Estadísticas e información de Jochen Rindt F1

Jochen Rindt wiki información y estadísticas

Nombre Completo Jochen Rindt
País Austria Austria
Altura 1.83 metro / 6 pies
Lugar de nacimiento Maguncia
Fecha de nacimiento Abr 18th 1942
Fecha de muerte Sep 5th 1970 - 28 años
Entradas de temporada 7
Número de coche 10
Primera carrera 1964 austriaco F1 GP
Última carrera 1970 austriaco F1 GP
Primera Pole 1968 F1 GP en francés
Última Pole 1970 austriaco F1 GP
Primera victoria 1969 Estados Unidos F1 GP
Última victoria 1970 alemán F1 GP
Primera victoria de Pole 1969 Estados Unidos F1 GP
Última victoria de Pole 1970 British F1 GP
Primer hat-trick 1969 Estados Unidos F1 GP
Último hat-trick 1969 Estados Unidos F1 GP

Historia de los equipos de F1 Brabham (1964), (1968)
Cooper-Climax (1965-1966)
Cooper-Maserati (1966-1967)
Team Lotus (1969-1970)

Jochen Rindt F1 Estadísticas

Campeonatos de pilotos 1
Inscripciones al Gran Premio 62
Comienza el Gran Premio 60
Puntos totales 109.00
Promedio Puntos por médico de cabecera 1.76
Victorias del Gran Premio N/A
Gana de pole N/A
Pole posiciones N/A
Arranques de primera fila N/A
Promedio Cuadrícula GP 6.2
podios de GP N/A
Vueltas más rápidas del GP N/A
Finalización de puntos GP N/A
Promedio Posición del médico de cabecera 4.2
Trucos del sombrero N/A
Jubilaciones de médicos de cabecera N/A
Abandonos del GP N/A
Vueltas totales de GP 2.520



Biografía

 

Biografía de Jochen Rindt


Jochen Rindt fumando un cigarrillo en Austria (1970)

Jochen Rindt fumando un cigarrillo en Austria (1970)

Lamentablemente, Jochen Rindt es el único piloto que ganó un campeonato de pilotos de Fórmula 1 después de su muerte.

Nacido el 18 de abril de 1942 en Mainz, Alemania, Karl Jochen Rindt creció en Austria con sus abuelos maternos después de que sus padres murieran en un bombardeo en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.

Al crecer, Rindt era un niño de mente dura que no permitiría que la autoridad nublara su juicio en ninguna situación. Estaba listo para enfrentar el peligro en cualquier aspecto y amaba la competencia a una edad temprana. Su primer vistazo al mundo de las carreras rápidas se produjo cuando compitió en carreras de esquí, lo que lo dejó con un par de huesos rotos. Incluso con las lesiones, continuó e incluso llegó a andar en bicicleta de motocross con éxito. Racing estaba inequívocamente en su sangre.

Wolfgang von Trips era el conductor que quería ser, e hizo más que eso. Él invirtió su propio dinero en el mundo de las carreras para poder competir en turismos y monoplazas. Comenzó su carrera en 1961, conduciendo un Abarth Simca 2000 y un Alfa Romeo GT 1300.

Después de una gran cantidad de accidentes y situaciones peligrosas, pero muchas victorias en sus primeros días de carrera, compró un F2 Brabham en 1964 y entró en el campeonato.

Rindt pudo ganar una carrera F2 en Crystal Palace, superando Graham Hill en el proceso. Su victoria se convirtió en noticia de última hora en Gran Bretaña y el estilo de conversación de Rindt fue el tema de discusión.

Jochen Rindt Lotus 48B 1969

Jochen Rindt Lotus 48B en Mónaco en 1969

Su carrera en la Fórmula 1 comenzó con una participación en el Gran Premio de Austria de 1963, que fue una carrera sin campeonato. Calificó 12º para la carrera, pero su Cooper T67 tenía problemas mecánicos.

