesembilan di klasemen dan unggul 37 poin dari Sergio Perez, rekan setim barunya.
Puncak musimnya terjadi di luar F1, saat ia menjadi juara Le Mans.
Jika tim papan atas tidak segera bertaruh, bentuk balapan yang berbeda mungkin menarik minat Hulkenberg.
2016 adalah musim yang sangat bagus bagi Nico. Force India VJM09 casis dilengkapi dengan Mercedes PU yang bertenaga, ia menjadi salah satu yang tercepat di grid. Force India bahkan mampu mengungguli Williams musim ini. Nico tidak seberuntung itu musim ini dan harus pensiun karena beberapa kecelakaan dan tabrakan. Rekan setimnya, Perez, tampil jauh lebih baik dan meraih 2 podium. Nico hampir meraih podium di Spa, di mana ia finis di urutan ke-4.
In 2017 Nico mengemudi untuk Renault dia tidak mengalami musim yang buruk, tetapi sebagai pembalap pabrik, Anda berharap untuk berada di depan. Itu tidak terjadi musim ini. Red BullMobil dengan mesin yang sama dengan Renault lebih cepat 1 detik per putaran.
Musim ini rekan setimnya Jolyon Palmer tidak bisa mengeluarkan kemampuan terbaiknya dan harus memberi ruang bagi pembalap Spanyol Carlos Sainz, yang datang dari Toro Rosso dan menunjukkan prestasi hebat. Perubahan ini cukup bagus bagi Hulkenberg untuk meningkatkan permainannya.

Nico Hulkenberg (Jerman) Renault Sport F1 Tim RS17.
Grand Prix Meksiko, Sabtu 28 Oktober 2017. Mexico City, Meksiko.
Hasil terbaiknya pada tahun 2017 adalah posisi ke-6, tetapi ia menyelesaikannya 4 kali di: Spanyol, Inggris, Belgia, dan Abu Dhabi. Ia pensiun 7 kali. Sekali karena menabrak tembok di Azerbaijan dan 6 kali karena masalah teknis.
pada Klasemen pembalap kejuaraan 2017 ia berakhir di posisi ke 10 dengan 43 poin Ia bisa saja berakhir di posisi yang lebih tinggi di klasemen jika Renault RS17 miliknya lebih dapat diandalkan.
Pada tahun 2018, pembalap Jerman itu menghabiskan satu musim penuh dengan Carlos Sainz sebagai rekan setimnya dan mampu mengalahkannya dengan selisih tipis untuk memimpin lini tengah di WDC. Hulkenberg mengungguli Sainz dengan skor 69-53 dan mengunggulinya dengan skor 12-9. Hasil terbaiknya pada tahun 2018 adalah posisi ke-5 di Grand Prix kandangnya di Jerman.
Pada tahun 2019, tantangan baru sudah ada di depan mata Jerman dengan Daniel Ricciardo pindah ke Renault dari Red BullMeskipun mengawali tahun dengan penampilan yang kuat di Melbourne, finis di posisi ke-7, Hulkenberg mengalami paruh pertama tahun 2019 yang sulit, hanya mencetak poin dalam tiga kesempatan lainnya.

Nico Hulkenberg (Jerman) Renault F1 Tim RS19., 2019 Rusia F1 GP di Sochi
Hari terburuknya di paruh pertama tahun 2019 terjadi di tempat terburuk baginya, Grand Prix kandangnya di Hockenheim. Setelah berada di posisi kedua dan disalip oleh dua Mercedes, Hulkenberg berada di posisi keempat dan dengan peluang yang jelas untuk podium pertamanya yang sangat ditunggu-tunggu karena Lewis HamiltonNamun, penalti 5 detik yang dijatuhkan kepadanya, berakhir buruk setelah ia kehilangan mobilnya di tikungan terakhir sirkuit dan langsung menabrak tembok.
Dalam pertarungan antar tim melawan Ricciardo, Hulkenberg tidak tampil bagus sebelum jeda musim panas 2019. Pemain Australia itu mengunggulinya dalam perolehan poin 22-17 dan unggul dalam babak kualifikasi 9-3, yang merupakan angka yang mengesankan, mengingat Hulkenberg telah mendominasi rekan satu timnya dalam babak kualifikasi sejak 2013.
Pada tanggal 29 Agustus 2019, Renault mengumumkan Esteban Ocon sebagai rekan setim Ricciardo untuk tahun 2020, menggantikan Hulkenberg. Pembalap Jerman itu kemudian menjadi favorit untuk menggantikan Romain Grosjean di Haas karena Guenther Steiner, direktur tim Amerika, mengatakan bahwa Grosjean dan Hulkenberg adalah dua pilihan untuk menjadi rekan setim Kevin Magnussen pada tahun 2020.
Namun, Haas mengonfirmasi Grosjean untuk tahun 2020 pada tanggal 19 September, yang menimbulkan banyak keraguan tentang masa depan Hulkenberg di F1.

