Sainz no está al nivel de Leclerc, dice Villeneuve
24 de mayo: Carlos Sainz "no está al nivel de Leclerc", según el campeón mundial de 1997, Jacques Villeneuve. De hecho, mientras que el exlíder del campeonato de 2022, Charles Leclerc..
Nombre | Charles Leclerc |
País | ![]() |
Lugar de nacimiento | Monte Carlo |
Fecha de nacimiento | Oct 16th 1997 - 24 años |
Entradas de temporada | 5 |
Primera carrera | 2018 Australian F1 GP |
Última carrera | 2022 español F1 GP |
Primera Pole | 2019 Bahrein F1 GP |
Última Pole | 2022 español F1 GP |
Primera victoria | 2019 GP F1 belga |
Última victoria | 2022 Australian F1 GP |
Primer podio | 2019 Bahrein F1 GP |
Último podio | Gran Premio de F2022 de Miami 1 |
Charles Leclerc F1 Estadísticas | |
Entradas de carrera | 87 |
Inicio de carrera | 86 |
Victorias de carrera | N/A |
Pole posiciones | N/A |
Vueltas rápidas | N/A |
Podios | N/A |
Acabados de puntos | N/A |
Jubilaciones | N/A |
Trucos del sombrero | 2 |
Gana de pole | 4 |
Arranques de primera fila | 16 |
Puntos totales | 664 |
Vueltas totales | 4.555 |
Este piloto monegasco está considerado como uno de los pilotos de nueva generación y de gran talento como Max Verstappen y Esteban Ocon.
Con esta nueva generación de pilotos, la cuestión no es si se convertirán en campeones de Fórmula 1, sino cuándo. Charles Leclerc también formaba parte desde 2016 de la Ferrari Driver Academy.
El 2017 de diciembre de 2018, Leclerc fue anunciado como piloto para el equipo Swiss Sauber en XNUMX. El Equipo Sauber F1 También cambiaría su nombre a Alfa Romeo Sauber. Su compañero de equipo sería Marcus Ericsson al volante de un automóvil con motor Ferrari.
Leclerc comenzó su carrera deportiva a la edad de ocho años con karting y ha tenido mucho éxito. En 2005 fue inmediatamente ganador del campeonato francés PACA. La temporada siguiente (2006) y dos temporadas después en 2008 también ganó este campeonato de karting.
En 2009 se convirtió en campeón del campeonato de karting Cadet antes de pasar al campeonato KF3 en 2010. En 2010, Leclerc también fue el ganador de la Junior Monaco Kart Cup. En 2011 condujo otra temporada de KF3 y ganó muchos premios.
Charles Leclerc ganó la Copa del Mundo CIK-FIA, el Trofeo de la Academia de Karting CIK-FIA y también el ERDF Junior Kart Masters. Luego también se convirtió en miembro parcial de All Road Management de Nicolas Todt.
En 2012, Leclerc pudo intensificar su juego y comenzó en el campeonato de karting KF2 con ART Grand Prix. Ese año ganó la WSK Euro Series y terminó segundo en el Campeonato Europeo de KF2 CIK-FIA. También terminó en segundo lugar en el Campeonato Mundial de Karting Sub 18. En 2013 terminó 6º en el Campeonato Europeo de KZ CIK-FIA y 2º en el Campeonato Mundial de KZ CIK-FIA.
En 2014, Leclerc dio el paso a las carreras de fórmula. Participó en la Fórmula Renault 2.0 Alps para el equipo Fortec Motorsports. En esta primera temporada de carreras de ruedas abiertas, logró siete podios y logró un doble ganador en Monza. Terminó el campeón como segundo detrás de Nyck de Vries. También ganó el campeonato Junior en la última carrera en Jerez.
En esta temporada, Leclerc también condujo los fines de semana de carrera como piloto invitado en el campeonato Eurocup Fórmula Renault 2.0 con el equipo Fortec. En esas seis carreras en las que participó, subió tres veces al podio.
En 2015, Leclerc volvió a intensificar su carrera e hizo su debut en F3. Condujo en el holandés Van Amersfoort Racing y participó en el campeonato europeo de Fórmula 3. Ganó cuatro carreras y tomó la delantera en la primera parte del campeonato. En la segunda parte de este campeonato F3, perdió esta ventaja y finalmente terminó cuarto detrás de Felix Rosenqvist, Antonio Giovinazzi y Jake Dennis. En el último Gran Premio de Macao, terminó segundo.
En 2016, Leclerc cambió a la serie GP3 para conducir para el equipo ART Grand Prix. Inmediatamente ganó la primera carrera en España en el Circuito de Catalunya y ganó este campeonato al ganar también carreras en Austria en el Red Bull Ring y en Bélgica en Spa-Francorchamps.
Después de un año de carreras de GP, Leclerc avanzó a la Fórmula 2 en 2017. Condujo para el equipo de Prema Racing junto con Antonio Fuoco, quien también es miembro de la Academia Ferrari. En este campeonato, también ganó su primera carrera durante el primer fin de semana de la temporada en Bahrein. También ganó este campeonato en su primer intento en el penúltimo fin de semana en Jerez.
Charles Leclerc (MON) Alfa Romeo Sauber C37 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, Rd8, Gran Premio de Francia, Carrera, Paul Ricard, Francia, domingo 24 de junio 2018.
Durante la temporada 2016, Leclerc ya estaba trabajando como piloto de desarrollo en el equipo Ferrari F1 y piloto de prueba para el equipo Haas F1. Hizo su debut en F1 en la primera práctica durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña.
En 2017, condujo cuatro de las últimas seis primeras sesiones de práctica de la temporada para el equipo Sauber y correría para Alfa Romeo Sauber durante la temporada 2018 F1. En 2017, su padre murió, lo que lo hizo pasar un mal rato, y aprendió que hay más que correr solo. ¿Sabías que su padrino era Jules bianchi?
Su primera carrera F1 en 25th of March 2018 en Australia fue buena. En la calificación, Leclerc fue solo 0,08 segundos más lento que su compañero de equipo mucho más experimentado Marcus Ericsson. Leclerc comenzó la carrera en P18 y tuvo una carrera sólida sin errores. Pasó dos autos y terminó en un P13 sólido y no cometió ningún error.
Más tarde, en la temporada 2018, se sintió mucho más cómodo en el Sauber C37. En Azerbaiyán terminó en un sexto lugar increíble y en Francia se clasificó octavo, solo dos lugares detrás del piloto de Ferrari. Kimi Raikkonen. Terminó el GP de Francia en P10 y ya igualó la cantidad total de puntos que su compañero de equipo Ericsson anotó en toda su carrera F1 después de solo ocho carreras. Ericsson ya había conducido carreras 84, más de 10 veces la cantidad que Leclerc necesitaba para ganar puntos 11.
Después de meses de especulación y Rumores de F1, por fin, la noticia salió en septiembre 11th cuando Sauber anunció el regreso de Raikkonen al equipo para 2019 durante dos temporadas, mientras que Ferrari confirmó a Leclerc para 2019 como segundo piloto junto a Sebastian Vettel. Se convertiría en el segundo piloto más joven en la historia de Ferrari. Ricardo Rodriguez es con 19 años el piloto más joven en conducir para Ferrari en el 1961 F1 temporada y también es uno de los dos hermanos que lleva el nombre de la famosa pista de carreras en la Ciudad de México: Autódromo Hermanos Rodríguez.
Charles ganó su primer pole posición en su segundo Gran Premio como piloto de Ferrari en Bahréin. Incluso superó a su compañero de equipo Vettel, altamente calificado, en la quinta vuelta de la carrera. Un problema con la unidad de potencia en la parte trasera del SF90 le costó caro y tuvo que conformarse con el tercer lugar ya que su primera victoria se le escapó. Consiguió su primer podio en la Fórmula 1, además, ganó un punto por conducir la vuelta más rápida de la carrera.
Después de su impresionante actuación en Baréin, tuvo carreras difíciles en China, Azerbaiyán y España debido a estrategias lejos de las ideales y su caída durante la Q2 en Bakú, donde estuvo entre los candidatos para anotar el Pole Posiciona y lucha por el escalón más alto del podio.
Su Gran Premio de casa en Mónaco fue su peor fin de semana de la temporada hasta ahora. Fue eliminado en la Q1 después de que el equipo le informara que su tiempo de vuelta era lo suficientemente bueno para avanzar a la Q2, luego se estrelló con Nico Hulkenberg durante la carrera y tuvo que retirarse. Sus problemas en Mónaco fueron seguidos por cuatro podios consecutivos en Canadá, Francia, Austria y Gran Bretaña. Pole en el Red Bull Ring y tuvo una oportunidad clara de su primera victoria, pero Verstappen lo negó después de un sorprendente adelantamiento en las últimas etapas del GP.
