Проміжні продукти

Проміжні шини Pirelli під час угор GP на Hungaroring 01 серпня 2019 року в Hungaroring, Угорщина. (Фото Сема Блокшема / LAT Images)

Проміжні шини – це кросоверні шини у Формулі-1, розроблені для роботи на вологій або сухій трасі, яка не є ні достатньо сухою для сліків, ні достатньо вологою для повністю мокрих шин. Це шини Pirelli із зеленими стінками та неглибоким малюнком протектора, який долає стоячу воду на швидкості біля піт-лейн та забезпечує зчеплення з трасою, яка переходить з одного режиму в інший. Правильний вибір часу проміжної зупинки може вирішити долю Гран-прі під впливом дощу.

Що таке проміжні шини у Формулі-1?

Проміжні шини, відомі в paddock Як їх називають просто «inters», вони є середнім класом гуми Pirelli для вологої погоди. Вони знаходяться між сліками та повністю вологими шинами і призначені для вологих, сухих або легкодощових трас. Вони можуть пропускати близько 30 літрів води за секунду на одну шину на швидкості та зазвичай працюють при температурі траси від 20 до 50°C.

Коли команди використовують проміжних гравців

• починається дощ, і плями втрачають зчеплення;
• повністю вологий стан сухий до точки перегріву вологого складу;
• зміна умов під час кваліфікаційної винагороди, сміливий дзвінок до організатора;
• стартова сітка, де стояча вода неоднорідна, але не рівномірна.

Проміжні ланки та зона перехресного переходу

Найчутливіше судження в F1 Дощова тактика полягає в перехресному переході: момент, коли умови траси сприяють використанню іншого складу. Перехресні переходи працюють в обох напрямках. На трасі, що висихає, команди стежать за точкою, коли сліки стають швидшими за проміжні, і намагаються першими стати на слік. На мокрій трасі команди стежать за моментом, коли повністю вологі шини стають швидшими за проміжні, хоча цей перехід відбувається рідше в сучасну епоху, оскільки повністю вологі шини використовуються лише під час найсильнішого дощу.

Порівняння повністю мокрих, середніх та слизьких поверхонь

• Повністю мокра (синя стіна): для стоячої води; очищає близько 85 літрів води за секунду на шину;
• Проміжний рівень (зелена стіна): для вологих або сухих доріг; очищає близько 30 літрів за секунду на шину;
• Сліки (колір залежить від складу): для сухих трас; без протектора та з максимальною плямою контакту.

Часті запитання про проміжні шини

Що таке проміжні шини у Формулі-1?

Intermediate – це середня шина в лінійці Pirelli для вологої погоди, розроблена для вологих або сухих трас.

Коли команди використовують проміжних гравців?

Коли траса волога, але не повністю мокра, коли повністю вологий склад гуми перегрівається, або коли дощ щойно почав падати на автомобіль зі слизьким покриттям.

Яка різниця між проміжними та повністю мокрими трасами?

Повністю вологі шини мають глибший протектор і очищають набагато більше води (близько 85 літрів за секунду на шину) в умовах стоячої води. Середні шини мають глибший протектор і швидші на просто вологій трасі.

Чи можна використовувати проміжні гумові шини на повністю сухій трасі?

Тільки протягом дуже коротких періодів. Зелений склад гуми призначений для відведення води, і як тільки гусениця повністю висихає, протектор швидко перегрівається, а зчеплення з дорогою погіршується.

Чи входять проміжні шини до розподілу гонок?

Так, але окремо від сліків. Pirelli надає кожному гонщику фіксовану кількість комплектів шин для проміжного та повного вологого покриття на кожну гонку.