Estadísticas e información de Pedro de la Rosa F1

Nombre Pedro de la rosa
País Spain España
Altura 1.77 metros / 5 pies 10 pulgadas
Lugar de nacimiento Barcelona
Fecha de nacimiento Feb 24th 1971 - 52 años
Entradas de temporada 9
Número de coche 22
Primera carrera 1999 Australian F1 GP
Última carrera 2012 GP brasileño F1
Mejor calificacion 4th - 2006 húngaro F1 GP
Mejor resultado 2th - 2006 húngaro F1 GP
Primer podio 2006 húngaro F1 GP
Último podio 2006 húngaro F1 GP
Historia de los equipos de F1: Arrows (1999-2000), Jaguar (2001-2002), McLaren (2005-2006), BMW Sauber (2010) Sauber (2011) HRT (2012)

Pedro de la Rosa F1 Estadísticas

Entradas de carrera 107
Inicio de carrera 105
Victorias de carrera 0
Pole posiciones 0
Vueltas rápidas N/A
Podios N/A
Acabados de puntos N/A
Jubilaciones N/A
Puntos totales 35
Vueltas totales 4.519



Biografía

 

Biografía de Pedro de la Rosa


Pedro de la rosa

Pedro de la Rosa es un nombre que es sinónimo del mundo de las carreras de Fórmula 1. Nacido el 24 de febrero de 1971 en Barcelona, ​​España, de la Rosa estuvo fascinado con los autos desde temprana edad. Fue su amor por la velocidad lo que lo llevó por el camino de convertirse en piloto de carreras.

De la Rosa comenzó su carrera deportiva en karting y, a la edad de 16 años, ya había ganado el Campeonato de España de Karting. Luego pasó a la Fórmula Ford y la Fórmula Renault antes de debutar en el Campeonato de Fórmula 3 en 1993. En 1994, ganó el Campeonato de España de Fórmula 3 y terminó tercero en el Gran Premio de Macao, una carrera que se ha convertido en un campo de pruebas para futuros pilotos de Fórmula 3.

En 1998, de la Rosa finalmente tuvo su gran oportunidad cuando fue contratado por Jordan Grand Prix como piloto de pruebas. Continuó en este cargo durante los siguientes dos años antes de ser ascendido a un asiento de carrera en 2000. Sin embargo, su paso por Jordan fue breve y se mudó a Jaguar Racing en 2001, donde pasó las siguientes dos temporadas.

Fue en 2003 cuando de la Rosa tuvo su temporada más exitosa en la Fórmula 1. Terminó séptimo en el campeonato con 7 puntos, que incluyeron su primer y único podio en el Gran Premio de Hungría de 31. También superó a su compañero de equipo más experimentado, Mark Webber, ese año.

Pedro de la rosa en el jaguar

Después de dejar Jaguar Racing en 2004, de la Rosa se convirtió en piloto de pruebas de McLaren, cargo que ocupó durante los siguientes siete años. Durante este tiempo, desempeñó un papel crucial en el desarrollo de los autos ganadores del campeonato del equipo y también reemplazó a los conductores lesionados en varias ocasiones.

En 2010, de la Rosa volvió al asiento de la carrera con el recién formado Hispania Racing Team. Sin embargo, el equipo luchó con problemas de confiabilidad y de la Rosa no pudo anotar un punto esa temporada. Luego se mudó a McLaren como piloto de pruebas una vez más, donde permaneció hasta 2012.

Después de dejar la Fórmula 1, de la Rosa compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans. También se convirtió en un experto en Fórmula 1 para la televisión española, donde brindó análisis expertos y conocimientos sobre el deporte.

Pedro de la Rosa es un piloto muy respetado por sus compañeros y miembros del equipo por su conocimiento técnico y su capacidad para brindar comentarios valiosos. Puede que no haya sido un ganador habitual de carreras, pero no se puede subestimar su contribución al desarrollo de algunos de los coches más exitosos de la Fórmula 1. Es una verdadera leyenda del deporte y un modelo a seguir para los aspirantes a pilotos de todo el mundo.

