
Titik Balap F1 Statistik & Sejarah Tim

Titik Balap
Berkompetisi di musim: 2018 - 2020

Profil Tim
| Negara | |
| Entri Musim | 3 (2018 - 2020) |
| Jumlah Pengemudi | 4 |
| Ketua Tim | Otmar Szafnauer |
| Berasal dari | Paksa India (2018) |
| Menjadi | Aston Martin (2021) |
Pemasok Mesin
Statistik Tim Lengkap
| Judul Konstruktor | 0 |
| F1 Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 47 |
| Grand Prix Dimulai | 47 |
| total Poin | 320 |
| Rata-rata Poin per GP | 6,81 |
| Kemenangan Grand Prix | 1 (2,1%) |
| Pole posisi | 1 (2,1%) |
| GP Podium | 4 (6,4%) |
| GP Putaran Tercepat | 0 |
| GP DNFs | 15 |
| Total GP Lap | 5086 |
Tonggak Penting dalam Karier
Posisi Akhir Tim
Perincian Kinerja
Titik Balap 2020 F1 driver
11. Sergio Perez
| Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 295 |
| Grand Prix Dimulai | 293 |
| total Poin | 1638.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 5.55 |
| Kemenangan Grand Prix | 6 (2,0%) |
| Kemenangan dari pole | 1 (0,3%) |
| Pole posisi | 4 (1,4%) |
| Mulai dari Baris Depan | 14 (4,7%) |
| Rata-rata GP kisi | 10.3 |
| GP Podium | 39 (13,2%) |
| GP Putaran Tercepat | 12 (4,1%) |
| GP Poin Selesai | 188 (63,7%) |
| Rata-rata GP Posisi | 8.3 |
| GP DNFs | 40 (13,6%) |
| Total GP Lap | 16.022 |

Helm dari Sergio Perez
18. Lance Stroll
| Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 204 |
| Grand Prix Dimulai | 201 |
| total Poin | 325.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 1.59 |
| Kemenangan Grand Prix | 0 |
| Pole posisi | 1 (0,5%) |
| Mulai dari Baris Depan | 2 (1,0%) |
| Rata-rata GP kisi | 14.2 |
| GP Podium | 3 (1,5%) |
| GP Putaran Tercepat | 0 |
| GP Poin Selesai | 67 (32,8%) |
| Rata-rata GP Posisi | 11.7 |
| GP DNFs | 38 (18,6%) |
| Total GP Lap | 10.913 |

Helm dari Lance Stroll
Titik Balap F1 Daftar Pengemudi
| sopir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2531 | 0 | 209 | |
| 37 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1999 | 0 | 96 | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 444 | 0 | 20 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 10 |
Titik Balap F1 Mobil
- Sergio Perez, Racing Point RP20 (2020)
- Lance Stroll, Racing Point RP19, dipimpin Sergio Pérez, Racing Point RP19 (2019)
- Sergio Pérez, Force India VJM11 di grid Grand Prix Australia 2018, Albert Park, Melbourne
- Sergio Pérez, Force India VJM10, Grand Prix Australia 2017
- Nico Hulkenberg, Force India VJM09, Grand Prix Brasil 2016
- Sergio Pérez, Force India VJM08, Grand Prix Tiongkok 2015
- Sergio Pérez Force India VJM07 (2014)
- James Rossiter, Force India VJM06 (2013)
- Paul di Resta, Force India VJM05, GP Eropa 2012
- Adrian Sutil, Force India VJM04, GP Jerman 2011
- Adrian Sutil, Force India VJM03, GP Hungaria 2010
- Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, GP Jepang 2009
- Giancarlo Fisichella, Angkatan India VJM01 (2008)
Titik Balap F1 Anggota Kunci Tim
-
Otmar Szafnauer
Kepala Tim dan CEO
-
Andrew Green
Direktur Teknis
-
Andy Stevenson
Direktur Olahraga (kanan)
-
Steve Curnow (kiri)
Direktur Komersial dan Antonio Perez
-
Tom McCullough
Kepala Insinyur Balap
Sejarah Racing Point

