F1'de halo nedir?

F1'de Halo Nedir? F1 Güvenlik Cihazının Açıklaması

Daniel Ricciardo hale ile Red Bull Singapur GP F1 2017

Halo, aracın üstüne yerleştirilen titanyumdan yapılmış güvenlik yapısıdır. cockpit 2018 sezonu için her F1 aracının. Sürücünün başının etrafına Y şeklinde yerleştirilen, 12 tonluk dikey yüke dayanacak şekilde test edilmiş ve şimdiden birçok hayat kurtardığına inanılan bu sistem, duyurulduğunda tartışmalara yol açmış, ancak şimdi sorgulanmaz bir gerçektir.

F1'de halo nedir?

Halo, FIA tarafından tasarlanmış ve zorunlu bir güvenlik ekipmanıdır. cockpit Koruma cihazı. Sürücünün önünde ve üstünde bulunan hayatta kalma hücresine yapıştırılmış, çatallı kemik şeklinde bir titanyum çerçevedir ve üst kısımda koruyucu bir kemer oluşturur. cockpit Açılış. Yaklaşık 7 kg ağırlığındadır ve üç FIA onaylı tedarikçi tarafından tek, standartlaştırılmış bir spesifikasyona göre üretilmiştir.

Halo neden tanıtıldı?

Son on yıldaki kafa travması kazaları, FIA'yı ciddi bir program geliştirmeye yöneltti. cockpit Koruma çözümü. Felipe Massa'nın 2009 Macaristan'daki yaylı çarpışması, Henry Surtees'in aynı yıl F2 yarışında ölümü ve Jules Bianchi'nin 2014 Suzuka kazası, aynı açık çözüme işaret ediyordu.cockpit Güvenlik açığı. Halo sistemi 2015'ten itibaren çeşitli şekillerde test edildi ve sürücülerin, takımların ve taraftarların yoğun tepkilerinin ardından 2018 sezonunun başından itibaren zorunlu hale getirildi.

12 tonluk test

Halo, FIA'nın 116 kN (yaklaşık 12 ton) dikey olarak merkezine uygulanan statik yük testinden geçmek zorundadır. Bu, bir Londra çift katlı otobüsünün ağırlığına eşdeğerdir ve çok küçük bir toleransın ötesinde deforme olmadan çerçeve üzerinde durmalıdır. Ayrıca yanal yük testlerinden ve montaj noktası testlerinden de geçmeli ve tüm şebekede tek bir spesifikasyona göre üretilmelidir.

Hayatlar şimdiden kurtarıldı.

2018'den bu yana yaşanan birçok olayda, halo cihazının hayat kurtardığı veya ciddi yaralanmaları önlediği belirtilmiştir:

  • Charles LeclercSpa 2018: Fernando Alonso'nun McLaren'i Leclerc'in Sauber'inin üzerinden havaya fırladı; halo doğrudan darbeyi aldı;
  • Romain GrosjeanBahreyn 2020: Onun Haas'ı 3. virajda bariyeri parçaladı ve araç kendini gömerken halo üst rayı tuttu;
  • Zhou Guanyu, Silverstone 2022: Devrilmiş Alfa Romeo'su çakıl taşlarının üzerinde kayarak lastik bariyerine saplandı, halo sistemi ise tüm süreç boyunca sürekli yük taşıdı;
  • Hamilton ve Verstappen, Monza 2021: Verstappen'in Red Bull Halo, Hamilton'ın Mercedes'inin üzerine düştü ve çarpmanın etkisiyle oluşan yükü halo taşıdı.

Halo'nun otomobil tasarımını nasıl yeniden şekillendirdiği

Halo'nun tanıtımı, burun tasarımlarını, devrilme çemberi geometrisini ve sürücü ergonomisini yeniden şekillendirdi. Aerodinamikçiler başlangıçta bunu bir uzlaşma olarak değerlendirdiler, ancak 2019 sezonuna gelindiğinde çoğu takım halo'yu aerodinamik bir avantaja dönüştürerek, şeklini yan kanat girişleri ve hava kutusu üzerindeki akışı düzenlemek için kullandı.

Halo ile ilgili son haberler

Halo ile ilgili sıkça sorulan sorular

F1'de halo nedir?

Halo, 2018 yılında tanıtılan, titanyumdan yapılmış bir güvenlik yapısıdır. cockpit herşeyin F1 Otomobil. Sürücüyü tekerlek ve enkaz darbelerinden korumak için tasarlanmıştır.

Halo ne zaman tanıtıldı?

2018 sezonunun başından itibaren zorunlu hale getirildi. 2015 ile 2017 yılları arasında çeşitli konseptlerde yoğun bir şekilde test edildi.

Halo ne kadar güçlü?

Halo, yaklaşık 12 tonluk dikey statik yüke önemli bir deformasyon olmadan dayanabilmelidir; bu, kabaca bir Londra çift katlı otobüsünün çerçeve üzerine oturmasına eşdeğerdir.

Halo hangi hayatları kurtardı?

En çok takdir edilen kurtarışlar arasında Charles Leclerc'in 2018 Spa'daki, Romain Grosjean'ın 2020 Bahreyn'deki, Zhou Guanyu'nun 2022 Silverstone'daki ve Lewis Hamilton'ın 2021 Monza'daki kurtarışları yer alıyor.

Halo ne kadar ağırlığında?

Halo yaklaşık 7 kg ağırlığındadır ve üç onaylı tedarikçi tarafından tek bir FIA spesifikasyonuna göre üretilir.

Son güncelleme: