Paksa India F1 Statistik & Sejarah Tim

Mantan Konstruktor F1

Paksa India

Berkompetisi di musim: 2008 - 2018

Ketua Tim Otmar Szafnauer Jumlah staf: 400

Pole

2nd

Selesai Terbaik

Podium

Putaran Tercepat

Negara	India
Entri Musim	11 (2008 - 2018)
Jumlah Pengemudi	7
Mobil	Angkatan India VJM11
Unit daya	Mercedes M09 EQ Power+1.6 V6 turbo hybrid
Hasil Terbaik	tanggal 2 - Belgia 2009 F1 GP
Ketua Tim	Otmar Szafnauer
Berasal dari	Spyker (2008)
Menjadi	Titik Balap (2018)

Judul Konstruktor	0
F1 Gelar Pembalap	0
Entri Grand Prix	203
Grand Prix Dimulai	203
total Poin	1046
Rata-rata Poin per GP	5,15
Kemenangan Grand Prix	0
Pole posisi	1 (0,5%)
GP Podium	6 (3,0%)
GP Putaran Tercepat	5 (2,5%)
GP DNFs	82
Total GP Lap	21113

Statistik terkini per tanggal: 18 September 2026

driver

Paksa India F1 driver

27. Sergio Perez

Gelar Pembalap	0
Entri Grand Prix	297
Grand Prix Dimulai	295
total Poin	1636.00
Rata-rata Poin per GP	5.51
Kemenangan Grand Prix	6 (2,0%)
Kemenangan dari pole	1 (0,3%)
Pole posisi	4 (1,3%)
Mulai dari Baris Depan	14 (4,7%)
Rata-rata GP kisi	10.4
GP Podium	39 (13,1%)
GP Putaran Tercepat	12 (4,0%)
GP Poin Selesai	186 (62,6%)
Rata-rata GP Posisi	8.3
GP DNFs	41 (13,8%)
Total GP Lap	16.105
Sprint Dimulai	23
Kemenangan Sprint	1 (4,3%)
Podium Sprint	6 (26,1%)
Poin Sprint	53

Helm dari Sergio Perez

11. Stephen Ocon

Gelar Pembalap	0
Entri Grand Prix	194
Grand Prix Dimulai	194
total Poin	486.00
Rata-rata Poin per GP	2.51
Kemenangan Grand Prix	1 (0,5%)
Pole posisi	0
Rata-rata GP kisi	12.3
GP Podium	4 (2,1%)
GP Putaran Tercepat	1 (0,5%)
GP Poin Selesai	96 (49,5%)
Rata-rata GP Posisi	10.6
GP DNFs	25 (12,9%)
Total GP Lap	10.511
Sprint Dimulai	29
Kemenangan Sprint	0
Podium Sprint	0
Poin Sprint	9

Helm dari Stephen Ocon

Prestasi Force India F1 driver

sopir	GP	2nd	3rd	Polong	Pole	Lap	FL	PTS
Adrian Halus	92	0	0	0	0	4413	1	123
Sergio Perez	90	0	5	5	0	5164	2	368
Nico Hulkenberg	79	0	0	0	0	4054	2	289
paul diresta	58	0	0	0	0	3224	0	121
Stephen Ocon	32	0	0	0	0	1729	0	116
Giancarlo Fisichella	30	1	0	1	1	1435	0	8
Vitantonio Liuzzi	24	0	0	0	0	1094	0	21

Mobil

Paksa India F1 mobil

: Sergio Pérez, Force India VJM11 di grid Grand Prix Australia 2018, Albert Park, Melbourne

: Sergio Pérez, Force India VJM10, Grand Prix Australia 2017

: Nico Hulkenberg, Force India VJM09, Grand Prix Brasil 2016

: Sergio Pérez, Force India VJM08, Grand Prix Tiongkok 2015

: Sergio Pérez Force India VJM07 (2014)

: James Rossiter, Force India VJM06 (2013)

: Paul di Resta, Force India VJM05, GP Eropa 2012

: Adrian Sutil, Force India VJM04, GP Jerman 2011

: Adrian Sutil, Force India VJM03, GP Hungaria 2010

: Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, GP Jepang 2009

: Giancarlo Fisichella, Angkatan India VJM01 (2008)

Staf

Paksa India F1 Anggota Kunci Tim

: Otmar Szafnauer
Kepala Tim dan CEO

: Andrew Green
Direktur Teknis

: Andy Stevenson
Direktur Olahraga (kanan)

: Steve Curnow (kiri)
Direktur Komersial dan Antonio Perez

: Tom McCullough
Kepala Insinyur Balap

Sejarah

Sejarah Force India

Giancarlo Fisichella memimpin setelah Force India pertama dan satu-satunya pole posisi di Belgia (2009)

Tim Vijay Mallya jauh lebih baik sejak debut mereka di 2008, dan mereka telah menjadi salah satu tim terpopuler di grid.

