Keke Rosberg F1 Perfil y estadísticas de carrera
Ex piloto de Fórmula 1
Keke Rosberg
F1 Trayectoria profesional: 1978 - 1986
Perfil del conductor
Títulos de campeonato
- 1982Williams5 libre de Didier Pironi
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 1 |
| Inscripciones al Gran Premio | 128 |
| Comienza el Gran Premio | 114 |
| Puntos totales | 159.50 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 1.25 |
| Victorias del Gran Premio | N/A |
| Pole puestos de trabajo | N/A |
| Arranques de primera fila | N/A |
| AVG. GP Cuadrícula | 9.0 |
| GP Podios | N/A |
| GP Vueltas rápidas | N/A |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 5.8 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 5.306 |
F1 Historial del equipo de carrera
Hitos clave en la carrera profesional
Raza
1978 sudafricano F1 Gran PremioRSA 1978 F1 GP 29 años, 88 días29 años, 88 días
1986 Australiano F1 Gran Premio1986 AUS F1 GP 37 años, 324 días37 años, 324 días
1978 sudafricano F1 Gran PremioRSA 1978 F1 GP 29 años, 88 días29 años, 88 días1986 Australiano F1 Gran Premio1986 AUS F1 GP 37 años, 324 días37 años, 324 díasPole
1982 británicos F1 Gran Premio1982 GBR F1 GP 33 años, 224 días33 años, 224 días
1986 alemán F1 Gran Premio1986 GER F1 GP 37 años, 233 días37 años, 233 días
1982 británicos F1 Gran Premio1982 GBR F1 GP 33 años, 224 días33 años, 224 días1986 alemán F1 Gran Premio1986 GER F1 GP 37 años, 233 días37 años, 233 díasWin
1982 Suiza F1 Gran Premio1982 IUE F1 GP 33 años, 266 días33 años, 266 días1985 Australiano F1 Gran Premio1985 AUS F1 GP 36 años, 332 días36 años, 332 días
1982 Suiza F1 Gran Premio1982 IUE F1 GP 33 años, 266 días33 años, 266 días1985 Australiano F1 Gran Premio1985 AUS F1 GP 36 años, 332 días36 años, 332 díaspodio
1980 argentino F1 Gran Premio1980 ARG F1 GP 31 años, 38 días31 años, 38 días
1986 Mónaco F1 Gran Premio1986 MON F1 GP 37 años, 156 días37 años, 156 días
1980 argentino F1 Gran Premio1980 ARG F1 GP 31 años, 38 días31 años, 38 días1986 Mónaco F1 Gran Premio1986 MON F1 GP 37 años, 156 días37 años, 156 díasVuelta más rápida
1985 francés F1 Gran PremioFRA de 1985 F1 GP 36 años, 213 días36 años, 213 días1985 Australiano F1 Gran Premio1985 AUS F1 GP 36 años, 332 días36 años, 332 días
1985 francés F1 Gran PremioFRA de 1985 F1 GP 36 años, 213 días36 años, 213 días1985 Australiano F1 Gran Premio1985 AUS F1 GP 36 años, 332 días36 años, 332 díasPuntos finales1980 argentino F1 Gran Premio1980 ARG F1 GP 31 años, 38 días31 años, 38 días
1986 italiano F1 Gran Premio1986 ITA F1 GP 37 años, 275 días37 años, 275 días
1980 argentino F1 Gran Premio1980 ARG F1 GP 31 años, 38 días31 años, 38 días1986 italiano F1 Gran Premio1986 ITA F1 GP 37 años, 275 días37 años, 275 díasTítulo
Palacio de los césares de 1982 F1 Gran Premio1982 EE.UU. F1 GP 33 años, 293 días33 años, 293 díasuna vez hasta ahora
Palacio de los césares de 1982 F1 Gran Premio1982 EE.UU. F1 GP 33 años, 293 días33 años, 293 díasuna vez hasta ahoraF1 Posiciones de finalización de carrera
1
5
2nd
8
3rd
4
4
10
5
7
6
1
7
1
8
3
9
4
10
4
11
2
12
1
15
1
16
2
DNF
61
DSQ
2
NC
2
DNQ
10
DNF No terminóDSQ DescalificadoNC No clasificadoDNQ No califico
Desglose del rendimiento
Semblanza
Keke Rosberg Biografía
Keke Rosberg
Keke Rosberg ganó el Campeonato Mundial de Pilotos en 1982 con Williams.
