| Nombre | Ivan capelli |
| País |  Italia |
| Lugar de nacimiento | Milán |
| Fecha de nacimiento | Mayo 24th 1963 - 60 años |
| Entradas de temporada | 9 |
| Número de coche | 15 |
| Primera carrera | 1985 F1 GP de Europa |
| Última carrera | 1993 F1 GP de Sudáfrica |
| Mejor calificacion | 3th - 1988 portugués F1 GP |
| Mejor resultado | 2th - (veces 2) |
| Primer podio | 1988 GP F1 belga |
| Último podio | 1990 F1 GP en francés |
Ivan Capelli F1 Estadísticas | |
| Entradas de carrera | 98 |
| Inicio de carrera | 93 |
| Victorias de carrera | 0 |
| Pole posiciones | 0 |
| Vueltas rápidas | 0 |
| Podios | N/A |
| Acabados de puntos | N/A |
| Jubilaciones | N/A |
| Puntos totales | 31 |
| Vueltas totales | 3.387 |
Ivan Capelli, Gran Premio de Ferrari F92A 1992 de Hungría
Ivan Capelli nació el 24 de mayo de 1963 en Milán, Italia. Comenzó su carrera en las carreras de karts cuando tenía solo 11 años y rápidamente ascendió en las clasificaciones del automovilismo. Ganó el campeonato italiano de Fórmula 3 en 1984 y luego hizo su debut en la Fórmula Uno en 1985 para el equipo Tyrrell.
Capelli tuvo una exitosa carrera en la Fórmula Uno que abarcó desde 1985 hasta 1993. Corrió para una variedad de equipos, incluidos March, Leyton House y Ferrari. Sin embargo, fue su tiempo con Leyton House por lo que más se le recuerda. En 1990, Capelli logró el mejor resultado de su carrera con un segundo puesto en el Gran Premio de Francia, superando a pilotos como Ayrton Senna.
Capelli era conocido no solo por su habilidad al volante, sino también por su gran sentido del humor y actitud positiva. Una anécdota que destaca su humor y personalidad ocurrió durante el Gran Premio de Mónaco de 1991. Después de salirse de la carrera, cuando los comisarios le preguntaron si estaba bien, Capelli respondió: "Sí, pero ¿has visto a Senna? Ganó la carrera, ¿verdad? Típico, ¡siempre toma el camino fácil!".
Capelli se retiró de la Fórmula Uno al final de la temporada de 1993, pero continuó compitiendo en otras series como la BPR Global GT Series y el Italian GT Championship. En 2002, fundó su propio equipo llamado K+K Racing, que compitió en el Campeonato Italiano de Fórmula 3.
Hoy, Capelli es un exitoso hombre de negocios y continúa involucrado en el mundo del automovilismo. Es un invitado habitual en las carreras y eventos de Fórmula Uno, y su legado como piloto talentoso y personalidad afable sigue vivo.
| 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 24 | 20 | 7 | 33rd | 10 | 21 | 12 | 27 |
| Año | Equipo | Motor | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | Pts prom. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Jordania | Ciervo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1992 | Ferrari | Ferrari | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 513 | 0 | 0.21 | 3 |
| 1991 | Leyton House | Ilmor | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 419 | 0 | 0.07 | 1 |
| 1990 | Leyton House | Judd | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 579 | 0 | 0.43 | 6 |
| 1989 | Marzo | Judd | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 424 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1988 | Marzo | Judd | 15 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 680 | 0 | 1.13 | 17 |
| 1987 | Marzo | Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 608 | 0 | 0.07 | 1 |
| 1986 | AGS | Motori Moderni | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1985 | Tyrrell | Renault | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 0 | 1.50 | 3 |
| 2 | 2 veces |
| 3 | 1 vez |
| 4 | 1 vez |
| 5 | 4 veces |
| 6 | 4 veces |
| 7 | 2 veces |
| 8 | 1 vez |
| 9 | 3 veces |
| 10 | 4 veces |
| 11 | 2 veces |
| 12 | 2 veces |
| 13 | 1 vez |
| 16 | 1 vez |
| 17 | 1 vez |
| DNF | 64 veces |
| DNQ | 3 veces |
| DNS | 2 veces |
| Año | Carrera | No | Equipo | Motor | Cuadrícula | Pos | Jubilada | PTS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1990 | 1990 F1 GP en francés | 16 | Leyton House | Judd | 7 | 2 | 6 | |
| 2 | 1988 | 1988 portugués F1 GP | 16 | Marzo | Judd | 3 | 2 | 6 | |
| 1 | 1988 | 1988 GP F1 belga | 16 | Marzo | Judd | 14 | 3 | 4 |
| Año | Equipo | Compañero de equipo | Mejor pos | Puntos | TRIUNFOS | Poles | Pos | Que | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Tyrrell | Martin Brundle | 4 | 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 1988 | Marzo | Maurício gugelmin | 2 | 4 | 17 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 7 | 12 | 4 |
| 1989 | Marzo | Maurício gugelmin | 11 | 3 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 8 | 8 |
| 1990 | Leyton House | Maurício gugelmin | 2 | 6 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 10 | 4 |
| 1991 | Leyton House | Maurício gugelmin | 6 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 1992 | Ferrari | Jean alesi | 5 | 3 | 3 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 9 | 1 | 13 |
| 1993 | Jordania | Rubens Barrichello | 24 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
1 de abril: Ferrari está en "crisis", según el ex y exitoso presidente del equipo de Maranello, Luca di Montezemolo. “Metiste un cuchillo en la herida”, dijo en el LA7..
2 de febrero: Charles Leclerc no ha logrado consolidarse como el claro piloto número 1 de Ferrari. Esa es la opinión del ex piloto de F1 y oficial de automovilismo italiano Ivan..
Ivan Capelli probablemente sea el más familiar para los fanáticos de la F1 por conducir ese icónico automóvil Leyton House March 'azul de Miami' a fines de la década de 1980. Fue para ese equipo desvalido que marcó ...
Ver más Noticias de Ivan Capelli »
Últimos Comentarios