Estaciones

 

Resultados del Campeonato Final Pedro de la Rosa

199920002001200220052006201020112012
171516212011172121

 

Pedro de la Rosa F1 Resumen de temporadas

Año Equipo Motor GP 1 2nd 3rd Vaina Pole Vueltas FL Pts prom. Puntos
2012 Spain HRT Cosworth 19 0 0 0 0 0 928 0 0.00 0
2011 Switzerland Sauber Ferrari 1 0 0 0 0 0 70 0 0.00 0
2010 Switzerland BMW Sauber Ferrari 13 0 0 0 0 0 539 0 0.46 6
2006 United Kingdom McLaren Mercedes 8 0 1 0 1 0 399 0 2.38 19
2005 United Kingdom McLaren Mercedes 1 0 0 0 0 0 57 1 4.00 4
2002 United Kingdom Jaguar Cosworth 17 0 0 0 0 0 694 0 0.00 0
2001 United Kingdom Jaguar Cosworth 13 0 0 0 0 0 579 0 0.23 3
2000 United Kingdom Arrows Supertec 17 0 0 0 0 0 600 0 0.12 2
1999 United Kingdom Arrows Arrows 16 0 0 0 0 0 653 0 0.06 1

Carreras

 

Pedro de la Rosa F1 GP Clasificaciones de Carrera

21 vez
54 veces
64 veces
72 veces
85 veces
91 vez
103 veces
117 veces
126 veces
132 veces
143 veces
151 vez
162 veces
174 veces
183 veces
191 vez
202 veces
214 veces
222 veces
DNF48 veces
DNQ1 vez
DNS1 vez

 

