Undercut

Піт-стоп П’єра Гаслі з Toro Rosso STR13

Команда undercut — це стратегія піт-стопів у Формулі-1, за якої пілот зупиняється перед болідом, який він переслідує, використовує перевагу швидкості у вигляді нових шин, щоб проїхати одне або кілька швидких кіл у чистому повітрі, і повертається до гонки, випереджаючи суперника, коли той врешті зупиняється. Це один з найпоширеніших інструментів обгону в сучасних F1 і планується коло за колом під час кожних перегонів.

Що таке undercut у Формулі-1?

An undercut – це стратегічна схема піт-стопів, за якої переслідувач, замість того, щоб намагатися обігнати на трасі, спочатку заїжджає на піт-стоп, щоб замінити шини. Новий склад гумової суміші забезпечує значно краще зчеплення на виїзному колі, ніж старіші шини лідера, і переслідувач може отримати достатній відрив, щоб повернутися вперед, коли лідер врешті-решт сам заїжджає на піт-стоп.

Коли undercut працює

• знос шин настільки високий, що нові шини забезпечують значну перевагу в швидкості;
• втрата часу на піт-лейн достатньо мала, щоб пілот міг повернутися на дорогу, що була в межах досяжності удару;
• свіжі шини швидко нагріваються до потрібної температури за поточної температури траси;
• водій, що їде попереду, не може одразу ж наздогнати темп на своєму старшому комплекті;
• положення на трасі не блокується автомобілями, що все ще їздять на старій гумі між ними.

Як команди виконують undercut

Команда стратегів на піт-стінці стежить за відкриттям вікна піт-стопу на автомобілі, що йшов позаду. Коли воно трапляється, вони без попередження викликають гонщика. Потім гонщик на нових шинах на повній потужності проїжджає останнє коло та виходить на наступне коло гонки, накопичуючи достатній виграш у часі, щоб випередити суперника, коли той нарешті виходить на піт-стоп. Сучасні стратегії часто враховують другу чи третю зупинку гонки, що призводить до ланцюгового збивання. undercutпротягом кількох періодів.

Undercut в порівнянні з overcut

Команда undercut рано заходить у бокси та використовує швидкість зі свіжими шинами, щоб випередити лідера. overcut довше залишається позаду та використовує час кола в чистому повітрі, щоб завоювати позицію завдяки хронометражу піт-стопів. Обидва є стратегічними інструментами; вибір залежить від зносу шин, температури траси та дорожнього руху. Сучасний F1 використовує undercut набагато частіше, ніж overcut тому що швидкість зі свіжими шинами зазвичай є вирішальною.

Часті питання про undercut

Що таке undercut у Формулі-1?

An undercut це стратегія, за якої гонщик-переслідувач першим заїжджає на піт-стоп, використовує перевагу швидкості завдяки новим шинам і повертається до гонки, випереджаючи суперника, коли той врешті зупиняється.

Коли відбувається undercut працювати?

Коли деградація шин достатньо висока, коли свіжий склад гуми швидко прогрівається, і коли між двома автомобілями немає перешкод для руху.

Яка різниця між undercut та overcut?

An undercut рано заходить у піт-лейн, щоб використовувати швидкість зі свіжими шинами. overcut залишається довше, щоб використати час кола на чистому повітрі для здобуття позиції завдяки хронометражу піт-стопів.

Які водії використовують undercut найкраще?

Кожна найкраща команда планує undercutу кожній расі. Нещодавні приклади включають Red Bullчасто undercut грає в еру Ферстаппена та Мерседеса undercut виконання протягом титульних років Хемілтона.

Чи можуть водії захиститися від undercut?

Так. Команда лідера може зупинитися на одному-двох колах, перш ніж водій, що йде позаду, зможе завершити власну зупинку, захищаючи позицію. Це часто називають «реактивною» або «захисною» undercut.