En Alemania, se estrelló después de saltar por encima de Verstappen y Bottas y estaba corriendo segundo en la carrera detrás de Lewis Hamilton. En Hungría, un accidente en Q1 no era una situación ideal para su confianza, aunque pudo continuar. Terminó la carrera en cuarto lugar después de pasar 68 vueltas en tercera posición hasta que sus neumáticos estaban demasiado desgastados para mantener a su compañero de equipo atrás.
Charles Leclerc Ferrari ganador GP belga F1 / 2019
La primera mitad de su año de debut con Ferrari fue positiva para Leclerc, aunque podría haber sido mejor. El piloto monegasco mostró confianza y se mantuvo bastante tranquilo cuando las cosas iban mal, especialmente cuando sucedía por sus propios errores. Anotó 132 puntos, cinco podios y dos Pole Posiciones en sus primeras 12 carreras vestidas de rojo Ferrari.
Después de un fin de semana difícil en Budapest para cerrar la primera mitad de la temporada, Ferrari tendría sus mejores posibilidades de conseguir victorias en las dos primeras carreras de la segunda mitad gracias a la velocidad en línea recta del SF90. Leclerc arrancó la segunda parte con fuerza con siete décimas Pole Posición sobre su compañero de equipo Vettel y pasó a llevarse la primera victoria de su carrera en el Gran Premio de Bélgica 2019. Se convirtió en el piloto más joven de Ferrari para ganar un Gran Premio.
La carrera fue emotiva para Leclerc, ya que su amigo de la infancia Anthoine Hubert había muerto el día anterior en un accidente de Fórmula 2 en Spa, en el mismo circuito donde Leclerc acababa de tomar la tercera. Pole de su carrera
El siguiente fin de semana, en el Gran Premio de Italia 2019, Leclerc anotó Pole Vuelve a posicionarse y vence a Mercedes el domingo para llevarse una popular victoria en Italia con un Ferrari. La victoria de Leclerc en Monza fue la primera de Ferrari en su Gran Premio de casa desde 2010 (Fernando Alonso ganó desde Pole ese año).
Dos semanas después, en el 2019 Gran Premio de Singapur, calificó en Pole Posición para la tercera carrera consecutiva, por delante de Lewis Hamilton de Mercedes. En la carrera, Leclerc lideró la primera tanda con una brecha cercana sobre Hamilton, Vettel, Verstappen y Bottas, quienes estaban salvando sus neumáticos.
Después de que Vettel ingresó a los pits un par de vueltas antes que Leclerc, el alemán estaba al frente y se encontró liderando la carrera después de despejar el tráfico con adelantamientos agresivos. Leclerc siguió a Vettel a casa después de un intercambio con su ingeniero donde calificó los resultados como "injustos". El monegasco terminó segundo detrás de su compañero de equipo, dándole a Ferrari el 1-2.
La tensión en Ferrari continuó en el Gran Premio de Rusia 2019. Leclerc calificado en Pole por cuatro carreras consecutivas, que fue la primera vez que un piloto de Ferrari logró cuatro carreras consecutivas Poles desde la era de Michael Schumacher.
(LR) Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Charles Leclerc en la conferencia de prensa posterior a la carrera Campeonato, Gran Premio de Rusia - Foto Xavi Bonilla / DPPI
En la carrera, Vettel superó a Leclerc de P3 y lideró la carrera después de las primeras curvas. Otro intercambio entre la pared del pozo y los conductores comenzó cuando Vettel recibió instrucciones de dejar pasar a Leclerc. Ferrari tenía un supuesto acuerdo en el que Leclerc le daría un remolque a Vettel para que pudiera adelantar al Mercedes de Hamilton, que estaba en P2 y Vettel le devolvería el puesto al monegasco.
Vettel pidió al equipo que le dijera a Leclerc que le acortara distancias, pero el monegasco no pudo hacerlo. Como Hamilton estaba cerca de Leclerc, Vettel no le dejó pasar, ya que la maniobra le habría resultado complicada. Le dijeron a Leclerc que el intercambio ocurriría más adelante en la carrera después de que él dijera: "Respeté todo, me dejaste atrás. Maneja la situación".