Resultados de la carrera de Pedro de la Rosa F1 GP

Año Carrera No Equipo Motor Cuadrícula Pos Jubilada PT
107 2012 2012 GP brasileño F1 22 HRT Cosworth 24 17 0
106 2012 2012 Estados Unidos F1 GP 22 HRT Cosworth 23 21 0
105 2012 2012 Abu Dhabi F1 GP 22 HRT Cosworth 22 17 0
104 2012 2012 Indian F1 GP 22 HRT Cosworth 22 DNF Frenos 0
103 2012 2012 coreano F1 GP 22 HRT Cosworth 23 DNF 0
102 2012 2012 japonés F1 GP 22 HRT Cosworth 20 18 0
101 2012 2012 Singapur F1 GP 22 HRT Cosworth 24 17 0
100 2012 2012 Italian F1 GP 22 HRT Cosworth 23 18 0
99 2012 2012 GP F1 belga 22 HRT Cosworth 21 18 0
98 2012 2012 húngaro F1 GP 22 HRT Cosworth 23 22 0
97 2012 2012 alemán F1 GP 22 HRT Cosworth 23 21 0
96 2012 2012 British F1 GP 22 HRT Cosworth 21 20 0
95 2012 2012 F1 GP de Europa 22 HRT Cosworth 21 17 0
94 2012 2012 Canadian F1 GP 22 HRT Cosworth 20 DNF Frenos 0
93 2012 2012 Monaco F1 GP 22 HRT Cosworth 20 DNF Colisión 0
92 2012 2012 español F1 GP 22 HRT Cosworth 22 19 0
91 2012 2012 Bahrein F1 GP 22 HRT Cosworth 20 20 0
90 2012 GP de F2012 chino 1 22 HRT Cosworth 22 21 0
89 2012 2012 F1 GP de Malasia 22 HRT Cosworth 22 21 0
88 2012 2012 Australian F1 GP 22 HRT Cosworth 23 DNQ 0
87 2011 2011 Canadian F1 GP 17 Sauber Ferrari 17 12 0
86 2010 2010 Italian F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 16 14 0
85 2010 2010 GP F1 belga 22 BMW Sauber Ferrari 24 11 0
84 2010 2010 húngaro F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 9 7 6
83 2010 2010 alemán F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 14 14 0
82 2010 2010 British F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 9 22 Ala trasera 0
81 2010 2010 F1 GP de Europa 22 BMW Sauber Ferrari 16 12 0
80 2010 2010 Canadian F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 17 DNF Motor 0
79 2010 2010 F1 GP de Turquía 22 BMW Sauber Ferrari 13 11 0
78 2010 2010 Monaco F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 15 DNF Hidráulica 0
77 2010 2010 español F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 12 DNF Colisión 0
76 2010 GP de F2010 chino 1 22 BMW Sauber Ferrari 17 DNF Motor 0
75 2010 2010 F1 GP de Malasia 22 BMW Sauber Ferrari 12 DNS Motor 0
74 2010 2010 Australian F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 14 12 0
73 2010 2010 Bahrein F1 GP 22 BMW Sauber Ferrari 14 DNF Hidráulica 0
72 2006 2006 GP brasileño F1 4 McLaren Mercedes 12 8 1
71 2006 2006 japonés F1 GP 4 McLaren Mercedes 13 11 0
70 2006 GP de F2006 chino 1 4 McLaren Mercedes 7 5 4
69 2006 2006 Italian F1 GP 4 McLaren Mercedes 7 DNF Motor 0
68 2006 2006 F1 GP de Turquía 4 McLaren Mercedes 11 5 4
67 2006 2006 húngaro F1 GP 4 McLaren Mercedes 4 2 8
66 2006 2006 alemán F1 GP 4 McLaren Mercedes 9 DNF Bomba de combustible 0
65 2006 2006 F1 GP en francés 4 McLaren Mercedes 8 7 2
64 2005 2005 Bahrein F1 GP 10 McLaren Mercedes 8 5 4
63 2002 2002 japonés F1 GP 17 Jaguar Cosworth 17 DNF Transmisión 0
62 2002 2002 Estados Unidos F1 GP 17 Jaguar Cosworth 17 DNF Transmisión 0
61 2002 2002 Italian F1 GP 17 Jaguar Cosworth 8 DNF Colisión 0
60 2002 2002 GP F1 belga 17 Jaguar Cosworth 11 DNF Suspensión 0
59 2002 2002 húngaro F1 GP 17 Jaguar Cosworth 15 13 0
58 2002 2002 alemán F1 GP 17 Jaguar Cosworth 20 DNF Transmisión 0
57 2002 2002 F1 GP en francés 17 Jaguar Cosworth 15 9 0
56 2002 2002 British F1 GP 17 Jaguar Cosworth 21 11 0
55 2002 2002 F1 GP de Europa 17 Jaguar Cosworth 16 10 0
