Пухирі

Утворення пухирів починається всередині каркаса шини, де захоплене тепло відриває ділянки гуми від протектора.

Утворення пухирів – це вид поломки шини, спричинений надмірним нагріванням всередині каркаса, а не на його поверхні. Коли температура в гумовій суміші протектора підвищується швидше, ніж шина може її вивільнити, гума виділяє газ, який піднімає невеликі ділянки від основи шини. Як тільки пухир відкривається, ця ділянка шини починає відшаровуватися шматками гуми, зчеплення різко падає і зростає вібрація.

Що таке утворення пухирів на шинах у Формулі-1?

Утворення бульбашок – це пошкодження шини, спричинене нагріванням. Внутрішня температура в складі протектора підвищується до точки, при якій гума розм’якшується, виділяє газ і локально відділяється від основної структури шини. Ззовні водій бачить бульбашки або розриви, а зчеплення шини з дорогою падає різко, а не поступово. Якщо не вжити заходів, сильно утворена шина може призвести до піт-стопу раніше, ніж передбачалося за стратегією.

Що викликає утворення пухирів?

Утворення пухирів майже завжди є результатом занадто агресивного використання шини для поверхні, на якій вона їздить. До поширених причин належать:

• занадто низький тиск у шинах, що призводить до деформації та нагрівання каркаса;
• склад гуми обраний занадто м'яким для температури навколишнього середовища та траси;
• гаряча поверхня доріжки, особливо траси з абразивним відновленим покриттям;
• тривалі періоди, під час яких склад перевищує запланований робочий період;
• стиль водія, який перевантажує певний кут автомобіля.

Пухирі проти зернистості

Здуття та зернистість – це два види виходу з ладу, на які найчастіше посилаються інженери з шин, і це не одне й те саме. Здуття починається всередині шини через надмірне нагрівання. Здуття – це поверхневе явище, коли протектор розривається на тонкі стрічки, оскільки гумова суміш занадто холодна та занадто сильно ковзає по дорозі. Обидва ці явища погіршують зчеплення водія з дорогою, але рішення протилежне: здуту шину потрібно охолоджувати, а з зернистою шиною потрібно працювати інтенсивніше, доки не підвищиться температура поверхні.

Як команди справляються з утворенням пухирів

Інженери регулюють тиск у шинах на початку гонки, навчають водія, як сильно проштовхувати поворот, а іноді змінюють стратегію гонки, щоб зупинити його заздалегідь. Pirelli публікує мінімальний тиск для кожної гонки, а FIA чітко його контролює, щоб жодна команда не могла знизити продуктивність, їдучи нижче безпечної межі. На практиці значна частина роботи з уникнення нерівностей виконується задовго до гонки, вибираючи шини та налаштовуючи їх під час п'ятничних тренувань.

Часті запитання про пухирі

Що таке утворення пухирів на шинах у Формулі-1?

Утворення бульбашок – це пошкодження шини, спричинене нагріванням, при якому гумова суміш протектора розм’якшується, виділяє газ і локально відділяється від структури шини. Результатом є видимі бульбашки або розриви та різке падіння зчеплення з дорогою.

Яка різниця між утворенням бульбашок та зернистістю?

Утворення пухирів починається всередині шини від надмірного нагрівання, зернистість – це поверхневе явище, спричинене занадто холодним складом гуми та його ковзанням. Утворення пухирів потребує охолодження, зернистість потребує більш інтенсивної обробки.

Що викликає утворення пухирів у F1 шини?

Найпоширенішими причинами є низький тиск у шинах, занадто м’який склад гуми для даних умов, гарячі або абразивні поверхні траси, тривалі відрізки та стиль водіння, який перевантажує один кут автомобіля.

Чи може команда уникнути утворення пухирів?

Так, значною мірою. Інженери коригують стартовий тиск, навчають водія, а іноді й переносять піт-стопи наперед. Вибір складу гуми та напрямок налаштувань у п'ятницю є найбільшими важелями впливу.

Чи є утворення пухирів тим самим, що й розшарування?

Ні. Розшарування – це структурне пошкодження, коли протектор відділяється від каркаса шини великою секцією. Утворення бульбашок – це невелике теплове пошкодження, яке зменшує зчеплення, але зазвичай утримує шину цілою достатньо довго, щоб дістатися до піт-лейн.