Estadísticas e información de Jody Scheckter

Información y estadísticas de Jody Scheckter wiki
NombreJody scheckter
PaísSouth Africa South Africa
Lugar de nacimientoLondres
Fecha de nacimientoEne 29th 1950 - 72 años
Entradas de temporada9
Primera carrera1972 Estados Unidos F1 GP
Última carrera1980 Estados Unidos F1 GP
Primera Pole1976 F1 GP de Suecia
Última Pole1979 Monaco F1 GP
Primera victoria1974 F1 GP de Suecia
Última victoria1979 Italian F1 GP
Primer podio1974 GP F1 belga
Último podio1979 Italian F1 GP

Estadísticas de Jody Scheckter F1

Campeonatos de pilotos1
Entradas de carrera113
Inicio de carrera112
Victorias de carreraN/A
Pole posicionesN/A
Vueltas rápidasN/A
PodiosN/A
Acabados de puntosN/A
JubilacionesN/A
Gana de pole2
Arranques de primera fila12
Puntos totales255
Vueltas totales6.035



Biografía

Biografía de Jody Scheckter


Jody Scheckter es el único campeón sudafricano de Fórmula XNUMX.

Nacido el 29 de enero de 1950 en el este de Londres, Sudáfrica, el nombre de Scheckter al principio era sinónimo de peligro en el mundo de las carreras, pero logró cambiar el guión y se convirtió en un campeón mundial de Fórmula 1 para Ferrari.

Su viaje en el automovilismo comenzó debido a sus lazos familiares con los automóviles. Su padre tenía un concesionario Renault en el que trabajaba y tenía su primer gusto al volante. Fuera de control durante sus primeros dos eventos de carreras, Scheckter mostró velocidad pero también mantuvo una imagen incontrolada dentro de las pistas. Después de probar bicicletas, los autos entraron y se convirtieron en la única opción para el velocista sudafricano.

Aunque era rápido, sus habilidades para conducir todavía eran un poco erráticas. A los 20 años de edad, Scheckter se ganó el viaje a Europa después de ganar la Serie Fórmula Ford de Sudáfrica, que le dio la oportunidad de viajar a Inglaterra por el ganador y probar las categorías europeas.

Terminó segundo y tuvo la vuelta más rápida de la Fórmula Ford 1971 de 1600 - La Carrera de Fórmula Ford Townsend Thoresen - Carrera de Campeones Carrera de Apoyo. También en 1971, el sudafricano terminó tercero en la clasificación de 1971 de Fórmula 3 Gran Bretaña Lombard North Central detrás Roger Williamson y Colin Vandervell.

Su velocidad le dio la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 en la última carrera de 1972, con McLaren. Se clasificó octavo para la carrera, el Gran Premio de Estados Unidos, y terminó noveno al volante del M19A con motor Ford.

En 1973, ganó el Campeonato SCCA L&M de 1973, un campeonato estadounidense de autos deportivos. McLaren le dio más oportunidades en los eventos de Fórmula 1, pero sus participaciones demostraron ser tumultuosas.

Jody Scheckter - Campeón del mundo de Ferrari en Monza

Jody Scheckter, Ferrari 312T durante el GP de Italia en Autodromo Nazionale Monza en septiembre 07, 2019. (Foto de Simon Galloway / LAT Images)

Se clasificó tercero para su carrera en casa, el Gran Premio de Sudáfrica de 1973, en solo su segunda salida de F1. Sin embargo, los problemas del motor lo dejaron en el noveno lugar. Luego, regresó a la parrilla para el Gran Premio de Francia de 1973.

Comenzó desde el segundo lugar y tomó la delantera de la carrera antes de ser el Campeón del Mundo. Emerson Fittipaldi. Cuando Fittipaldi intentó adelantar en la vuelta 41, el sudafricano cerró la puerta y chocaron, lo que puso fin al Gran Premio de Fittipaldi y provocó una reacción escandalosa del brasileño. El actual campeón insultó a Scheckter e incluso dijo que no pertenecía al paddock de F1.