Giancarlo Fisichella memimpin setelah Force India pertama dan satu-satunya pole posisi di Belgia (2009)
Tim Vijay Mallya jauh lebih baik sejak debut mereka di 2008, dan mereka telah menjadi salah satu tim terpopuler di grid.
Sejauh ini kemajuan mereka berjalan bertahap, namun mereka akan menjadi salah satu tim yang perlu diperhatikan ketika peraturan dan regulasi baru diberlakukan. 2014 dan seterusnya.
Tim ini memiliki sejarah yang rumit, karena mereka telah melalui beberapa bentuk yang berbeda dari Jordan untuk Spyker untuk Sentral sebelum akhirnya memilih Force India pada tahun 2008.
Sikap skeptis dan sejarah terkini membuat banyak orang percaya bahwa mereka tidak akan bertahan lama, namun kemudian orang-orang mulai memperhatikannya. GP Belgia 2009.
Meskipun menjadi mobil paling lambat di grid sepanjang musim 2009, kondisi di Spa Francorchamps mendukung mobil tersebut, dan Giancarlo Fisichella secara luar biasa mendaratkan tim pertama yang pernah ada pole posisi.
Pembalap berpengalaman asal Italia itu berhasil finis di posisi kedua dan meraih podium pertama bagi timnya, setelah finis di belakang Kimi Raikkonen dalam Ferrari, dalam balapan.
Dari sana, tim tersebut telah menjadi pencetak poin yang konsisten dan telah menaruh kepercayaan pada pembalap muda. paul diresta secara luas diperkirakan akan menjadi juara dunia masa depan, sementara Nico Hulkenberg juga menjadi pembalap untuk tim tersebut.
Nico Hulkenberg didatangkan kembali pada tahun 2014, bersama dengan Sergio Pérez dalam salah satu kemitraan pembalap terbaik di lini tengah. Bersama dengan unit tenaga Mercedes yang tangguh, tim tersebut menghasilkan beberapa hasil yang mengesankan.
Hubungan yang kuat dengan keduanya Ferrari ke Mercedes Menjadikan tim ini siap untuk para pembalap muda di masa depan, tetapi apakah mereka dapat bangkit dan menjadi tim terkemuka dalam beberapa tahun mendatang, hanya waktu yang dapat menjawabnya.
Tahun 2016 adalah tahun yang paling sukses F1 musim terbaik bagi Force India. Tim ini memulai dari posisi ke-10 sejak 2008 dan terus naik ke posisi ke-4 dalam kejuaraan konstruktor dan 2 podium. Sebuah hasil yang hanya dapat diimpikan McLaren saat ini.
The 2017 F1 musim adalah untuk tim yang berbasis di Silverstone tidak lebih baik dari 2016 F1 musimHarapan tinggi terhadap bakat pembalap muda Stephen Ocon, pengalaman Sergio Perez dan unit tenaga Mercedes yang luar biasa.
Tim ini melakukan pekerjaan yang luar biasa dengan finis di posisi ke-4 lagi di kejuaraan konstruktor 2017, tetapi tidak meraih podium. Perez hampir saja finis di posisi ke-4 di Spanyol, tetapi Ferrari dan Red Bull terlalu kuat.
Pada tahun 2018 performa tim kecil ini kembali sangat baik. Hingga Grand Prix Hungaria mereka tampil baik dan sudah mencetak 59 poin. Selama balapan akhir pekan di Budapest tim tersebut masuk status administrasi dan hampir bangkrut. 6 investor dengan salah satunya adalah bapak Lance Stroll membeli waktu dari Vijay Mallya dan keluarga Mol Belanda.
Karena alasan yang tidak diketahui, pemilik baru tidak dapat memperoleh dokumen resmi FIA untuk tetap balapan dan mempertahankan poin mereka. Tim harus berlangganan kejuaraan sebagai tim baru, tetapi diizinkan untuk mendapatkan hadiah uang yang dimenangkan hingga Spa. Tim kehilangan semua poin kejuaraan konstruktor dan harus memulai dari GP Belgia. Namanya juga berubah dari "Sahara Force India" menjadi "Racing Point Force India".
Pada tanggal 13 Februari 2019 Racing Point meluncurkan 2018 F1 mobil. Mereka juga meluncurkan nama baru mereka. Sponsor utama mereka untuk tahun 2019 adalah SportPesa dan tim tersebut akan disebut SportPesa Racing Point untuk tahun 2019.
Situs web resmi Force India: http://www.racingpointf1.com
Titik Balap F1 Prestasi
Titik Balap F1 Posisi Kejuaraan
Posisi Akhir Racing Point
1
1st
1
2nd
2
3rd
5
4th
3
5th
8
6th
10
7th
5
8th
10
9th
8
10th
4
11th
6
12th
5
13th
4
14th
1
15th
2
16th
2
17th
15
DNF
1
DSQ
1
DNS
Berita Racing Point Terbaru
1
Pembalap mempertanyakan perubahan lintasan Monaco untuk tahun 2019?

Force India kini menjadi 'Racing Point' untuk tahun 2019

Inggris setujui ekstradisi Mallya

Force India menambahkan warna biru pada corak mobil 2019

Tim menolak gagasan 'peluncuran bersama' Liberty

Force India belum mengonfirmasi akhir dari corak warna pink

Racing point mengumumkan kemitraan teknologi baru

Hijau: Mobil akan mengalami penurunan performa yang 'besar' pada tahun 2019

Perez tidak khawatir tentang Lance Stroll sebagai rekan satu tim
Baca semua Berita Racing Point »






