En 1964, hizo su debut oficial en el Campeonato Mundial en el Gran Premio de Austria 1964, al volante de un Brabham BT11 para Rob Walker Racing Team. Comenzó desde el lugar 13 y tuvo que retirarse debido a un problema relacionado con la dirección.

La primera temporada completa de Fórmula 1 de Rindt se convirtió en 1965, conduciendo para Cooper después de firmar un contrato de tres años. En un año plagado de falta de fiabilidad en su automóvil, anotó cuatro puntos en 1965 con un cuarto lugar en Alemania y un sexto lugar en los Estados Unidos. Sin embargo, ganó las 24 horas de Le Mans para Ferrari.

En 1966, Cooper cambió de motores Climax a Maserati, Rindt encontró su camino en la Fórmula 1 y obtuvo su primer podio en el Gran Premio de Bélgica 1966 en Spa con un sólido segundo lugar. Agregó un par de podios y otros tres primeros 5 para terminar el año en tercer lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos.

La siguiente temporada, su última para Cooper, Rindt no disfrutó de ningún resultado similar a los de 1966. El piloto austriaco solo terminó dos de las diez carreras en las que participó y anotó solo seis puntos.

En una temporada de 1968 con Brabham en la que terminó dos veces en el podio, en la carrera inaugural en Sudáfrica y en Alemania, pero sufrió diez retiros, nueve de ellos por problemas mecánicos con sus autos Brabham, el BT24 en la primera parte de el año y el BT26 más tarde—.

Tanto en 1967 como en 1968, Rindt participó en las 500 Millas de Indianápolis, pero sus dos participantes no tuvieron mucho éxito.

Jochen Rindt 1970 GP de Francia

Jochen Rindt 1970 GP de Francia

Un movimiento para Loto para la temporada de Fórmula 1969 de 1 fue mejor para Rindt. Aunque el Lotus 49 era un automóvil poco confiable, como dijo el propio Rindt después de un duro accidente en España, que lo dejó con la mandíbula rota, le dio la primera victoria de su carrera el 5 de octubre de 1969 en Watkins Glen. En su primera victoria, en el Gran Premio de los Estados Unidos, terminó 46 segundos por delante de Piers Courage y dos vueltas por delante del tercer puesto John Surtees.

Terminó 1969 con tres podios y cuarto en el WDC.

Para 1970, Rindt comenzó el año con dos DNF debido a problemas mecánicos en su automóvil Lotus, que fue similar a lo que ocurrió en la temporada anterior del Campeonato Mundial. Sin embargo, en el Gran Premio de 1970 Monaco, una racha de suerte puso a Rindt en el segundo lugar con menos de 20 vueltas restantes. El líder de la carrera, Jack Brabham, estaba siendo atrapado por el agresivo corredor austriaco y finalmente cometió un error en la última curva de la última vuelta. Rindt se llevó la victoria y se emocionó en el podio posterior a la carrera.

Un problema relacionado con el motor terminó su búsqueda de la victoria en el Gran Premio de Bélgica de 1970, cuando comenzó segundo en la parrilla. Después de ese revés, Rindt dominó con cuatro victorias consecutivas en Holanda, Francia, Gran Bretaña y Alemania. Luego, nuevamente, su motor tuvo una buena oportunidad de victoria de él, esta vez en su Gran Premio de casa.

Con cuatro carreras restantes en el calendario y una ventaja de 20 puntos sobre Brabham en el WDC, Rindt miró a buen ritmo para llevarse el campeonato a casa.

Jochen Rindt Lotus 49B GP de Alemania 1969

Jochen Rindt Lotus 49B GP de Alemania 1969

El 5 de septiembre, durante la práctica para el Gran Premio de Italia 1970, el líder del campeonato y favorito de los fanáticos, por su forma única de vivir, competir y competir, sufrió un accidente que le quitó la vida a la edad de 28 años. Su accidente cerca de Parabolica provocó una investigación y un juicio contra el jefe de Lotus Colin Chapman, pero terminó en 1976 después de que Chapman fue liberado.

