Estadísticas e información de Eddie Cheever F1
Nombre | Eddie Cheever |
País | ![]() |
Altura | 1.75 metros / 5 pies 9 pulgadas |
Lugar de nacimiento | Phoenix, Arizona |
Fecha de nacimiento | Ene 10th 1958 - 65 años |
Entradas de temporada | 11 |
Número de coche | 10 |
Primera carrera | 1978 F1 GP de Sudáfrica |
Última carrera | 1989 Australian F1 GP |
Mejor calificacion | 2th - 1983 F1 GP en francés |
Mejor resultado | 2th - (veces 2) |
Primer podio | 1982 GP F1 belga |
Último podio | 1989 Estados Unidos F1 GP |
Estadísticas de Eddie Cheever F1 | |
Entradas de carrera | 143 |
Inicio de carrera | 132 |
Victorias de carrera | 0 |
Pole posiciones | 0 |
Vueltas rápidas | 0 |
Podios | N/A |
Acabados de puntos | N/A |
Jubilaciones | N/A |
Arranques de primera fila | 1 |
Puntos totales | 70 |
Vueltas totales | 5.490 |
Biografía
Biografía de Eddie Cheever
Eddie Cheever, una verdadera leyenda de las carreras, es ampliamente considerado como uno de los pilotos estadounidenses más talentosos que jamás haya pisado las pistas de Fórmula 1. Con más de 130 largadas en Grandes Premios, ha dejado un legado duradero en el deporte.
Nacido en Phoenix, Arizona en 1958, Cheever estuvo expuesto al mundo de las carreras desde muy joven. Su padre, Edward Cheever Sr., fue un piloto exitoso por derecho propio, y era natural que Eddie siguiera sus pasos. Comenzó a competir en karts a la edad de 15 años y rápidamente progresó a las carreras de monoplazas.
En 1978, Cheever hizo su debut en la Fórmula 1 con el equipo Hesketh, pero fue con el equipo Osella en 1981 cuando comenzó a dejar su huella. Anotó su primer punto en el campeonato ese año y estaba claro que tenía un futuro brillante por delante.
Después de un paso por los equipos Ligier y Renault, Cheever se unió a Alfa Romeo en 1983. Fue con este equipo que logró su primer podio en Nürburgring, terminando tercero. Continuó impresionando durante las próximas temporadas, y en 1985 ganó su primera carrera en el impredecible y challCircuito de Mónaco.
La carrera de Cheever luego lo llevó al equipo Arrows, donde tuvo algunos de sus años más exitosos en la Fórmula 1. En 1986, terminó cuarto en el campeonato, anotando 22 puntos y dos podios. Al año siguiente, anotó 34 puntos, el máximo de su carrera, y terminó quinto en la clasificación.
En 1988, Cheever se cambió al nuevo equipo Haas Lola, pero fue un año difícil tanto para el piloto como para el equipo. Se mudó al equipo Coloni en 1989, pero fue un período breve y sin éxito. Después de no clasificarse para las dos primeras carreras de la temporada, se separó del equipo.
Cheever regresó a la Fórmula 1 en 1990 con el nuevo equipo Arrows y logró su último podio ese año. Continuó compitiendo hasta el final de la temporada de 1991, cuando anunció su retiro del deporte.
Después de su retiro de la Fórmula 1, Cheever tuvo una exitosa carrera como dueño de un equipo y piloto en la American Le Mans Series, ganando las 24 Horas de Daytona en 1998 y las 12 Horas de Sebring en 2011.
Eddie Cheever siempre será recordado como un piloto talentoso que logró un gran éxito en la Fórmula 1. Su tenacidad y habilidad al volante, junto con su personalidad afable, lo convirtieron en el favorito entre los fanáticos y sus compañeros conductores.
Estaciones
Eddie Cheever Resultados del Campeonato Final
1978 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23rd | 22nd | 11 | 12 | 6 | 17 | 25 | 26 | 10 | 12 |
1989 | |||||||||
12 |
Eddie Cheever F1 Resumen de temporadas
Año | Equipo | Motor | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | Pts prom. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | ![]() | Ford | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 727 | 0 | 0.43 | 6 |
1988 | ![]() | Megatron | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 726 | 0 | 0.38 | 6 |
1987 | ![]() | Megatron | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 751 | 0 | 0.50 | 8 |
1986 | ![]() | Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0.00 | 0 |
1985 | ![]() | Alfa Romeo | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 491 | 0 | 0.00 | 0 |
1984 | ![]() | Alfa Romeo | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 551 | 0 | 0.20 | 3 |
1983 | ![]() | Renault | 15 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 643 | 0 | 1.47 | 22 |
1982 | ![]() | Matra | 14 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 648 | 0 | 1.07 | 15 |
1981 | ![]() | Ford | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 660 | 0 | 0.71 | 10 |
1980 | ![]() | Ford | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 248 | 0 | 0.00 | 0 |
1978 | ![]() | Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0.00 | 0 |
Carreras
Clasificaciones de carreras de Eddie Cheever F1 GP
2 | 2 veces |
3 | 7 veces |
4 | 5 veces |
5 | 4 veces |
6 | 7 veces |
7 | 6 veces |
8 | 4 veces |
9 | 4 veces |
10 | 4 veces |
11 | 3 veces |
12 | 3 veces |
13 | 3 veces |
16 | 1 vez |
17 | 2 veces |
DNF | 75 veces |
NC | 2 veces |
DNQ | 11 veces |
Resultados de la carrera de Eddie Cheever F1 GP
Podios
Eddie Cheever F1 Podium Acabados
Año | Carrera | No | Equipo | Motor | Cuadrícula | Pos | Jubilada | PT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 1989 | 1989 Estados Unidos F1 GP | 10 | Arrows | Ford | 17 | 3 | 4 | |
8 | 1988 | 1988 Italian F1 GP | 18 | Arrows | Megatron | 5 | 3 | 4 | |
7 | 1983 | 1983 Italian F1 GP | 16 | Renault | Renault | 7 | 3 | 4 | |
6 | 1983 | 1983 Canadian F1 GP | 16 | Renault | Renault | 6 | 2 | 6 | |
5 | 1983 | 1983 GP F1 belga | 16 | Renault | Renault | 8 | 3 | 4 | |
4 | 1983 | 1983 F1 GP en francés | 16 | Renault | Renault | 2 | 3 | 4 | |
3 | 1982 | GP de F1982 del Caesars Palace de 1 | 25 | Ligier | Matra | 4 | 3 | 4 | |
2 | 1982 | GP de F1982 de Detroit de 1 | 25 | Ligier | Matra | 9 | 2 | 6 | |
1 | 1982 | 1982 GP F1 belga | 25 | Ligier | Matra | 14 | 3 | 4 |
Comparación
Comparación de compañeros de equipo de Eddie Cheever
Año | Equipo | Compañero de equipo | Mejor pos | Puntos | TRIUNFOS | Poles | Pos | Que | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Tyrrell | Kevin Cogan | 5 | 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Michele Alboreto | 4 | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | 8 | 4 | ||
Ricardo zunino | 14 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | ||
1982 | Ligier | Jacques Laffite | 2 | 3 | 15 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 8 | 7 |
1983 | Renault | Alain Prost | 2 | 1 | 22 | 57 | 0 | 4 | 0 | 3 | 3 | 12 | 2 | 13 |
1984 | Alfa Romeo | Riccardo patrese | 4 | 3 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 6 | 10 |
1985 | Alfa Romeo | Riccardo patrese | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 5 | 11 |
1986 | Lola | Alan Jones | 18 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
1987 | Arrows | Derek Warwick | 4 | 5 | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 7 | 9 |
1988 | Arrows | Derek Warwick | 3 | 4 | 6 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 11 | 4 | 12 |
1989 | Arrows | Derek Warwick | 3 | 5 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10 | 1 | 14 |
Martin donnelly | 7 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Últimos Comentarios