Sejauh ini kemajuan mereka berjalan bertahap, namun mereka akan menjadi salah satu tim yang perlu diperhatikan ketika peraturan dan regulasi baru diberlakukan. 2014 dan seterusnya.

Tim ini memiliki sejarah yang rumit, karena mereka telah melalui beberapa bentuk yang berbeda dari Jordan untuk Spyker untuk Sentral sebelum akhirnya memilih Force India pada tahun 2008.

Sikap skeptis dan sejarah terkini membuat banyak orang percaya bahwa mereka tidak akan bertahan lama, namun kemudian orang-orang mulai memperhatikannya. GP Belgia 2009.

Meskipun menjadi mobil paling lambat di grid sepanjang musim 2009, kondisi di Spa Francorchamps mendukung mobil tersebut, dan Giancarlo Fisichella secara luar biasa mendaratkan tim pertama yang pernah ada pole posisi.

Paul di Resta di lintasan lurus dengan Force India VJM05 miliknya.

Pembalap berpengalaman asal Italia itu berhasil finis di posisi kedua dan meraih podium pertama bagi timnya, setelah finis di belakang Kimi Raikkonen dalam Ferrari, dalam balapan.

Dari sana, tim tersebut telah menjadi pencetak poin yang konsisten dan telah menaruh kepercayaan pada pembalap muda. paul diresta secara luas diperkirakan akan menjadi juara dunia masa depan, sementara Nico Hulkenberg juga menjadi pembalap untuk tim tersebut.

Nico Hulkenberg didatangkan kembali pada tahun 2014, bersama dengan Sergio Pérez dalam salah satu kemitraan pembalap terbaik di lini tengah. Bersama dengan unit tenaga Mercedes yang tangguh, tim tersebut menghasilkan beberapa hasil yang mengesankan.

Hubungan yang kuat dengan keduanya Ferrari ke Mercedes Menjadikan tim ini siap untuk para pembalap muda di masa depan, tetapi apakah mereka dapat bangkit dan menjadi tim terkemuka dalam beberapa tahun mendatang, hanya waktu yang dapat menjawabnya.

Sergio Pérez (MEX) Sahara Force India F1 VJM10. Grand Prix Abu Dhabi, Jumat 24 November 2017. Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, UEA.

Sergio Pérez, Angkatan India VJM10.
Grand Prix Abu Dhabi 2017

Tahun 2016 adalah tahun yang paling sukses F1 musim terbaik bagi Force India. Tim ini memulai dari posisi ke-10 sejak 2008 dan terus naik ke posisi ke-4 dalam kejuaraan konstruktor dan 2 podium. Sebuah hasil yang hanya dapat diimpikan McLaren saat ini.

The 2017 F1 musim adalah untuk tim yang berbasis di Silverstone tidak lebih baik dari 2016 F1 musimHarapan tinggi terhadap bakat pembalap muda Stephen Ocon, pengalaman Sergio Perez dan unit tenaga Mercedes yang luar biasa.

Tim ini melakukan pekerjaan yang luar biasa dengan finis di posisi ke-4 lagi di kejuaraan konstruktor 2017, tetapi tidak meraih podium. Perez hampir saja finis di posisi ke-4 di Spanyol, tetapi Ferrari dan Red Bull terlalu kuat.

Pada tahun 2018 performa tim kecil ini kembali sangat baik. Hingga Grand Prix Hungaria mereka tampil baik dan sudah mencetak 59 poin. Selama balapan akhir pekan di Budapest tim tersebut masuk status administrasi dan hampir bangkrut. 6 investor dengan salah satunya adalah bapak Lance Stroll membeli waktu dari Vijay Mallya dan keluarga Mol Belanda.

Karena alasan yang tidak diketahui, pemilik baru tidak dapat memperoleh dokumen resmi FIA untuk tetap balapan dan mempertahankan poin mereka. Tim harus berlangganan kejuaraan sebagai tim baru, tetapi diizinkan untuk mendapatkan hadiah uang yang dimenangkan hingga Spa. Tim kehilangan semua poin kejuaraan konstruktor dan harus memulai dari GP Belgia. Namanya juga berubah dari "Sahara Force India" menjadi "Racing Point Force India".

Prestasi