Jacky Ickx Ganó dos de las últimas cuatro carreras para Ferrari y agregó un cuarto lugar, pero su puntaje no fue suficiente para quitarle el título a Rindt. El piloto nacido en Alemania, que representó a Austria, se convirtió en el primer piloto, y el único hasta ahora, en ganar el WDC a título póstumo.

“En Lotus, puedo ser campeón mundial o morir. Tal vez no viviré para llegar a los 40 años. Pero, hasta ese momento, habré experimentado más cosas en la vida que nadie ".

Estaciones

 

Resultados del Campeonato Final Jochen Rindt

1964196519661967196819691970
37133rd121241

 

Jochen Rindt F1 Resumen de temporadas

Año Equipo Motor GP 1 2nd 3rd Vaina Pole Vueltas FL Pts prom. Puntos
1970 Reino Unido Team Lotus Ford 9 5 0 0 5 3 440 1 5.00 45
1969 Reino Unido Team Lotus Ford 10 1 1 1 3 5 481 2 2.20 22
1968 Reino Unido Brabham Repco 12 0 0 2 2 2 403 0 0.67 8
1967 Reino Unido Cooper-Maserati Maserati 10 0 0 0 0 0 289 0 0.60 6
1966 Reino Unido Cooper-Climax
Reino Unido Cooper-Maserati
Maserati
Maserati
9 0 2 1 3 0 432 0 2.67 24
1965 Reino Unido Cooper-Climax Clímax 9 0 0 0 0 0 417 0 0.44 4
1964 Reino Unido Brabham BRM 1 0 0 0 0 0 58 0 0.00 0

Carreras

 

Jochen Rindt F1 GP Clasificaciones de carreras

16 veces
2nd3 veces
3rd4 veces
46 veces
51 vez
61 vez
81 vez
111 vez
131 vez
141 vez
DNF35 veces
DNQ1 vez
DNS1 vez

 

Resultados de la carrera de Jochen Rindt F1 GP

Año Carrera No Equipo Motor Cuadriculado Pos Jubilada PTS
62 1970 1970 Italian F1 GP 22 Team Lotus Ford 0 DNS Accidente fatal 0
61 1970 1970 austriaco F1 GP 6 Team Lotus Ford 1 DNF Motor 0
60 1970 1970 alemán F1 GP 2 Team Lotus Ford 2 1 9
59 1970 1970 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
58 1970 1970 F1 GP en francés 6 Team Lotus Ford 6 1 9
57 1970 1970 GP holandés F1 10 Team Lotus Ford 1 1 9
56 1970 1970 GP F1 belga 20 Team Lotus Ford 2 DNF Motor 0
55 1970 1970 Monaco F1 GP 3 Team Lotus Ford 8 1 9
54 1970 1970 español F1 GP 3 Team Lotus Ford 8 DNF Ignición 0
53 1970 1970 F1 GP de Sudáfrica 9 Team Lotus Ford 4 13 Motor 0
52 1969 1969 Mexican F1 GP 2 Team Lotus Ford 6 DNF Suspensión 0
51 1969 1969 Estados Unidos F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 1 9
50 1969 1969 Canadian F1 GP 2 Team Lotus Ford 3 3 4
49 1969 1969 Italian F1 GP 4 Team Lotus Ford 1 2 6
48 1969 1969 alemán F1 GP 2 Team Lotus Ford 3 DNF Ignición 0
47 1969 1969 British F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 4 3
46 1969 1969 F1 GP en francés 15 Team Lotus Ford 3 DNF Físico 0
45 1969 1969 GP holandés F1 2 Team Lotus Ford 1 DNF Medio eje 0
44 1969 1969 español F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 DNF Accidente 0
43 1969 1969 F1 GP de Sudáfrica 2 Team Lotus Ford 2 DNF Bomba de combustible 0
42 1968 1968 Mexican F1 GP 4 Brabham Repco 10 DNF Ignición 0
41 1968 1968 Estados Unidos F1 GP 4 Brabham Repco 6 DNF Motor 0
40 1968 1968 Canadian F1 GP 6 Brabham Repco 1 DNF Motor 0
39 1968 1968 Italian F1 GP 11 Brabham Repco 10 DNF Motor 0
38 1968 1968 alemán F1 GP 5 Brabham Repco 3 3 4
37 1968 1968 British F1 GP 4 Brabham Repco 5 DNF Fuga de combustible 0
36 1968 1968 F1 GP en francés 2 Brabham Repco 1 DNF Fuga de combustible 0
35 1968 1968 GP holandés F1 6 Brabham Repco 2 DNF Ignición 0
34 1968 1968 GP F1 belga 19 Brabham Repco 17 DNF Motor 0
33 1968 1968 Monaco F1 GP 3 Brabham Repco 5 DNF Accidente 0
32 1968 1968 español F1 GP 4 Brabham Repco 9 DNF Presión del aceite 0
31 1968 1968 F1 GP de Sudáfrica 3 Brabham Repco 4 3 4
30 1967 1967 Estados Unidos F1 GP 4 Cooper-Maserati Maserati 8 DNF Motor 0
29 1967 1967 Italian F1 GP 30 Cooper-Maserati Maserati 11 4 3
28 1967 1967 Canadian F1 GP 71 Cooper-Maserati Maserati 8 DNF Ignición 0
27 1967 1967 alemán F1 GP 5 Cooper-Maserati Maserati 9 DNF Radiador 0
26 1967 1967 British F1 GP 11 Cooper-Maserati Maserati 8 DNF Motor 0
25 1967 1967 F1 GP en francés 12 Cooper-Maserati Maserati 8 DNF Motor 0
24 1967 1967 GP F1 belga 29 Cooper-Maserati Maserati 4 4 3
23 1967 1967 GP holandés F1 12 Cooper-Maserati Maserati 4 DNF Suspensión 0
22 1967 1967 Monaco F1 GP 10 Cooper-Maserati Maserati 15 DNF Caja de Cambio 0
21 1967 1967 F1 GP de Sudáfrica 3 Cooper-Maserati Maserati 7 DNF Motor 0
20 1966 1966 Mexican F1 GP 8 Cooper-Maserati Maserati 5 DNF Suspensión 0
19 1966 1966 Estados Unidos F1 GP 8 Cooper-Maserati Maserati 9 2 Sin combustible 6
18 1966 1966 Italian F1 GP 16 Cooper-Maserati Maserati 8 4 3
17 1966 1966 alemán F1 GP 8 Cooper-Maserati Maserati 9 3 4
16 1966 1966 GP holandés F1 26 Cooper-Maserati Maserati 6 DNF Accidente 0
15 1966 1966 British F1 GP 11 Cooper-Maserati Maserati 7 5 2
14 1966 1966 F1 GP en francés 6 Cooper-Maserati Maserati 5 4 3
13 1966 1966 GP F1 belga 19 Cooper-Maserati Maserati 2 2 6
12 1966 1966 Monaco F1 GP 10 Cooper-Climax Maserati 7 DNF Motor 0
11 1965 1965 Mexican F1 GP 10 Cooper-Climax Clímax 16 DNF Ignición 0
10 1965 1965 Estados Unidos F1 GP 10 Cooper-Climax Clímax 13 6 1
9 1965 1965 Italian F1 GP 18 Cooper-Climax Clímax 7 8 0
8 1965 1965 alemán F1 GP 12 Cooper-Climax Clímax 8 4 3
7 1965 1965 GP holandés F1 20 Cooper-Climax Clímax 14 DNF Presión del aceite 0
6 1965 1965 British F1 GP 10 Cooper-Climax Clímax 12 14 Motor 0
5 1965 1965 F1 GP en francés 20 Cooper-Climax Clímax 12 DNF Accidente 0
4 1965 1965 GP F1 belga 5 Cooper-Climax Clímax 14 11 0
3 1965 1965 Monaco F1 GP 8 Cooper-Climax Clímax 0 DNQ No hay tiempo 0
2 1965 1965 F1 GP de Sudáfrica 10 Cooper-Climax Clímax 10 DNF Electricidad 0
1 1964 1964 austriaco F1 GP 12 Brabham BRM 13 DNF Dirección 0

