Гальмівний баланс

Гальмівний супорт Формули-1 світиться червоним під час різкого гальмування

Баланс гальм визначає, як поводиться автомобіль у момент, коли водій натискає на педаль гальм на швидкості понад 300 км/год.

Що таке баланс гальм у Формулі-1?

Баланс гальм, також званий зміщення гальма, – це співвідношення гальмівної сили між передньою та задньою осями. В F1 Він виражається у відсотках на передню вісь, зазвичай у діапазоні від 55 до 60 відсотків передньої осі. Якщо водій встановлює «58 відсотків передньої осі», це означає, що передні колеса виконують 58 відсотків гальмівної роботи, а задні — решту 42 відсотків.

Як водій регулює баланс гальм

Поворотний перемикач на кермі дозволяє водієві змінювати зміщення вперед або назад з невеликими кроками протягом кола. Зміщення зміщення вперед стабілізує автомобіль під час різкого гальмування, але ризикує блокуванням передніх шин. Зміщення зміщення назад дає водієві більше обертання в повороті, але збільшує ризик виїзду задніх шин. Більшість водіїв змінюють зміщення кілька разів за коло, особливо в послідовностях з інтенсивним гальмуванням, таких як Монако Сент-Девот і Баку, поворот 1.

Гальмування по електропроводці та сучасна гібридна ера

З 2014 F1 автомобілі використовували гальмування по електропроводці система на задній осі. MGU-K збирає енергію гальмування на задніх колесах, що змінює силу фрикційного гальмування, яку повинні застосовувати диски. Електроніка автомобіля поєднує фрикційне та рекуперативне гальмування, тому загальне зусилля заднього гальма відповідає налаштуванню зміщення водія. Без електромережевого гальмування водій відчував би зміну зусилля заднього гальма щоразу, коли змінювався стан MGU-K, що робило б автомобіль некерованим.

Чому баланс гальм змінюється під час гонки

Кілька факторів змушують водія коригувати упередженість протягом гонки:

  • паливо згорає, автомобіль стає легшим, а зчеплення з дорогою ззаду змінюється;
  • зношуються шини, і зміщується баланс зчеплення між передньою та задньою частинами;
  • температура гальмівних дисків підвищується, змінюючи коефіцієнт тертя;
  • температура навколишнього середовища та траси змінюється протягом дня;
  • водій може бажати більшого або меншого обертання в певних поворотах.

Останні новини про гальма

Часті запитання про балансування гальм

Що таке баланс гальм у Формулі-1?

Баланс гальмівної сили – це співвідношення загальної гальмівної сили, що прикладається до передньої осі, до задньої. Воно виражається у відсотках, що припадає на передню вісь, зазвичай становить від 55 до 60 відсотків для сучасних автомобілів. F1 машина

Як водій змінює баланс гальм?

Водії змінюють баланс гальм за допомогою поворотного перемикача на кермі. Зазвичай вони роблять кілька невеликих налаштувань за коло, щоб відповідати умовам на кожному повороті.

Що таке електромеханічна система гальмування?

Гальмування по електропроводці — це електронно керована система на задній осі, яка поєднує фрикційне гальмування з рекуперативним гальмуванням MGU-K. Вона є обов'язковою для F1 автомобілів з моменту прийняття правил щодо гібридів у 2014 році.

Чому баланс гальм змінюється під час гонки?

Зменшується навантаження на паливо, зношуються шини, змінюється температура гальм, змінюються умови навколишнього середовища, а водії хочуть різного обертання коліс від кута до кута. Усе це зміщує ідеальний зміщення вперед або назад.

Чи можна налаштувати баланс гальм у закритому парку?

Так. Баланс гальм встановлюється водієм з cockpit і не є частиною замка закритого парку. Фізичну гальмівну систему, диски та супорти не можна поміняти місцями, але сам баланс – це налаштування, яке водій контролює в режимі реального часу.

Останнє оновлення: