Resultados e informe de la carrera de F2019 del Gran Premio de Alemania 1

El ganador de la carrera, Max Verstappen, celebra en el parque cerrado durante el Gran Premio F1 de Alemania en Hockenheimring en julio 28, 2019 en Hockenheim, Alemania. (Foto de Mark Thompson / Getty Images)

Evento: Gran Premio de Alemania
Pista: Hockenheimring

El Tiempo: Moje 21.2 ° C
Tarmac: Mojado 26.4 ° C
Humedad: 89.3%
viento: 0.4 m / s N
Presión: barra 991.3

Max Verstappen obtuvo su victoria 7th F1 y la victoria 61st para Red Bull Corriendo hoy. Fue la victoria 2nd de la temporada para Verstappen.

Porque la pista estaba mojada. Todos los autos comenzaron la vuelta de formación detrás del auto de seguridad, excepto que la decisión de comenzar desde la parrilla tomó vueltas 4. La carrera comenzó limpia, pero ambas Red BullTuvo un comienzo muy malo en la fila derecha de la cuadrícula tenía una desventaja porque la pista del lado izquierdo estaba mucho más seca.

En la vuelta 3, el auto de seguridad se desplegó después de que Sergio Pérez se estrellara su Racing Point al salir de la curva 11. Apretó demasiado el acelerador con neumáticos fríos y giró la pista hacia la pared. La pista se había secado un poco y muchos conductores se arriesgaron a cambiar de neumáticos completos a neumáticos intermedios más rápidos. Roman Grosjean y Charles Leclerc tuvieron una pequeña colisión en el pit lane.

Grandes batallas estaban evolucionando en la pista mojada y Nico Hulkenberg incluso estaba luchando por P4 con el piloto de Ferrari Charles Leclerc. Después de las vueltas de 10, Vettel ya estaba en P7 y Hamilton recibió un mensaje de radio de que la lluvia se intensificará pronto y vendrá del turno 1.

Los pilotos de Alfa Romeo reciben una penalización de 30 seg.

Momentos antes de la vuelta de formación del GP de Alemania 2019.

La unidad de potencia Renault del auto de Ricciardo explotó en la vuelta 14 y causó un breve período de seguridad virtual. El único que enfrentó neumáticos nuevos intermedios fue el piloto de Ferrari Leclerc. Carlos Sainz tuvo un escape estrecho cuando giró de la pista a su vez 16 y casi golpeó la barrera, pero pudo continuar. Perdió 25 segundos con su giro, pero tuvo suerte de continuar.

En la vuelta, 22 Verstappen se acercó mucho a DRS Bottas, pero todos los conductores con neumáticos intermedios habían advertido a los neumáticos y esperaban que la lluvia los enfriara. Kevin Magnussen fue el primero en cambiar a slicks en la vuelta 23. Una vuelta más tarde, Sebastian Vettel también cambió a neumáticos lisos suaves. El controlador 3rd que cambió a slicks fue Verstappen. los Red Bull El conductor tuvo que trabajar duro para mantener su automóvil Honda en el circuito e incluso giró en el compuesto medio más duro.

Lando Norris retiró su McLaren con un problema en la caja de cambios y nuevamente causó una sesión virtual de seguridad en la que Lelcerc y Hamilton hicieron su parada en boxes por mancha. Comenzó a llover más y la última sección de la pista se estaba volviendo mucho más húmeda y se convirtió en el Waterloo para Leclerc, que no podía girar 16 y quedó atrapado en el pozo de grava. Este choque provocó una sesión de seguridad en el automóvil y en ese momento Lewis Hamilton también se estrelló contra la pared que hizo Leclerc. Su alerón delantero se rompió y Hamilton cruzó la pista hacia la entrada del pozo en el lado equivocado del bolardo para obtener un nuevo alerón delantero y neumáticos intermedios.

Durante el período del coche de seguridad, Max Verstappen cambió de nuevo a neumáticos intermedios nuevos conduciendo en P2. Una vuelta más tarde, el líder de la carrera, Valtteri Bottas, hizo lo mismo una vuelta más tarde y volvió a la P3. Nico Hulkenberg, que nunca ha ganado una carrera y un podio en F1, conducía en P2 justo después de que desapareciera el coche de seguridad. En la vuelta 39, sus aspiraciones al podio se vieron frustradas cuando los pilotos de Mercedes Bottas y Hamilton lo adelantaron.

Pierre Gasly conduciendo el (10) Aston Martin Red Bull Racing RB15 pasa a Charles Leclerc y Ferrari mientras sube de su automóvil después de estrellarse durante el Gran Premio F1 de Alemania en Hockenheimring en julio 28, 2019 (Foto de Dan Mullan / Getty Images)

Pierre Gasly conduciendo el (10) Aston Martin Red Bull Racing RB15 pasa a Charles Leclerc y Ferrari mientras sube de su automóvil después de estrellarse durante el Gran Premio F1 de Alemania en Hockenheimring en julio 28, 2019 (Foto de Dan Mullan / Getty Images)

En la vuelta 41, el sueño de Hulkenberg realmente se convirtió en humo cuando también salió de la pista a su vez 16 y nuevamente se desplegó el auto de seguridad. El líder de la carrera, Verstappen, fue al pozo a buscar nuevos intermedios y no perdió la delantera. Vettel hizo lo mismo y volvió a la pista en P10. El período del coche de seguridad terminó en la vuelta 45. Lewis Hamilton tuvo una muy mala parada en boxes y condujo en P12 que salió de los boxes.

En la vuelta 54, Hamilton hizo un 360 saliendo de la curva 1 y tuvo que meterse en el pozo para conseguir neumáticos nuevos y regresó a la pista como último muerto. Unas vueltas después, su compañero de equipo Bottas también perdió el control de su Mercedes a su vez 1 y se estrelló contra la barrera para desplegar el auto de seguridad nuevamente para las vueltas de 2. Con 60 vueltas para terminar el último período SC terminó y Vettel tomó P4 de Sainz al final de la DRS. En la vuelta 62, incluso consiguió P3 de Lance Stroll, que todavía conducía en P3, y una vuelta más tarde incluso recibió P2 de Daniil Kvyat cuando Gasly se topó con Toro Rosso de Albon y tuvo que retirarse.

Clasificación 2019 GP de Alemania

PNoDestornilladorNuestro equipoHorarioVueltasCuadrículaPT
133Nederland Max Verstappen
Austria Red Bull01: 44: 31.27564
2
26
25Alemania Sebastian Vettel
Italia Ferrari01: 44: 38.60864
20
18
326Federación Rusa Daniil Kvyat
Italia Toro Rosso01: 44: 39.58064
14
15
418Canada Lance Stroll
Gran Bretaña Racing Point01: 44: 40.24164
15
12
555España Carlos Sainz
Gran Bretaña McLaren01: 44: 40.85864
7
10
623ประเทศไทย Alexander Albon
Italia Toro Rosso01: 44: 41.32764
16
8
78Francia Romain Grosjean
Estados Unidos Haas01: 44: 48.11364
6
6
820Danmark Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas01: 44: 50.04064
12
4
944Gran Bretaña Lewis Hamilton
Alemania Mercedes01: 44: 50.94264
1
2
1088Polonia Robert kubica
Gran Bretaña Williams01: 44: 56.26264
18
1
1163Gran Bretaña George Russell
Gran Bretaña Williams01: 44: 57.67964
17
0
127Finlandia Kimi Räikkönen
Suiza Alfa Romeo01: 45: 43.48964
5
0
1399Italia Antonio Giovinazzi
Suiza Alfa Romeo01: 45: 45.12464
11
0
1410Francia Pierre Gasly
Austria Red BullDaños por colisión61
4
0
DNF77Finlandia Valtteri Bottas
Alemania MercedesGirado56
3
0
DNF27Alemania Nico Hulkenberg
Francia RenaultGirado39
9
0
DNF16Mónaco Charles Leclerc
Italia FerrariGirado27
10
0
DNF4Gran Bretaña Lando norris
Gran Bretaña McLarenUnidad de poder25
19
0
DNF3Australia Daniel Ricciardo
Francia RenaultFalla de escape13
13
0
DNF11México Sergio Pérez
Gran Bretaña Racing PointGirado1
8
0
Sanciones:

  • Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo (99) 30 sec. penalización de tiempo por usar ayudas de conductor al comienzo
  • Kimi Raikkonen, Alfa Romeo (7) 30 seg. penalización de tiempo por usar ayudas de conductor al comienzo

vuelta más rápida: 1: 16.645 min por Max Verstappen (Red Bull RB15) en la vuelta 61 @214.839 km / h
velocidad más alta: 344.9 km / h por Pierre Gasly (Red Bull RB15)


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