Luego, en la próxima carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, el nombre de Scheckter volvió a estar en boca de todos. En la primera vuelta, el sudafricano giró en Woodcote Corner mientras estaba en cuarto lugar. Su error provocó un desastre entre otros automóviles. Finalmente, 11 autos se retiraron de la carrera debido a las colisiones y Andrea de Adamich, piloto de Brabham, sufrió una lesión en la pierna.

Con Scheckter culpado por el desastre y considerado peligroso para otros, algunos pilotos y otros miembros del paddock querían que se le prohibiera el deporte. McLaren, sin embargo, decidió dejarlo al margen por un tiempo.

Después de perderse cuatro carreras, Scheckter regresó para las últimas dos rondas en Canadá y Estados Unidos. En Canadá, chocó con Francois Cevert, quien se suponía que era su compañero de equipo de Tyrrell en 1974.

En los Estados Unidos, durante el fin de semana de la trágica muerte de Cevert, el sudafricano se clasificó décimo pero no pudo terminar la carrera debido a problemas de suspensión.

Su traslado a Tyrrell para 1974 demostró ser efectivo para Scheckter, ya que pudo alcanzar el podio por primera vez en el Gran Premio de Bélgica 1974. Después de podios consecutivos, en Bélgica y Mónaco, Scheckter pudo saborear el dulce sabor de ganar al obtener una emocionante primera victoria en el Gran Premio de Suecia 1974 con una brecha de tres décimas sobre su compañero de equipo Patrick Depailler.

Para su segunda carrera Gran Premio de Gran Bretaña, Scheckter obtuvo una victoria dominante sobre el piloto que pensó que no pertenecía, Fittipaldi. El tercer lugar en el Gran Premio de Italia de 1974 en Monza hizo que Sheckter se disputara el título de cara a la ronda final.

Para la última carrera, necesitaba ganar con Clay Regazzoni y Fittipaldi terminando cuarto y quinto o peor. Finalmente, Regazzoni y Scheckter tuvieron problemas mecánicos y el brasileño se llevó el título.

La temporada de 1975 vio un combo de Tyrrell-Scheckter con dificultades. Aunque Scheckter ganó el Gran Premio de Sudáfrica de 1975, su carrera en casa, ese fue solo uno de los cuatro finales de puntuación para él durante el año. Scheckter terminó séptimo en el campeonato con 20 puntos, pero otro título challEnge lo estaba esperando en 1976.

Scheckter tuvo un sólido 1976 con una victoria en el Gran Premio de Suecia de 1976, cinco podios y 11 resultados entre los cinco primeros en 16 carreras. Sin embargo, incluso con una temporada tan buena, solo logró terminar un tercero distante en el WDC detrás de James Hunt y Niki Lauda.

Para 1977, Scheckter se mudó al equipo Wolf y sorprendió a todos con la victoria en la carrera inaugural de la temporada en Argentina. Otra victoria, esta vez en Mónaco, significó que terminó en el podio en cinco de las primeras seis carreras del año y fue el líder del campeonato.

Cuatro retiros consecutivos, dos debido a problemas mecánicos y dos accidentes, después de su victoria en Mónaco, obstaculizaron sus posibilidades de campeonato. Terminó en el podio tres veces más y ganó en Canadá, pero el segundo título de Lauda en tres años fue asegurado.

Nueve podios y tres victorias fueron lo suficientemente buenos para el segundo puesto en la clasificación. Un derribo de 1978 con Wolf, anotando solo cuatro podios y 24 puntos, precedió a un cambio a Ferrari en 1979. Después de su primer año sin victorias desde 1973, Scheckter tomó el Ferrari 312T4 y lo mejoró.

El motor Flat 12 era eficiente, el efecto Grund en el auto estaba en punto y el conductor tenía la experiencia para competir por el objetivo principal, el campeonato. Después de dos duras rondas sudamericanas en Argentina y Brasil, Ferrari pronto se convirtió en el equipo a vencer. Los consecutivos 1-2 terminan en Sudáfrica y el Gran Premio de Estados Unidos Oeste, ambos dirigidos por Gilles Villeneuve- Significaba que Ferrari tenía un año sólido por delante.

Aunque Villeneuve parecía más rápido que Scheckter, el sudafricano tenía la experiencia y la coherencia. Las victorias consecutivas en Bélgica y Mónaco le dieron a Sudáfrica la ventaja del campeonato después de las primeras siete carreras, solo los cuatro mejores resultados en las primeras siete carreras contadas para el WDC y Scheckter tuvo dos victorias y dos segundos lugares.

Como Villeneuve había anotado puntos solo tres veces de los primeros siete GP, la ventaja estaba del lado de Scheckter. En las ocho carreras restantes, solo importaron los cuatro mejores resultados.

En los Gran Premio de Italia 1979Scheckter lideró un 1-2 para Ferrari que selló tanto el título de Pilotos para él como el Campeonato de Constructores para el equipo. Villeneuve y Scheckter tuvieron una temporada cordial y la carrera en Italia acaba de terminar una temporada perfecta para Ferrari.

En 1980, Ferrari tuvo un año sombrío sin ningún podio. Cuando Scheckter terminó 19º en la clasificación con solo un par de puntos, se retiró del deporte. Él ha revelado que después de ver la muerte de Cevert en 1973, su participación en la F1 tuvo que ver con salvar su vida.

Habiendo logrado el campeonato, no tenía nada más que demostrar y estaba listo para participar en otro tipo de competiciones: el mundo de los negocios. Tuvo un tremendo éxito en los negocios en su vida post carrera.

Después de ingresar al lado comercial de la vida con una compañía de seguridad y venderla, la agricultura se convirtió en su vida. Apoyó las carreras de sus hijos Tomás y Toby.

La familia Scheckter tenía las carreras escritas por todas partes, ya que el hermano mayor de Jody, Ian, también compitió en las carreras de Fórmula 1 en la década de 1970.

El título de Scheckter en 1979 fue el último para un piloto de Ferrari hasta el primer campeonato de Michael Schumacher con el equipo en 2000.

"No me importó —sobre que sus compañeros se volvieran contra él después del accidente en el Gran Premio Británico de 1973—. Solo estaba tratando de ganar carreras e ir lo más rápido posible para que pudieran decir lo que quisieran. No recuerdo mis sentimientos, como recuerdo.

Estaciones

 

Resultados del Campeonato Final Jody Scheckter

197219731974197519761977197819791980
284137327119

 

Jody Scheckter F1 Resumen de temporadas

Año Nuestro equipoMotorGP12nd3rdVainaPoleVueltasFLPts prom.Puntos
1980 Italia Ferrari Ferrari130000065200.152
1979 Italia Ferrari Ferrari153306190704.0060
1978 Canada Lobo Ford160224078401.5024
1977 Canada Lobo Ford173249198823.2455
1976 Gran Bretaña Tyrrell Ford161405190713.0649
1975 Gran Bretaña Tyrrell Ford141113069501.4320
1974 Gran Bretaña Tyrrell Ford152226085523.0045
1973 Gran Bretaña McLaren Ford50000018900.000
1972 Gran Bretaña McLaren Ford1000005800.000

Carros

 

Los últimos coches Jody Scheckter F1


Carreras

 

Jody Scheckter F1 GP Clasificaciones de carreras

110 veces
214 veces
39 veces
49 veces
57 veces
64 veces
73 veces
85 veces
94 veces
103 veces
112 veces
123 veces
133 veces
161 vez
DNF35 veces
DNQ1 vez

 

Resultados de la carrera de Jody Scheckter F1 GP

Año CarreraNoNuestro equipoMotorCuadrículaPosRetirosPT
11319801980 Estados Unidos F1 GP1FerrariFerrari23110
11219801980 Canadian F1 GP1FerrariFerrari0DNQNo hay tiempo0
11119801980 Italian F1 GP1FerrariFerrari1680
11019801980 GP holandés F11FerrariFerrari1290
10919801980 austriaco F1 GP1FerrariFerrari22130
10819801980 alemán F1 GP1FerrariFerrari21130
10719801980 British F1 GP1FerrariFerrari23100
10619801980 F1 GP en francés1FerrariFerrari19120
10519801980 Monaco F1 GP1FerrariFerrari17DNFManejo0
10419801980 GP F1 belga1FerrariFerrari1480
10319801980 Estados Unidos Oeste F1 GP1FerrariFerrari1652
10219801980 F1 GP de Sudáfrica1FerrariFerrari9DNFMotor0
10119801980 GP brasileño F11FerrariFerrari8DNFMotor0
10019801980 F1 GP de Argentina1FerrariFerrari11DNFMotor0
9919791979 Estados Unidos F1 GP11FerrariFerrari16DNFTiro0
9819791979 Canadian F1 GP11FerrariFerrari943
9719791979 Italian F1 GP11FerrariFerrari319
9619791979 GP holandés F111FerrariFerrari526
9519791979 austriaco F1 GP11FerrariFerrari943
9419791979 alemán F1 GP11FerrariFerrari543
9319791979 British F1 GP11FerrariFerrari1152
9219791979 F1 GP en francés11FerrariFerrari570
9119791979 Monaco F1 GP11FerrariFerrari119
9019791979 GP F1 belga11FerrariFerrari719
8919791979 español F1 GP11FerrariFerrari543
8819791979 Estados Unidos Oeste F1 GP11FerrariFerrari326
8719791979 F1 GP de Sudáfrica11FerrariFerrari226
8619791979 Gran Brasil F1 GP11FerrariFerrari661
8519791979 F1 GP de Argentina11FerrariFerrari5DNFColisión0
8419781978 Canadian F1 GP20LoboFord226
8319781978 Estados Unidos F1 GP20LoboFord1134
8219781978 Italian F1 GP20LoboFord9120
8119781978 GP holandés F120LoboFord15120
8019781978 austriaco F1 GP20LoboFord7DNFAccidente0
7919781978 alemán F1 GP20LoboFord426
7819781978 British F1 GP20LoboFord3DNFCaja de cambios0
7719781978 F1 GP en francés20LoboFord761
7619781978 F1 GP de Suecia20LoboFord6DNFCalentamiento excesivo0
7519781978 español F1 GP20LoboFord943
7419781978 GP F1 belga20LoboFord5DNFGirado0
7319781978 Monaco F1 GP20LoboFord934
7219781978 Estados Unidos Oeste F1 GP20LoboFord10DNFAccidente0
7119781978 F1 GP de Sudáfrica20LoboFord5DNFGirado0
7019781978 GP brasileño F120LoboFord12DNFAccidente0
6919781978 F1 GP de Argentina20LoboFord15100
6819771977 japonés F1 GP20LoboFord6100
6719771977 Canadian F1 GP20LoboFord919
6619771977 Estados Unidos F1 GP20LoboFord934
6519771977 Italian F1 GP20LoboFord3DNFMotor0
6419771977 GP holandés F120LoboFord1534
6319771977 austriaco F1 GP20LoboFord8DNFGirado0
6219771977 alemán F1 GP20LoboFord126
6119771977 British F1 GP20LoboFord4DNFMotor0
6019771977 F1 GP en francés20LoboFord8DNFAccidente0
5919771977 F1 GP de Suecia20LoboFord4DNFAccidente0
5819771977 GP F1 belga20LoboFord4DNFMotor0
5719771977 Monaco F1 GP20LoboFord219
5619771977 español F1 GP20LoboFord534
5519771977 Estados Unidos Oeste F1 GP20LoboFord334
5419771977 F1 GP de Sudáfrica20LoboFord526
5319771977 GP brasileño F120LoboFord15DNFMotor0
5219771977 F1 GP de Argentina20LoboFord1119
5119761976 japonés F1 GP3TyrrellFord5DNFCalentamiento excesivo0
5019761976 Estados Unidos F1 GP3TyrrellFord226
4919761976 Canadian F1 GP3TyrrellFord743
4819761976 Italian F1 GP3TyrrellFord252
4719761976 GP holandés F13TyrrellFord852
4619761976 austriaco F1 GP3TyrrellFord10DNFSuspensión0
4519761976 alemán F1 GP3TyrrellFord826
4419761976 British F1 GP3TyrrellFord826
4319761976 F1 GP en francés3TyrrellFord961
4219761976 F1 GP de Suecia3TyrrellFord119
4119761976 Monaco F1 GP3TyrrellFord526
4019761976 GP F1 belga3TyrrellFord743
3919761976 español F1 GP3TyrrellFord14DNFMotor0
3819761976 Estados Unidos Oeste F1 GP3TyrrellFord11DNFSuspensión0
3719761976 F1 GP de Sudáfrica3TyrrellFord1243
3619761976 GP brasileño F13TyrrellFord1352
3519751975 Estados Unidos F1 GP3TyrrellFord1061
3419751975 Italian F1 GP3TyrrellFord480
3319751975 austriaco F1 GP3TyrrellFord1080
3219751975 alemán F1 GP3TyrrellFord3DNFAccidente0
3119751975 British F1 GP3TyrrellFord63Accidente4
3019751975 F1 GP en francés3TyrrellFord290
2919751975 GP holandés F13TyrrellFord416Motor0
2819751975 F1 GP de Suecia3TyrrellFord870
2719751975 GP F1 belga3TyrrellFord926
2619751975 Monaco F1 GP3TyrrellFord770
2519751975 español F1 GP3TyrrellFord13DNFMotor0
2419751975 F1 GP de Sudáfrica3TyrrellFord319
2319751975 GP brasileño F13TyrrellFord8DNFFuga de aceite0
2219751975 F1 GP de Argentina3TyrrellFord9110
2119741974 Estados Unidos F1 GP3TyrrellFord6DNFSistema de Combustible0
2019741974 Canadian F1 GP3TyrrellFord3DNFFrenos0
1919741974 Italian F1 GP3TyrrellFord1234
1819741974 austriaco F1 GP3TyrrellFord5DNFMotor0
1719741974 alemán F1 GP3TyrrellFord426
1619741974 British F1 GP3TyrrellFord319
1519741974 F1 GP en francés3TyrrellFord743
1419741974 GP holandés F13TyrrellFord552
1319741974 F1 GP de Suecia3TyrrellFord219
1219741974 Monaco F1 GP3TyrrellFord526
1119741974 GP F1 belga3TyrrellFord234
1019741974 español F1 GP3TyrrellFord952
919741974 F1 GP de Sudáfrica3TyrrellFord880
819741974 GP brasileño F13TyrrellFord14130
719741974 F1 GP de Argentina3TyrrellFord12DNFMotor0
619731973 Estados Unidos F1 GP0McLarenFord10DNFSuspensión0
519731973 Canadian F1 GP0McLarenFord3DNFAccidente0
419731973 British F1 GP30McLarenFord6DNFColisión0
319731973 F1 GP en francés8McLarenFord2DNFAccidente0
219731973 F1 GP de Sudáfrica7McLarenFord39Motor0
119721972 Estados Unidos F1 GP21McLarenFord890

