Блок живлення

Red Bull не кажучи, що Mercedes є незаконним F1 двигун

Силовий агрегат Mercedes-Benz F1 W07 Гібрид

Силовий агрегат Формули-1 — це шестиелементна гібридна трансмісія, яка замінила традиційне слово «двигун» з моменту набрання чинних правил у 2014 році. Він поєднує 1.6-літровий турбодвигун V6 з двома електродвигунами-генераторами, накопичувачем енергії, турбокомпресором та вихлопною системою, і кожен із цих шести компонентів гомологований та враховується в сезонному ліміті.

Що таке силовий агрегат у Формулі-1?

Згідно з чинними правилами, силовий агрегат – це весь рушійний агрегат F1 автомобіль. Він містить двигун внутрішнього згоряння (ДЗЗ), MGU-K, MGU-H, турбокомпресор (TC), накопичувач енергії (ES) та вихлопну систему (EX). Разом вони виробляють понад 1000 кінських сил з тепловим ККД понад 50 відсотків, що вище, ніж у будь-якого двигуна дорожнього автомобіля.

Шість пронумерованих елементів

  • ЛЕД: 1.6-літровий турбодвигун V6, що розкручується до 15 000 об/хв;
  • Турбокомпресор: єдиний блок, встановлений між рядами циліндрів;
  • МГУ-Х: збирач енергії вихлопних газів на валу турбокомпресора;
  • МГУ-К: збирач енергії гальмування на колінчастому валу;
  • ЦЕ Є: літій-іонний накопичувач енергії, що буферизує електричну енергію;
  • EX: вихлопна система, що направляє гази від двигуна внутрішнього згоряння до вихлопної труби.

Кожен гонщик має фіксовану кількість кожного елемента, яку він може використовувати протягом сезону. Будь-яка зміна компонента, що перевищує дозволену кількість, призводить до штрафу за місце на стартовій решітці.

Ефективність та розподіл потужності

Згідно з правилами 2014–2025 років, двигун внутрішнього згоряння забезпечує приблизно від 850 до 900 кінських сил, а електрична система — максимум 160 кінських сил (120 кВт), що забезпечує сукупну пікову потужність понад 1000 кінських сил. Тепловий ККД двигуна внутрішнього згоряння досяг понад 50 відсотків, значною мірою завдяки MGU-H, а обмеження витрати палива 100 кг на годину змушує кожного виробника прагнути до ККД, а не до потужності згоряння.

Команда 2026 переписувати

Команда 2026 Регламент зберігає 1.6-літровий турбодвигун V6, але відмовляється від MGU-H, значно розширює потужність MGU-K приблизно до 350 кВт та вимагає використання екологічно чистих видів палива. Внесок електроенергії зростає приблизно до половини загальної потужності кола. ADUO Система (Додаткові можливості розвитку та модернізації) надає виробникам, що відстають, структуровані вікна наздоганяння.

Останні новини про силові агрегати

Часті питання про F1 блок живлення

Що таке F1 силовий агрегат?

Силовий агрегат являє собою повний шестиелементний гібридний силовий агрегат сучасного... F1 автомобіль, що містить двигун внутрішнього згоряння, турбокомпресор, MGU-H, MGU-K, накопичувач енергії та вихлопну систему.

Скільки елементів силового агрегату може використовувати гонщик протягом сезону?

Кожен із шести типів елементів має свій власний сезонний нормований час. Перевищення норми призводить до штрафів за неуважність.

Яку потужність має F1 виробництво силового агрегату?

Сумарна потужність перевищує 1000 кінських сил за чинними правилами, при цьому двигун внутрішнього згоряння забезпечує приблизно від 850 до 900 кінських сил, а гібридна система — до 120 кВт додаткової потужності.

Наскільки ефективним є F1 двигун?

Тепловий ККД двигуна внутрішнього згоряння досяг понад 50 відсотків, що вище, ніж у будь-якого сучасного двигуна дорожнього автомобіля, і чудово підходить для гоночних застосувань.

Що змінюється для силового агрегату в 2026?

MGU-H видаляється, потужність MGU-K збільшується приблизно втричі, накопичувач енергії збільшується, а використання екологічно чистих видів палива стає обов'язковим. Вихідна електроенергія зростає приблизно до половини загальної потужності на колі.

Останнє оновлення: