Kırmızı bayrak

Sergio Perez ve Racing Point RP20 geçerken Mareşal kırmızı bayrak sallıyor

Kırmızı bayrak, F1'in pist koşullarının seansın devam etmesini engelleyecek kadar tehlikeli olduğu durumlarda gösterilen durdurma sinyalidir. Kırmızı bayrak göründüğü anda, sürücüler kontrollü bir pit-lane hızına yavaşlayıp pit-lane'e geri dönmelidir ve Yarış Kontrolü devreye girer. Kırmızı bayraklar, taraftarların hayal ettiğinden daha sık şampiyonlukları belirler: nötralizasyon, tek bir çağrıyla pit stopları, lastik seçimlerini ve farkları sıfırlar.

F1'de kırmızı bayrak ne anlama gelir?

Kırmızı bayrak, FIA'nın bir seansı anında durduran işaretidir. Pistte büyük bir kaza olduğunda, bariyerin onarılması gerektiğinde, güvenlik aracı altında enkaz temizlenemediğinde veya hava koşulları güvenli yarış için çok aşırı hale geldiğinde kullanılır. Gösterildiğinde, sürücüler derhal yavaşlamalı, görevlilerin talimatlarını izlemeli ve kontrollü bir hızda pit alanına dönmelidir.

Kırmızı bayrak altında neler oluyor?

• Oturum saati durur;
• Tüm araçlar kontrollü bir hızda pit alanına geri döner;
• Yarış pilotları, kırmızı bayrak sallandığı anda yarış sırasına göre pit alanında sıralanırlar;
• Takımlara, normalde pit stop kapsamında yapılacak lastik değişimleri de dahil olmak üzere bazı onarımlara izin verilir;
• FIA, koşullar elverdiğinde yeniden başlatma prosedürünü belirler.

Kırmızı bayrak yeniden başlatma prosedürü

Pist tekrar güvenli ilan edildikten sonra, araçlar Güvenlik Aracı'nın arkasından pit şeridinden ayrılır, gridde veya pit şeridi çıkış sırasına göre dizilir ve ya hareket halindeyken start ya da durarak start ilan edilmeden önce Güvenlik Aracı turunu tamamlar. Seçim, yarışın ne kadarının kaldığına ve Yarış Kontrolünün pist yüzeyine ne kadar güvendiğine bağlıdır. Son dönemdeki yarış direktörleri, sportif heyecanı korumak için mümkün olan her yerde durarak startı tercih etmişlerdir.

Yüzde 75 kuralı

Yarış kırmızı bayrakla durdurulursa ve lider iki tam turdan daha az tur tamamlamışsa, puan verilmez. En az iki tur tamamlamış ancak planlanan mesafenin %75'inden azını tamamlamışsa, kademeli bir ölçekte yarım puan verilir. %75'in üzerinde ise tam puan uygulanır. Bu ölçek, fiilen hiç yarış yapılmamasına rağmen yarım puan verilen tartışmalı 2021 Belçika Grand Prix'sinden sonra uygulamaya konmuştur.

Kırmızı bayrakla ilgili sıkça sorulan sorular

F1'de kırmızı bayrak ne anlama gelir?

Kırmızı bayrak seansı anında durdurur. Sürücüler yavaşlamalı ve yarış kontrolü olayı yönetirken kontrollü bir hızda pit alanına geri dönmelidir.

Kırmızı bayrak sırasında takımlar araç üzerinde çalışabilir mi?

Evet. Lastik değişimi de dahil olmak üzere bazı onarımlar, kırmızı bayrak nedeniyle yarışın durdurulduğu süre boyunca yapılabilir. Bu da onları stratejik açıdan önemli kılıyor.

Kırmızı bayrak uyarısı nedeniyle yeniden başlatma işlemi nasıl çalışır?

Koşullar güvenli hale geldiğinde, araçlar Güvenlik Aracı'nın arkasından pit şeridinden çıkarak Yarış Yönetimi tarafından seçilen hareketli veya durarak yeniden başlatma için sıralanırlar.

Yüzde 75 kuralı nedir?

Yarışın planlanan mesafesinin %75'i tamamlanmadan önce kırmızı bayrakla durdurulması durumunda, puanlar kademeli bir ölçekte verilir. %75'in üzerindeki mesafeler için tam puan uygulanır.

Kırmızı bayrak ile güvenlik aracı arasındaki fark nedir?

Güvenlik aracı yarışı nötralize eder ancak araçların pistte hareket etmesini sağlar. Kırmızı bayrak ise seansı tamamen durdurur ve herkesi pit alanına geri gönderir.