Estadísticas e información de Denny Hulme

Denny Hulme wiki información y estadísticas
NombreDenny Hulme
PaísNew Zealand New Zealand
Lugar de nacimientoMotueka
Fecha de nacimientoJun 18th 1936
Fecha de muerteOct 4th 1992 - 56 años
Entradas de temporada10
Primera carrera1965 Monaco F1 GP
Última carrera1974 Estados Unidos F1 GP
Primera Pole1973 F1 GP de Sudáfrica
Última Pole1973 F1 GP de Sudáfrica
Primera victoria1967 Monaco F1 GP
Última victoria1974 F1 GP de Argentina
Primer podio1966 F1 GP en francés
Último podio1974 austriaco F1 GP

Denny Hulme F1 Estadísticas

Campeonatos de pilotos1
Inicio de carrera112
Victorias de carreraN/A
Pole posicionesN/A
Vueltas rápidasN/A
PodiosN/A
Acabados de puntosN/A
JubilacionesN/A
Arranques de primera fila15
Puntos totales248
Vueltas totales6.237

Biografía

 

Denny Hulme Biografía


Danny Hulme

Danny Hulme

Denny Hulme fue el primer y único campeón de F1 de Nueva Zelanda hasta la fecha.

Nacido en Motueka, Nueva Zelanda, el 18 de junio de 1936, Denis Clive Hulme no era el típico piloto de Fórmula 1 con un estilo llamativo, pero ciertamente demostró su habilidad suprema detrás del volante y obtuvo un merecido título en 1967.

Como el grande Jim ClarkHulme también creció en una granja y aprendió a conducir con un camión a una edad temprana. Su participación en los automóviles comenzó después de que realizó varias actividades en la granja de su padre. A los 17 años, dejó la escuela y trabajó como mecánico y condujo por Nueva Zelanda transportando carga. Por supuesto, le encantaba correr y estaba ansioso por ingresar al mundo de las carreras y emular a algunos de los mejores pilotos de aquellos tiempos.

El vió Stirling Moss y otros pilotos de F1 que compiten en la serie Tasman de Nueva Zelanda, que mejoró su capacidad para las carreras de autos.

Carrera de carreras

La vida de carreras comenzó para Hulme al volante de un MGTF y un MGA que fue comprado por su padre Clive, que era un héroe de la Segunda Guerra Mundial. Su primer gran momento de carrera llegó cuando obtuvo la beca Driver To Europe de Nueva Zelanda para competir en Europa durante la temporada de 1960 junto con George Lawton.

En su primera temporada en Europa, Hulme terminó tercero mientras conducía un Enviado y un Cooper en el Campionato ANPEC / Auto Italiana d'Europa, un campeonato ganado por Colin Davis, que previamente había comenzado un par de carreras de Fórmula 1 en 1959. Hulme disputó dos eventos de Fórmula 1 que no fueron campeonatos en su primer año en Europa, donde él y Lawton estaban siendo ayudados por su compañero neozelandés. Bruce McLaren, que ya era un ganador de la carrera en el pináculo del automovilismo.

Lawton murió trágicamente en su primer año en Europa, pero Hulme siguió intentando encontrar la oportunidad de competir en la Fórmula 1. Trabajando como mecánico para Jack Brabham, que ya era dos veces campeón de Fórmula 1, Hulme también pudo conducir los autos de Brabham.

Carrera de Fórmula 1

danny hulme 1973

danny hulme (1973)

Después de competir con los coches Brabham en fórmulas juveniles y en un par de eventos de F1 fuera del campeonato entre 1963 y 1964, Hulme hizo su debut oficial en la F1 el 30 de mayo de 1965 durante el Gran Premio de Mónaco, que fue la segunda carrera de la temporada.

Compitió en seis carreras en 1965 a bordo de automóviles Brabham-Climax, anotando puntos solo dos veces. En las dos primeras carreras de 1966, su automóvil estaba equipado con motores Climax L4 y se retiró en ambas ocasiones. Luego, los motores Repco demostraron ser exitosos para el equipo de Brabham cuando Hulme obtuvo su primer podio en el Gran Premio de Francia 1966.

Hulme anotó otros tres podios cuando Jack Brabham logró su tercer Campeonato Mundial de Pilotos. El neozelandés terminó cuarto en la clasificación de 1966.

Título del campeonato de F1967 de 1

En una temporada de 1967 dominada por Jim Clark Estadísticamente, Hulme y su compañero de equipo Brabham encontraron la manera de sumar puntos y luchar por el título. Hulme se llevó la primera victoria de su carrera en el Gran Premio de 1967 Monaco, donde superó a todos sus rivales, en esa carrera, Ferrari Lorenzo Bandini perdió su vida

Agregó otra victoria a su sólida temporada de 1967 con un gran impulso en Nürburgring para tomar el Gran Premio de Alemania 1967.

A pesar de la increíble velocidad de Clark y posiblemente el mejor piloto de 1967, Hulme y Brabham entraron a la carrera final en México como los únicos pilotos con la oportunidad de llevarse el título a casa.

Hulme era el líder del campeonato en la carrera final de la temporada y necesitaba un resultado entre los cuatro primeros para hacerse con el título, mientras que Brabham necesitaba la victoria y su compañero de equipo terminaba quinto o peor.

Para la carrera del domingo, Clark tomó Pole Posición mientras Brabham y Hulme se alinearon quinto y sexto respectivamente. En carrera, Clark dominaba claramente, mientras que Brabham subía hasta el segundo lugar, aunque un minuto y 25 segundos por detrás, lo que no fue suficiente para quitarle el WDC a Hulme, que terminó tercero y encontró la gloria en la Fórmula 1 en su tercera temporada.

Hulme fue el primero de solo dos campeones en ganar el título sin lograr uno Pole Posición durante la temporada (Niki lauda lo repitió en 1984).

Denny Hulme, McLaren M19, Silverstone Reino Unido (1971)

Denny Hulme, McLaren M19, Silverstone Reino Unido (1971)

Dejó Brabham para reunirse con su amigo Bruce McLaren, quien ya había creado su propio equipo. Hulme se convirtió en el primer piloto de McLaren diferente al propio Bruce. Después de un par de temporadas difíciles para comenzar la historia del equipo, 1968 fue sólido. McLaren dio a su propio equipo su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica 1968Luego, Hulme agregó dos más en la etapa final de la temporada, en Italia y Canadá.

Para la carrera final de 1968 en México, Hulme tuvo la oportunidad de ganar el título nuevamente mientras luchaba contra Lotus ' Graham Hill y de Matra Jackie Stewart. Calificó cuarto para la carrera, pero el título fue para Hill después de que el problema de suspensión golpeó el McLaren M7A de Hulme y Stewart también tuvo problemas mecánicos.

Aunque su primer año junto a su amigo fue prometedor, el éxito de la F1 fue difícil de encontrar en las siguientes temporadas. Sin embargo, en la serie Can-Am, fueron realmente exitosos, con Hulme y McLaren ganando dos títulos cada uno entre 1967 y 1970.

Bruce McLaren murió en un accidente en Goodwood el 2 de junio de 1970 a la edad de 32 años. Denny sufrió por la tragedia de su amigo y comenzó a prestar atención a los peligros de las carreras. Finalmente se retiró de la Fórmula 1 en 1974, después de competir en su séptima temporada con el equipo de su querido amigo, al que le dio seis de sus primeras nueve victorias en el pináculo del automovilismo.

McLaren M19C conducido por Denny Hulme en Mónaco 1972 (1972-1973)

McLaren M19C conducido por Denny Hulme en Mónaco 1972 (1972-1973)

La mejor temporada de Hulme para McLaren en términos de puntos y podios fue 1972, cuando terminó con 39 puntos, una victoria y otros seis podios. Sin embargo, terminó solo tercero en el WDC y muy por detrás del campeón, y su futuro compañero de equipo en 1974, Emerson Fittipaldi.

El campeón mundial de 1967 continuó compitiendo en varios tipos de automovilismo mucho después de su retiro del mejor circo.

