Після першого дня тренувань на мокрій трасі в Монці ми можемо сказати, що ми не дуже багато дізналися про те, як слік-шини 2019 року поводяться в храмі швидкості.
В обох сесіях FP1 і FP2 ми спостерігали червоні прапорці та дощ протягом обох сесій. Умови залишатимуться змінними до кінця вихідних, тому сьогоднішній день може виявитися досить репрезентативним. Дощ забезпечив репрезентативну роботу на проміжних шинах Pirelli (зелених), а також на слікових шинах. Це дало командам цінне початкове уявлення про ймовірні точки перетину, що може бути надзвичайно корисною інформацією на цих вихідних. Незважаючи на дощ, сьогоднішній найкращий час FP2 був швидшим, ніж його еквівалент рік тому.
Поки що різниця в часі між середнім і м’яким становить трохи менше секунди на коло, але розвиток траси в сухих умовах означає, що це зменшиться. У прохолодних умовах, які спостерігаються сьогодні, коли температура доріжки досягає лише 28 градусів за Цельсієм, м’які сполуки, як не дивно, загалом працювали краще.
На другій шикані є клаптик нового асфальту: він більш гладкий і слизький, ніж інші ділянки траси, особливо коли покриття вологе.
Невизначена погода, яка очікується до кінця вихідних, означає, що можуть бути різні підходи до кваліфікації, коли різні команди обиратимуть або вологу, або суху схему. Шарль Леклерк був найшвидшим у Ferrari SF90 у FP1 (на середній шині), а також у FP2 (на м’якій шині). Але справжня картина відносної продуктивності між найкращими командами все ще невизначена.
Отже, як водії відчули цей перший день у храмі швидкості в Монці? За результатами FP2 ми підсумували коментарі водіїв після першого дня практики в Італії.
Scuderia Ferrari
Чарльз Леклерк
«Це було особливе відчуття — вперше їздити за Ferrari у Монці. Поки я їхав за кермом, я міг побачити, як тифосі вболівають за нас з трибун, і це просто неймовірно бути тут.
День пройшов досить добре. Хоча це приємно бути швидким, я не думаю, що ми ще маємо реальну картину всієї ситуації через складні умови, з якими ми сьогодні зіткнулися на трасі. У FP1 ми були дуже конкурентоспроможними, особливо щодо проміжних продуктів, і це позитивно. Однак час кола на сухих шинах у FP2 не дуже репрезентативний, і ми повинні продовжувати працювати та розуміти, де ми можемо виграти ще трохи часу. Наші конкуренти швидкі, і нам ще належить побачити весь їхній потенціал.
Машина відчувала себе добре. З точки зору темпу гонки, ми ще не досягли того рівня, який був у Спа. Що стосується кваліфікаційного темпу, нам також є над чим попрацювати, і ми докладемо всіх зусиль, щоб завтра добре попрацювати».
Себастьян Феттель
«День був нормальним, але ми все ще можемо отримати більше від машини. FP1 була дещо уривчастою, і всі команди вирушали, щойно після кожного червоного прапорця загорявся зелений світло. У нас не був звичний п'ятничний ритм, але головне, що ми провели кілька пристойних кіл і знаємо, де наші слабкі місця і на чому зосередитися.
Для кваліфікації ми маємо побачити, якими будуть умови, наскільки обережними нам потрібно бути на вихідному колі та як працюватимуть шини. Тоді ми заберемо це звідти. Приємно, якщо вас тут буксирують, і пріоритетом є пройти одне ідеальне коло.
Напередодні перегонів ви просто хочете покращити машину та зробити її швидшою в цілому, тому що вам потрібна машина, яка дозволить вам мати хороші показники, а також зберегти шини. У нас є багато роботи, і я знаю, що зможу знайти більше на завтра».
Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Льюїс Хемілтон
«Сьогодні тренування були непростими через погоду; коли йде дощ, це пов’язано з ризиком і ніякої реальної нагороди, оскільки ви не навчитеся багато чому, тому ми не зробили багато бігу під час першого заняття. У FP2 було переважно сухо, тож це було набагато краще для всіх.
Як і очікувалося, Ferrari досить швидкі на прямій, але наш гоночний темп був сильним, і ми, здається, були трохи ближчими на одному колі, ніж минулого тижня в Спа, тому, схоже, ми можемо брати участь у боротьбі. Сьогодні ввечері ми детально проглянемо дані, намагаючись побачити, де я можу покращитися як пілот, а також що ми можемо змінити в налаштуваннях, щоб переконатися, що ми можемо вичавити все з машини. У неділю це буде справді важка гонка, але, здається, ми близькі до Ferrari, що є хорошим початком вихідних».
Вальтері Боттас
«Перша сесія була трохи заплутаною, ми не змогли виконати нашу програму, як було заплановано, але це було однаково для всіх. Дощ йшов на різних ділянках траси в різний час, через що було складно отримати детальні дані про шини та поведінку автомобіля, але ми трохи відчули автомобіль, і це було не так вже й погано.
Заїзди на більшій кількості палива наприкінці були хорошими, і темп також виглядав добре, так що це багатообіцяюче для неділі. Однак у нас є ще багато можливостей для вдосконалення, перш ніж завтра ми почнемо кваліфікацію. Нам потрібно знайти ідеальне налаштування для нашого пакету та якісне буксирування вниз по прямих – це буде ключовим, якщо ми хочемо мати можливість боротися за pole."
Aston Martin Red Bull Гонки
Макс (P5 у FP2)
Макс
"Це був гарний день. Звичайно, умови там були трохи складні, але машина працювала дуже добре, і ми здавалися досить конкурентоспроможними на трасі, яка зазвичай нам не підходить. Навколо Монци реальний час кола важко побачити через буксирування, але моє найшвидше коло я проїхав сам, і це було добре. Я точно вважаю, що цей новий двигун є хорошим кроком вперед, і ви можете відчути додаткову потужність, що є позитивним.
Ми знаємо, що не будемо боротися в кваліфікації, оскільки стартуватимемо позаду, але, дивлячись на довгі пробіги, темп був добрим, і на машині було справді приємно керувати за будь-яких умов, що завжди є великим бонусом. Я б, напевно, вибрав дощ у неділю, починаючи з задньої частини, оскільки у нас буде більше шансів пройти через поле, але навіть у суху ми все ще можемо бути конкурентоспроможними, і ми спробуємо влаштувати з цього веселу гонку».
Олександр Альбон
«Сьогодні було кілька аварій, оскільки ця траса може бути досить слизькою, коли йде дощ, особливо коли весь сік дерев вимиває трасу. У нас були змішані умови, тому ми почали досить повільно, але протягом дня зміцнювали впевненість. Ми очікуємо схожих умов у неділю, тому всі були там, намагаючись зробити кілька кіл.
Я виявив, що короткі пробіжки були більш позитивними, ніж довгі, і після сьогоднішнього дня я маю гарне уявлення про те, що мені потрібно змінити та над чим попрацювати для недільної гонки. Звичайно, нелегко пристосуватися до меншої притискної сили, гальмування відчувається по-іншому, але загалом це не надто погано. Я тільки стаю на ноги, і тому важливо зробити все правильно. Подивимося, що принесе завтра, але після сьогоднішнього дня я почуваюся досить добре».
Скудерія Торо Россо Хонда
П'єр Гаслі
«Це був хороший перший день у машині з кількома кіл на дошці. Зараз я почуваюся комфортніше з машиною, і сьогодні вранці нам вдалося проїхати кілька кіл на мокрій шині та спробувати різні речі, особливо для мене, щоб отримати хороші відчуття від цієї машини на мокрій дорозі, що було добре.
У нас була перша справді суха сесія в FP2, яка, я б сказав, була досить позитивною, завершившись із сьомим найкращим часом сесії. Наш довгий темп був сильним, тому все виглядає добре, хоча ми знаємо, що в неділю стартуватимемо ззаду, але на даний момент я задоволений машиною. Якщо ми зможемо знайти кращий темп, у нас буде захоплююча гонка».
Данило Квят
«Я думаю, що ми провели гідну п’ятницю і нам вдалося подолати багато кілометражу. Ми змогли завершити наш план, і машина поводиться досить добре, я думаю, що ми можемо спробувати оптимізувати пакет на завтра і подивитися, чи зможемо ми вичавити з нього трохи більше.
Загалом я був цілком задоволений тим, як пройшов сьогоднішній день, тому нам потрібно добре попрацювати протягом ночі, щоб продовжувати вдосконалювати машину».
Rich Energy Haas F1 професіонали
Ромен Гросян
«Насправді це було досить добре. День пройшов добре. Вранці ми просто пробували трохи проміжні – я не думаю, що ми були дуже конкурентоспроможними, налаштування не були повністю адаптовані до вологих умов.
Чесно кажучи, південь був несподіванкою, я не очікував, що мені буде так комфортно в машині. Темп машини був хороший, відчуття в машині хороші, це було приємно. Ми зробили довгий пробіг, тож я був задоволений цим. Це був хороший день, сподіваюся, так продовжиться і завтра».
Кевін Магнуссен
«Сьогодні було добре, ми повинні були спробувати як вологу, так і суху погоду. Здавалося, добре в обох. Це було трохи заплутано з часом, тому я не надто багато вкладаю в класифікації. Т
він відчував себе добре в довгостроковій перспективі, все пройшло добре. Автомобіль справді почувався добре та мав деяке зчеплення. Це не було нічого божевільного, але все одно досить добре. Загалом, непоганий день».
Renault F1 професіонали
Ріккардо
«У Монці завжди весело, і приємно повертатися сюди. Це був досить позитивний день, і було приємно отримати трохи вологу погоду за кермом. Ранок пройшов відносно добре, а день був міцним.
Ймовірно, нам вдалося бігти більше, ніж ми спочатку очікували, оскільки погода виглядала гірше на радарі. Я був радий отримати кола за моїм поясом, і машина почувалася добре. Мені комфортно як на сухому, так і на мокрому, і у нас є гідна база для обох установок».
Ніко Хюлькенберг
«Сьогодні все було добре, хоча наш біг трохи завадила погода. Загалом сьогодні все пройшло добре. Я почувався комфортно в машині з цього ранку, базова лінія відчувається добре, і ми маємо звичайні налаштування тут і там.
Загалом, це добре, і я був задоволений як у вологих, так і в сухих умовах. Я буду вітати погоду, як вона прийде».
McLaren F1 професіонали
Карлос Сайнц
«Це була позитивна п’ятниця з надихаючим темпом на мокрій дорозі, а також на сліках. Я не зовсім впевнений, де ми знаходимося, тому що ми не бігали на Soft Compaund у FP2, тож завтра ми побачимо, де ми підійдемо в турнірній таблиці.
«Автомобіль поводився досить добре, і я задоволений нашим базовим стартом. Завжди є можливість покращити, тому ми попрацюємо над цим сьогодні ввечері».
Ландо Норріс
«Трохи сумний день. FP1 був непоганим. Доріжка висихала, тому ви не могли провести належне тестування. Доріжка ставала все сухішою і сухішою. Але машина відчувала себе досить добре, досить комфортно, і я був дуже щасливий від невеликої їзди на мокрій дорозі.
«Очевидно, що FP2 була не такою, як ми планували. Спочатку я вийшов на одне коло, але потім у нас стався витік масла, тому нам довелося це виправити, а це означало, що я міг вийти лише на останні 20 хвилин або близько того, і я використав усі ці кола, щоб піднятися до швидкість. Це були перші кілька сухих кіл, які я зробив за день, тож я хотів відчути межі автомобіля, але в той же час він намагався зрозуміти, де гальмувати тощо. Отже, загалом трохи безладно, але деякі продуктивні речі».
Гонки Альфа Ромео
Коментарів немає
Коментарів немає
SportPesa Racing Point F1 професіонали
Lance Stroll
«День був дуже зірваний через погоду. Ми мало бігали, тому важко сказати, де ми знаходимося порівняно з іншими командами. Прикро за вболівальників, які вийшли, бажаючи побачити машини на трасі. .
Змішані умови ускладнювали біг, і навіть коли сьогодні вдень ми взули сухі шини, почав накрапати дощ, тому нам доведеться почекати, щоб побачити, де ми насправді. Багато хлопців виступили на початку сесії, коли було сухо, але на той момент у нас була альтернативна шина. Коли ми поїхали на кваліфікаційну шину, почався дощ, тому сьогодні ми показали не все. Давайте подивимося, що говорять дані, і що ми можемо покращити за ніч».
Серджіо Перес
«Це був поганий старт із аварією на моїх колінах у FP1. На щастя, ми не втратили час у FP2, коли траса була трохи сухішою.
У нас є достатньо інформації на завтра, і, сподіваюся, ми зможемо заповнити розрив у кваліфікації, коли умови можуть бути зовсім іншими».
ROKiT Williams Racing
Роберт Кубіца
«Сьогодні погода зіграла важливу роль, тому ми трохи пробіглися в мокрих і сухих умовах. Темп відповідає очікуванням, Монца — дуже швидкісна траса, і ми тут не королі.
Автомобіль почувався найкращим за весь рік, що дивно, оскільки на це трасу зазвичай важко потрапити одразу. Проте італійські вболівальники створюють хорошу атмосферу, і приємно повернутися до гонок у Монці».
Джордж Рассел
«Сьогодні було досить незручно через погоду, але кожне коло на трасі ти чогось вчишся. FP1 була для нас досить конструктивною сесією, тому що ми провели кілька порівнянь між крилом із низькою притискною силою та нашим стандартним.
FP2 був досить позитивним у довгостроковій перспективі; Я був не дуже задоволений собою під час роботи з низьким паливом, але в цілому, я думаю, що ми максимально використали цей складний день».
✅ Виїзд
✅ Виїзд
Про автора
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми
Після першого дня тренувань на мокрій трасі в Монці ми можемо сказати, що ми не дуже багато дізналися про те, як слік-шини 2019 року поводяться в храмі швидкості.
В обох сесіях FP1 і FP2 ми спостерігали червоні прапорці та дощ протягом обох сесій. Умови залишатимуться змінними до кінця вихідних, тому сьогоднішній день може виявитися досить репрезентативним. Дощ забезпечив репрезентативну роботу на проміжних шинах Pirelli (зелених), а також на слікових шинах. Це дало командам цінне початкове уявлення про ймовірні точки перетину, що може бути надзвичайно корисною інформацією на цих вихідних. Незважаючи на дощ, сьогоднішній найкращий час FP2 був швидшим, ніж його еквівалент рік тому.
Поки що різниця в часі між середнім і м’яким становить трохи менше секунди на коло, але розвиток траси в сухих умовах означає, що це зменшиться. У прохолодних умовах, які спостерігаються сьогодні, коли температура доріжки досягає лише 28 градусів за Цельсієм, м’які сполуки, як не дивно, загалом працювали краще.
На другій шикані є клаптик нового асфальту: він більш гладкий і слизький, ніж інші ділянки траси, особливо коли покриття вологе.
Невизначена погода, яка очікується до кінця вихідних, означає, що можуть бути різні підходи до кваліфікації, коли різні команди обиратимуть або вологу, або суху схему. Шарль Леклерк був найшвидшим у Ferrari SF90 у FP1 (на середній шині), а також у FP2 (на м’якій шині). Але справжня картина відносної продуктивності між найкращими командами все ще невизначена.
Отже, як водії відчули цей перший день у храмі швидкості в Монці? За результатами FP2 ми підсумували коментарі водіїв після першого дня практики в Італії.
Scuderia Ferrari
Чарльз Леклерк (P1 у FP2)
Чарльз Леклерк
«Це було особливе відчуття — вперше їздити за Ferrari у Монці. Поки я їхав за кермом, я міг побачити, як тифосі вболівають за нас з трибун, і це просто неймовірно бути тут.
День пройшов досить добре. Хоча це приємно бути швидким, я не думаю, що ми ще маємо реальну картину всієї ситуації через складні умови, з якими ми сьогодні зіткнулися на трасі. У FP1 ми були дуже конкурентоспроможними, особливо щодо проміжних продуктів, і це позитивно. Однак час кола на сухих шинах у FP2 не дуже репрезентативний, і ми повинні продовжувати працювати та розуміти, де ми можемо виграти ще трохи часу. Наші конкуренти швидкі, і нам ще належить побачити весь їхній потенціал.
Машина відчувала себе добре. З точки зору темпу гонки, ми ще не досягли того рівня, який був у Спа. Що стосується кваліфікаційного темпу, нам також є над чим попрацювати, і ми докладемо всіх зусиль, щоб завтра добре попрацювати».
Себастьян Феттель (P3 у FP2)
Себастьян Феттель
«День був нормальним, але ми все ще можемо отримати більше від машини. FP1 була дещо уривчастою, і всі команди вирушали, щойно після кожного червоного прапорця загорявся зелений світло. У нас не був звичний п'ятничний ритм, але головне, що ми провели кілька пристойних кіл і знаємо, де наші слабкі місця і на чому зосередитися.
Для кваліфікації ми маємо побачити, якими будуть умови, наскільки обережними нам потрібно бути на вихідному колі та як працюватимуть шини. Тоді ми заберемо це звідти. Приємно, якщо вас тут буксирують, і пріоритетом є пройти одне ідеальне коло.
Напередодні перегонів ви просто хочете покращити машину та зробити її швидшою в цілому, тому що вам потрібна машина, яка дозволить вам мати хороші показники, а також зберегти шини. У нас є багато роботи, і я знаю, що зможу знайти більше на завтра».
Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Льюїс Хемілтон (P2 в FP2)
Льюїс Хемілтон
«Сьогодні тренування були непростими через погоду; коли йде дощ, це пов’язано з ризиком і ніякої реальної нагороди, оскільки ви не навчитеся багато чому, тому ми не зробили багато бігу під час першого заняття. У FP2 було переважно сухо, тож це було набагато краще для всіх.
Як і очікувалося, Ferrari досить швидкі на прямій, але наш гоночний темп був сильним, і ми, здається, були трохи ближчими на одному колі, ніж минулого тижня в Спа, тому, схоже, ми можемо брати участь у боротьбі. Сьогодні ввечері ми детально проглянемо дані, намагаючись побачити, де я можу покращитися як пілот, а також що ми можемо змінити в налаштуваннях, щоб переконатися, що ми можемо вичавити все з машини. У неділю це буде справді важка гонка, але, здається, ми близькі до Ferrari, що є хорошим початком вихідних».
Вальтері Боттас (P4 у FP2)
Вальтері Боттас
«Перша сесія була трохи заплутаною, ми не змогли виконати нашу програму, як було заплановано, але це було однаково для всіх. Дощ йшов на різних ділянках траси в різний час, через що було складно отримати детальні дані про шини та поведінку автомобіля, але ми трохи відчули автомобіль, і це було не так вже й погано.
Заїзди на більшій кількості палива наприкінці були хорошими, і темп також виглядав добре, так що це багатообіцяюче для неділі. Однак у нас є ще багато можливостей для вдосконалення, перш ніж завтра ми почнемо кваліфікацію. Нам потрібно знайти ідеальне налаштування для нашого пакету та якісне буксирування вниз по прямих – це буде ключовим, якщо ми хочемо мати можливість боротися за pole."
Aston Martin Red Bull Гонки
Макс (P5 у FP2)
Макс
"Це був гарний день. Звичайно, умови там були трохи складні, але машина працювала дуже добре, і ми здавалися досить конкурентоспроможними на трасі, яка зазвичай нам не підходить. Навколо Монци реальний час кола важко побачити через буксирування, але моє найшвидше коло я проїхав сам, і це було добре. Я точно вважаю, що цей новий двигун є хорошим кроком вперед, і ви можете відчути додаткову потужність, що є позитивним.
Ми знаємо, що не будемо боротися в кваліфікації, оскільки стартуватимемо позаду, але, дивлячись на довгі пробіги, темп був добрим, і на машині було справді приємно керувати за будь-яких умов, що завжди є великим бонусом. Я б, напевно, вибрав дощ у неділю, починаючи з задньої частини, оскільки у нас буде більше шансів пройти через поле, але навіть у суху ми все ще можемо бути конкурентоспроможними, і ми спробуємо влаштувати з цього веселу гонку».
Олександр Альбон (P6 у FP2)
Олександр Альбон
«Сьогодні було кілька аварій, оскільки ця траса може бути досить слизькою, коли йде дощ, особливо коли весь сік дерев вимиває трасу. У нас були змішані умови, тому ми почали досить повільно, але протягом дня зміцнювали впевненість. Ми очікуємо схожих умов у неділю, тому всі були там, намагаючись зробити кілька кіл.
Я виявив, що короткі пробіжки були більш позитивними, ніж довгі, і після сьогоднішнього дня я маю гарне уявлення про те, що мені потрібно змінити та над чим попрацювати для недільної гонки. Звичайно, нелегко пристосуватися до меншої притискної сили, гальмування відчувається по-іншому, але загалом це не надто погано. Я тільки стаю на ноги, і тому важливо зробити все правильно. Подивимося, що принесе завтра, але після сьогоднішнього дня я почуваюся досить добре».
П'єр Гаслі (P7 у FP2)
П'єр Гаслі
«Це був хороший перший день у машині з кількома кіл на дошці. Зараз я почуваюся комфортніше з машиною, і сьогодні вранці нам вдалося проїхати кілька кіл на мокрій шині та спробувати різні речі, особливо для мене, щоб отримати хороші відчуття від цієї машини на мокрій дорозі, що було добре.
У нас була перша справді суха сесія в FP2, яка, я б сказав, була досить позитивною, завершившись із сьомим найкращим часом сесії. Наш довгий темп був сильним, тому все виглядає добре, хоча ми знаємо, що в неділю стартуватимемо ззаду, але на даний момент я задоволений машиною. Якщо ми зможемо знайти кращий темп, у нас буде захоплююча гонка».
Данило Квят (P10 у FP2)
Данило Квят
«Я думаю, що ми провели гідну п’ятницю і нам вдалося подолати багато кілометражу. Ми змогли завершити наш план, і машина поводиться досить добре, я думаю, що ми можемо спробувати оптимізувати пакет на завтра і подивитися, чи зможемо ми вичавити з нього трохи більше.
Загалом я був цілком задоволений тим, як пройшов сьогоднішній день, тому нам потрібно добре попрацювати протягом ночі, щоб продовжувати вдосконалювати машину».
Ромен Гросян (P8 у FP2 )
Ромен Гросян
«Насправді це було досить добре. День пройшов добре. Вранці ми просто пробували трохи проміжні – я не думаю, що ми були дуже конкурентоспроможними, налаштування не були повністю адаптовані до вологих умов.
Чесно кажучи, південь був несподіванкою, я не очікував, що мені буде так комфортно в машині. Темп машини був хороший, відчуття в машині хороші, це було приємно. Ми зробили довгий пробіг, тож я був задоволений цим. Це був хороший день, сподіваюся, так продовжиться і завтра».
Кевін Магнуссен (P13 у FP2)
Кевін Магнуссен
«Сьогодні було добре, ми повинні були спробувати як вологу, так і суху погоду. Здавалося, добре в обох. Це було трохи заплутано з часом, тому я не надто багато вкладаю в класифікації. Т
він відчував себе добре в довгостроковій перспективі, все пройшло добре. Автомобіль справді почувався добре та мав деяке зчеплення. Це не було нічого божевільного, але все одно досить добре. Загалом, непоганий день».
Renault F1 професіонали
Ріккардо (P9 у FP2)
Ріккардо
«У Монці завжди весело, і приємно повертатися сюди. Це був досить позитивний день, і було приємно отримати трохи вологу погоду за кермом. Ранок пройшов відносно добре, а день був міцним.
Ймовірно, нам вдалося бігти більше, ніж ми спочатку очікували, оскільки погода виглядала гірше на радарі. Я був радий отримати кола за моїм поясом, і машина почувалася добре. Мені комфортно як на сухому, так і на мокрому, і у нас є гідна база для обох установок».
Ніко Хюлькенберг (P11 у FP2)
Ніко Хюлькенберг
«Сьогодні все було добре, хоча наш біг трохи завадила погода. Загалом сьогодні все пройшло добре. Я почувався комфортно в машині з цього ранку, базова лінія відчувається добре, і ми маємо звичайні налаштування тут і там.
Загалом, це добре, і я був задоволений як у вологих, так і в сухих умовах. Я буду вітати погоду, як вона прийде».
McLaren F1 професіонали
Карлос Сайнц (P12 у FP2)
Карлос Сайнц
«Це була позитивна п’ятниця з надихаючим темпом на мокрій дорозі, а також на сліках. Я не зовсім впевнений, де ми знаходимося, тому що ми не бігали на Soft Compaund у FP2, тож завтра ми побачимо, де ми підійдемо в турнірній таблиці.
«Автомобіль поводився досить добре, і я задоволений нашим базовим стартом. Завжди є можливість покращити, тому ми попрацюємо над цим сьогодні ввечері».
Ландо Норріс (P18 у FP2)
Ландо Норріс
«Трохи сумний день. FP1 був непоганим. Доріжка висихала, тому ви не могли провести належне тестування. Доріжка ставала все сухішою і сухішою. Але машина відчувала себе досить добре, досить комфортно, і я був дуже щасливий від невеликої їзди на мокрій дорозі.
«Очевидно, що FP2 була не такою, як ми планували. Спочатку я вийшов на одне коло, але потім у нас стався витік масла, тому нам довелося це виправити, а це означало, що я міг вийти лише на останні 20 хвилин або близько того, і я використав усі ці кола, щоб піднятися до швидкість. Це були перші кілька сухих кіл, які я зробив за день, тож я хотів відчути межі автомобіля, але в той же час він намагався зрозуміти, де гальмувати тощо. Отже, загалом трохи безладно, але деякі продуктивні речі».
Кімі Райкконен (P14 у FP2)
Коментарів немає
Антоніо Джовінацці (P17 у FP2)
Коментарів немає
SportPesa Racing Point F1 професіонали
Lance Stroll (P15 у FP2)
Lance Stroll
«День був дуже зірваний через погоду. Ми мало бігали, тому важко сказати, де ми знаходимося порівняно з іншими командами. Прикро за вболівальників, які вийшли, бажаючи побачити машини на трасі. .
Змішані умови ускладнювали біг, і навіть коли сьогодні вдень ми взули сухі шини, почав накрапати дощ, тому нам доведеться почекати, щоб побачити, де ми насправді. Багато хлопців виступили на початку сесії, коли було сухо, але на той момент у нас була альтернативна шина. Коли ми поїхали на кваліфікаційну шину, почався дощ, тому сьогодні ми показали не все. Давайте подивимося, що говорять дані, і що ми можемо покращити за ніч».
Серджіо Перес (P16 у FP2)
Серджіо Перес
«Це був поганий старт із аварією на моїх колінах у FP1. На щастя, ми не втратили час у FP2, коли траса була трохи сухішою.
У нас є достатньо інформації на завтра, і, сподіваюся, ми зможемо заповнити розрив у кваліфікації, коли умови можуть бути зовсім іншими».
ROKiT Williams Racing
Роберт Кубіца (P19 у FP2)
Роберт Кубіца
«Сьогодні погода зіграла важливу роль, тому ми трохи пробіглися в мокрих і сухих умовах. Темп відповідає очікуванням, Монца — дуже швидкісна траса, і ми тут не королі.
Автомобіль почувався найкращим за весь рік, що дивно, оскільки на це трасу зазвичай важко потрапити одразу. Проте італійські вболівальники створюють хорошу атмосферу, і приємно повернутися до гонок у Монці».
Джордж Рассел (P20 у FP2)
Джордж Рассел
«Сьогодні було досить незручно через погоду, але кожне коло на трасі ти чогось вчишся. FP1 була для нас досить конструктивною сесією, тому що ми провели кілька порівнянь між крилом із низькою притискною силою та нашим стандартним.
FP2 був досить позитивним у довгостроковій перспективі; Я був не дуже задоволений собою під час роботи з низьким паливом, але в цілому, я думаю, що ми максимально використали цей складний день».
✅ Виїзд Час кола 1-а практика 2019 Італійська F1 GP
✅ Виїзд Час кола 2 тренування 2019 Італійська F1 GP
Про автора
Леопольд
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми