Diseño y registros de Hockenheimring
Detalles del circuito de Hockenheimring | |
---|---|
Localización: | Hockenheim, alemania |
Evento: | ![]() |
Utilizado desde: | 1970 |
Tipo: | Circuito cerrado |
Dist. De vuelta: | 4.574 kilometros |
Registro de vuelta
Registro de vuelta: | 1: 13.780 min |
Fecha: | 25 Julio 2004 |
Controlador F1: | Kimi Räikkönen |
Coche F1: | McLaren MP4 / 19B |
Velocidad: | 223.182 km / h |
Pole Record
Record Pole: | 1: 11.212 min |
Fecha: | 27 Julio 2018 |
Controlador F1: | Sebastian Vettel |
Coche F1: | Ferrari SF71H |
Velocidad: | 231.231 km / h |
Disposición del circuito de Hockenheimring
Descripción
Historia de Hockenheim
Hockenheim es un excelente ejemplo de cómo ha cambiado la Fórmula Uno. El legendario circuito alemán es una sombra de lo que fue después de su rediseño en 2002 que le quitó el alma y dejó un caparazón comparativamente sin vida.
El nuevo circuito, que alterna con el Nurburgring Para organizar el Gran Premio de Alemania, es un circuito medio. No hay nada malo en ello, al igual que no hay nada demasiado malo con Baréin, China y USA. Pero Hockenheim era un circuito que solía ser temido, amado, respetado y disfrutado. Me gusta Belgica fue una joya Pero al igual que Austria La piedra ha sido desgastada.
Tradicionalmente, la Fórmula Uno en Alemania ha estado dominada por un circuito, el infame Nurburgring. Pero cuando los conductores boicotearon la carrera en 1970 en una demanda para mejorar la seguridad, fueron enviados a Hockenheim, un circuito en los bosques del suroeste de Alemania. La pista ya era famosa, ya que era el lugar donde legendario conductor. Jim Clark Murió en una carrera de Fórmula 2.
El circuito fue rápido. Tres largas rectas formaban una forma circular en el bosque y se unían en una pequeña sección técnica al final de la vuelta, conocida como sección de Tribuna por ser el lugar principal para los espectadores. Las chicanas se agregaron con el tiempo por motivos de seguridad, pero Hockenheim siguió siendo uno de los grandes challenges del deporte del motor. A algunos pilotos les encantó, a otros no, pero fue un evento bienvenido en cualquier calendario.
A medida que Nurburgring se atrofiaba con los cambios de pista, Hockenheim tomó el control y organizó el Gran Premio de Alemania de 1977-2006. Una vez que Nurburgring había hecho lo que se le había dicho, se le asignó un papel menor. Recibió el Gran Premio de Europa y el Gran Premio de Luxemburgo en parches hasta su regreso regular en 2007.
A medida que pasaba el tiempo y la Fórmula Uno se elevaba a una era de dinero y entretenimiento, se hizo evidente que Hockenheim no cumplía con los requisitos. Los espectadores no podían aventurarse demasiado en el bosque, lo que significaba que se perdió gran parte de la acción y los adelantamientos. Y se siguieron planteando preocupaciones por la seguridad. A pesar de esto, Hockenheim fue sede de algunas carreras clásicas, incluida la Gran Premio de 2000ganado por Rubens Barrichello. En condiciones húmedas pasó de 18.th al 8st, con un manejo sobresaliente y mucha suerte.
Aquí puede ver a bordo de Mika Hakkinen que recorre el antiguo Hockenheimring en el McLaren de 1998.
Pero después de la carrera en 2001, Bernie Ecclestone decidió que la pista debía cambiar. Contrató al renombrado diseñador de pistas Hermann Tilker para rediseñar Hockenheim. Tilker diseñó una pista que es irreconocible. Sólo queda la sección de tribuna. Las largas rectas en el bosque fueron desmanteladas, garantizando que ningún auto pueda volver a correr por ellas. La pista que creó fue decente. Hay oportunidades de adelantamiento, rectas rápidas y secciones técnicas. Las gradas ensucian la pista, dando a los espectadores una mejor experiencia.
Ahora es una pista moderna de Fórmula Uno y encaja perfectamente. Las carreras son interesantes, más que otros circuitos que ya se han mencionado. Pero, ¿fueron todos esos cambios completamente necesarios? ¿Seguramente había una manera en que F1 podría incorporar lo antiguo para que se ajustara a lo nuevo? Lamentablemente no lo hicieron y el viejo Hockenheim se ha ido. Ha habido muchas críticas por su decisión a pesar de las excelentes carreras que se han visto en la nueva pista más corta.