Nacido el 6 de diciembre de 1948, Keijo Erik Rosberg tuvo un viaje muy diferente al de otros pilotos hasta encontrar un lugar en las carreras de Fórmula 1. Al llegar a la Fórmula 1 a la edad de 29 años, el camino poco convencional de Keke dio forma a un cierto estilo de conducción, que mostró al más alto nivel y lo ayudó a cimentar un legado que siempre se definirá con una frase ilustre: Campeón mundial de pilotos de Fórmula 1.
Rosberg nació en Estocolmo, Suecia, donde estudiaban sus padres finlandeses, un veterinario y un químico. Comenzó a competir en karts a una edad muy temprana, aunque quería ser dentista o programador. Sus padres también eran corredores y participaron en varios mítines.
Su éxito como piloto fue imparable y, por supuesto, cambió sus anhelos y el automovilismo se convirtió rápidamente en su vida. Keke Rosberg ganó múltiples campeonatos de karting en Finlandia y en 1973 ganó los campeonatos escandinavo y europeo. El éxito lo hizo profundizar en las carreras y participó en varias categorías, incluidas Formula Vee, Super Vee para Fred Opert, Formula Atlantic, Formula Pacific y Formula Two. Fue rápido y ganó muchas carreras durante su participación en esas series.
Nico y Keke Rosberg.
Foto: Sam Bloxham / Williams F1
Los esfuerzos de Rosberg fueron recompensados con un asiento de Fórmula 1 para 1978 con TheodoreSu carrera debut fue el Gran Premio de Sudáfrica de 1978, el 4 de marzo. Tan solo 15 días después de su primera carrera, Rosberg sorprendió a todos. paddock con una victoria aplastante en el Trofeo Internacional BRD de 1978, un torneo no puntuable para el campeonato, bajo una intensa lluvia.
Tuvo una racha de cuatro carreras sin calificar antes de que Theodore decidiera dejar de competir. ATS fichó a Rosberg, pero sus resultados no mejoraron tanto, ya que solo pudo lograr un puesto 15 como sus mejores resultados en tres carreras con ATS. Durante las últimas seis carreras de 1978, Rosberg condujo cuatro con Theodore (con Wolf chasis) y los dos últimos con ATS de nuevo, sin grandes resultados.
Rosberg comenzó 1979 sin un F1 Se sentó y compitió para el equipo Project Four Racing de Ron Dennis en el Campeonato Europeo de Fórmula 2 de forma gratuita. Condujo dos carreras con el equipo de Dennis y ganó en Hockenheim conduciendo un March 792 con motor BMW.
A mediados de 1979, firmó con Wolf Racing para los últimos ocho Grandes Premios del año y dejó atrás su asiento en la Serie Can-Am. Su mejor resultado con el equipo Wolf en apuros fue un noveno puesto en el Gran Premio de Francia de 1979. Un cambio a Fittipaldi Automotive en 1980 comenzó muy bien después de Keke Rosberg Logró el primer podio de su carrera con un tercer lugar en el Gran Premio de Argentina de 1980, la primera carrera de la temporada.
Aunque el año comenzó bien, el rendimiento del auto se desvaneció y solo pudo terminar otras seis carreras durante el resto de la temporada. Rosberg anotó puntos en el Gran Premio de Italia de 1980 con un quinto lugar sólido.
Después de terminar décimo en el Campeonato Mundial de Pilotos de 10 con seis puntos, Rosberg tuvo un duro 1980 con Fittipaldi. No anotó un solo punto en 1981 e incluso no logró clasificarse para cinco carreras a lo largo de la temporada.
