Estadísticas e información de Alan Jones F1

Estadísticas de Alan Jones F1, biografía, información de carrera, victorias y títulos

Nombre Alan Jones
País Australia Australia
Altura 1.83 metro / 6 pies
Lugar de nacimiento Melbourne
Fecha de nacimiento Nov 2nd 1946 - 77 años
Entradas de temporada 10
Número de coche 15
Primera carrera 1975 español F1 GP
Última carrera 1986 Australian F1 GP
Primera Pole 1979 British F1 GP
Última Pole 1980 alemán F1 GP
Primera victoria 1977 austriaco F1 GP
Última victoria GP de F1981 del Caesars Palace de 1
Primera victoria de Pole 1979 Canadian F1 GP
Última victoria de Pole 1980 F1 GP de Argentina
Primer hat-trick 1979 Canadian F1 GP
Último hat-trick 1980 F1 GP de Argentina

Historia de los equipos de F1 Hesketh (1975)
Hill (1975)
Surtees (1976)
Shadow (1977)
Williams (1978-1981)
Arrows (1983)
Lola (1985-1986)

Alan Jones F1 Estadísticas

Campeonatos de pilotos 1
Inscripciones al Gran Premio 117
Comienza el Gran Premio 116
Puntos totales 206.00
Promedio Puntos por médico de cabecera 1.76
Victorias del Gran Premio N/A
Gana de pole N/A
Pole posiciones N/A
Arranques de primera fila N/A
Promedio Cuadrícula GP 11.3
podios de GP N/A
Vueltas más rápidas del GP N/A
Finalización de puntos GP N/A
Promedio Posición del médico de cabecera 6.2
Trucos del sombrero N/A
Jubilaciones de médicos de cabecera N/A
Abandonos del GP N/A
Vueltas totales de GP 5.555


Biografía

Alan Jones Biografía


Alan Jones durante el GP de F1976 británico de 1

Alan Jones durante el GP de F1976 británico de 1

Alan Jones ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1980 de 1.

Nacido el 2 de noviembre en Melbourne, Australia, las raíces de carreras de Alan Jones comenzaron a una edad muy temprana. Su padre, Stan, era parte de la clase elite de conductores de Australia en la década de 1950, lo que impulsó la pasión de Alan por el deporte. Aunque su padre fue ganador del Gran Premio de Australia no campeón y tenía un concesionario de automóviles, la carrera de Alan presentó muchas cuestiones relacionadas con la economía.

Comenzó con el karting, como hacen muchos campeones, pero no fue hasta después de los 20 años cuando estableció su carrera en Europa después de muchos sacrificios y trabajando incansablemente.

George Robinson fue vital en las fases iniciales de Jones en las carreras, ya que proporcionaría motores Vegantune para el australiano. En 1972, compitió conduciendo autos de Fórmula Tres en diferentes series, sin resultados impresionantes. Su mentalidad dura y su manejo agresivo lo ayudaron y, lenta pero seguramente, mejoró su oficio, todo mientras alquilaba habitaciones para extranjeros y preparaba el desayuno junto a Beverley, su esposa en ese momento.

En 1973, ingresó a la Serie de Fórmula 3 de John Player, en la que terminó segundo en general al volante de un grupo de 373 desarrollos de carreras. El padre de Alan murió en 1973 y Jones colocó la corona de laurel de su victoria F3 en Silverstone en el ataúd de su padre .

Alan Jones compite con el Williams FW06 Ford en Buenos Aires (1978)

Alan Jones compite con el Williams FW06 Ford en Buenos Aires (1978)

Al año siguiente, compitió en la Fórmula Atlantic con un 74B de marzo, terminando segundo en el campeonato. También en 1974, pasó a competir en el F5000 con un Chevron B24. Harry Stiller, que fue campeón británico de Fórmula Tres, ayudó a Jones a ingresar a la Fórmula 1 en 1975, proporcionando al talento australiano un Hesketh 308.

El debut de Jones en la Fórmula 1 llegó en el Gran Premio de España 1975. Comenzó la carrera desde el 20 y se retiró en la vuelta tres. La carrera en el circuito de Montjuïc es bien recordada por malas razones, ya que las vidas de cinco personas fueron quitadas después del alemán. Rolf Stommelen se estrelló y su auto se metió entre la multitud.