En 2006, se decidió que el circuito se alternaría con Nurburgring. Hoy, hay rumores de que tal vez no veamos a Hockenheim en absoluto.. Desde que fue una de las joyas de la corona, hasta ahora luchando por su vida F1, Hockenheim ha pasado por todo. Esperemos que pueda permanecer por un tiempo más y darnos a todos la oportunidad de enamorarnos del nuevo diseño, incluso si no es tan grande como el antiguo.
Podios
F1 Podium ganadores en el circuito de Hockenheim
Clasificación del conductor
Clasificación del conductor Hockenheim Circuit
Destornillador | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 16 | 4 | 2 | 1 | 7 | 2 | 5 | 4.2 | 5.9 | 75 |
2 | ![]() | 9 | 3 | 2 | 1 | 6 | 3 | 1 | 2.9 | 5.1 | 46 |
3 | ![]() | 7 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | 2 | 7.3 | 6.1 | 89 |
4 | ![]() | 11 | 3 | 0 | 1 | 4 | 1 | 0 | 7.6 | 6.3 | 85 |
5 | ![]() | 13 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 6.7 | 11.0 | 32 |
6 | ![]() | 12 | 2 | 3 | 0 | 5 | 3 | 1 | 3.4 | 6.1 | 44 |
7 | ![]() | 12 | 2 | 0 | 3 | 5 | 2 | 2 | 3.9 | 8.5 | 36 |
8 | ![]() | 11 | 2 | 0 | 2 | 4 | 3 | 1 | 8.5 | 11.1 | 31 |
9 | ![]() | 5 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 2 | 5.6 | 4.8 | 28 |
10 | ![]() | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | 6.7 | 12.6 | 20 |
11 | ![]() | 16 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 9.8 | 12.8 | 20 |
12 | ![]() | 10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 9.0 | 11.8 | 19 |
13 | ![]() | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 10.6 | 15 |
14 | ![]() | 8 | 1 | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | 8.8 | 8.4 | 22 |
15 | ![]() | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 3.3 | 2.7 | 53 |
16 | ![]() | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6.9 | 6.3 | 23 |
17 | ![]() | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8.2 | 10.3 | 13 |
18 | ![]() | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 9.8 | 8.8 | 42 |
19 | ![]() | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 4.7 | 10.7 | 13 |
20 | ![]() | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.9 | 11.8 | 12 |
21 | ![]() | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.1 | 12.6 | 10 |
22 | ![]() | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 1.0 | 9 |
23 | ![]() | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.2 | 10.5 | 9 |
24 | ![]() | 14 | 0 | 3 | 1 | 4 | 1 | 3 | 6.4 | 7.4 | 37 |
25 | ![]() | 12 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 10.9 | 6.9 | 61 |
26 | ![]() | 9 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 8.6 | 10.1 | 33 |
27 | ![]() | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3.8 | 7.0 | 38 |
28 | ![]() | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 7.8 | 5.3 | 15 |
29 | ![]() | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 6.4 | 6.4 | 66 |
30 | ![]() | 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 10.0 | 11.6 | 17 |
31 | ![]() | 13 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.8 | 9.3 | 14 |
32 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.2 | 12.0 | 26 |
33 | ![]() | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.6 | 9.7 | 11 |
34 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 13.2 | 9 |
35 | ![]() | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 2.0 | 8 |
36 | ![]() | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 10.7 | 8 |
37 | ![]() | 12 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 15.1 | 8 |
38 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.5 | 9.5 | 6 |
39 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 7.0 | 6 |
40 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.4 | 13.0 | 6 |
41 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12.0 | 14.8 | 6 |
42 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4.5 | 10.9 | 47 |
43 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 10.2 | 10.7 | 12 |
44 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.7 | 12.7 | 15 |
45 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 11.3 | 11 |
46 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 12.1 | 12.3 | 6 |
47 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.8 | 10.2 | 5 |
48 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 3.0 | 4 |
49 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.3 | 16.7 | 4 |
50 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 13.7 | 4 |
51 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 12.0 | 4 |
52 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 13.3 | 4 |
53 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.7 | 9.5 | 24 |
54 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 10.6 | 16 |
55 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.6 | 15 |
56 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 13.0 | 14 |
57 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.5 | 12 |
58 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 10.3 | 12 |
59 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 11.0 | 11 |
60 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 10.3 | 10 |
61 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 8.0 | 9 |
62 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 6.0 | 8 |
63 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.0 | 6 |
64 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 11.0 | 6 |
65 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.1 | 12.4 | 6 |
66 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 17.5 | 6 |
67 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 10.4 | 5 |
68 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 4 |
69 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 14.7 | 4 |
70 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 11.0 | 4 |
71 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.4 | 14.0 | 4 |
72 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 7.5 | 3 |
73 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.5 | 3 |
74 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 16.0 | 3 |
75 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 9.6 | 3 |
76 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 15.0 | 3 |
77 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.0 | 2 |
78 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 5.0 | 2 |
79 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 2 |
80 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 8.5 | 2 |
81 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 13.3 | 2 |
82 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 2 |
83 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 14.8 | 2 |
84 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 14.3 | 2 |
85 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.4 | 13.8 | 2 |
86 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.3 | 2 |
87 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.9 | 14.8 | 2 |
88 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.6 | 12.7 | 2 |
89 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 1 |
90 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 6.0 | 1 |
91 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 13.0 | 1 |
92 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 1 |
93 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 9.0 | 1 |
94 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 12.8 | 1 |
95 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 10.5 | 1 |
96 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.0 | 8.0 | 1 |
97 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 1 |
98 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 17.8 | 1 |
99 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.3 | 1 |
100 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 19.0 | 1 |
Clasificación del equipo
Clasificación del equipo en el circuito de Hockenheim
Equipo | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 37 | 11 | 7 | 6 | 24 | 7 | 7 | 6.4 | 8.6 | 304 |
2 | ![]() | 35 | 9 | 6 | 6 | 21 | 9 | 10 | 7.3 | 9.9 | 181 |
3 | ![]() | 37 | 6 | 10 | 5 | 21 | 11 | 6 | 7.4 | 9.4 | 225 |
4 | ![]() | 6 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 3 | 7.4 | 5.8 | 135 |
5 | ![]() | 16 | 2 | 3 | 1 | 6 | 1 | 5 | 7.8 | 10.3 | 57 |
6 | ![]() | 18 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 12.1 | 14.3 | 37 |
7 | ![]() | 17 | 1 | 3 | 3 | 7 | 2 | 0 | 6.8 | 10.5 | 85 |
8 | ![]() | 19 | 1 | 1 | 5 | 7 | 0 | 0 | 13.0 | 11.8 | 40 |
9 | ![]() | 9 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 3 | 6.8 | 7.9 | 131 |
10 | ![]() | 15 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 9.8 | 13.4 | 25 |
11 | ![]() | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 10.3 | 7.3 | 12 |
12 | ![]() | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 11.1 | 10.1 | 20 |
13 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.9 | 11.5 | 10 |
14 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.7 | 12.7 | 25 |
15 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 13.5 | 15 |
16 | ![]() | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 12.2 | 14 |
17 | ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.1 | 28 |
18 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.1 | 26 |
19 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.2 | 9.3 | 18 |
20 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.0 | 12 |
21 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 11.3 | 12 |
22 | ![]() | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.1 | 13.5 | 12 |
23 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.2 | 11.3 | 7 |
24 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.8 | 5 |
25 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 11.5 | 5 |
26 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 15.6 | 5 |
27 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.2 | 13.2 | 4 |
28 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 14.5 | 3 |
29 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 16.4 | 3 |
30 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.5 | 2 |
31 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.4 | 16.1 | 2 |
32 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.6 | 2 |
33 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 1 |
34 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.8 | 1 |
35 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 14.5 | 0 |
36 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.5 | 0 |
37 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 9.5 | 0 |
38 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 21.5 | 0 |
39 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 22.0 | 0 |
40 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 19.5 | 0 |
41 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 16.5 | 0 |
42 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 |
43 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 32.0 | 0 |
44 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 21.3 | 0 |
45 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.5 | 0 |
46 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 |
47 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 17.5 | 0 |
48 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 21.5 | 0 |
49 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 21.5 | 0 |
50 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 10.5 | 0 |
51 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.0 | 0 |
52 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 |
53 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.6 | 15.4 | 0 |
54 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 20.0 | 0 |
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57 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 18.7 | 0 |
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Página web oficial: https://www.hockenheimring.de/en/formula-1