Otras series de carreras y muerte

Además, antes y durante su carrera en la F1, encontró tiempo para competir en cuatro ediciones de la Indy 500, sin éxito, tres 24 horas de Le Mans con una victoria de clase en 1961 con un Fiat-Abarth 850 S. Compitió en dos ediciones de las 24 Horas de Daytona también, pero no pudo terminar la carrera en esas dos ocasiones. Después de su retiro, compitió 10 veces en la carrera de 1.000 km de Bathurst en Australia.

Durante el evento de 1992 km Bathurst de Australia de 1.000, cuando fue el campeón defensor de su clase después de ganar la carrera de 1991, 'The Bear' Hulme murió al volante de su BMW debido a un ataque al corazón.

Probablemente fui un vago. Probablemente debería haber intentado mucho más duro. El hecho de que solo tengo uno Pole La posición probablemente demuestra que no puedo clasificarme muy bien, pero disfruto las carreras. Disfruto más las carreras que los entrenamientos ”.

Estaciones

 

Resultados del Campeonato Final Denny Hulme

1965196619671968196919701971197219731974
114136413367

 

Denny Hulme F1 Resumen de temporadas

Año Nuestro equipoMotorGP12nd3rdVainaPoleVueltasFLPts prom.Puntos
1974 Gran Bretaña McLaren Ford151102079111.3320
1973 Gran Bretaña McLaren Ford151023191521.7326
1972 Gran Bretaña McLaren Ford121247075013.2539
1971 Gran Bretaña McLaren
Gran Bretaña McLaren
Cosworth
Ford
100000046110.909
1970 Gran Bretaña McLaren Ford110134066502.4527
1969 Gran Bretaña McLaren Ford111012060001.8220
1968 Gran Bretaña McLaren
Gran Bretaña McLaren
BRM
Ford
122103068002.7533
1967 Gran Bretaña Brabham Repco112338074824.6451
1966 Gran Bretaña Brabham
Gran Bretaña Brabham
Clímax
Repco
90134033612.0018
1965 Gran Bretaña Brabham Clímax60000029100.835

Carreras

 

Denny Hulme Clasificaciones de carreras F1 GP

18 veces
29 veces
316 veces
411 veces
58 veces
69 veces
76 veces
84 veces
91 vez
123 veces
131 vez
152 veces
DNF34 veces

 