Alan Jonesquien había dado Williams' su primer Campeonato Mundial de Pilotos en 1980, se retiró del deporte y dejó un asiento disponible en el equipo competitivo de Williams. Frank Williams decidió ir tras Keke Rosberg y lo fichó para la temporada de 1982 para conducir junto a él. Carlos Reutemann, aunque el argentino se retiró solo dos carreras en la temporada debido a la Guerra de las Malvinas.
Keke Rosberg conduciendo el Williams FW07 en Austria (1982)
Rosberg comenzó bien en 1982, con un quinto lugar en Sudáfrica y el segundo en Brasil. Sin embargo, él y el ganador de la carrera. Nelson Piquet fueron descalificados para autos con bajo peso debido a frenos refrigerados por agua. Esa decisión provocó un boicot de los equipos de la Asociación de Constructores de Fórmula Uno para el Gran Premio de San Marino de 1982.
Antes de perderse la carrera en Imola, Rosberg logró su primer podio para Williams en Long Beach. En una temporada donde seis pilotos ganaron carreras en los primeros ocho fines de semana en el calendario, la paridad fue increíble. Después de las primeras ocho carreras, Rosberg se vio en el quinto lugar en el WDC, habiendo terminado en el podio solo dos veces y anotó puntos en otras dos ocasiones.
Keke Rosberg finalizó tercero en la Gran Premio de Holanda 1982 y luego ganó Pole Posición por primera vez, durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 1982. Sin embargo, tuvo que comenzar la carrera desde la parte trasera del campo ya que su motor no arrancó en la vuelta del desfile. Ese mismo día, el motor del automóvil de Rosberg había fallado, lo que obligó al equipo a poner un motor diferente en el automóvil, lo que finalmente obstaculizó al piloto finlandés.
Recuperó algunas posiciones, pero se retiró debido a problemas con el sistema de combustible después de 50 vueltas. En este punto, era cuarto en el WDC a 14 puntos del líder, Ferrari Didier Pironi. Un quinto lugar en la siguiente carrera en Paul Ricard lo vio caer al quinto en el campeonato. Luego vino el Gran Premio de Alemania de 1982 en Hockenheim. Durante la calificación, el líder del campeonato, Pironi, sufrió un gran accidente después de cortar la parte trasera del Renault de Alain Prost. Finalmente, el accidente terminó con la carrera de carreras de Pironi debido a las lesiones causadas en sus extremidades inferiores.
Rosberg inició el alemán GP desde la novena posición de la parrilla y acabó tercero, logrando su cuarto podio de 1982. Subió al tercer puesto del campeonato, detrás del lesionado Pironi y John Watson.
La siguiente carrera, en Austria, vio al noveno piloto diferente ganar una carrera en 1982. Sin embargo, Rosberg no fue el que terminó segundo, solo 0.050s detrás del Lotus de Elio de Angelis. Aunque no ganó en Austria, Rosberg ocupó el segundo lugar en el WDC y estuvo a seis puntos del recuento de Pironi con tres carreras restantes.
Keke Rosberg, Williams Honda FW10, británico GP (1985)
En la siguiente carrera, Rosberg ganó su primer Gran Premio y se convirtió en el décimo ganador de una carrera diferente en 1982. El piloto de Williams ganó el Gran Premio de Suiza de 1982, celebrado en Dijon-Prenois, Francia, después de salir desde el octavo lugar. La victoria, la primera para un piloto finlandés en F1 La historia le dio a Rosberg el liderato del campeonato.
Con solo dos carreras restantes, Rosberg estaba en camino de ganar el título. Terminó octavo en Italia después de una carrera difícil, pero su rival más cercano sin contar a Pironi estaba a nueve puntos de entrar en la última carrera en Las Vegas.
Watson tuvo la oportunidad de ganar el campeonato en la última ronda. Como la victoria valía nueve puntos, Watson necesitaba ganar el Gran Premio con Rosberg terminando fuera de los puntos. Después de la calificación, Rosberg buscó bien el título, ya que estaba listo para comenzar desde el sexto lugar y Watson desde el noveno lugar.