Leclerc enfrentó a Vettel y se adelantó después de la parada en boxes del alemán. Sin embargo, el MGU-K de Vettel falló y provocó un Virtual Safety Car que era costoso para Leclerc. Un período de Safety Car le dio a Leclerc la opción de cambiar de neumáticos medios a neumáticos blandos para pelear con Hamilton, quien lideraba la carrera con un nuevo conjunto de softs. Sin embargo, después de su parada en boxes, Leclerc perdió el puesto con el Mercedes de Valtteri Bottas. El monegasco no pudo superar al finlandés y terminó tercero en una carrera que Ferrari fue el favorito para ganar.
En las últimas cinco carreras del año, Leclerc solo logró un podio en el GP final en Abu Dhabi, aunque partió de Pole en México. En la penúltima carrera, el Gran Premio de Brasil 2019, Leclerc hizo contacto con su compañero de equipo cuando luchaba por la posición en la pista y ambos se retiraron. El propio Leclerc reconoció que la maniobra era evitable desde ambos lados, aunque Vettel lo embistió levemente sin necesidad.
Al final de su primer año con Ferrari, el monegasco ganó dos carreras, logró 10 podios y lideró el campo con siete Pole Posiciones. Con 264 puntos, terminó cuarto en el WDC y superó a su compañero de equipo por 24 puntos.
El Ferrari SF2020 1000 no fue un campeón mundial desde el comienzo de la temporada 2020. Aún así, Leclerc logró subir al podio en la primera carrera del año, en Austria.
Carlos Leclerc.
Luego, terminó tercero en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 y ha logrado otros cuatro Top 5 a lo largo del año. A pesar de las dificultades de Ferrari, Leclerc realizó algunas actuaciones impresionantes durante varias sesiones de clasificación y logró sumar puntos con cierta consistencia. Terminó 2020 con 98 puntos y con el octavo lugar en el WDC.
La temporada 2021 vio un nuevo compañero de equipo para Charles Leclerc en la Scuderia Ferrari, con Carlos Sainz procedente de McLaren. La pareja de pilotos de Ferrari lució muy igualada a lo largo de la temporada, aunque Leclerc superó a Sainz 14-8 y también terminó adelante en 14 de los 22 Grandes Premios.
Además, el final de la temporada vio a Carlos Sainz terminar por delante de su compañero de Ferrari, con 164.5 puntos sobre los 159 de Leclerc.
Podio del GP de F2020 de Australia 1: 1. Leclerc, 2. Pérez, 3. Russell
El monegasco terminó séptimo en el Campeonato Mundial de Pilotos, dos puestos por detrás de su compañero de equipo. Leclerc logró un podio y dos Pole Posiciones en 2021, además de sumar 10 finales en el Top 5 a lo largo del año.
Leclerc comenzó la temporada de Fórmula 2022 de 1 conduciendo el Ferrari F1-75 hacia la victoria en el GP de Baréin de 2022 el 20 de marzo de 2022.
El Ferrari parecía muy competitivo a principios de 2022, y Leclerc ganó la cuarta carrera de su carrera en la Fórmula 1 el 10 de abril de 2022, cuando dominó el Gran Premio de Australia de 2022 en Melbourne. Después de las primeras cuatro carreras de 2022, lideró el WDC con 86 puntos anotados.
