Force India VJM11: 2018 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

3rd

Selesai Terbaik

3rd

Kualitas Terbaik

1

Mimbar

111

Poin

Profil Mobil

Tim Paksa India Musim 2018 Para Pembangun P7 52 Poin Balapan 21 (42 kali memulai)

Bandingkan dengan mobil lain

Unit Daya & Ban

Unit daya Mercedes M09 EQ Power+1.6 V6 turbo hybrid Juga didukung Mercedes W09, Williams FW41 Ban Pirelli

Pengemudi Force India VJM11

11 SergioPérez P8 1 podium · 124 Poin

31 EstebanAtau dengan P12 98 Poin

Posisi Akhir Tahun 2018

3rd 1

5th 1

6th 4

7th 5

8th 3

9th 4

10th 4

11th 3

12th 3

13th 1

14th 3

16th 2

DNF 7

DSQ 1

DNF Tidak selesai · DSQ Didiskualifikasi

Balapan demi Balapan 2018 · Force India

12 Grand Prix

Sergio Pérez

111612391214DNF710714

Esteban Atau dengan

121011DNFDNF69DNF67813

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Laporan Balapan Tahun 2018 · Racing Point

9 Grand Prix

Sergio Pérez

57161078DNF108

Esteban Atau dengan

66DNF99DSQ1114DNF

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal: 20 September 2026

Lance Stroll (CDN) Titik Balap Force India F1 VJM11.
Uji Coba Formula Satu, Rabu 28 November 2018. Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, UEA.

Angkatan India F1 mobil tahun 2018

Spesifikasi teknis Force India VJM11 F1 mobil

Sasis: Monokok serat karbon dengan panel anti-intrusi samping Zylon
Suspensi depan: rangka paduan aluminium dengan wishbone serat karbon, pegas torsi internal, peredam kejut, dan rakitan batang anti-putar, digerakkan oleh batang pendorong
Suspensi belakang: rangka paduan aluminium dengan wishbones serat karbon, pegas hidro-mekanis internal, peredam kejut, dan rakitan batang anti-putar, digerakkan oleh batang penarik
Peredam: Koni
Rem: kaliper AP Racing (920E) dengan bantalan dan cakram serat karbon Carbon Industries
Transmisi: Mercedes AMG F1 Transmisi cepat 8-percepatan sekuensial berselubung karbon, diaktifkan secara hidrolik. Dipasang memanjang
Kopling: Pelat serat karbon (oleh AP Racing)
Elektronik: ECU standar FIA dan sistem elektronik dan kelistrikan yang dihomologasikan FIA (sebagaimana disediakan oleh MES)
Roda kemudi: Sahara Force India F1
Ban: Pirelli
Roda: BBS, paduan magnesium tempa

Ukuran

Tinggi: 950 mm (minus kamera T)
Lebar lintasan: 1,600 mm (depan); 1,550 mm (belakang)
Berat: 728kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)

Powertrain

Sebutan: Mercedes-AMG F1 Daya M09 EQ+
Tipe: Turbocharged, 90° 1.6l V6, dibantu dengan kinetik dan panas ERS
Jumlah katup: 24 (4 per silinder)
Injeksi bahan bakar: Injeksi langsung bertekanan tinggi (maks 500 bar, satu injektor/silinder)
Pengisian tekanan: Kompresor satu tahap dan turbin pembuangan pada poros yang sama
Lubang: 80mm
Stroke: 53mm
Tinggi engkol: 90mm (minimum yang diizinkan)
Sistem pemulihan energi: Pemulihan energi Hibrida Terintegrasi melalui Unit Motor Generator listrik
Penyimpanan Energi: Solusi baterai Lithium-Ion, antara 20 dan 25 kg
Bahan Bakar: PETRONAS Primax
Pelumas: PETRONAS Syntium
Gearbox & oli hidrolik: PETRONAS Tutela
Tenaga: Lebih dari 950bhp

Force India VJM11: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menurunkan Force India VJM11 dalam balapan?

Force India dan Racing Point menurunkan mobil Force India VJM11 dalam musim F1 2018.

Siapa yang mengemudikan Force India VJM11?

Sergio Pérez dan Esteban Ocon mengendarai Force India VJM11 pada tahun 2018.

Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh Force India VJM11?

Force India VJM11 tidak memenangkan Grand Prix; mereka meraih 1 podium pada tahun 2018, dengan hasil terbaik di posisi ke-3.

Mesin apa yang digunakan pada Force India VJM11?

Force India VJM11 menggunakan Mercedes M09 EQ Power+, yaitu unit tenaga hibrida turbo 1.6 V6.