TRIUNFOS

 

Jochen Rindt gana en F1

Año Carrera No Equipo Motor Cuadriculado Pos Jubilada PTS
6 1970 1970 alemán F1 GP 2 Team Lotus Ford 2 1 9
5 1970 1970 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
4 1970 1970 F1 GP en francés 6 Team Lotus Ford 6 1 9
3 1970 1970 GP holandés F1 10 Team Lotus Ford 1 1 9
2 1970 1970 Monaco F1 GP 3 Team Lotus Ford 8 1 9
1 1969 1969 Estados Unidos F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 1 9

Poles

 

Jochen Rindt F1 Pole posiciones

Año Carrera No Equipo Motor Cuadriculado Pos Jubilada PTS
10 1970 1970 austriaco F1 GP 6 Team Lotus Ford 1 DNF Motor 0
9 1970 1970 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
8 1970 1970 GP holandés F1 10 Team Lotus Ford 1 1 9
7 1969 1969 Estados Unidos F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 1 9
6 1969 1969 Italian F1 GP 4 Team Lotus Ford 1 2 6
5 1969 1969 British F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 4 3
4 1969 1969 GP holandés F1 2 Team Lotus Ford 1 DNF Medio eje 0
3 1969 1969 español F1 GP 2 Team Lotus Ford 1 DNF Accidente 0
2 1968 1968 Canadian F1 GP 6 Brabham Repco 1 DNF Motor 0
1 1968 1968 F1 GP en francés 2 Brabham Repco 1 DNF Fuga de combustible 0

Comparación

 

Jochen Rindt Teammate Comparison

Año Equipo Compañero de equipoMejor posPuntosTRIUNFOSPolesPosQue
1964BrabhamBob Anderson1030400000110
Dan Gurney10120000001001
Jack Brabham1090000000101
Jo Bonnier1060100000101
Jo Siffert10170000001001
1965Cooper-ClimaxAlan Rollinson14220000001010
Alex Blignaut18310000001010
Bruce McLaren4341000004628
David Clapham18300000001010
John love18190000001010
John Rhodes14160000001010
Trevor Blokdyk18210000001010
1966Cooper-MaseratiChris Amon483000001010
Guy Ligier2615000004150
Jo Bonnier2619100004260
Jo Siffert2420300005270
John Surtees21181901014316
Moisés Solana12170000001010
Richie Ginther256200001010
1967Cooper-MaseratiAlan Rees1690000000110
Guy Ligier473000001120
Jacky Ickx463100001120
Jo Bonnier466300004370
Jo Siffert446600003681
Pedro Rodríguez4131401002561
Richard Attwood17100000000110
1968BrabhamDan Gurney15110000000110
Dave Charlton3224000001010
Jack Brabham358200207492
Jackie Pretorius3104000001010
John love394000001010
Kurt Ahrens Jr.3124000001010
Silvio moser950200002130
1969Team LotusGraham Hill12221010505490
Hans Herrmann15260000001010
Jo Bonnier4153000102020
Jo Siffert12221110505591
John love10160000001010
John Miles21013000205050
Mario Andretti1159010103030
Pete precioso1713010102130
Rolf Stommelen1580000000110
1970Team LotusAlex Soler-Roig1229010002020
Dave Charlton13120000000110
Emerson Fittipaldi1418320202130
Graham Hill1445750205480
John love1380000000110
John Miles1545250307390
Pete precioso11027030203030


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