Poles

 

jody scheckter f1 Pole posiciones

Año CarreraNoNuestro equipoMotorCuadrículaPosRetirosPT
319791979 Monaco F1 GP11FerrariFerrari119
219771977 alemán F1 GP20LoboFord126
119761976 F1 GP de Suecia3TyrrellFord119

Comparación

 

Comparación de compañeros de equipo de Jody Scheckter

Año Nuestro equipoCompañero de equipoMejor posPuntosTRIUNFOSPolesPosQue
1972McLarenDenny Hulme930400000101
Peter Revson9180000001001
1973McLarenDenny Hulme930900010523
Peter Revson9102602000413
1974TyrrellEddie Keizan8140000001010
Patrick Depailler124514200196123
1975TyrrellIan Scheckter1209010001010
Jean-Pierre Jabouille9120000001010
Michel Leclère6201000001010
Patrick Depailler13201210007795
1976TyrrellAlessandro Pesenti-Rossi21110000003140
Ian Scheckter4253000001010
Kazuyoshi Hoshino12190000001010
Otto Stuppacher22711000003030
Patrick Depailler1249391010106610
1978LoboBobby Rahal21210000002020
Keke Rosberg2106000003140
1979FerrariGilles Villeneuve11605333117878
1980FerrariGilles Villeneuve5526000059113

Noticias

 

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