Мармур

МІСЬКИЙ ТРАССОР БАКУ, АЗЕРБАЙДЖАН - 09 ЧЕРВНЯ: Шини Pirelli під час Азербайджану GP на автодромі Баку Сіті у четвер, 09 червня 2022 року, у Баку, Азербайджан. (Фото Марка Саттона / LAT Images)

Мармурки – це маленькі кульки з відшарованої гуми від шин, які накопичуються на трасі під час гонок Формули-1. Вони утворюються, коли знос шин відшаровує гуму від поверхні, і збираються в поворотах, де автомобілі не рухаються. Будь-хто, хто залишає гоночну траєкторію, чи то для обгону, чи для захисту, проїжджає крізь них. Результатом є миттєва втрата зчеплення, яка вирішила не один Гран-прі.

Що таке кульки в F1?

Мармурки – це гумові гранули розміром з горошину, які відшаровуються F1 Шини зношуються та відлітають на узбіччя траси. Вони збираються в широку смугу одразу за межами гоночної траєкторії, особливо на виходах з швидких поворотів та вздовж зовнішньої сторони гоночної канавки. Автомобіль, який падає на них колесом, фактично їде на кулькових підшипниках, оскільки кульки котяться, а не зчеплюються з дорогою.

Чому утворюються кульки

• постійний знос шин протягом дистанції гонки призводить до втрати гуми;
• гоночна траєкторія розчищається сама собою, коли автомобілі проїжджають через будь-які гранули, що потрапляють на неї;
• зовнішня сторона рогу, де рідко їздять машини, накопичує їх;
• гарячі контури та абразивні поверхні виробляють набагато більше кульок, ніж холодні, гладкі доріжки;
• Чим м'якша суміш, що використовується, тим більше кульок на колі.

Як мармури впливають на перегони

Кульки підкреслюють гоночну траєкторію. Пілот, який намагається обігнати поза траєкторією, ризикує проїхати крізь них і втратити час у водія, який залишився на чистій смузі. Це полегшує захист на пізніх колах гонки, і це одна з причин, чому обгони зазвичай відбуваються в зонах гальмування, а не в самих поворотах. Після гонки пілоти навмисно проїжджають крізь кульки на внутрішньому колі, щоб підняти їх, оскільки додаткова гума тимчасово робить автомобіль важчим на платформі FIA.

Керування мармуровими кульками

Іноді траси відправляють підмітальні машини між сесіями, щоб прибрати кульки з зон поза трасою, особливо на вуличних трасах. Pirelli та FIA також переглядають вибір складів шин на трасах, де кульки традиційно були серйозними. На таких трасах, як Бахрейн, Барселона та Сепанг, кількість кульок є легендарною, і команди враховують це у своїх стратегічних рішеннях.

Часті запитання про мармур

Що таке кульки в F1?

Мармурові кульки – це кульки зношеної гуми з шин, які накопичуються на траєкторії гоночного руху під час гонки. Їзда по них призводить до миттєвої втрати зчеплення з дорогою.

Чому водії уникають кульок?

Тому що автомобіль, що проїжджає по кульках, фактично їздить на кулькових підшипниках, і зчеплення з дорогою різко падає. Цей ризик посилює гоночну траєкторію.

Чому водії маневрують на колінах?

Вони збирають кульки з поверхні шин, тому після гонки автомобіль важить більше на вагах FIA. Кожен кілограм гуми, який вони додають, на кілограм менше ризику дефіциту.

Чи всі схеми мають однакову проблему з кульками?

Ні. Гарячі, абразивні траси, такі як Бахрейн та Барселона, скидають набагато більше кульок, ніж холодні, гладкі, як-от Сільверстоун. Вибір гумової суміші також відіграє певну роль.

Чи можна очистити траси від кульок під час гонки?

Не під час гонки, а іноді між сесіями, особливо на вуличних трасах, маршали підмітають зони старту.