La carrera se llevó a cabo un sábado 25 de septiembre de 1982. Watson estaba corriendo 12 en las primeras etapas de la carrera, sin embargo, se defendió y alcanzó el segundo lugar en las últimas vueltas. Rosberg tuvo una carrera estable y terminó quinto, asegurando el Campeonato Mundial de Pilotos a su favor. Michele Alboreto ganó la carrera para Tyrell, convirtiéndose en la undécima ganadora de la temporada, que sigue siendo el récord de más ganadores en un año.
Rosberg se convirtió en el primero de los tres pilotos finlandeses en ganar el WDC (Mika Hakkinen en 1998 y 1999 y Kimi Raikkonen en 2007). Después de tomar el título en 1982, Rosberg no pudo luchar por el campeonato nuevamente, aunque agregó más victorias en su currículum.
En 1983, Rosberg tuvo una temporada regular, con solo un par de podios, incluida una victoria en el Gran Premio de 1983 Monaco. Terminó entre los cinco primeros en seis de las primeras ocho carreras de la temporada y estuvo en la pelea por el título, a solo cinco puntos del líder Prost y dos detrás de Nelson Piquet y Patrick Tambay. Sin embargo, Rosberg solo pudo anotar dos puntos en la segunda mitad del año con un quinto lugar en la carrera final del año en Sudáfrica, donde el equipo instaló los motores turboalimentados de Honda en los autos y Rosberg terminó quinto.
El motor turbo de Honda no fue una gran mejora para 1984. Aunque Rosberg ganó el Gran Premio de Dallas de 1984 y terminó en el podio en Brasil, solo anotó 20.5 puntos y terminó octavo en el WDC. Williams terminó sexto en el Campeonato Mundial de Constructores de 1984.
McLaren MP4-2C Porsche conducido por Keke Rosberg en Mónaco (1986)
La temporada de 1985 fue muy buena para Rosberg, ya que las mejoras de Honda le permitieron ser competitivo desde la sexta carrera del año, que ganó en Detroit. Luego, tuvo una racha de dos Pole Posiciones, pero no convirtió ninguna de ellas en una victoria, ya que solo terminó segundo en Francia. Una serie de DNFs siguió hasta que pudo cerrar el año con fuerza, con cuatro resultados consecutivos entre los cuatro primeros y tres podios consecutivos, incluida una victoria en su última carrera con Williams, en Australia.
Rosberg terminó el WDC de 1985 en tercer lugar con 40 puntos, su segundo mayor número de puntos en la Fórmula 1.
Se mudó a McLaren para la temporada 1986. McLaren había ganado los últimos dos títulos de pilotos con Niki lauda y Prost, pero 1986 no fue una temporada dominante para el equipo. Rosberg luchó contra Prost, quien fue capaz de ganar constantemente carreras y terminar en el podio.
Rosberg solo logró poner su MP4 / 2C en el podio una vez, aunque se vio afectado por muchos problemas de confiabilidad durante el año, incluida una falla de neumáticos en la última carrera en Australia cuando lideraba la carrera. Prost ganó el campeonato frente a los dos pilotos de Williams, quienes regularmente tenían el auto más rápido.
Después de su retiro, Rosberg compitió en varias series, incluyendo el Campeonato Mundial de SportsCar, DTM y el Campeonato Internacional de Turismos. Además, compitió en las 1991 Horas de Le Mans de 24 por Peugeot.
Keke Rosberg, Williams FW07 y Nico Rosberg, Mercedes W07 conduciendo su coche de campeonato en Mónaco (2018)
También manejó las carreras de los conductores, con JJ Lehto y el campeón mundial Hakkinen precediendo a su hijo. Nico. Nico se convirtió en ganador del Gran Premio de Mónaco en 2013, lo que los convirtió en el único combo de padre e hijo en ganar la carrera. Además, Nico ganó el Campeonato Mundial de Pilotos 2016, que lo convirtió en el segundo hijo de un Campeón Mundial en ganar el título, después de Damon Hill (hijo del dos veces campeón Graham Hill) ganó el título en 1996.
Rosberg creó su propio equipo, Team Rosberg, que ha participado en varias series y, lo más importante, el DTM.
La retirada de Rosberg de las carreras de Fórmula 1 también fue motivada por su amigo Elio de angelis'muerte trágica durante una prueba en Paul Ricard, en la que Rosberg estuvo presente. Años más tarde, habló sobre ello a la revista Motorsport:
“Estuve en la prueba de Paul Ricard en mayo cuando Elio se estrelló. Estaba aturdido Fui al hospital de Marsella con la hermana y el hermano de Elio. Regresé a Ricard con Nigel Mansell para continuar con las pruebas. Ninguno de los dos habló, hasta que de repente Nigel dijo en silencio: "¿Cuánto dura un trozo de cuerda?" Nunca lo olvidaré ".
“Decidí hacer pública mi jubilación en el GP de Alemania, en mi tierra adoptiva. Después de la muerte de Elio, no fue difícil seguir el plan. Hice el anuncio el sábado por la mañana y por la tarde me puse el McLaren poleNo quería que nadie dijera que me iba a retirar en el cockpitTambién me hubiera gustado ganar, y en la carrera estuve liderando casi hasta el final, pero entonces se me acabó el maldito combustible otra vez.
Estaciones
Resultados del Campeonato Keke Rosberg
1× Campeonato Mundial1982–1982 · Williams
Un título, ganado en 1982 con Williams.
- 1982Williams44 pts5 libre de Didier PironiSellado en el Caesars Palace de 1982 F1 GP
Keke Rosberg F1 Resumen de las estaciones
| Año | Equipo | Motor | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | Pts prom. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 |
McLaren |
ETIQUETA | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 697 | 0 | 1.38 | 22 |
| 1985 |
Williams |
 Honda | 16 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 736 | 3 | 2.50 | 40 |
| 1984 |
Williams |
Honda | 16 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 583 | 0 | 1.28 | 20.5 |
| 1983 |
Williams Williams |
Honda Ford | 15 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 829 | 0 | 1.80 | 27 |
| 1982 🏆 |
Williams |
Ford | 15 | 1 | 3 | 2 | 6 | 1 | 941 | 0 | 2.93 | 44 |
| 1981 |
 Fittipaldi |
Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 348 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1980 |
Fittipaldi |
Ford | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 531 | 0 | 0.55 | 6 |
| 1979 |
 Lobo |
Ford | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 261 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1978 |
ATS Theodore Lobo |
Ford Ford Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 380 | 0 | 0.00 | 0 |
Carreras
TRIUNFOS
Podios
Poles
Compañeros de equipo
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Keke Rosberg — Preguntas frecuentes
¿Cuándo empezó a competir Keke Rosberg en la Fórmula 1?
Keke Rosberg comenzó a competir en la Fórmula 1 en 1978.
¿Sigue Keke Rosberg compitiendo en la Fórmula 1?
No, Keke Rosberg compitió por última vez en la Fórmula 1 en 1986.
¿Cuántas carreras de Fórmula 1 ha ganado Keke Rosberg?
Keke Rosberg ha ganado 5 carreras de Fórmula 1.
¿Cuántas F1 ¿Ha ganado Keke Rosberg el Campeonato Mundial?
Keke Rosberg ha ganado 1 Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 (1982).
¿Cuántas F1 ¿Cuántos podios ha ganado Keke Rosberg?
Keke Rosberg ha subido al podio 17 veces en la Fórmula 1.
¿Cuándo ganó Keke Rosberg su primer título? F1 carrera?
Keke Rosberg ganó su primera carrera de Fórmula 1 en el Gran Premio de Suiza de 1982. F1 GP.
¿De qué nacionalidad es Keke Rosberg?
Keke Rosberg es finlandesa.
¿Para qué equipos ha pilotado Keke Rosberg en la Fórmula 1?
Keke Rosberg ha pilotado para Theodore, ATS, Wolf, Fittipaldi, Williams y McLaren en la Fórmula 1.
¿Cuántas F1 ¿En qué carreras se ha inscrito Keke Rosberg?
Keke Rosberg ha competido en 128 Grandes Premios de Fórmula 1.