Después de cuatro carreras, el auto Hesketh ya no estaba disponible y Jones pasó a competir por Embassy Racing, Graham HillEl equipo de Completó cuatro carreras con el equipo del dos veces campeón y terminó quinto en Nürburgring en lo que fue su último inicio de temporada.

Para 1976, John Surtees vino llamando y Jones pasó la temporada con el equipo. Los resultados no fueron espectaculares ya que Jones anotó puntos en solo tres carreras. Al final del año, Jones y Surtees, que no se llevaban bien, se separaron, aunque Jones fue el único piloto de Surtees en sumar puntos durante el año.

Después de perderse las tres primeras carreras de 1977, Shadow ofreció un asiento a Jones después de la trágica muerte de Tom Pryce en Sudáfrica. Jones aprovechó la oportunidad y se llevó su primera victoria en el Gran Premio con un triunfo en una difícil Gran Premio de Austria 1977 del 14 en la parrilla. Fue la única victoria de Shadow en su viaje de F1.

Jones terminó el año sin problemas, con un tercer lugar en el Gran Premio de Italia de 1977 y dos cuartos lugares seguidos en Canadá y Japón. Después de casi terminar en Ferrari para 1978 (el equipo italiano firmó Gilles Villeneuve en cambio), AJ firmó con Williams, que todavía no era una fuerza a tener en cuenta en el deporte en ese momento.

Fue el único piloto de Williams en 1978 y entregó el primer podio del equipo desde que finalmente se estableció como el Williams que conocemos hoy (a diferencia de Frank Williams Racing Cars, que era el proyecto original). Además, ganó el Can-Am Challenge Cup en 1978 con Haas-Hall carreras.

Un buen 1978 fue seguido por una fuerte temporada para Jones y Williams gracias al efecto suelo FW07. Ahora con Clay Regazzoni como su compañero de equipo, Jones logró su primero (y el primero del equipo) Pole Posición con una conducción sólida en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1979. Sin embargo, una falla en la bomba de agua le impidió lograr la primera victoria del equipo y fue Regazzoni quien ganó la carrera en Silverstone.

Alan Jones puede renunciar como comisario de F1 'desilusionado'

Alan Jones, Williams FW06-Ford, GP 1978 USA, Long Beach (1978-1979)

Luego, Jones tuvo una racha de tres victorias consecutivas después de sus grandes unidades en Alemania, Austria y Holanda. Un noveno lugar en el Gran Premio de Italia de 1979 puso fin a su racha ganadora, pero se recuperó y comenzó desde Pole en las dos últimas carreras del año, ganando el penúltimo GP en Canadá. AJ terminó tercero en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1979, pero esperaba más.

Con 1980, entró el FW07B, que fue un desarrollo del automóvil de 1979, y Jones lo aprovechó al máximo. Comenzando el año con la victoria en Argentina en la carrera inaugural y siguiendo con otros dos podios en las primeras cinco aperturas, Jones claramente estaba buscando el título. Estaba a dos puntos del líder del campeonato. René Arnoux después de las primeras cinco carreras y necesitaba consistencia para llevarse el trofeo a casa.

Después de retirarse de la próxima carrera en Mónaco, Jones recogió otro equipo para el final de la temporada. Ganó consecutivamente en Francia y Gran Bretaña para tomar la delantera del campeonato Nelson Piquet, quien lo tomó después de la carrera de Mónaco.

Tercero en Alemania después de comenzar desde Pole y el segundo puesto de Austria continuó su racha de buenos resultados. Sin embargo, una mala salida en el Gran Premio de Holanda de 1980 ayudó a Piquet a cerrar la brecha en el WDC a dos puntos con tres carreras por jugar.

Luego, Piquet ganó en Imola para quitarle el título al australiano. Sin embargo, la búsqueda del brasileño terminó desesperadamente en el Gran Premio de Canadá 1980, donde calificó en Pole y estaba liderando antes de que su auto, que estaba configurado principalmente para la calificación, tuviera una falla de motor.

