İlk Beş: Suzuka klasikleri
MKS Japonya Grand Prix'si at Suzuka Eskiden sezonun son yarışıydı ve birçok efsanevi şampiyonluk mücadelesine sahne olmuştu. Efsanevi pisti kutlamak için, işte en iyi beş yarış. Suzuka bugüne kadar ev sahipliği yaptığı etkinlikler:
5. 1999 Japonya grand prix'i- Hakkinen v Irvine
MKS 1999 sezonu görünüşte dünya şampiyonunu savunmak için parkta bir esinti vardı, mika hakkinen.
MKS McLaren sürücü devasa bir savaşı kazanmıştı Michael Schumacher in 1998ancak Alman bacağını kırmıştı. İngiliz Grand Prix.
Schumacher'in yokluğuyla iş cesaretine kaldı Ferrari takım arkadaşı Eddie Irvine mücadeleyi üstlenmek.
Hakkinen baskı altındayken Irvine şampiyonanın Suzuka'daki final turuna çıkmasına öncülük etti. Ancak gerçek şampiyonlar, önemli olduğunda ellerinden gelenin en iyisini yaparlar.
Geri dönen Schumacher, Irvine'e yardım etmeye çalışıyordu ve yola çıktı. pole. Ancak ikinci başlayan Hakkinen onu çizgi dışında yendi ve kusursuz bir yarış çıkardı.
Rahat bir şekilde kazandı ve Schumacher bile yaklaşamadı. Bu, Hakkinen'in kariyerindeki en iyi sürüşlerden biriydi ve ona ikinci dünya tacını kazandırdı.
4. 1988 Japonya Grand Prix'si - Senna - Prost (Kaza yapmadıkları yarış!)
Düşünmek Sinameki v Şerefe ve varış noktası Suzuka. Spor tarihinin hâlâ en şiddetlisi olan destansı rekabetleri her zaman Japonya'nın bir numaralı turuyla sonuçlandı.
1988 onların ilk sezonuydu McLaren Ortaklıkları ve ilişkileri uyumlu bir şekilde devam etti. Sezon sonunda şampiyonun kim olacağını belirlemek için bir penaltı atışları yarışına girdiler.
Senna durdu pole pozisyon Ama işler kötüye giderken toparlanmayı başardı ve 14. sıraya geriledi.thProst'un liderlik ve şampiyonlukla ortadan kayboluşunu izliyoruz.
Sonra şans Senna'nın lehine döndü. Prost vites kutusu sorunuyla boğuşuyordu ve yağmur yağmaya başladı. Senna, tüm sürücülerin yanından geçip Prost'u yakalarken kendi başına bir yarış içindeydi.
28. Turda birinci virajda Prost'un içine dalarak şampiyonluğu belirleyen hamleyi yaptı. Bunu başardı ve yarışı ve ilk şampiyonluğunu kazanmaya devam etti.
3. 2005 Japonya Grand Prix'si - Raikkonen - Fisichella - Alonso
İle Fernando Alonso zaten şampiyon 2005F1, anlamsız Japon yarışında muhteşem bir gösteri sergiledi.
İle Raikkonen ve Alonso sıralama turlarında çok gerideydi, Alonso'nun takım arkadaşı için basit bir öğleden sonrası gibi görünüyordu. Giancarlo Fisichella.
Alonso ve Raikkonen sahaya çıkarken büyüleyici bir sürüşle sollama konusunda bir ders gösterdiler.
Alonso, dışarıdan yaptığı atakla tüm zamanların en iyi golü olarak kabul edilen bir hareket gerçekleştirdi. Michael Schumacher Korkutucu 130R'ye dönüşüyor.
İspanyol 3'üncü olmayı başardırd Renault'sunda ama Raikkonen, Fisichella'nın peşine düştü. Son turda İtalyan pilotun dışından şaşırtıcı bir hamle yaparak 17. turda galibiyeti elde etti.th.
Tüm zamanların en büyük yarışlarından biri olarak hatırlanıyor.
2. 2000 Japonya Grand Prix'si - Schumacher - Hakkinen
Michael Schumacher'in (2012)
Michael Schumacher, 1996'da Ferrari'ye katıldığında iki dünya şampiyonluğunu daha kazanmayı çok istiyordu ancak şampiyonluk onu acı bir şekilde atlatmıştı.
2000 yılında nihayet işi heyecan verici bir sezonun heyecan verici bir doruk noktasında tamamladı.
Onun en büyük rakibi, mika hakkinenYarışın başında Alman rakibine üstünlük sağladı ve tıpkı geçen yıl yaptığı gibi ilk viraja önde girdi (bkz. 5 numara).
Hakkinen ve Schumacher daha sonra çok geride kalan takım arkadaşlarının yeteneklerinin çok ötesinde tur süreleri belirlemeye başladılar. Sonunda bir dakikadan fazla bir süre önce bitirdiler.
Çaresiz bir Schumacher ikinci pit stop turunda daha uzun süre koştu ve çarpıcı tur süreleri üretti. Pitlerden çıktığında Hakkinen'in önüne geçerek kazanmaya devam etti.
Schumacher bunu en duygusal zaferi olarak nitelendiriyor
1. 1989 Japonya Grand Prix'si - Prost - Senna
Senna'nın 1988 yarışını ve şampiyonluğunu kazanmak için yaptığı nefes kesici sürüşün ardından, Alain Prost 1989'da tarihin tekerrür etmemesini çok istiyordu.
Bu noktada ilişkileri zehirli hale gelmişti ve çok daha kötüleşmek üzereydi.
Bitime altı tur kala Senna, Prost'u sıkı bir şekilde takip ediyordu. Geçiş yapmak için içeriye doğru hareket etti ama Prost bunun geldiğini gördü. Kasıtlı olarak karşıya geçti ve ikili çarpıştı.
Arabaları durdu ve şampiyon olduğuna inanan Prost araçtan indi. Ancak görevliler arabaları çözdü ve Senna kazanmaya devam etti.
Daha sonra, FIA Senna'yı kesinti yapmakla suçladı. ve onu dışladılar. Bir itiraz üzerine onu "tehlikeli" olarak nitelendirdiler. Prost daha sonra şampiyon oldu.
Senna affetmedi ya da unutmadı ve ertesi yıl kasıtlı olarak ilk virajda Prost'a çarptı. Bunu yaparak şampiyon olduğunu kanıtladı ve intikam aldı.
Japonya'daki rekabetleri ve destansı savaşları, şimdiye kadarki en ünlü yarış parçaları olmaya devam ediyor.
