Nico Hulkenberg F1 Profil & Statistik Karier

Nico Hulkenberg F1 Profil & Statistik Karier
2026 Pembalap F1

Nico Hulkenberg

Peringkat ke-16 dalam klasemen | Audi pengemudi

Profil Pengemudi

NegaraJerman Jerman
Tinggi1.84 meter / 6 kaki1.84 m / 6'0"
Tempat LahirEmmerich di Rhine
Tanggal lahir19 Agustus 1987: 39 tahun
GajiPerkiraan pendapatan $7 juta per tahun.
Entri Musim16 (2010, 2012–2020, 2022–2026)
Nomor mobil27
Hasil Terbaik3rd - Inggris 2025 F1 GP
terbaru F1 tim Audi

Poin Penalti Lisensi Super

0dari 12 poin

Surat izin mengemudi bersih hari ini. Semua poin pelanggaran yang tercatat telah kedaluwarsa selama dua belas bulan.

12 poin kedaluwarsa
  • 22024 Italia F1 GPMobil 27 bertabrakan dengan Mobil 22 di pintu masuk Tikungan 1. Pelanggaran: Melanggar Lampiran L, Bab IV, Pasal 2 d) dari Kode Etik Olahraga Internasional FIA.
  • 2Austria 2024 F1 GPMobil 27 memaksa Mobil 14 keluar jalur di tikungan 3. Pelanggaran: Melanggar Lampiran L, Bab IV, Pasal 2 b) Kode Olahraga Internasional.
  • 12023 Kanada F1 GPMobil nomor 27 gagal mematuhi waktu minimum yang ditetapkan oleh ECU FIA selama bendera merah. Pelanggaran: Melanggar Pasal 37.6 a) Peraturan Olahraga Formula Satu FIA.
  • 22023 Monako F1 GPMenyebabkan tabrakan Pelanggaran Pelanggaran Lampiran L, Bab IV, Pasal 2 d) dari Kode Olahraga Internasional FIA.
  • 1Brasil 2019 F1 GPMenyalip mobil 20 saat safety car periode.
  • 3Belgia 2018 F1 GPMenyebabkan tabrakan
  • 12017 Abu Dhabi F1 GPMemperoleh keuntungan
  • 22017 Cina F1 GPMenyalip di bawah safety car
  • 22017 Cina F1 GPMenyalip di bawah virtual safety car
  • 22016 Cina F1 GPMengemudi terlalu lambat di pintu masuk pit.
  • 22015 Singapura F1 GPMenyebabkan tabrakan
  • 22015 Malaysia F1 GPMenyebabkan tabrakan

Tertinggi sepanjang masa: 6 on

Semua F1 poin penalti

Statistik Karier Lengkap

Gelar Pembalap0
Entri Grand Prix270
Grand Prix Dimulai267
total Poin629.00
Rata-rata Poin per GP2.33
Kemenangan Grand Prix0
Pole posisi1 (0,4%)
Mulai dari Baris Depan2 (0,7%)
Rata-rata GP kisi11.2
GP Podium1 (0,4%)
GP Putaran Tercepat2 (0,7%)
GP Poin Selesai120 (44,4%)
Rata-rata GP Posisi10.4
GP DNFs48 (17,8%)
Total GP Lap13.903
Sprint Dimulai23
Kemenangan Sprint0
Podium Sprint0
Poin Sprint8

Tonggak Penting dalam Karier

RasBahrain 2010 F1 Hadiah pertamaBHR 2010 F1 GP 22 tahun, 207 hari22 tahun, 207 hari2026 Bahrain F1 Hadiah pertama2026 BHR F1 GP 39 tahun, 46 hari39 tahun, 46 hari
PoleBrasil 2010 F1 Hadiah pertamaBRA tahun 2010 F1 GP 23 tahun, 80 hari23 tahun, 80 harisekali sejauh ini
MimbarInggris 2025 F1 Hadiah pertamaGBR tahun 2025 F1 GP 37 tahun, 321 hari37 tahun, 321 harisekali sejauh ini
Putaran tercepat2012 Singapura F1 Hadiah pertama2012 SGP F1 GP 25 tahun, 35 hari25 tahun, 35 hari2016 Cina F1 Hadiah pertama2016 CHN F1 GP 28 tahun, 242 hari28 tahun, 242 hari
Poin akhir2010 Malaysia F1 Hadiah pertama2010 MASALAH F1 GP 22 tahun, 228 hari22 tahun, 228 hari2026 Spanyol F1 Hadiah pertama2026 ESP F1 GP 39 tahun, 25 hari39 tahun, 25 hari

F1 Posisi Penyelesaian Karier

3rd 1
4th 3
5th 10
6th 22
7th 22
8th 25
9th 17
10th 20
11th 17
12th 20
13th 16
14th 11
15th 14
16th 9
17th 6
18th 2
20th 1
DNF 48
DSQ 3
DNS 3
DNF Tidak selesaiDSQ DidiskualifikasiDNS Tidak Mulai
Statistik terkini per tanggal:

bio

Biografi Nico Hulkenberg


Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg

Sejak bintang pole Posisi di 2010Nico Hulkenberg telah menjadi salah satu talenta yang paling banyak dibicarakan dalam olahraga ini, dan ia, tampaknya, ditakdirkan untuk mencapai puncak.

Akan tetapi, kini berusia 28 tahun, karier pemain Jerman itu sedikit terhenti karena tim-tim besar mencari campuran antara pengalaman yang terbukti dan janji muda.

Hulkenberg memiliki tim yang solid di paksa India, tetapi tampaknya tidak mungkin ia akan pindah ke salah satu tim besar di olahraga ini. Kerugiannya adalah keuntungan bagi Force India.

Hulkenberg merupakan salah satu pembalap muda paling berprestasi, setelah ia meraih kesuksesan di setiap level balap. Ia memenangkan kejuaraan Formula BMW, Formula Tiga, dan GP2, serta memimpin Jerman meraih kemenangan di kejuaraan A1 pada tahun 2006.

Atas semua prestasinya, Hulkenberg menandatangani kontrak dengan Rubens Barrichello at Williams pada tahun 2010. Setelah awal yang buruk F1 karirnya, ia mengambil titik kuat di Inggris, Hungaria, Italia dan Singapura.

Meskipun kalah jumlah poin dari Barrichello yang jauh lebih berpengalaman, Hulkenberg menunjukkan kelasnya yang sebenarnya dengan terik pole posisi dalam kondisi basah di Brasil. Itu adalah Williams pertama pole posisi dalam lebih dari lima tahun. Sebuah awal melihat dia akhirnya jatuh untuk menyelesaikan 8th.

Meskipun mengakhiri musim dengan sangat baik, Williams menggantikan Hulkenberg dengan Pendeta Maldonado, mantan rekan setimnya dari GP2, tempat Hulkenberg finis dengan keunggulan 64 poin. Pembalap Venezuela itu direkrut karena dukungan finansialnya yang besar.

Nico Hulkenberg melewati Jenson Button

Nico Hulkenberg melewati Jenson Button (Brasil 2012)

Force India bergerak cepat untuk mengontrak pembalap Jerman itu untuk musim 2011, tetapi hanya sebagai pembalap cadangan. Namun, ia kembali pada tahun 2012, saat ia menggantikan Adrian Halus untuk bermitra paul diresta.

Setelah awal musim yang biasa-biasa saja di mana ia dikalahkan oleh rekan setimnya dengan mobil yang buruk, Hulkenberg menemukan kembali performa terbaiknya saat Force India membaik.

Hal ini ditunjukkan dengan penampilannya di Brasil, di mana ia hampir menang sebelum ia menabrak bagian belakang Lewis Hamilton.

Dia menyelesaikan musim di 11th tempat di kejuaraan dengan total 63 poin. Di Resta, rekan setimnya yang sangat disegani, tertinggal 17 poin.

Performa Hulkenberg begitu bagus sehingga ia diperkirakan akan menggantikannya Felipe massa di Ferrari, tetapi setelah pemain Brasil itu menandatangani kontrak baru, ia memilih Sauber.

Banyak yang melihat ini sebagai langkah sampingan tetapi dengan masa depan Massa yang tidak menentu setelah tahun 2012, diyakini bahwa perpindahan ke mobil bertenaga Ferrari dapat memudahkan transisi apa pun di masa mendatang.

Peluncuran Force India VJM08

Peluncuran Force India VJM08

Hal itu tidak terjadi, karena Kimi Raikkonen dipilih sebagai gantinya dan Jerman kembali ke Force India.

Saat itu Hulkenberg adalah salah satu pembalap paling konsisten di grid dan dia menunjukkannya lagi, dengan finis di posisi kesembilan di klasemen dan unggul 37 poin dari Sergio Perez, rekan setim barunya.

Puncak musimnya terjadi di luar F1, saat ia menjadi juara Le Mans.

Jika tim papan atas tidak segera bertaruh, bentuk balapan yang berbeda mungkin menarik minat Hulkenberg.

2016 adalah musim yang sangat bagus bagi Nico. Force India VJM09 casis dilengkapi dengan Mercedes PU yang bertenaga, ia menjadi salah satu yang tercepat di grid. Force India bahkan mampu mengungguli Williams musim ini. Nico tidak seberuntung itu musim ini dan harus pensiun karena beberapa kecelakaan dan tabrakan. Rekan setimnya, Perez, tampil jauh lebih baik dan meraih 2 podium. Nico hampir meraih podium di Spa, di mana ia finis di urutan ke-4.

In 2017 Nico mengemudi untuk Renault dia tidak mengalami musim yang buruk, tetapi sebagai pembalap pabrik, Anda berharap untuk berada di depan. Itu tidak terjadi musim ini. Red BullMobil dengan mesin yang sama dengan Renault lebih cepat 1 detik per putaran.

Musim ini rekan setimnya Jolyon Palmer tidak bisa mengeluarkan kemampuan terbaiknya dan harus memberi ruang bagi pembalap Spanyol Carlos Sainz, yang datang dari Toro Rosso dan menunjukkan prestasi hebat. Perubahan ini cukup bagus bagi Hulkenberg untuk meningkatkan permainannya.

Nico Hulkenberg (Jerman) Renault Sport F1 Tim RS17.
Grand Prix Meksiko, Sabtu 28 Oktober 2017. Mexico City, Meksiko.

Hasil terbaiknya pada tahun 2017 adalah posisi ke-6, tetapi ia menyelesaikannya 4 kali di: Spanyol, Inggris, Belgia, dan Abu Dhabi. Ia pensiun 7 kali. Sekali karena menabrak tembok di Azerbaijan dan 6 kali karena masalah teknis.

pada Klasemen pembalap kejuaraan 2017 ia berakhir di posisi ke 10 dengan 43 poin Ia bisa saja berakhir di posisi yang lebih tinggi di klasemen jika Renault RS17 miliknya lebih dapat diandalkan.

Pada tahun 2018, pembalap Jerman itu menghabiskan satu musim penuh dengan Carlos Sainz sebagai rekan setimnya dan mampu mengalahkannya dengan selisih tipis untuk memimpin lini tengah di WDC. Hulkenberg mengungguli Sainz dengan skor 69-53 dan mengunggulinya dengan skor 12-9. Hasil terbaiknya pada tahun 2018 adalah posisi ke-5 di Grand Prix kandangnya di Jerman.

Pada tahun 2019, tantangan baru sudah ada di depan mata Jerman dengan Daniel Ricciardo pindah ke Renault dari Red BullMeskipun mengawali tahun dengan penampilan yang kuat di Melbourne, finis di posisi ke-7, Hulkenberg mengalami paruh pertama tahun 2019 yang sulit, hanya mencetak poin dalam tiga kesempatan lainnya.

Suara RS

Nico Hulkenberg (Jerman) Renault F1 Tim RS19., 2019 Rusia F1 GP di Sochi

Hari terburuknya di paruh pertama tahun 2019 terjadi di tempat terburuk baginya, Grand Prix kandangnya di Hockenheim. Setelah berada di posisi kedua dan disalip oleh dua Mercedes, Hulkenberg berada di posisi keempat dan dengan peluang yang jelas untuk podium pertamanya yang sangat ditunggu-tunggu karena Lewis HamiltonNamun, penalti 5 detik yang dijatuhkan kepadanya, berakhir buruk setelah ia kehilangan mobilnya di tikungan terakhir sirkuit dan langsung menabrak tembok.

Dalam pertarungan antar tim melawan Ricciardo, Hulkenberg tidak tampil bagus sebelum jeda musim panas 2019. Pemain Australia itu mengunggulinya dalam perolehan poin 22-17 dan unggul dalam babak kualifikasi 9-3, yang merupakan angka yang mengesankan, mengingat Hulkenberg telah mendominasi rekan satu timnya dalam babak kualifikasi sejak 2013.

Pada tanggal 29 Agustus 2019, Renault mengumumkan Esteban Ocon sebagai rekan setim Ricciardo untuk tahun 2020, menggantikan Hulkenberg. Pembalap Jerman itu kemudian menjadi favorit untuk menggantikan Romain Grosjean di Haas karena Guenther Steiner, direktur tim Amerika, mengatakan bahwa Grosjean dan Hulkenberg adalah dua pilihan untuk menjadi rekan setim Kevin Magnussen pada tahun 2020.

Namun, Haas mengonfirmasi Grosjean untuk tahun 2020 pada tanggal 19 September, yang menimbulkan banyak keraguan tentang masa depan Hulkenberg di F1.

