Pit stop

Esteban Ocon (FRA) Alp F1 Takım A523 pit stop provası yapıyor. Formula 23 Testleri, Birinci Gün, Perşembe 2023 Şubat XNUMX. Sakhir, Bahreyn.

Modern bir F1 pit stopu, dört lastiğin değiştirildiği, ön kanadın ayarlandığı ve nadir durumlarda hasarın onarıldığı iki saniyelik bir koreografi patlamasıdır. Bu, dünya sporundaki en hızlı takım çalışmalarından biridir; saniyenin onda birinin bile önemli olduğu ve iyi bir pit stop ile kötü bir pit stop arasındaki farkın yarışın sonucunu belirleyebildiği bir seviyeye kadar incelikle işlenmiştir.

F1'de pit stop nedir?

Pit stop, bir yarış sırasında aracın pit şeridine girip garajının önünde durduğu, dört yeni lastik aldığı ve yarışa geri döndüğü andır. Modern pit stoplar yaklaşık 2.0 ila 2.5 saniyelik durma süresi içerir ve yaklaşık 20 ekip üyesinin aynı anda çalışmasını gerektirir. 2010 yılından beri yakıt ikmali yasaklandığı için pit stoplar sadece lastik değişimiyle sınırlıdır ve ara sıra hasar onarımı veya ön kanat ayarlamaları da yapılır.

Pit-stop ekibi

• Ön ve arka kriko operatörleri: Araç durduktan sonraki saniyenin yüz分之一 içinde aracı kaldırın;
• Dört tekerlekli silah operatörü: Her lastik için bir tane, bijon somununu anında gevşetir;
• Dört adet lastik sökme/takma çifti: Ekip üyelerinden biri eski lastiği çıkarırken diğeri yenisini yerine takıyor;
• Ön kanat ayarlayıcıları: Gerektiğinde ön kanat açısını ayarlamak üzere iki mürettebat üyesi görevlendirilmiştir;
• Lolipop veya ışık sistemi operatörü: Sürücüye kutudan ne zaman çıkması gerektiğini söyler;
• Arka dengeleyici mekaniği: Durma sırasında aracı sabit tutar.

Rekorlar ve seçkin zamanlar

Toplam F1 dünya rekoru kıran pit stop standları 1.80 saniyeMcLaren'in 2023 Katar Olimpiyatları'nda Lando Norris için belirlediği rekorun yerini aldı. İki saniyenin altında pit stop süreleri artık en iyi takımlar için rutin bir hedef haline geldi. Red BullÖnceki 1.82 saniyelik pit stop süresi, 2019 Brezilya yarışında elde edilmişti ve bu süre, pit stop koreografisinde on yıldır süregelen bir rekabetin parçasıydı.

Pit-stop güvenliği

FIA, tekerlek bağlantı sensörleri, minimum kriko süreleri ve güvenli olmayan bırakma olaylarından sonra sürücünün aracı bırakma protokolleri ile ilgili kuralları defalarca sıkılaştırdı. Her modern araç F1 Araç, serbest bırakma sinyali verilmeden önce dört tekerlek somununun da sıkıca takılı olduğunu doğrulayan birden fazla sensöre sahip. Arızalar hala oluyor, ancak o kadar nadir ki, gevşemiş bir tekerlek artık haftalarca manşetlerde yer alıyor.

Hakkında sık sorulan sorular F1 çukur durakları

Modern bir şey ne kadar sürer? F1 Mola mı?

Seçkin ekipler, dört lastik değişimini yaklaşık 2.0 ila 2.3 saniyelik sabit bir sürede tamamlıyor. Dünya rekoru, McLaren tarafından Katar 2023'te kırılan 1.80 saniyedir.

Do F1 Pit stoplar hala yakıt ikmalini içeriyor mu?

Hayır. Yakıt ikmali yasaklandı. F1 2010'dan beri. Modern bakımlar sadece lastik kontrolüyle sınırlı olup, ara sıra hasar onarımı veya kanat ayarlamaları da yapılmaktadır.

Bir projede kaç kişi çalışıyor? F1 Mola mı?

Tam bir pit stop işleminde, kriko operatörleri, tekerlek tabancası operatörleri, lastik taşıyıcıları ve ön kanat ayarlayıcıları da dahil olmak üzere yaklaşık 20 ekip üyesi aynı anda çalışır.

Dünyanın en hızlı olma rekorunu kim elinde tutuyor? F1 Mola mı?

McLaren, Lando Norris'in 2023 Katar Grand Prix'sinde gerçekleştirdiği 1.80 saniyelik pit stop ile mevcut rekoru elinde tutuyor.

Pit-stop güvenliği neden önemlidir?

Çünkü gevşek bir tekerlek ciddi bir kazaya yol açabilir. Modern otomobiller, sürücüye hareket sinyali verilmeden önce dört tekerlek somununun da sıkı olduğundan emin olmak için birden fazla sensörle doğrulama yapar.