SIRKUIT INTERNASIONAL BAHRAIN, BAHRAIN - 23 FEBRUARI:
Setelah semua kursi yang tersedia untuk tahun 2020 terisi penuh, kenyataan Hulkenberg tidak mengemudi di F1 pada tahun 2020 mencapai paddockNamun, pembalap Jerman itu mengakhiri tahun bersama Renault dengan enam posisi perolehan poin dalam sembilan balapan terakhir. Dalam Grand Prix Abu Dhabi 2019, ia terpilih sebagai Pembalap Hari Ini oleh para penggemar olahraga motor papan atas dalam apa yang mungkin merupakan kemenangan terakhirnya F1 ras, meskipun ia mengatakan ia tidak merasakannya.
Pada tahun 2020 dan 2022, Hulkenberg tetap berada di bawah naungan F1 bersama Racing Point/Aston Martin sebagai pembalap cadangan. Karena hasil tes Covid-19 Sergio Pérez yang positif pada tahun 2020, ia turun dalam dua balapan di Silverstone, bahkan lolos kualifikasi ketiga untuk GP HUT ke-70.
Kemudian, pada tahun 2022, Hulkenberg menggantikan Sebastian Vettel untuk dua balapan pertama kalender, juga karena Covid-19.
Setelah Mick Schumacher dipecat di Haas untuk musim Formula 2023 1, Hulkenberg diumumkan sebagai pengganti rekan senegaranya dari Jerman itu pada 17 November 2022.
Ini berarti Hulkenberg kembali bertugas penuh waktu sebagai pembalap F1 untuk pertama kalinya sejak kepergiannya dari Renault pada tahun 2019.
Dalam penuh pertamanya F1 Sejak musim 2019, Hulkenberg hanya mencetak poin untuk Haas dalam satu Grand Prix, di Australia. Posisi ketujuh di Australia adalah finis terbaik dalam balapan apa pun untuk Haas pada tahun 2023, dan Hulkenberg juga mencetak tiga poin lagi di Austria GP Sprint Race, finis di posisi keenam.
Haas finis di posisi terakhir dalam klasemen WCC 2023, dengan pembalap Jerman itu mencetak sembilan dari 12 poin tim.
Situs resmi https://www.nicohulkenberg.net/
Nico Hulkenberg F1 Helm
- 2026 Helm Nico Hulkenberg
- Helm Nico Hulkenberg 2023
- Helm Nico Hulkenberg 2019
- Helm Nico Hulkenberg 2018
- Helm Nico Hulkenberg 2017
- Helm Nico Hulkenberg 2016
- Helm Nico Hulkenberg 2015
- Helm Nico Hulkenberg 2013
- Helm Nico Hulkenberg 2012
Nico Hulkenberg F1 Mobil
- Nico Hulkenberg mengendarai (27) Audi F1 Tim R26 di lintasan selama hari ketiga F1 Pengujian di Sirkuit Internasional Bahrain pada 20 Februari, 2026 (Foto oleh Alastair Staley/LAT Images)
- Nico Hulkenberg mengemudikan (27) Kick Sauber C45 Ferrari di lintasan selama latihan menjelang F1 Grand Prix Bahrain di Sirkuit Internasional Bahrain pada 11 April 2025 (Foto oleh Zak Mauger/LAT Images)
- Nico Hulkenberg, Haas VF-24 selama Tes Pra-Musim di Sirkuit Internasional Bahrain pada Rabu 21 Februari 2024
- Nico Hulkenberg, Haas VF-23 selama Uji Coba Bahrain Februari 2023
- Nico Hulkenberg, Racing Point RP20 (2020)
- Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Tim RS 19 selama uji coba Barcelona bulan Februari di Circuit de Barcelona-Catalunya pada tanggal 18 Februari 2019
- Nico Hulkenberg mengendarai Renault RS18 di Monza Italia (2018)
- Nico Hulkenberg mengendarai Renault S RS17 di Grand Prix AS. Circuit of the Americas, Austin, Texas, AS (2017)
- Nico Hulkenberg mengendarai Force India F1 Grand Prix Jepang VJM09 (2016)
- Nico Hulkenberg mengendarai Force India VJM08 (2015)
- Nico Hulkenberg mengendarai Force India VJM07 di Interlagos, Brasil (2014)
- Nico Hulkenberg mengendarai Sauber C32 di sirkuit Catalunya, Spanyol (2013)
- Nico Hulkenberg mengendarai Force India VJM05. Greater Noida, New Delhi, India (2012)
- Nico Hulkenberg mengendarai Williams FW32 Cosworth di Bahrain (2010)
Hasil Kejuaraan Nico Hülkenberg
15th
2026
11th
2025
11th
2024
16th
2023
22nd
2022
15th
2020
14th
2019
7th
2018
10th
2017
9th
2016
10th
2015
9th
2014
10th
2013
11th
2012
14th
2010
Nico Hulkenberg F1 Ringkasan Musim
| Tahun | Tim | Mesin | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | Nilai Rata-rata | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 758 | 0 | 0.47 | 7 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1286 | 0 | 2.13 | 51 |
| 2024 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1270 | 0 | 1.71 | 41 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1251 | 0 | 0.41 | 9 |
| 2022 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2020 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 5.00 | 10 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1182 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 947 | 0 | 3.29 | 69 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 974 | 0 | 2.15 | 43 |
| 2016 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1042 | 1 | 3.43 | 72 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 3.05 | 58 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 5.05 | 96 |
| 2013 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1039 | 0 | 2.83 | 51 |
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1075 | 1 | 3.15 | 63 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 1.16 | 22 |
Berita Terbaru Nico Hulkenberg
1
Peningkatan terbaru Audi berakhir dengan keluarnya mereka dari pasar pada awal kuartal pertama.

Hulkenberg mengatakan stopwatch yang menentukan kapan dia berhenti.
1
Audi akan tetap memegang kendali sementara investor lain masuk.

Rasio gigi baru Audi tiba di Monza setelah 24 minggu.
1
Ralf Schumacher memperingatkan Audi perlu F1 hasil segera

Binotto: Audi Masih Mengejar Cetak Biru Ferrari Tahun 1995
1
Hulkenberg Berkomitmen untuk Tetap Bersama Audi Setelah Tahun 2027

Hulkenberg menertawakan rumor pertukaran Sainz ke Audi.
1
Binotto mendukung Hulkenberg meskipun ada rumor pertukaran Sainz.
Baca lebih lanjut Berita Nico Hulkenberg »






