Sitio web oficial de Charles Leclerc: https://www.charlesleclerc.com/
2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
---|---|---|---|---|
13 | 4 | 8 | 7 | 2 |
Año | Nuestro equipo | Motor | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | Pts prom. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | ![]() | Ferrari | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 4 | 312 | 3 | 17.33 | 104 |
2021 | ![]() | Ferrari | 21 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1146 | 0 | 7.57 | 159 |
2020 | ![]() | Ferrari | 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 822 | 0 | 5.76 | 98 |
2019 | ![]() | Ferrari | 21 | 2 | 2 | 6 | 10 | 7 | 1216 | 4 | 12.57 | 264 |
2018 | ![]() | Ferrari | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1059 | 0 | 1.86 | 39 |
1 | 4 veces |
2 | 6 veces |
3 | 7 veces |
4 | 12 veces |
5 | 8 veces |
6 | 6 veces |
7 | 7 veces |
8 | 4 veces |
9 | 2 veces |
10 | 5 veces |
11 | 2 veces |
12 | 1 vez |
13 | 2 veces |
14 | 1 vez |
15 | 2 veces |
16 | 1 vez |
18 | 2 veces |
19 | 1 vez |
DNF | 13 veces |
DNS | 1 vez |
Año | Carrera | No | Nuestro equipo | Motor | Cuadrícula | Pos | Retiros | PT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17 | 2022 | Gran Premio de F2022 de Miami 1 | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
16 | 2022 | 2022 Australian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 26 | |
15 | 2022 | 2022 Arabia Saudita F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 2 | 2 | 19 | |
14 | 2022 | 2022 Bahrein F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 26 | |
13 | 2021 | 2021 British F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 4 | 2 | 18 | |
12 | 2020 | 2020 British F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 4 | 3 | 15 | |
11 | 2020 | 2020 austriaco F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 7 | 2 | 18 | |
10 | 2019 | 2019 Abu Dhabi F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 15 | |
9 | 2019 | 2019 Russian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 3 | 15 | |
8 | 2019 | 2019 Singapur F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
7 | 2019 | 2019 Italian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 25 | |
6 | 2019 | 2019 GP F1 belga | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 25 | |
5 | 2019 | 2019 British F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 15 | |
4 | 2019 | 2019 austriaco F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
3 | 2019 | 2019 F1 GP en francés | 16 | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 15 | |
2 | 2019 | 2019 Canadian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 15 | |
1 | 2019 | 2019 Bahrein F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 3 | 16 |
Año | Carrera | No | Nuestro equipo | Motor | Cuadrícula | Pos | Retiros | PT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 2022 | 2022 español F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | DNF | Turbo | 0 |
12 | 2022 | Gran Premio de F2022 de Miami 1 | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
11 | 2022 | 2022 Australian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 26 | |
10 | 2022 | 2022 Bahrein F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 26 | |
9 | 2021 | 2021 Azerbaijan F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 4 | 12 | |
8 | 2021 | 2021 Monaco F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | DNS | Eje motriz | 0 |
7 | 2019 | 2019 Mexican F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 4 | 13 | |
6 | 2019 | 2019 Russian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 3 | 15 | |
5 | 2019 | 2019 Singapur F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
4 | 2019 | 2019 Italian F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 25 | |
3 | 2019 | 2019 GP F1 belga | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 25 | |
2 | 2019 | 2019 austriaco F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
1 | 2019 | 2019 Bahrein F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 3 | 16 |
Año | Nuestro equipo | Compañero de equipo | Mejor pos | Puntos | TRIUNFOS | Poles | Pos | Que | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Sauber | Marcus Ericsson | 6 | 9 | 39 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 9 | 17 | 4 |
2019 | Ferrari | Sebastian Vettel | 1 | 1 | 264 | 240 | 2 | 1 | 7 | 2 | 9 | 12 | 12 | 9 |
2020 | Ferrari | Sebastian Vettel | 2 | 3 | 98 | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 5 | 13 | 4 |
2021 | Ferrari | Carlos Sainz | 2 | 2 | 159 | 164.5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 14 | 8 | 14 | 8 |
2022 | Ferrari | Carlos Sainz | 1 | 2 | 104 | 65 | 2 | 0 | 4 | 0 | 5 | 1 | 6 | 0 |
24 de mayo: Carlos Sainz "no está al nivel de Leclerc", según el campeón mundial de 1997, Jacques Villeneuve. De hecho, mientras que el exlíder del campeonato de 2022, Charles Leclerc..
22 de mayo: la acumulación de puntos de la Scuderia Ferrari en el Gran Premio de España de hoy ciertamente no estuvo a la altura de las expectativas. Tras una brillante calificación ayer, solo Carlos Sainz..
PILOTOS: 1. Charles Leclerc (Ferrari), 2. Max Verstappen (Red Bull Racing) & 3. Carlos Sainz (Ferrari) ENTREVISTAS EN GRID (Realizadas por Naomi Schiff) P: Charles,..
21 de mayo: ¡Charles Leclerc ataca de nuevo! En condiciones de mucho calor y en otra sesión muy disputada, el monegasco aseguró que la Scuderia Ferrari aseguró su cuarto pole..
Charles Leclerc de Ferrari en España tomó su cuarto pole posición de la temporada, pero esta vez fue diferente. Esta vez, Charles (y su compañero de equipo Carlos Sainz) completaron mucho..
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