Чарльз Леклерк F1 Профіль та статистика кар'єри

Біографія Шарля Леклерка

Шарль Леклерк (MON) Sauber F1 Команда. Прогулянка по треку. Міжнародний автодром Сепанг.

Цей монегаський автогонщик вважається одним із нового покоління та дуже талановитих водіїв Макс та Естебан Окон.

З цим новим поколінням пілотів питання не в тому, чи стануть вони чемпіонами Формули-1, а коли. З 2016 року Шарль Леклер був членом Академії водіїв Ferrari.

Другого грудня 2017 року Леклерка було оголошено пілотом швейцарської команди Sauber у 2018 році. Sauber F1 команда також змінить назву на Alfa Romeo Sauber. Його товариш по команді буде Маркус Еріксон за кермом автомобіля Ferrari.

Картинг

Леклерк почав свою гоночну кар'єру у віці восьми років з картингу і досяг успіху. У 2005 році він відразу став переможцем чемпіонату Франції PACA. У наступному сезоні (2006) і через два сезони в 2008 він також виграв цей чемпіонат з картингу.

Чарльз Леклерк GP Мексика GP F1 / 2017

У 2009 році він став чемпіоном кадетського чемпіонату з картингу, перш ніж піднятися до чемпіонату KF3 2010. У 2010 році Леклерк також став переможцем Junior Monaco Kart Cup. У 2011 році він провів ще один сезон KF3 і виграв багато цін.

Шарль Леклерк виграв Кубок світу CIK-FIA, трофей академії картингу CIK-FIA, а також ERDF Junior Kart Masters. Потім він також став частиною All Road Management Ніколаса Тодта.

У 2012 році Леклерк зміг активізувати свою гру і стартував у чемпіонаті KF2 з картингу з ART Grand Prix. Того року він виграв WSK Euro Series і посів друге місце в європейському чемпіонаті CIK-FIA KF2. Він також посів друге місце на Чемпіонаті світу з картингу до 18 років. У 2013 році він посів 6-е місце на Чемпіонаті Європи CIK-FIA з KZ та 2-е місце на Чемпіонаті світу CIK-FIA з KZ.

Формула Рено 2.0

У 2014 році Леклерк зробив крок до гонок формули. Брав участь у Формулі Renault 2.0 Alps за команду Fortec Motorsports. У цьому першому сезоні гонок на відкритих колесах він здобув сім подіумів і зміг стати двічі переможцем у Монці. Він фінішував чемпіоном другим після Ніка де Фріса. Він також виграв юніорський чемпіонат в останній гонці в Хересі.

У цьому сезоні Леклерк також їздив на гоночних вихідних як гостьовий пілот у чемпіонаті Eurocup Formula Renault 2.0 з командою Fortec. У цих шести гонках, в яких він брав участь, він тричі фінішував на подіумі.

формула 3

У 2015 році Леклерк знову активізував свою кар'єру і дебютував у Ф3. Він їздив на голландському Van Amersfoort Racing і брав участь у чемпіонаті Європи Формули-3. Він виграв чотири гонки і лідирував у першій частині чемпіонату. У другій частині цього чемпіонату F3 він втратив це лідерство і врешті фінішував четвертим після Фелікса Розенквіста, Антоніо Джовінацці і Джейк Денніс. На останньому Гран-прі Макао він фінішував другим.

GP3

У 2016 році Леклерк перейшов на серію GP3, щоб виступати за команду ART Grand Prix. Він одразу виграв першу гонку в Іспанії на трасі Каталонії та виграв цей чемпіонат, також вигравши гонки в Австрії на Red Bull Кільце та в Бельгії на Спа-Франкоршам.

формула 2

Після одного року GP Леклерк піднявся до Формули-2 у 2017 році. Він виступав за команду Prema Racing разом з Антоніо Фуоко, який також є членом Академії Ferrari. У цьому чемпіонаті він також виграв свою першу гонку під час першого гоночного вікенду сезону в Бахрейні. Він також виграв цей чемпіонат у своїй першій спробі в передостанній вікенд у Хересі.

формула 1

Haas Leclerc-on-track-in-fp1-at-brazil GP 2016

У сезоні 2016 року Леклерк вже працював пілотом-розробником у Ferrari F1 команди та тест-пілот для Haas F1 команда. Дебютував у в F1 на першій тренуванні під час вікенду Гран-прі Великобританії.

У 2017 році він провів чотири з останніх шести перших тренувань сезону для команди Sauber і виступав за Alfa Romeo Sauber протягом 2018 року. F1 сезон. У 2017 році помер його батько, що принесло йому важкі часи, і він дізнався, що перегони на самоті — це щось більше. Чи знаєте ви, що його хрещений батько був Жюль Б'янкі?

Його перша F1 Гонка 25 березня 2018 року в Австралії була вдалою. У кваліфікації Леклерк був лише на 0,08 секунди повільнішим за свого набагато досвідченішого напарника по команді. Маркус Еріксон. Леклерк розпочав гонку з P18 і провів солідну гонку без помилок. Він обійшов дві машини і фінішував на твердому P13 і не зробив жодної помилки.

Пізніше, у сезоні 2018 року, йому було набагато комфортніше Чистий C37. В Азербайджані він посів дивовижне шосте місце, а у Франції він кваліфікувався восьмим, лише на два місця позаду пілота Ferrari Кімі Райкконен. Він закінчив франц GP на P10 і вже зрівнявся за загальною кількістю очок, які набрав його товариш по команді Ерікссон F1 кар'єрі після восьми гонок. Ерікссон уже взяв участь у 84 гонках, що більш ніж у 10 разів перевищує кількість, необхідну Леклерку, щоб набрати 11 очок.

Після місяців спекуляцій і F1 чутки, нарешті, новина з’явилася 11 вересня, коли Sauber оголосив про повернення Райкконена в команду на 2019 рік на два сезони, тоді як Ferrari підтвердила Леклерка на 2019 рік як другого гонщика після Себастьян Феттель. Він став другим наймолодшим водієм в історії Ferrari. Рікардо Родрігес з 19 роками є наймолодшим водієм, який коли-небудь їздив за Ferrari в 1961 F1 сезон а також є одним із двох братів, на честь яких названо знамениту гоночну трасу в Мехіко: Автодром Ерманоса Родрікеса.

Шарль Леклер вперше піднявся на подіум Формули-1 як 3-й у Бахрейні (2019)

Чарльз виграв свій перший pole місце на своєму другому Гран-прі як пілот Ferrari в Бахрейні. Він навіть випередив свого високо оціненого напарника по команді Феттеля на п’ятому колі гонки. Проблема силового агрегату в задній частині SF90 дорого коштувала йому, і йому довелося задовольнитися третім місцем, оскільки його перша перемога уникла. Він виграв свій перший подіум у Формулі-1, а також виграв очко за найшвидше коло гонки.

Після його вражаючого виступу на Бахрейн, у нього були важкі перегони в Китаї, Азербайджані та Іспанії через далекі від ідеальних стратегій і його аварії під час Q2 в Баку, де він був серед кандидатів на отримання результатів Pole Позиція та боротьба за вищу сходинку п’єдесталу.

Його домашній Гран-прі в Монако став для нього найгіршим вікендом у сезоні. Він вибув у Q1 після того, як команда повідомила йому, що його час на колі був достатнім для переходу до Q2, тоді він розбився з Ніко Хюлкенбергом під час гонки та був змушений зійти. Його біди в Монако супроводжувалися чотирма поспіль подіумами в Канаді, Франції, Австрії та Великій Британії. Pole в Red Bull Рінг і мав чіткий шанс на свою першу перемогу, але Ферстаппен відмовив йому після приголомшливого обгону на останніх етапах Гран-при.

У Німеччині він розбився після того, як обійшов Ферстаппена і Боттаса і йшов другим у гонці після Льюїса Хемілтона. В Угорщині крах у Q1 не був ідеальною ситуацією для його впевненості, хоча він зміг продовжити. Він завершив гонку четвертим після того, як провів 68 кіл на третій позиції, поки його шини не стали надто зношеними, щоб утримати його товариша по команді позаду.

Переможець Ferrari Шарль Леклерк бельгієць GP F1 / 2019

Перша половина його дебютного року за Ferrari була позитивною для Леклерка, хоча могло бути й краще. Пілот монегасків демонстрував впевненість і залишався досить спокійним, коли справи йшли погано, особливо коли це відбувалося через його власні помилки. Він набрав 132 бали, п'ять подіумів і два Pole Позиції у своїх перших 12 гонках, одягнених у червоний Ferrari.

Після важких вихідних у Будапешті на завершення першої половини сезону Ferrari матиме найкращі шанси здобути перемоги в перших двох гонках другої половини завдяки прямій швидкості SF90. Другий тайм Леклер сильно розпочав із семи десятих Pole Позиція над його товаришем по команді Феттелем і здобула першу перемогу в кар'єрі на Гран-прі Бельгії 2019. Він став наймолодшим водієм Ferrari, який виграв Гран-прі.

Гонка була емоційною для Леклерка, оскільки його друг дитинства Антуан Юбер загинув напередодні в аварії Формули-2 у Спа, на тій самій трасі, де Леклерк щойно посів третє місце. Pole його кар'єри.

Наступних вихідних, у с Гран-прі Італії 2019, забив Леклерк Pole Знову позицію та перемогти Mercedes у неділю, щоб здобути популярну перемогу в Італії з Ferrari. Перемога Леклера в Монці стала першою для Ferrari на домашньому Гран-прі з 2010 року (Фернандо Алонсо виграв Pole того року).

Через два тижні в Гран-прі Сінгапуру 2019, він кваліфікувався на Pole Позиція в третій гонці поспіль, попереду Льюїса Хемілтона з Mercedes. У гонці Леклерк лідирував у першому відриві з невеликим відривом від Хемілтона, Феттеля, Ферстаппена та Боттаса, які всі економили свої шини.

Після того, як Феттель увійшов у бокси за пару кіл до Леклерка, німець вийшов попереду та опинився в лідерах гонки після того, як розблокував трафік агресивними обгонами. Леклер слідував за Феттелем додому після розмови з його інженером, де він назвав результати «несправедливими». Монегаск фінішував другим після свого одноклубника, поступившись Ferrari 1-2.

Напруга у Ferrari тривала Гран-прі Росії 2019. Леклерк кваліфікувався на Pole для чотирьох гонок поспіль, що було першим випадком, коли будь-який пілот Ferrari досяг чотирьох поспіль Poleз епохи Міхаеля Шумахера.

(LR) Валттері Боттас, Льюїс Хемілтон і Шарль Леклер на прес-конференції після гонки Чемпіонат, Гран-прі Росії - фото Хаві Бонілла / DPPI

У гонці Феттель випередив Леклерка з третього місця і очолив гонку після першої пари поворотів. Ще одна розмова між піт-воллом і пілотами почалася, коли Феттель отримав вказівку дозволити Леклерку. У Ferrari була нібито угода, згідно з якою Леклер надавав буксирування Феттелю, щоб той міг обігнати Mercedes Хемілтона, який був на другому місці, а Феттель повертав позицію монегаску.

Феттель попросив команду наказати Леклерку скоротити відставання від нього, але монегаск не зміг цього зробити. Оскільки Хемілтон був поруч із Леклерком, Феттель не пропустив його, оскільки маневр був би важким. Леклерку сказали, що обмін відбудеться пізніше в гонці після того, як він заявив: «Я все поважав, ти мене відстав. Керуй ситуацією».

Леклер вийшов на піт-стоп раніше за Феттеля і вийшов уперед після піт-стопу німця. Однак MGU-K Феттеля вийшов з ладу, і це призвело до Virtual Safety Car що дорого обійшлося Леклеру. Період роботи машини безпеки дав Леклеру можливість пересісти з шин середньої жорсткості на м'які, щоб боротися з Хемілтоном, який лідирував у гонці з новим комплектом м'яких шин. Однак після піт-стопу Леклер втратив позицію, обійшовши Валттері Боттаса на Мерседесі. Монекець не зміг обігнати фіна, і він фінішував третім у гонці, де Ferrari була фаворитом на перемогу.