SIRKUIT INTERNASIONAL BAHRAIN, BAHRAIN - 23 FEBRUARI:

Setelah semua kursi yang tersedia untuk tahun 2020 terisi penuh, kenyataan Hulkenberg tidak mengemudi di F1 pada tahun 2020 mencapai paddockNamun, pembalap Jerman itu mengakhiri tahun bersama Renault dengan enam posisi perolehan poin dalam sembilan balapan terakhir. Dalam Grand Prix Abu Dhabi 2019, ia terpilih sebagai Pembalap Hari Ini oleh para penggemar olahraga motor papan atas dalam apa yang mungkin merupakan kemenangan terakhirnya F1 ras, meskipun ia mengatakan ia tidak merasakannya.

Pada tahun 2020 dan 2022, Hulkenberg tetap berada di bawah naungan F1 bersama Racing Point/Aston Martin sebagai pembalap cadangan. Karena hasil tes Covid-19 Sergio Pérez yang positif pada tahun 2020, ia turun dalam dua balapan di Silverstone, bahkan lolos kualifikasi ketiga untuk GP HUT ke-70.

Kemudian, pada tahun 2022, Hulkenberg menggantikan Sebastian Vettel untuk dua balapan pertama kalender, juga karena Covid-19.

Setelah Mick Schumacher dipecat di Haas untuk musim Formula 2023 1, Hulkenberg diumumkan sebagai pengganti rekan senegaranya dari Jerman itu pada 17 November 2022.

Ini berarti Hulkenberg kembali bertugas penuh waktu sebagai pembalap F1 untuk pertama kalinya sejak kepergiannya dari Renault pada tahun 2019.

Dalam penuh pertamanya F1 Sejak musim 2019, Hulkenberg hanya mencetak poin untuk Haas dalam satu Grand Prix, di Australia. Posisi ketujuh di Australia adalah finis terbaik dalam balapan apa pun untuk Haas pada tahun 2023, dan Hulkenberg juga mencetak tiga poin lagi di Austria GP Sprint Race, finis di posisi keenam.

Haas finis di posisi terakhir dalam klasemen WCC 2023, dengan pembalap Jerman itu mencetak sembilan dari 12 poin tim.


Situs resmi https://www.nicohulkenberg.net/

 

Helm

Nico Hulkenberg F1 Helm


Mobil

Nico Hulkenberg F1 Mobil


Seasons

Hasil Kejuaraan Nico Hülkenberg

 

Nico Hulkenberg F1 Ringkasan Musim

TahunTimMesinGP1st2nd3rdPolongPoleLapFLNilai Rata-rataPoin
2026 Jerman Audi Jerman Audi150000075800.477
2025 Swiss Sauber Italia Ferrari2400110128602.1351
2024 Amerika Serikat Haas Italia Ferrari2400000127001.7141
2023 Amerika Serikat Haas Italia Ferrari2200000125100.419
2022 Inggris Raya Aston Martin Jerman Mercedes20000010700.000
2020 Inggris Raya Titik Balap Jerman Mercedes20000011205.0010
2019 Prancis Renault Prancis Renault2100000118201.7637
2018 Prancis Renault Prancis Renault210000094703.2969
2017 Prancis Renault Prancis Renault200000097402.1543
2016 India Paksa India Jerman Mercedes2100000104213.4372
2015 India Paksa India Jerman Mercedes190000090103.0558
2014 India Paksa India Jerman Mercedes1900000103605.0596
2013 Swiss Sauber Italia Ferrari1800000103902.8351
2012 India Paksa India Jerman Mercedes2000000107513.1563
2010 Inggris Raya Williams Inggris Raya cosworth190000192301.1622
Balapan
Podium
Poles
sprint
Rekan tim

Nico Hülkenberg — Pertanyaan yang Sering Diajukan

Kapan Nico Hülkenberg mulai balapan di F1?
Nico Hülkenberg mulai balapan di F1 pada tahun 2010.
Apakah Nico Hülkenberg masih balapan di F1?
Ya, Nico Hülkenberg saat ini sedang berkompetisi di 2026 Musim F1 untuk Audi.
Nico Hülkenberg berlomba untuk tim mana? 2026?
Nico Hülkenberg mengemudikan mobil Audi di 2026 Musim F1.
Berapa banyak F1 Berapa kali Nico Hülkenberg meraih podium?
Nico Hülkenberg telah finis di podium sebanyak 1 kali di F1.
Apa kewarganegaraan Nico Hülkenberg?
Nico Hülkenberg adalah orang Jerman.
Nico Hülkenberg pernah membela tim mana saja di F1?
Nico Hülkenberg pernah mengemudi untuk Williams, Force India, Renault, Racing Point, Aston Martin, Haas, Sauber, dan Audi di F1.
Berapa banyak F1 Apakah Nico Hülkenberg pernah mengikuti beberapa balapan?
Nico Hülkenberg telah berkompetisi dalam 270 Grand Prix F1.