En el entonces llamado Circuito Isla Notre-Dame, Circuito actual Gilles Villeneuve, Jones cruzó la línea en segundo lugar. Didier PironiEs Ligier. Sin embargo, el francés había saltado el comienzo y recibió una penalización de 60 segundos, lo que convirtió a Jones en el ganador y le aseguró el título con una carrera de sobra.

Aunque una victoria otorgó nueve puntos y Piquet estaba detrás de ocho puntos antes de la carrera final, el título se decidió a favor de Jones. Debido al sistema de puntaje de ese año que solo contaba los cinco mejores resultados de la primera y las últimas siete carreras hacia el campeonato, Piquet no tenía ninguna posibilidad. El brasileño ya había anotado puntos en cinco carreras en la segunda mitad del año, lo que significaba que perdería dos puntos, el quinto lugar en Austria, si lograba ganar la última carrera y no iba a ser suficiente contra Jones.

Alan Jones, Williams FW07-Ford lidera McLaren M26 de John Watson. 1979 GP de Austria, Osterreichring

Williams FW07-Ford conducido por Alan Jones, lidera el McLaren M26 de John Watson. 1979 GP de Austria, Osterreichring
(1979-1980)

Jones ganó la última carrera del año en Watkins Glen y terminó su temporada ganadora del título con cinco victorias y diez podios.

Aunque comenzó 1981 con resultados aún mejores que 1980 en las primeras carreras, sus resultados retrocedieron durante el año y solo pudo terminar tercero en el WDC, detrás de Piquet y su compañero de equipo Carlos Reutemann, con quien Jones tuvo algunos problemas.

Jones informó a Frank Williams durante el Gran Premio de Italia 1981 —A donde llegó con un dedo roto después de una pelea con ladrones en Inglaterra— que se retiraba a fin de año. En la última carrera, en Las Vegas, Jones dominó el domingo con una brecha de 20 segundos sobre el segundo puesto. Alain Prost.

Compitió en el Bathurst 1000 en 1982. Luego, dejó su granja en Australia y regresó al pináculo de las carreras para una carrera con Arrows. Intentó competir con un fémur roto, pero las promesas de un gran patrocinador no parecían claras y no volvió a competir por el equipo.

Se retiró nuevamente, pero luego regresó en 1985 con el Equipo Haas. Sin embargo, en 19 carreras, sus mejores resultados fueron cuarto en el Gran Premio de Austria de 1986 y sexto en la siguiente carrera, el Gran Premio de Italia de 1986.

Después de retirarse de la F1 para siempre, compitió en las 1987 Horas de Le Mans de 24 con Toyota, pero no pudo terminar la carrera. Siguió participando en el Bathurst 1000 y en otras series como el V8 Supercar Championship y el Asia-Pacific Touring Car Championship.

Más tarde se convirtió en miembro de los medios de comunicación, trabajando como comentarista durante la cobertura australiana de la Fórmula 1 y varios Grandes Premios de motocicletas australianas. Además, ha trabajado como administrador de la FIA en algunas carreras, aunque dijo en 2019 que estaba "desilusionado"Con el deporte y podría renunciar.

“Creo que fui bastante agresivo ... Tomé las cosas muy personalmente. Como si alguien me pasara, lo tomé personalmente ... Si vi un auto frente a mí, eso era solo un objeto para pasar ... Para mí, estaba justo por delante, eso fue todo ”.

Estaciones

 

Resultados del campeonato final de Alan Jones

1975197619771978197919801981198319851986
17147113rd13rd293012

 

Resumen de temporadas de Alan Jones F1

Año Equipo Motor GP 1 2nd 3rd Vaina Pole Vueltas FL Pts prom. Puntos
1986 Reino Unido Lola
Reino Unido Lola
Ciervo
Ford
16 0 0 0 0 0 446 0 0.25 4
1985 Reino Unido Lola Ciervo 3 0 0 0 0 0 39 0 0.00 0
1983 Reino Unido Arrows Ford 1 0 0 0 0 0 58 0 0.00 0
1981 Reino Unido Williams Ford 15 2 3 1 6 0 827 5 3.07 46
1980 Reino Unido Williams Ford 14 5 3 2 10 3 757 5 5.07 71
1979 Reino Unido Williams Ford 15 4 0 1 5 3 812 1 2.87 43
1978 Reino Unido Williams Ford 16 0 1 0 1 0 771 2 0.69 11
1977 Reino Unido Shadow Ford 14 1 0 1 2 0 730 0 1.57 22
1976 Reino Unido Surtees Ford 14 0 0 0 0 0 781 0 0.50 7
1975 Reino Unido Hesketh
Reino Unido Hill
Ford
Ford
8 0 0 0 0 0 334 0 0.25 2

Carreras

 

Clasificaciones de carreras de Alan Jones F1 GP

112 veces
2nd7 veces
3rd5 veces
48 veces
55 veces
62 veces
73 veces
83 veces
95 veces
104 veces
115 veces
122 veces
133 veces
162 veces
172 veces
DNF47 veces
NC1 vez
DNS1 vez

 

Resultados de la carrera de Alan Jones F1 GP

Año Carrera No Equipo Motor Cuadrícula Pos Jubilada PTS
117 1986 1986 Australian F1 GP 15 Lola Ford 15 DNF Motor 0
116 1986 1986 Mexican F1 GP 15 Lola Ford 15 DNF Tiro 0
115 1986 1986 portugués F1 GP 15 Lola Ford 17 DNF Frenos / Spin 0
114 1986 1986 Italian F1 GP 15 Lola Ford 18 6 1
113 1986 1986 austriaco F1 GP 15 Lola Ford 16 4 3
112 1986 1986 húngaro F1 GP 15 Lola Ford 10 DNF Diferencial 0
111 1986 1986 alemán F1 GP 15 Lola Ford 19 9 0
110 1986 1986 British F1 GP 15 Lola Ford 14 DNF acelerador 0
109 1986 1986 F1 GP en francés 15 Lola Ford 20 DNF Accidente 0
108 1986 GP de F1986 de Detroit de 1 15 Lola Ford 21 DNF Dirección 0
107 1986 1986 Canadian F1 GP 15 Lola Ford 13 10 0
106 1986 1986 GP F1 belga 15 Lola Ford 16 11 Sin combustible 0
105 1986 1986 Monaco F1 GP 15 Lola Ford 18 DNF Accidente 0
104 1986 GP de San Marino de F1986 de 1 15 Lola Ford 21 DNF Calentamiento excesivo 0
103 1986 1986 español F1 GP 15 Lola Ciervo 17 DNF Colisión 0
102 1986 1986 GP brasileño F1 15 Lola Ciervo 19 DNF Inyección 0
101 1985 1985 Australian F1 GP 33 Lola Ciervo 19 DNF Electricidad 0
100 1985 1985 F1 GP de Sudáfrica 33 Lola Ciervo 18 DNS Indispuesto 0
99 1985 1985 F1 GP de Europa 33 Lola Ciervo 22 DNF Radiador 0
98 1985 1985 Italian F1 GP 33 Lola Ciervo 25 DNF Motor 0
97 1983 1983 Estados Unidos Oeste F1 GP 30 Arrows Ford 12 DNF Malestar del conductor 0
96 1981 GP de F1981 del Caesars Palace de 1 1 Williams Ford 2 1 9
95 1981 1981 Canadian F1 GP 1 Williams Ford 3 DNF Manejo 0
94 1981 1981 Italian F1 GP 1 Williams Ford 5 2 6
93 1981 1981 GP holandés F1 1 Williams Ford 4 3 4
92 1981 1981 austriaco F1 GP 1 Williams Ford 6 4 3
91 1981 1981 alemán F1 GP 1 Williams Ford 4 11 0
90 1981 1981 British F1 GP 1 Williams Ford 7 DNF colisión 0
89 1981 1981 F1 GP en francés 1 Williams Ford 9 17 colisión 0
88 1981 1981 español F1 GP 1 Williams Ford 2 7 0
87 1981 1981 Monaco F1 GP 1 Williams Ford 7 2 6
86 1981 1981 GP F1 belga 1 Williams Ford 6 DNF Accidente 0
85 1981 GP de San Marino de F1981 de 1 1 Williams Ford 8 12 0
84 1981 1981 F1 GP de Argentina 1 Williams Ford 3 4 3
83 1981 1981 GP brasileño F1 1 Williams Ford 3 2 6
82 1981 1981 Estados Unidos Oeste F1 GP 1 Williams Ford 2 1 9
81 1980 1980 Estados Unidos F1 GP 27 Williams Ford 5 1 9
80 1980 1980 Canadian F1 GP 27 Williams Ford 2 1 9
79 1980 1980 Italian F1 GP 27 Williams Ford 6 2 6
78 1980 1980 GP holandés F1 27 Williams Ford 4 11 0
77 1980 1980 austriaco F1 GP 27 Williams Ford 3 2 6
76 1980 1980 alemán F1 GP 27 Williams Ford 1 3 4
75 1980 1980 British F1 GP 27 Williams Ford 3 1 9
74 1980 1980 F1 GP en francés 27 Williams Ford 4 1 9
73 1980 1980 Monaco F1 GP 27 Williams Ford 3 DNF Diferencial 0
72 1980 1980 GP F1 belga 27 Williams Ford 1 2 6
71 1980 1980 Estados Unidos Oeste F1 GP 27 Williams Ford 5 DNF Accidente 0
70 1980 1980 F1 GP de Sudáfrica 27 Williams Ford 8 DNF Caja de Cambio 0
69 1980 1980 GP brasileño F1 27 Williams Ford 10 3 4
68 1980 1980 F1 GP de Argentina 27 Williams Ford 1 1 9
67 1979 1979 Estados Unidos F1 GP 27 Williams Ford 1 DNF Sistemas de 0
66 1979 1979 Canadian F1 GP 27 Williams Ford 1 1 9
65 1979 1979 Italian F1 GP 27 Williams Ford 4 9 0
64 1979 1979 GP holandés F1 27 Williams Ford 2 1 9
63 1979 1979 austriaco F1 GP 27 Williams Ford 2 1 9
62 1979 1979 alemán F1 GP 27 Williams Ford 2 1 9
61 1979 1979 British F1 GP 27 Williams Ford 1 DNF Bomba de agua 0
60 1979 1979 F1 GP en francés 27 Williams Ford 7 4 3
59 1979 1979 Monaco F1 GP 27 Williams Ford 9 DNF Dirección 0
58 1979 1979 GP F1 belga 27 Williams Ford 4 DNF Electricidad 0
57 1979 1979 español F1 GP 27 Williams Ford 13 DNF Caja de Cambio 0
56 1979 1979 Estados Unidos Oeste F1 GP 27 Williams Ford 10 3 4
55 1979 1979 F1 GP de Sudáfrica 27 Williams Ford 19 DNF Suspensión 0
54 1979 1979 Gran Brasil F1 GP 27 Williams Ford 13 DNF Sistema de Combustible 0
53 1979 1979 F1 GP de Argentina 27 Williams Ford 15 9 0
52 1978 1978 Canadian F1 GP 27 Williams Ford 5 9 0
51 1978 1978 Estados Unidos F1 GP 27 Williams Ford 3 2 6
50 1978 1978 Italian F1 GP 27 Williams Ford 6 13 0
49 1978 1978 GP holandés F1 27 Williams Ford 11 DNF acelerador 0
48 1978 1978 austriaco F1 GP 27 Williams Ford 15 DNF Accidente 0
47 1978 1978 alemán F1 GP 27 Williams Ford 6 DNF Sistema de Combustible 0
46 1978 1978 British F1 GP 27 Williams Ford 6 DNF Transmisión 0
45 1978 1978 F1 GP en francés 27 Williams Ford 14 5 2
44 1978 1978 F1 GP de Suecia 27 Williams Ford 9 DNF Sistemas de 0
43 1978 1978 español F1 GP 27 Williams Ford 18 8 0
42 1978 1978 GP F1 belga 27 Williams Ford 11 10 0
41 1978 1978 Monaco F1 GP 27 Williams Ford 10 DNF Fuga de aceite 0
40 1978 1978 Estados Unidos Oeste F1 GP 27 Williams Ford 8 7 0
39 1978 1978 F1 GP de Sudáfrica 27 Williams Ford 18 4 3
38 1978 1978 GP brasileño F1 27 Williams Ford 8 11 0
37 1978 1978 F1 GP de Argentina 27 Williams Ford 14 DNF Sistema de Combustible 0
36 1977 1977 japonés F1 GP 17 Shadow Ford 12 4 3
35 1977 1977 Canadian F1 GP 17 Shadow Ford 7 4 3
34 1977 1977 Estados Unidos F1 GP 17 Shadow Ford 13 DNF Accidente 0
33 1977 1977 Italian F1 GP 17 Shadow Ford 16 3 4
32 1977 1977 GP holandés F1 17 Shadow Ford 13 DNF Motor 0
31 1977 1977 austriaco F1 GP 17 Shadow Ford 14 1 9
30 1977 1977 alemán F1 GP 17 Shadow Ford 17 DNF Accidente 0
29 1977 1977 British F1 GP 17 Shadow Ford 12 7 0
28 1977 1977 F1 GP en francés 17 Shadow Ford 10 DNF Transmisión 0
27 1977 1977 F1 GP de Suecia 17 Shadow Ford 11 17 0
26 1977 1977 GP F1 belga 17 Shadow Ford 17 5 2
25 1977 1977 Monaco F1 GP 17 Shadow Ford 11 6 1
24 1977 1977 español F1 GP 17 Shadow Ford 14 DNF Accidente 0
23 1977 1977 Estados Unidos Oeste F1 GP 17 Shadow Ford 14 DNF Caja de Cambio 0
22 1976 1976 japonés F1 GP 19 Surtees Ford 20 4 3
21 1976 1976 Estados Unidos F1 GP 19 Surtees Ford 18 8 0
20 1976 1976 Canadian F1 GP 19 Surtees Ford 20 16 0
19 1976 1976 Italian F1 GP 19 Surtees Ford 18 12 0
18 1976 1976 GP holandés F1 19 Surtees Ford 16 8 0
17 1976 1976 austriaco F1 GP 19 Surtees Ford 15 DNF Accidente 0
16 1976 1976 alemán F1 GP 19 Surtees Ford 14 10 No hay tiempo 0
15 1976 1976 British F1 GP 19 Surtees Ford 19 5 2
14 1976 1976 F1 GP en francés 19 Surtees Ford 18 DNF Suspensión 0
13 1976 1976 F1 GP de Suecia 19 Surtees Ford 18 13 0
12 1976 1976 Monaco F1 GP 19 Surtees Ford 0 DNF Colisión 0
11 1976 1976 GP F1 belga 19 Surtees Ford 16 5 2
10 1976 1976 español F1 GP 19 Surtees Ford 20 9 0
9 1976 1976 Estados Unidos Oeste F1 GP 19 Surtees Ford 19 NC No hay tiempo 0
8 1975 1975 alemán F1 GP 22 Hill Ford 21 5 2
7 1975 1975 British F1 GP 22 Hill Ford 28 10 0
6 1975 1975 F1 GP en francés 22 Hill Ford 20 16 0
5 1975 1975 GP holandés F1 22 Hill Ford 17 13 0
4 1975 1975 F1 GP de Suecia 26 Hesketh Ford 19 11 0
3 1975 1975 GP F1 belga 26 Hesketh Ford 13 DNF Accidente 0
2 1975 1975 Monaco F1 GP 26 Hesketh Ford 18 DNF Sistemas de 0
1 1975 1975 español F1 GP 25 Hesketh Ford 20 DNF Accidente 0

Carros

 

Los coches más recientes de Alan Jones F1


Poles

 

alan jones f1 Pole posiciones

Año Carrera No Equipo Motor Cuadrícula Pos Jubilada PTS
6 1980 1980 alemán F1 GP 27 Williams Ford 1 3 4
5 1980 1980 GP F1 belga 27 Williams Ford 1 2 6
4 1980 1980 F1 GP de Argentina 27 Williams Ford 1 1 9
3 1979 1979 Estados Unidos F1 GP 27 Williams Ford 1 DNF Sistemas de 0
2 1979 1979 Canadian F1 GP 27 Williams Ford 1 1 9
1 1979 1979 British F1 GP 27 Williams Ford 1 DNF Bomba de agua 0

Comparación

 

Comparación de compañeros de equipo de Alan Jones

Año Equipo Compañero de equipoMejor posPuntosTRIUNFOSPolesPosQue
1975HeskethJames Hunt11110000001304
Torsten Palm11100000001120
HillTony Brise572000002204
1976SurteesBrett Lunger51040000083101
Conny Andersson8250000001010
Divina galica5282000001010
Henri Pescarolo592000008180
Noritake Takahara493000001010
1977ShadowArturo Merzario1229010001010
Jackie Oliver1790000000110
Jean-Pierre Jarier2690000000110
Renzo zorzi15180000002020
Riccardo patrese3613100007263
1979WilliamsArcilla regazzoni1143324130105150
1980WilliamsCarlos Reutemann117149513010486
Desiré Wilson1279010001010
Geoff Lees1279010001010
Kevin Cogan1289010001010
Rupert Keegan1943030107070
1981WilliamsCarlos Reutemann114649220278510
1983ArrowsMarc Surer1450200000110
1986LolaEddie Cheever19180000000101
Patrick Tambay4542000069411

Noticias

 

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21 de diciembre: a medida que se acerca la Navidad y un raro momento de tranquilidad en la Fórmula 1, tres ex pilotos han revelado sus sentimientos sobre el estado actual del deporte. Alan Jones, el..

21 de diciembre de 2023 0 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Jones duda del regreso de Ricciardo a la F1 cuando hace su primera aparición en Melbourne

29 de marzo: el campeón mundial de 1980, Alan Jones, duda de que su compatriota australiano Daniel Ricciardo regrese a la parrilla de Fórmula 1. Ricciardo, de 33 años, hará su primera aparición en el lugar en un ..

Marzo 29, 2023 2 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Los campeones critican a Ricciardo por las críticas de repetición de F1

2 de diciembre: dos ex campeones del mundo han criticado a Daniel Ricciardo por su dura reprimenda a la forma en que la Fórmula 1 manejó las repeticiones del feroz accidente de Romain Grosjean. Australiano..

2 de diciembre de 2020 6 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

El TOP 1 de WilliamsF10 por Jonathan Williams - No. 3

Y entonces nos enfrentamos a los últimos tres en la lista de Jonny Williams de GP de WilliamsF1 favoritos de todos los tiempos. Retroceso a Zandvoort, Holanda, 1979, y ese glorioso verano para Williams Grand.

Sábado, Junio 21, 2020 0 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Alan Jones puede renunciar como delegado F1 'desilusionado'

El "desilusionado" campeón mundial de 1980, Alan Jones, ha indicado que podría renunciar como administrador de Fórmula 1. El franco australiano, que es 72, le dijo a speedcafe.com que puede renunciar, así que ...

23 de agosto de 2019 5 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

F1 con Peter Windsor - Austria2. Cuando Williams fueron ganadores.

Un bono austriaco en el patrimonio de Highlight como Peter Windsor registra la carrera 1979. Ganado por el devastador y rápido Williams FW07 de Alan Jones, también tuvo un rendimiento impresionante.

Sábado, Junio 28, 2019 0 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Alan Jones 2019 Entrevista a Beyond the Grid

Es reconocido como uno de los más locos de las carreras: un piloto que lo dio todo en la pista y no sufrió tontos. Y esta semana en el podcast oficial de F1, ..

Sábado, Abril 24, 2019 2 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Marko para bloquear el interruptor de Ferrari para Ricciardo

Mar.19 - Red Bull ha descartado por completo las sugerencias a las que se enfrenta la pérdida de Daniel Ricciardo al final del año. Después de los rumores similares de 2015, un movimiento potencial a Maranello ..

Marzo 19, 2016 0 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Gerente: Raikkonen necesita un comienzo sólido para 2016

Mar.17 - El manager de Kimi Raikkonen admitió que 2016 será un año crucial para el campeón del mundo de 2007. La mayoría de los expertos predicen que, si Ferrari es capaz de igualar a Mercedes ...

Marzo 17, 2016 0 Comentarios

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

Ricciardo en camino de unirse a los héroes F1 de Australia

El meteórico ascenso al estrellato de Daniel Ricciardo de Australia ha tartamudeado un poco últimamente, pero cualquiera que tenga dudas sobre la capacidad de conducción del niño de 26 solo necesita ...

11 de noviembre.

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