Alfa Romeo F1 Статистика та історія команди

Історія гонок Alfa Romeo

Ніно Фаріна.

Команда виграла шість із семи гонок Чемпіонату світу 1950 року. Оскільки іншу гонку в календарі, Indy 500, майже не брали участь європейські виробники та гонщики, Alfetta (158) виграла кожну з шести гонок, у яких вона брала участь у 1950 році. F1 сезон.

Фаріна виграв три змагання і Хуан Мануель Фанжіо виграв інші три, але Фаріна взяв перший в історії чемпіонат світу серед водіїв на останній гонці того сезону в Монці.

Італієць Луїджі Фагіолі також брав участь у кожному європейському раунді Чемпіонату світу 1950 року та посів третє місце в турнірній таблиці, поступившись Фаріні та Фанхіо, маючи п’ять подіумів.

У 1951 році Alfa Romeo 159 почала працювати, і Фанхіо виграв Гран-прі Швейцарії на шляху до першого з п’яти титулів, які він виграв у своїй кар’єрі.

Фаджіо та Фагіолі разом виграли Гран-прі Франції 1951 року в Реймсі, що стало єдиною перемогою Фагіолі на Гран-прі.

Фанхіо виграв три з шести європейських гонок того року, а Ferrari виграла інші три з Хосе Фройланом Гонсалесом (перша перемога команди в Сільверстоуні) і пару з Альберто Фаріною, який виграв титул у 1952 і 1953 роках.

Нельсон Піке за кермом Brabham-Alfa Romeo в Монако (1979).

Після перемоги в перших двох чемпіонатах світу серед пілотів Alfa Romeo залишила Формулу-1, оскільки бюджет почав руйнуватися, а інші бренди почали кидати виклик легендарному бренду на вершині.

Виробники двигунів

Між 1960-ми та початком 1980-х Alfa Romeo розробляла двигуни, певний успіх приніс партнерство з командою Brabham, яка здобула кілька перемог у 1978 році з атмосферним двигуном Alfa Romeo Flat-12.

Дві гонки, які виграв автомобіль Brabham BT46, були Гран-прі Швеції 1978 року в Андерстопі з «фан-каром» BT46B і Гран-прі Італії 1978 року.

Ці дві перемоги були здобуті легендарним тричі F1 Чемпіон світу Нікі Лауда.

Повернення як Конструктор

З 1 по 1979 роки Alfa Romeo знову брала участь у змаганнях як конструктор Формули-1985, розробкою автомобіля займалася компанія Autodelta.

У цей період історичний бренд не мав успіху, оскільки проблеми з надійністю та витратою палива його турбодвигунів виявилися надто дорогими.

РАЙКОНЕН Кімі (ласт), Alfa Romeo Racing ORLEN C39, дія під час Гран-прі Формули 1 Rolex Sakhir Grand Prix 2020, з 4 по 6 грудня 2020 року на міжнародній автодромі Бахрейну, у Сахірі, Бахрейн – фото Florent Gooden / DPPI

У період з 1979 по 1985 рік бренд п’ять разів фінішував на подіумі та ще кілька разів потрапляв до Топ-5, але DNFs були найбільш звичним результатом для команди.

Подіуми здобули Бруно Джакомеллі в Лас-Вегасі в 1981 році, Андреа Де Чезаріс на Гран-при Монако в 1982 році, Німеччина в 1983 році. GP і Південна Африка в 1983 році. Ріккардо Патрезе записав останній Alfa Romeo F1 подіум, в Італії в 1984 році.

Всього у бренду 26 подіумів у Формулі-1.

Повернення до Формули-1 із Sauber

У сезоні 2019 року Sauber змінив назву на Alfa Romeo Racing незадовго до запуску свого автомобіля C39, але структура команди залишилася незмінною.

Альфа Ромео Заубер F1 Команда провела вдалий сезон Формули-2018 1 року з новачком і майбутнім переможцем Гран-прі Чарльз Леклерк і Маркус Ерікссон, майбутній переможець Indy 500.

У 48 році команда набрала 2018 очок і посіла восьме місце в Чемпіонаті світу серед конструкторів. Це був її найкращий результат з 2015 року та найкращий результат з 2013 року. Однак за допомогою Кімі Райкконена та Антоніо Джовінацці команда перевершила ці позначки, набравши 57 очок. у 2019 році, тепер перейменований на Alfa Romeo.

CIRCUIT DE MONACO, МОНАКО - 28 ТРАВНЯ: Чжоу Гуаньюй, Alfa Romeo C42, очолює Валттері Боттаса, Alfa Romeo C42 під час Гран-при Монако, Монако. (Фото Стівена Ті / LAT Images)

Джовінацці та Райкконен продовжили гру у 2020 та 2021 роках, але набрали вісім та 13 очок у цих двох сезонах відповідно.

2007 F1 Чемпіон світу покинув серію в кінці кампанії 2021 року, с Вальтері Боттас приєднавшись до команди після відходу з Mercedes. Новачок Гуанью Чжоу замінив Джовінацці напередодні сезону 2022 року, і пара набрала 55 очок у сезоні 2022 року, а Боттас провів надзвичайний рік із 49 очками.

Alfa Romeo посіла шосте місце в Чемпіонаті світу серед конструкторів 2022 року, що зрівняло свій найкращий результат у F1 історії (досягнуто в 1983) і є найкращим з моменту повернення в 2019 (з точки зору позиції в турнірній таблиці).

Команда двічі за свою історію вигравала Чемпіонат світу серед водіїв (1950 і 1951), але Чемпіонату світу серед конструкторів тоді ще не існувало (його започаткували в 1958 році), що означає, що Alfa Romeo не вигравала WCC.

Після сезону директор команди Фред Вассер пішов у відставку та перейшов до Scuderia Ferrari. Тоді колишній керівник команди McLaren Андреас Зайдль був оголошений генеральним директором Alfa Romeo. 26 січня 2023 року група Sauber призначила Алессандро Алунні Браві представником команди.

У кампанії 2023 року Alfa Romeo посіла дев’яте місце (з 10 команд) із 16 очками, 10 набрав Боттас і шість – китайський пілот Чжоу Гуанью.

Для 2024 F1 сезону Alfa Romeo покинула Sauber, а ім'я конструктора було змінено на Kick Sauber. 5 лютого 2024 року команда представила нову ліврею для автомобіля C44, за кермом якого знову будуть Боттас і Чжоу в 2024 році.