Вихровий генератор

Детальний знімок переднього крила Red Bull Гонки RB16 під час тренувань напередодні 2020 року F1 Гран-прі Португалії

Генератор вихрів — це невелика аеродинамічна поверхня на боліді Формули-1, призначена для створення контрольованого закрученого повітряного потоку, який утримує прикордонний шар прикріпленим до кузова нижче за течією. Найкращі вихрові генератори вирішують проблеми розділення повітряних потоків, які в іншому випадку призвели б до появи притискної сили, і вони перетворюють те, що було б турбулентним хаосом, на корисну, енергійну структуру потоку.

Що таке генератор вихрів у F1?

Генератор вихрів являє собою невелику лопатку або ребро, встановлене на F1 кузов автомобіля утворює контрольований вихор, який потім рухається вниз за течією та заряджає енергією прикордонний шар, що протікає вздовж панелі позаду нього. Вихор додає енергії до локального потоку, запобігаючи розділенню та забезпечуючи правильну роботу поверхонь, що створюють притискну силу. Зазвичай вони невеликі за розміром, але надзвичайно потужні у своєму впливі на аеродинаміку вниз за течією.

Де використовуються вихрові генератори

• на торцевих пластинах переднього крила, щоб сформувати вихідний потік у потік бічної платформи;
• на краях підлоги, щоб активувати потік у тунелі Вентурі під підлогою;
• на гальмівних каналах, для регулювання потоку від сліду передньої шини;
• on diffuser планки для утримання потоку розширення;
• на впускних отворах бічних піддонів, для захисту від розділення потоків радіатора.

Як працює генератор вихрів

Невелика лопатка, розташована перпендикулярно до потоку, генерує обертовий вихор на своєму боці нижче за течією. Цей вихор має більше кінетичної енергії на одиницю об'єму, ніж навколишній потік, і, рухаючись вздовж поверхні за генератором, він змішується з пограничним шаром і запобігає його зупинці. Нелогічно, що невелике збурення може покращити загальну якість потоку, але аеродинаміка добре вивчена з 1960-х років.

Вихрові генератори та сучасний F1

Вихрові генератори є основною частиною кожного з 2022 року. F1 аеродинамічний дизайн, особливо навколо країв підлоги та diffuserFIA регулює їх максимальну висоту та форму профілю, щоб запобігти перевищенню командами запланованої аеродинамічної габарити. Коли правила змінилися у 2022 році, команди витратили більшу частину сезону на вивчення того, яке положення генератора вихрів насправді підходить для їхніх конкретних шасі.

Часті запитання про вихрові генератори

Що таке генератор вихрів у F1?

Генератор вихрів являє собою невелику аеродинамічну лопатку, встановлену на F1 кузов, щоб скинути контрольований вихор, який утримує прикордонний шар прикріпленим нижче за течією.

Де використовуються вихрові генератори F1 автомобілі?

На торцевих пластинах передніх крил, краях підлоги, гальмівних каналах, diffuser планки та вхідні отвори бічних подів.

Чому вихрові генератори допомагають створювати притискну силу?

Вони заряджають енергією прикордонний шар, що протікає вздовж кузова позаду них, запобігаючи розриву повітряного потоку та зберігаючи притискну силу.

Чи регулюються вихрові генератори?

Так. FIA контролює їх максимальну висоту, форму профілю та дозволене розташування згідно з Технічним регламентом.

Чи змінилися вихрові генератори у 2022 році?

Так. Правила щодо впливу ґрунту 2022 року спростили переднє крило та прибрали баржі, змістивши акцент утворення вихрів на краї підлоги та diffuser штрихи.