54 2002 2002 Canadian F1 GP 17 Jaguar Cosworth 16 DNF Caja de cambios 0
53 2002 2002 Monaco F1 GP 17 Jaguar Cosworth 17 10 0
52 2002 2002 austriaco F1 GP 17 Jaguar Cosworth 19 DNF acelerador 0
51 2002 2002 español F1 GP 17 Jaguar Cosworth 16 DNF Girar 0
50 2002 GP de San Marino de F2002 de 1 17 Jaguar Cosworth 22 DNF Eje motriz 0
49 2002 2002 GP brasileño F1 17 Jaguar Cosworth 11 8 0
48 2002 2002 F1 GP de Malasia 17 Jaguar Cosworth 17 10 0
47 2002 2002 Australian F1 GP 17 Jaguar Cosworth 20 8 0
46 2001 2001 japonés F1 GP 19 Jaguar Cosworth 16 DNF Fuga de aceite 0
45 2001 2001 Estados Unidos F1 GP 19 Jaguar Cosworth 16 12 0
44 2001 2001 Italian F1 GP 19 Jaguar Cosworth 10 5 2
43 2001 2001 GP F1 belga 19 Jaguar Cosworth 10 DNF Colisión 0
42 2001 2001 húngaro F1 GP 19 Jaguar Cosworth 13 11 0
41 2001 2001 alemán F1 GP 19 Jaguar Cosworth 9 DNF Colisión 0
40 2001 2001 British F1 GP 19 Jaguar Cosworth 13 12 0
39 2001 2001 F1 GP en francés 19 Jaguar Cosworth 14 14 0
38 2001 2001 F1 GP de Europa 19 Jaguar Cosworth 16 8 0
37 2001 2001 Canadian F1 GP 19 Jaguar Cosworth 14 6 1
36 2001 2001 Monaco F1 GP 19 Jaguar Cosworth 14 DNF Hidráulica 0
35 2001 2001 austriaco F1 GP 19 Jaguar Cosworth 14 DNF Transmisión 0
34 2001 2001 español F1 GP 19 Jaguar Cosworth 20 DNF Colisión 0
33 2000 2000 F1 GP de Malasia 18 Arrows Supertec 14 DNF Colisión 0
32 2000 2000 japonés F1 GP 18 Arrows Supertec 13 12 0
31 2000 2000 Estados Unidos F1 GP 18 Arrows Supertec 18 DNF Caja de cambios 0
30 2000 2000 Italian F1 GP 18 Arrows Supertec 10 DNF Colisión 0
29 2000 2000 GP F1 belga 18 Arrows Supertec 16 16 0
28 2000 2000 húngaro F1 GP 18 Arrows Supertec 15 16 0
27 2000 2000 alemán F1 GP 18 Arrows Supertec 5 6 1
26 2000 2000 austriaco F1 GP 18 Arrows Supertec 12 DNF Caja de cambios 0
25 2000 2000 F1 GP en francés 18 Arrows Supertec 13 DNF Transmisión 0
24 2000 2000 Canadian F1 GP 18 Arrows Supertec 9 DNF Colisión 0
23 2000 2000 Monaco F1 GP 18 Arrows Supertec 16 DNF No reiniciado 0
22 2000 2000 F1 GP de Europa 18 Arrows Supertec 12 6 1
21 2000 2000 español F1 GP 18 Arrows Supertec 22 DNF Colisión 0
20 2000 2000 British F1 GP 18 Arrows Supertec 19 DNF Electricidad 0
19 2000 GP de San Marino de F2000 de 1 18 Arrows Supertec 13 DNF Girado 0
18 2000 2000 GP brasileño F1 18 Arrows Supertec 16 8 0
17 2000 2000 Australian F1 GP 18 Arrows Supertec 12 DNF Suspensión 0
16 1999 1999 japonés F1 GP 14 Arrows Arrows 21 13 0
15 1999 1999 F1 GP de Malasia 14 Arrows Arrows 20 DNF Motor 0
14 1999 1999 F1 GP de Europa 14 Arrows Arrows 22 DNF Caja de cambios 0
13 1999 1999 Italian F1 GP 14 Arrows Arrows 21 DNF Se retiró 0
12 1999 1999 GP F1 belga 14 Arrows Arrows 22 DNF Transmisión 0
11 1999 1999 húngaro F1 GP 14 Arrows Arrows 20 15 0
10 1999 1999 alemán F1 GP 14 Arrows Arrows 20 DNF Girar 0
9 1999 1999 austriaco F1 GP 14 Arrows Arrows 21 DNF Girado 0
8 1999 1999 British F1 GP 14 Arrows Arrows 20 DNF Caja de cambios 0
7 1999 1999 F1 GP en francés 14 Arrows Arrows 21 11 0
6 1999 1999 Canadian F1 GP 14 Arrows Arrows 20 DNF Transmisión 0
5 1999 1999 español F1 GP 14 Arrows Arrows 19 11 0
4 1999 1999 Monaco F1 GP 14 Arrows Arrows 21 DNF Caja de cambios 0
3 1999 GP de San Marino de F1999 de 1 14 Arrows Arrows 18 DNF Girado 0
2 1999 1999 GP brasileño F1 14 Arrows Arrows 17 DNF Hidráulica 0
1 1999 1999 Australian F1 GP 14 Arrows Arrows 18 6 1

Podios

 

Pedro de la Rosa F1 Acabados Podio

Año Carrera No Equipo Motor Cuadrícula Pos Jubilada PT
1 2006 2006 húngaro F1 GP 4 McLaren Mercedes 4 2 8

Comparación

 

Pedro de la Rosa Compañero de equipo Comparación

Año Equipo Compañero de equipoMejor posPuntosTRIUNFOSPolesPosQue
1999ArrowsToranosuke Takagi6710000010688
2000ArrowsJos Verstappen64250000710116
2001JaguarEddie irvine533600006767
2002JaguarEddie irvine83080000512710
2005McLarenKimi Räikkönen534600000110
2006McLarenKimi Räikkönen22192600033508
2010BMW SauberKamui Kobayashi7662100006877
2011SauberKamui Kobayashi1270600000101
2012HRTNarain Karthikeyan1715000000163173

Noticias

 

Últimas noticias de Pedro de la Rosa


De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

McLaren's Rising F1 Momentum: cómo challapretado Red Bull en Silverstone

9 de julio: Aston Martin ya está trabajando duro en el auto de Fórmula 1 del próximo año, según el embajador del equipo, Pedro de la Rosa. En Silverstone, McLaren sorprendió al paddock al calificar.

9 de Julio de 2023 0 Comentarios

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

F1 Nation: revisión del podcast del Gran Premio de F2023 de Miami 1

Max Verstappen realizó un espectáculo impresionante en el Gran Premio de Miami, pasando de P9 a P1 para reclamar su tercera victoria de la temporada y ampliar su ventaja sobre su compañero de equipo Sergio Pérez en el...

9 de mayo de 2023 0 Comentarios

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

Clase magistral de conductor de Cognizant: el comienzo

Al comienzo de una carrera, rara vez hay tiempo para pensar, los pilotos deben reaccionar rápido y confiar en la experiencia para permitir que la intuición tome el control. Por favor comparte esto en las redes sociales

1 de abril de 2023 1 Comentario

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

¿Alonso volverá a triunfar en Aston Martin?

25 de noviembre: Fernando Alonso es un "rottweiler" que sobrevivirá y prosperará en Aston Martin. Esa es la opinión de Flavio Briatore, quien ha estado íntimamente ligado a la gerencia..

25 de noviembre. 12 Comentarios

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

Pedro de la Rosa nombrado embajador del equipo en Aston Martin

El equipo Aston Martin Aramco Cognizant Formula One™ (AMF1) se complace en anunciar el nombramiento de Pedro de la Rosa como embajador del equipo. En un papel totalmente nuevo, Pedro de la Rosa..

Octubre 13 de 2022 2 Comentarios

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

F1 Nation: podcast de vista previa del GP de Australia de F2022 de 1

Nuevo challEngers, nuevas curvas: muchas cosas han cambiado desde la última carrera de F1 en Australia en 2019. La pista de carreras Albert Park de Melbourne es más rápida que antes, y Ferrari y Red Bull será..

6 de abril de 2022 0 Comentarios

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

Antiguos pilotos dicen que la farsa de Spa se debe a la cultura moderna de la F1

1 de septiembre: Jean Todt ha confirmado que la Fórmula 1 y la FIA "revisarán cuidadosamente el reglamento" para evitar una repetición del absurdo GP de Bélgica. Equipos, pilotos y aficionados.

1 de septiembre de 2021 4 Comentarios

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

De la Rosa dice que el regreso de Alonso puede sumar su tercer título de F1

11 de enero - Fernando Alonso puede sumar un tercer título a su cuenta en su regreso a la Fórmula 1. Esa es la opinión de Pedro de la Rosa, un compañero español que trabajó con Alonso en ambos.


De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

¿Vettel y Alonso miran el 'Mercedes rosa' para 2021?

29 de junio - Sebastian Vettel y Fernando Alonso están compitiendo para conducir para el nuevo equipo de trabajo de Aston Martin desde 2021. Ese es el reclamo de La Gazzetta dello Sport, incluso ...

29 de junio de 2020 1 Comentario

De la Rosa: F1 has public 'obligation' to race again

De la Rosa: F1 tiene 'obligación' pública de competir nuevamente

La Fórmula 1 tiene una "gran obligación" de volver a competir, según el ex piloto Pedro de la Rosa. El deporte está planeando sus primeras 'carreras de fantasmas' consecutivas para julio ...

13 de mayo de 2020 0 Comentarios

Leer más Noticias de Pedro de la Rosa »

Entradas de carrera

Entradas disponibles 2023:
GP de Qatar
GP de Estados Unidos
GP de Brasil
GP de Abu Dhabi

Entradas disponibles 2024:
GP de Bahrein
GP de Arabia Saudita
GP de miami
GP de Mónaco
GP de Canadá
GP de Austria
GP británico
GP húngaro
GP de Bélgica
GP de Singapur

Echa un vistazo y haz tu pedido en nuestro Tienda de entradas F1 »

Camisas F1

En este día