Resultados de la carrera de Denny Hulme F1 GP

Año CarreraNoNuestro equipoMotorCuadrículaPosRetirosPT
11219741974 Estados Unidos F1 GP6McLarenFord17DNFMotor0
11119741974 Canadian F1 GP6McLarenFord1461
11019741974 Italian F1 GP6McLarenFord1961
10919741974 austriaco F1 GP6McLarenFord1026
10819741974 alemán F1 GP6McLarenFord7DNFAccidente0
10719741974 British F1 GP6McLarenFord1970
10619741974 F1 GP en francés6McLarenFord1161
10519741974 GP holandés F16McLarenFord9DNFIgnición0
10419741974 F1 GP de Suecia6McLarenFord12DNFSuspensión0
10319741974 Monaco F1 GP6McLarenFord12DNFColisión0
10219741974 GP F1 belga6McLarenFord1261
10119741974 español F1 GP6McLarenFord861
10019741974 F1 GP de Sudáfrica6McLarenFord990
9919741974 GP brasileño F16McLarenFord11120
9819741974 F1 GP de Argentina6McLarenFord1019
9719731973 Estados Unidos F1 GP7McLarenFord843
9619731973 Canadian F1 GP7McLarenFord7130
9519731973 Italian F1 GP7McLarenFord3150
9419731973 austriaco F1 GP7McLarenFord380
9319731973 alemán F1 GP7McLarenFord8120
9219731973 GP holandés F17McLarenFord4DNFMotor0
9119731973 British F1 GP7McLarenFord234
9019731973 F1 GP en francés7McLarenFord680
8919731973 F1 GP de Suecia7McLarenFord619
8819731973 Monaco F1 GP7McLarenFord361
8719731973 GP F1 belga7McLarenFord270
8619731973 español F1 GP5McLarenFord261
8519731973 F1 GP de Sudáfrica5McLarenFord152
8419731973 GP brasileño F17McLarenFord534
8319731973 F1 GP de Argentina14McLarenFord852
8219721972 Estados Unidos F1 GP19McLarenFord334
8119721972 Canadian F1 GP18McLarenFord234
8019721972 Italian F1 GP14McLarenFord534
7919721972 austriaco F1 GP12McLarenFord726
7819721972 alemán F1 GP3McLarenFord10DNFMotor0
7719721972 British F1 GP18McLarenFord1152
7619721972 F1 GP en francés2McLarenFord270
7519721972 GP F1 belga9McLarenFord334
7419721972 Monaco F1 GP14McLarenFord7150
7319721972 español F1 GP11McLarenFord2DNFCaja de cambios0
7219721972 F1 GP de Sudáfrica12McLarenFord519
7119721972 F1 GP de Argentina17McLarenFord426
7019711971 Estados Unidos F1 GP7McLarenFord3DNFAccidente0
6919711971 Canadian F1 GP9McLarenFord1043
6819711971 austriaco F1 GP9McLarenFord9DNFMotor0
6719711971 alemán F1 GP18McLarenFord6DNFFuga de combustible0
6619711971 British F1 GP9McLarenFord8DNFMotor0
6519711971 F1 GP en francés9McLarenFord11DNFIgnición0
6419711971 GP holandés F126McLarenFord14120
6319711971 Monaco F1 GP9McLarenFord643
6219711971 español F1 GP9McLarenFord952
6119711971 F1 GP de Sudáfrica11McLarenCosworth761
6019701970 Mexican F1 GP8McLarenFord1434
5919701970 Estados Unidos F1 GP8McLarenFord1170
5819701970 Canadian F1 GP5McLarenFord15DNFMotor0
5719701970 Italian F1 GP30McLarenFord943
5619701970 austriaco F1 GP21McLarenFord11DNFMotor0
5519701970 alemán F1 GP4McLarenFord1634
5419701970 British F1 GP9McLarenFord534
5319701970 F1 GP en francés19McLarenFord743
5219701970 Monaco F1 GP11McLarenFord343
5119701970 español F1 GP5McLarenFord2DNFIgnición0
5019701970 F1 GP de Sudáfrica6McLarenFord626
4919691969 Mexican F1 GP5McLarenFord419
4819691969 Estados Unidos F1 GP5McLarenFord2DNFCaja de cambios0
4719691969 Canadian F1 GP5McLarenFord5DNFDistribuidor0
4619691969 Italian F1 GP16McLarenFord270
4519691969 alemán F1 GP9McLarenFord5DNFTransmisión0
4419691969 British F1 GP5McLarenFord3DNFIgnición0
4319691969 F1 GP en francés4McLarenFord280
4219691969 GP holandés F17McLarenFord743
4119691969 Monaco F1 GP3McLarenFord1261
4019691969 español F1 GP5McLarenFord843
3919691969 F1 GP de Sudáfrica5McLarenFord334
3819681968 Mexican F1 GP1McLarenFord4DNFSuspensión0
3719681968 Estados Unidos F1 GP1McLarenFord5DNFAccidente0
3619681968 Canadian F1 GP1McLarenFord619
3519681968 Italian F1 GP1McLarenFord719
3419681968 alemán F1 GP1McLarenFord1170
3319681968 British F1 GP1McLarenFord1143
3219681968 F1 GP en francés8McLarenFord452
3119681968 GP holandés F11McLarenFord7DNFIgnición0
3019681968 GP F1 belga6McLarenFord5DNFMedio eje0
2919681968 Monaco F1 GP12McLarenFord1052
2819681968 español F1 GP1McLarenFord326
2719681968 F1 GP de Sudáfrica1McLarenBRM952
2619671967 Mexican F1 GP2BrabhamRepco634
2519671967 Estados Unidos F1 GP2BrabhamRepco634
2419671967 Italian F1 GP18BrabhamRepco6DNFCalentamiento excesivo0
2319671967 Canadian F1 GP2BrabhamRepco326
2219671967 alemán F1 GP2BrabhamRepco219
2119671967 British F1 GP2BrabhamRepco426
2019671967 F1 GP en francés4BrabhamRepco626
1919671967 GP F1 belga26BrabhamRepco14DNFMotor0
1819671967 GP holandés F12BrabhamRepco734
1719671967 Monaco F1 GP9BrabhamRepco419
1619671967 F1 GP de Sudáfrica2BrabhamRepco243
1519661966 Mexican F1 GP6BrabhamRepco634
1419661966 Estados Unidos F1 GP6BrabhamRepco7DNFMotor0
1319661966 Italian F1 GP12BrabhamRepco1034
1219661966 alemán F1 GP4BrabhamRepco15DNFIgnición0
1119661966 GP holandés F118BrabhamRepco2DNFIgnición0
1019661966 British F1 GP6BrabhamRepco226
919661966 F1 GP en francés14BrabhamRepco934
819661966 GP F1 belga4BrabhamClímax13DNFAccidente0
719661966 Monaco F1 GP8BrabhamClímax6DNFTransmisión0
619651965 Italian F1 GP14BrabhamClímax12DNFSuspensión0
519651965 alemán F1 GP6BrabhamClímax13DNFFuga de combustible0
419651965 GP holandés F114BrabhamClímax752
319651965 British F1 GP14BrabhamClímax10DNFAlternador0
219651965 F1 GP en francés16BrabhamClímax643
119651965 Monaco F1 GP2BrabhamClímax880

Poles

 

Denny Hulme F1 Pole posiciones

Año CarreraNoNuestro equipoMotorCuadrículaPosRetirosPT
319641963 GP F1 belga15BrabhamClímax16Sin combustible1
219641964 GP holandés F116BrabhamClímax1DNFDirección0
119621962 alemán F1 GP7PorschePorsche134

Comparación

 

Compañero de equipo de Denny Hulme Comparación

Año Nuestro equipoCompañero de equipoMejor posPuntosTRIUNFOSPolesPosQue
1965BrabhamBob Anderson495000003140
Dan Gurney4351300001405
Frank Gardner582000004150
Giancarlo Baghetti15220000001010
Ian Raby15110000001120
Jack Brabham850200002112
Jo Bonnier475000002451
Jo Siffert465200003342
1966BrabhamBob Anderson2614100005151
Chris Amon3224000001010
Chris Irwin276000001010
Jack Brabham21184504031818
Jo Bonnier21210000002020
Jo Siffert14100000000110
John Taylor2610100003140
1967BrabhamAlan Rees179010001010
Bob Anderson1528210005160
Dave Charlton473000001010
Gerhard Mitter1259010001010
Guy Ligier1823110005050
Jack Brabham11514822025629
Luki Botha483000001010
1968McLarenBruce McLaren11312221007483
Dan Gurney149310001221
Jo Bonnier1621120005160
1969McLarenAlbahaca van rooyen3184000001010
Bruce McLaren122026100048102
Derek Bell13160000001010
Vic elford453300002240
1970McLarenAndrea de Adamich3817000007281
Bruce McLaren229600002130
Dan Gurney367100002020
Jo Bonnier4193000002020
John Surtees269000002130
Nanni Galli4263000001010
Peter Gethin3611100004242
1971McLarenDavid Hobbs22100000000110
Jackie Oliver1990000001120
Jo Bonnier6161000003140
Mark Donohue433400000101
Peter Gethin486000004361
1972McLarenBrian Redman750400001230
Jody scheckter394000001010
Peter Revson12392310016345
1973McLarenJacky Ickx1230400000101
Jody scheckter399000105032
Peter Revson112638121068104
1974McLarenDave Charlton9190000001010
David Hobbs277000002020
Emerson Fittipaldi1120551302312114
Misa de jochen671000001111
Mike Hailwood13121210006547

Descuento en la tienda F1

Mercancía F1✅ Obtener 10% DE DESCUENTO en toda la mercancía de F1 en el TIENDA F1 ¡ahora!

Camisas F1

Camiseta con cita de F1