В останніх п'яти гонках року Леклерку вдалося піднятися на подіум лише у фіналі GP at Абу-Дабі, хоча починав з Pole в Мексиці. У передостанньому заїзді в Гран-прі Бразилії 2019, Леклерк вступив у контакт зі своїм напарником під час боротьби за місце на трасі, і обидва зійшли. Сам Леклерк визнав, що маневру можна було уникнути з обох боків, хоча Феттель легко в’їхав у нього без будь-якої необхідності.

Наприкінці свого першого року роботи в Ferrari монегасець виграв дві гонки, піднявся на 10 подіумів і лідирував на полі з семи Pole посади. З 264 очками він посів четверте місце в WDC і випередив свого напарника на 24 очки.

Ferrari SF2020 1000 не був найкращим у світі з початку сезону 2020. Тим не менш, Леклер зміг піднятися на подіум у першій гонці року в Австрії.

Шарль Леклерк.

Потім він фінішував третім на Гран-прі Великої Британії 2020 року та зумів ще чотири рази потрапити до Топ-5 протягом року. Незважаючи на труднощі Ferrari, Leclerc демонстрував вражаючі виступи протягом кількох кваліфікаційних сесій і зумів набирати очки з певною послідовністю. 2020 рік він завершив із 98 очками та восьмим місцем у WDC.

Важкий 2021 рік F1 сезон для Leclerc

У сезоні 2021 року для Шарля Леклерка з’явився новий напарник у Scuderia Ferrari – Карлос Сайнс прийшов із McLaren. Пара пілотів Ferrari виглядала дуже рівномірною протягом усього сезону, хоча Леклерк перевершив Сайнца в кваліфікації 14-8, а також фінішував попереду в 14 із 22 Гран-прі.

Крім того, наприкінці сезону Карлос Сайнс фінішував попереду свого напарника по Ferrari, набравши 164.5 очка проти 159 у Леклерка.

Монегасець фінішував сьомим у Чемпіонаті світу серед водіїв, на два місця позаду свого товариша по команді. Леклер досяг подіуму і двох Pole Позиції у 2021 році, а також додавання 10 фінішів у Топ-5 протягом року.

Претендент на титул у 2022 році, але зрештою задовольнився другим місцем

2020 австралійський F1 GP подіум: 1. Леклер, 2. Перес, 3. Рассел

Леклер розпочав сезон Формули-2022 у 1 році за кермом Ferrari F1-75 до перемоги в Бахрейні 2022 GP 20 березня 2022 року.

На початку 2022 року Ferrari виглядав дуже конкурентоспроможним, і 1 квітня 10 року Леклерк виграв четверту гонку у своїй кар’єрі у Формулі-2022, коли він домінував на Гран-прі Австралії 2022 року в Мельбурні. Після перших чотирьох гонок 2022 року він очолив WDC з 86 набраними очками.

Леклер втратив перемоги поспіль на Гран-при Іспанії та Монако 2022 року, першу через механічні проблеми, а другу через стратегічні помилки. 28 травня 2022 року він пройшов кваліфікацію Pole Позиція на його домашній гонці в Монако другий рік поспіль, але погані виклики, коли траса висихала, означали, що він міг фінішувати лише четвертим.

Тоді він отримав кваліфікацію Pole Позиція на Гран-прі Азербайджану 2022 року та лідирування в гонці до чергової проблеми з двигуном означали, що він не міг завершити гонку.

11 липня 2022 року Леклер виграв 10-ту гонку сезону 2022 року в Австрії, здобувши п’яту перемогу в кар’єрі у Формулі-1. Це також був перший випадок, коли він виграв Гран-прі, не стартувавши з Pole Позиція. Гонка була приголомшливою, Леклер обганяв Red BullМакс Ферстаппен тричі лідирував.

На останніх колах педаль газу його F1-75 працювала нерівно, і Леклерк опинився під тиском голландця. Проте Леклерк виграв змагання.

(Фото Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Пул вмісту // SI202207100316 // Використання лише для редакційного використання //

23 липня 2022 року Леклер досяг 16-го місця Pole Позиція в його кар'єрі у Формулі-1, став гонщиком із третім місцем Pole Позиції для Scuderia Ferrari, позаду Міхаель Шумахер (58) і Нікі Лауда (23).

Наступного дня Леклерк вилетів у гонці після лідерства на ранніх етапах.

Гран-прі Угорщини 2022 року став ще одним ударом по надіях Леклерка на титул у 2022 році, як стратегічна помилка Ferrari (вставивши жорсткі шини на холодну трасу та поставивши під загрозу темп Леклерка), оскільки монегаски комфортно лідирували.

Зрештою, Леклер посів лише шосте місце в Угорщині та пішов на літню перерву з відставанням у 80 очок від Макса Ферстаппена, лідера чемпіонату.

Леклерк записав свій восьмий Pole Позиція 2022 року (забезпечивши лідерство за цією статистикою у 2022 році) на домашньому змаганні Ferrari у Монці. Однак у нього не вистачило темпу, щоб здобути домашню перемогу для Tifosi, і він фінішував другим після всепереможного Макса Ферстаппена. Red Bull машина

Подіум у Монці став сьомим для Леклерка у 2022 році та 20-м подіумом у його F1 кар'єри, але його надії на чемпіонство зникали.

У 2022 році на Гран-прі Сінгапуру Леклерк став 18-м Pole Позиція в його кар'єрі у Формулі-1, порівнюючи Маріо Андретті, Рене Арну та Кімі Райкконена на 13-му місці в історії серії. У гонці він фінішував другим позаду Red BullСерхіо Перес.

Потім Леклер завершив Гран-прі Японії 2022 року на третьому місці через штраф одразу після гонки. Леклер припустився помилки в останній шикані на останньому колі і з'їхав з траси. Йому дали п’ять секунд штрафу, що понизило його з другого місця на третє та забезпечило Максу Ферстаппену титул 2022 року.

Це був дев'ятий подіум Леклерка у 2022 році.

Леклер піднявся на свій 10-й подіум у 2022 році та 23-й у своїй кар’єрі на Гран-прі США 2022 року.

Завдяки своєму 23-му подіуму з Ferrari, Леклерк зрівнявся з Клеєм Регаццоні та Едді Ірвайном на подіумі з Ferrari, який є восьмим у історії Скудерії.

Сезон 2022 Леклер завершив трьома перемогами, 11 подіумами та дев’ятьма Pole посади. Він був другим у WDC з 308 балами. Усі ці статистичні дані були найкращими в кар’єрі для Леклерка, але йому не вистачило до дівчиська F1 назва в 2022.

Важкий 2023 рік F1 сезон для Ferrari як Red Bull домінують

ЛАС-ВЕГАС, НЕВАДА - 18 ЛИСТОПАДА: Шарль Леклерк з Монако за кермом (16) Ferrari SF-23 і Макс Ферстаппен.

Новий пошук Леклерка за титул чемпіона світу з Scuderia Ferrari почався з поганих результатів у 2023 році, насамперед через механічні проблеми та деякі помилки.

Однак четверта гонка сезону показала стрибок у продуктивності команди з Маранелло, і Леклер поставив машину в Pole Позиція на Гран-прі Азербайджану 2023 року, його третя поспіль Pole на місці проведення та 19-ї сво F1 кар'єра

Леклерк кваліфікувався на Pole для основної події, а також для суботнього спринту, який мав власну кваліфікацію.

Як у спринті, так і в Гран-прі Леклерк фінішував на подіумі (другий у спринті та третій у GP). Його третє місце в Гран-прі стало для нього 25-м F1 подіум.

Леклер фінішував другим на Гран-прі Австрії 2023 року, піднявшись на свій другий подіум у 2023 році, 26-й у своїй кар’єрі та 800-й в історії Scuderia Ferrari.

Після двох важких поїздок у Сільверстоуні та Угорщині Леклерк стартував на Гран-прі Бельгії 2023 року на Pole (через штрафну решітку Макса Ферстаппена) і фінішував третім у гонці за свій третій подіум у 2023 році та 27-й у кар’єрі.

A DNF в Нідерландах передувала чудовій серії результатів для Леклерка в останніх дев’яти гонках сезону, перерваних лише дискваліфікацією (через надмірний знос дошки його машини) в Остіні та DNS у Бразилії.

Окрім цих двох поганих результатів, Леклер кожного разу фінішував у топ-4 і тричі здобув подіум в останніх чотирьох гонках сезону, включаючи два другі місця в Лас-Вегасі та Абу-Дабі. Монегаски почали далі Pole Позиція в Лас-Вегасі і безумовно був найкращим гонщиком на трасі, але стратегічні помилки віддали його від верхньої сходинки подіуму.

Він завершив сезон на п'ятому місці в Чемпіонаті світу серед пілотів, випередивши свого напарника по команді Карлоса Сайнца. Леклер набрав 206 очок і шість разів фінішував на подіумі у 2023 році. Крім того, він, як завжди, чудово виступав по суботах і набрав п’ять Pole Позиції, щоб досягти 23 у своїй кар'єрі (14-е найбільше в F1 і посідає друге місце в історії Ferrari).

Вдалий початок 2024 року F1 кампанія; третій у WDC

LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-24, портретний подіум під час Гран-прі Саудівської Аравії Формули-1 STC 2024, 2-й раунд Чемпіонату світу Формули-2024 7 року з 9 по 2024 березня XNUMX року на автодромі Джедда Корніш, Джидда, Саудівська Аравія - Фото Хаві Бонілла / DPPI

У 2024 році Ferrari вийшла на друге місце F1 сезону Leclerc розпочав кампанію з твердих дисків.

Він кваліфікувався в першому ряду в перших двох гонках, хоча далеко не так Pole Позиція. Леклер подолав проблеми з гальмами на ранніх етапах першої гонки, щоб фінішувати четвертим у Бахрейні.

Тоді Леклерк добре впорався зі своїм 31-м подіумом, посівши третє місце на Гран-прі Саудівської Аравії 2024 року.

У наступних п'яти гонках було ще три подіуми, і Леклер повернувся на найвищу сходинку з перемогою в Гран-прі Монако 2024Монегаск вперше виграв домашню гонку та став першим місцевим гонщиком, який виграв гонку в Монако з 1931 року (першим, хто це зробив, був Луї Широн).

Леклер не набрав очок у трьох із наступних п’яти гонок, але завершив першу половину сезону подіумом у Спа-Франкоршам. Потім він був третім на Гран-прі Нідерландів, а потім здобув ще одну знамениту перемогу на Гран-прі Італії 2024 року, домашній гонці Ferrari.

Перемога в Монці стала сьомою перемогою Леклерка у Формулі-1.

Він також фінішував другим на Гран-прі Азербайджану та п’ятим у Сінгапурі перед тим, як 2024 жовтня 20 року виграти Гран-прі США 2024 року на трасі Америк.

Перемога в Остіні стала восьмою для Леклерка F1 і його остання перемога в 2024 році. Тим не менш, він зафіксував місце в Топ-5 в останніх п’яти гонках сезону, включаючи три подіуми.

Ще один безпереможний сезон для Scuderia Ferrari у 2025 році; 5-е місце у WDC

ЛЕКЛЕРК Шарль (mco), Scuderia Ferrari SF-25, портрет під час Гран-прі Угорщини Формули-1 Lenovo 2025 року, 14-й етап Чемпіонату світу з Формули-1 FIA 2025 року.

Незважаючи на те, що Ferrari здобула семикратний успіх F1 Чемпіон світу Льюїс Хемілтон, команда не змогла виправдати ажіотажу у 2025 році. У довгоочікуваному сезоні Ferrari змогла лише здобути перемогу у спринті та сім подіумів для Леклера.

Монегаський гонщик був лідером команди у 2025 році, постійно перебуваючи у кращій формі, ніж його новий товариш по команді.

Леклер здобув подіуми в Саудівській Аравії Монако, Іспанія, Австрія, Бельгія, Остін та Мексика.

Він досяг свого 50-го подіуму в Мексиці, що ставить його на п'яте місце в історії Ferrari за кількістю подіумів, досягнутих з командою.

Він також досяг Pole Позиція в Угорщині, 26-та Pole його кар'єри.

Загалом, Леклерк посів п'яте місце в Чемпіонаті світу серед пілотів, випередивши свого товариша по команді, набравши 242 очки.

2026 F1 сезон

НОРТГЕМПТОН, АНГЛІЯ - 05 ЛИПНЯ: Переможець гонки Шарль Леклерк з Монако та Scuderia Ferrari, друге місце посів Джордж Рассел з Великої Британії та Mercedes AMG Petronas F1 Третє місце посів Льюїс Хемілтон з Великої Британії та Scuderia Ferrari, а також Браян Боцці, гоночний інженер Scuderia Ferrari, святкують на подіумі під час... F1 Гран-прі Великої Британії на трасі Сільверстоун 05 липня 2026 у Нортгемптоні, Англія. (Фото Клайва Мейсона/Getty Images)

Леклерк розпочав 2026 з третім місцем у 2026 Гран-прі Австралії, де він лідирував на початкових етапах. Потім він фінішував четвертим у Китаї, перш ніж повернутися на подіум у Сузуці, знову посівши третє місце.

Потім він фінішував третім у Японії, розпочавши сезон з двох подіумів у трьох гонках. У четвертій гонці в Маямі він фінішував третім, але пізній поворот поставив його на восьме місце.

Відтоді рівень Леклера трохи знизився, він фінішував четвертим у Канаді, перш ніж зірвався з домашньої гонки в Монако.

Ще одна аварія в третьому кварталі в Барселоні поставила його лише на 10-е місце на стартовій решітці, але механічна поломка... DNF завершив своє прагнення до солідного результату в неділю.

Леклер оговтався від своїх проблем ближче до літньої перерви, вигравши 2026 Гран-прі Великобританії, що принесло Ferrari 250-ту перемогу в Гран-прі.

Потім він посів друге місце в Бельгії та четверте місце в Угорщині, завершивши першу половину сезону.

Офіційний сайт Шарля Леклерка: https://charlesleclerc.com/

Чарльз Леклерк F1 Шоломи

Чарльз Леклерк F1 Aвтомобілів

Результати чемпіонату Шарля Леклера

Чарльз Леклерк F1 Короткий зміст сезонів

рік	професіонали	двигун	GP	1st	2nd	3rd	Стручок	Pole	Кола	FL	Середні бали	Окуляри
2026	Ferrari	Ferrari	15	1	1	2	4	0	836	2	11.93	179
2025	Ferrari	Ferrari	24	0	2	5	7	1	1320	1	10.08	242
2024	Ferrari	Ferrari	24	3	3	7	13	3	1413	3	14.83	356
2023	Ferrari	Ferrari	21	0	3	3	6	5	1147	0	9.62	202
2022	Ferrari	Ferrari	22	3	5	3	11	9	1190	3	14.00	308
2021	Ferrari	Ferrari	21	0	1	0	1	1	1145	0	7.57	159
2020	Ferrari	Ferrari	17	0	1	1	2	0	822	0	5.76	98
2019	Ferrari	Ferrari	21	2	2	6	10	7	1216	4	12.57	264
2018	Sauber	Ferrari	21	0	0	0	0	0	1059	0	1.86	39

Останні новини Шарля Леклерка

• 

  1 день назад

  Леклерка оточують фанати, коли він намагається втекти.

• 

  4 днів тому

  Леклерк вже уявляє собі майбутнє в управлінні пілотами

• 

  5 днів тому

  Попередній перегляд 2026 Азербайджан GP: Чи зможе Норріс чи Ферстаппен перемогти

  2
• 

  5 днів тому

  У цей день у F1 Історія: Остаточна перемога Феттеля під

• 

  6 днів тому

  Шарль Леклерк обговорює музику в музеї Енцо Феррарі

• 

  18 вересня

  Гамільтон: Я ніколи не просив Ferrari нікого замінити

  1
• 

  18 вересня

  Леклеру загрожує штраф у Баку після Монци?

  2
• 

  14 вересня

  Таблиця Tifosi з Хемілтоном та Леклером: історії найкращих гравців Ferrari

• 

  11 вересня

  Леклерку дозволили до участі в гонках у Мадриді після чергових перевірок у Монці

• 

  9 вересня

  Мадрінг та «La Monumental» Make F1 Дебют: 2026 Іспанська

  1

Читати далі Новини Шарля Леклерка »