Що таке ореол у F1?

Що таке ореол у Формулі-1? Пояснення пристрою безпеки Формули-1

Ріккардо з ореолом Red Bull Сінгапур GP F1 2017

Гало — це титанова захисна структура, розташована над cockpit кожного боліда Формули-1 за сезон 2018 року. Він розташований у формі літери Y навколо голови водія, випробуваний на витримку вертикального навантаження 12 тонн і вже врятував численні життя. Його ідея викликала суперечки, коли його анонсували, і зараз вона не викликає сумнівів.

Що таке ореол у F1?

Гало є обов'язковим елементом, розробленим FIA cockpit захисний пристрій. Це титанова рама у формі поперечного важеля, прикріплена до каркаса рятувальної камери перед і над водієм, утворюючи захисну арку у верхній частині cockpit отвір. Він важить близько 7 кг і виготовляється за єдиною стандартизованою специфікацією трьома постачальниками, схваленими FIA.

Чому було запроваджено ореол

Десятиліття аварій з травмами голови змусило FIA розробити серйозну cockpit рішення для захисту. Весняний удар Феліпе Масси в Угорщині 2009 року, смерть Генрі Сюртіса в гонці Формули-2 того ж року та аварія Жюля Б'янкі в Сузуці 2014 року – все це вказувало на ту саму відкриту...cockpit вразливість. Система «гало» тестувалася в різних формах з 2015 року та була обов'язковою з початку сезону 2018 року після значного опору з боку пілотів, команди та вболівальників.

12-тонний тест

Гало має витримати випробування FIA на статичне навантаження 116 кН (приблизно 12 тонн), прикладене вертикально до його центру. Це еквівалентно вазі лондонського двоповерхового автобуса, що спирається на раму, без деформації понад дуже малий допуск. Він також має витримати випробування на поперечне навантаження та випробування точок кріплення, а також бути виготовленим за єдиною специфікацією по всій сітці.

Вже врятовані життя

Численні інциденти з 2018 року вказують на те, що ореол врятував життя або запобіг серйозним травмам:

  • Чарльз Леклерк, Спа 2018: McLaren Фернандо Алонсо злетів у повітря над Sauber Леклера; ореол отримав пряме влучання;
  • Ромен Гросян, Бахрейн 2020: його Haas пробив бар'єр на третьому повороті, і ореол утримував верхню планку, коли машина зарилася в нього;
  • Чжоу Гуаньюй, Сільверстоун 2022: його перевернутий Alfa Romeo проїхався по гравію та врізався в бар'єр з шин, при цьому ореол приймав на себе постійне навантаження протягом усього руху;
  • Хемілтон і Ферстаппен, Монца 2021: Ферстаппена Red Bull опинився на даху Мерседеса Гамільтона, і ореол витримав навантаження під час удару.

Як ореол змінив дизайн автомобіля

Впровадження Halo змінило дизайн носа, геометрію рол-хупа та ергономіку водія. Аеродинаміки спочатку розглядали це як компроміс, але до сезону 2019 року більшість команд перетворили Halo на аеродинамічний актив, використовуючи його форму для регулювання потоку повітря над боковими впускними отворами та повітряною камерою.

Останні новини про гало

Часті запитання про ореол

Що таке ореол у F1?

Гало — це титанова конструкція безпеки, представлена ​​у 2018 році над cockpit кожного F1 автомобіля. Він призначений для захисту водія від ударів коліс та уламків.

Коли було запроваджено німб?

Це було обов'язково з початку сезону 2018 року. Його ретельно тестували в різних концепціях протягом 2015-2017 років.

Наскільки сильний ореол?

Гало має витримувати вертикальне статичне навантаження близько 12 тонн без значної деформації, що приблизно еквівалентно навантаженню лондонського двоповерхового автобуса, що спирається на раму.

Які життя врятував ореол?

Серед широко визнаних сейвів – Шарль Леклерк у Спа-2018, Ромен Грожан у Бахрейні-2020, Чжоу Гуаньюй у Сільверстоуні-2022 та Льюїс Хемілтон у Монці-2021.

Скільки важить німб?

Гало важить близько 7 кг і виготовляється за єдиною специфікацією FIA трьома затвердженими постачальниками.

Останнє оновлення: