Mareşal
Sergio Perez ve Racing Point RP20 geçerken Mareşal kırmızı bayrak sallıyor
Yarış görevlileri, F1 yarışının gerçekleşmesini sağlayan gönüllü pist kenarı çalışanlarıdır. Bayrak sallıyorlar, mahsur kalan araçları kaldırıyorlar, gerektiğinde yangın söndürme ekipmanlarını devreye sokuyorlar ve seyirci güvenliğinden pit alanındaki geçişlere kadar her şeyi yönetiyorlar. FIA-Onaylı pistlerde bunlardan yüzlercesi bulunur ve bunlar olmadan bu spor tek bir Pazar günü bile yapılamazdı.
F1'de mareşal ne demektir?
Pist görevlisi, FIA ve ev sahibi ulusal motor sporları federasyonu tarafından Grand Prix hafta sonu boyunca pist kenarında çalışmak üzere yetkilendirilmiş, eğitimli bir gönüllüdür. Pist görevlileri, pistin etrafındaki her görev noktasında, pit-lane geçişlerinde, başlangıç çizgisinde, tıbbi müdahale noktalarında ve tüm önemli kapılarda görevlendirilirler. Görevlerine bağlı olarak ayırt edici turuncu veya kırmızı tulumlar giyerler ve FIA etkinliğinde çalışabilmeleri için resmi eğitim programlarından geçerler.
Polis memurlarının gerçekte ne yaptıkları
- Bayrakla sinyal verme: Yarış Kontrolünün talimatları doğrultusunda sarı, mavi, kırmızı, siyah ve damalı bayrakları sallamak;
- Olay yanıtı: Yolda kalan araçları kurtarmak, enkazı temizlemek, yangın söndürücüleri yerleştirmek;
- Pist hijyeni: Seanslar arasında bilyeleri ve tozu temizlemek;
- Şebeke düzenleme: Araçları yerlerine yönlendirmek ve yarış başlamadan önce pisti temizlemek;
- Pit alanı yönetimi: Pit çıkışlarının, hız sınırlarının ve güvenlik bölgelerinin denetlenmesi.
Eğitim ve hiyerarşi
Görevliler, seyirci alanında veya başka alanlarda görev yaparak acemi seviyesinden başlarlar. paddock Görevliler, gözlemci, olay yeri ve baş hakemlik sonrası rollerinde çalışarak ve FIA ile ulusal federasyon kurslarını tamamlayarak ilerleme kaydederler. Büyük bir Grand Prix'de Baş Hakem genellikle on yıldan fazla deneyime sahiptir. FIA ayrıca, deneyimli gönüllülerin diğer Grand Prix'lerde çalışmak üzere seyahat etmelerini sağlayan uluslararası bir hakem tanıma programı da yürütmektedir.
Görevliler ve güvenlik
Birkaç trajik olaydan sonra bu rol önemli ölçüde değişti. Melbourne 2001, Montreal 2013 ve diğer yerlerdeki güvenlik görevlilerinin ölümleri buna örnek gösterilebilir. Suzuka 2014 yılında yaşananlar, kurtarma araçlarının konuşlandırılma biçiminde ve rayların yanında çalışan görevlilere verilen koruma düzeyinde zorunlu değişikliklere yol açtı. Virtual Safety Car2015 yılında kullanıma sunulan bu sistem, özellikle hızlı giden bir aracın kurtarma operasyonuna çarpma riskini azaltmak için tasarlanmıştır.
En son polis haberleri
Meksika Tartışması: FIA, Marshal Olayı Ortasında Lawson'ın Yanında
2
Meksika GP: Mareşal'in Neredeyse Kaza Yapması ve Meksikalı Yetkililerin Lawson Suçlamaları
4
Perez neredeyse iki polise çarpacakken sarsıldı
2
F1 Kanada Grand Prix'sinden sonra mareşal öldü
Hakkında sık sorulan sorular F1 mareşal
F1'de bir hakem ne iş yapar?
Yarış görevlileri bayrak sallarlar, pistteki olaylara müdahale ederler, araçları kurtarırlar, enkazı temizlerler, araçları gridde ve pit alanında yönlendirirler ve genel olarak spor etkinliğinin güvenliğini sağlarlar.
Mı F1 Güvenlik görevlilerine ödeme yapıldı mı?
Çoğu öyle değil. Grand Prix görevlilerinin ezici çoğunluğu, ulusal motor sporları federasyonları aracılığıyla eğitim alan ve spora olan sevgileri için çalışan gönüllülerdir.
Nasıl olunur? F1 Mareşal mi?
Ülkenizin ulusal motor sporları federasyonu aracılığıyla. Çoğu federasyon, yerel yarışlarla başlayan ve ulusal, ardından da uluslararası Grand Prix yarışlarına kadar ilerleyen bir eğitim programı yürütmektedir.
Hangi renkler F1 Polis memurları ne giyer?
Turuncu, hakem tulumlarında en yaygın renktir; ancak federasyona ve etkinliğe bağlı olarak bazı görevler kırmızı, sarı veya beyaz giyer. FIA, en kritik güvenlik pozisyonları için standart bir renk kodu belirler.
Güvenlik görevlileri öldürüldü mü? F1 yarışlar?
Evet. Hakem Graham Beveridge, 2001 Melbourne'de bir kaza sonucu oluşan enkaz nedeniyle hayatını kaybetti ve Mark Robinson, 2013 Montreal'de bir kurtarma aracı tarafından ezilerek öldü. Jules Bianchi'nin 2014'teki, bir kurtarma vincine çarptığı kaza da pistte çalışan hakemleri içeriyordu. Bu olayların her biri, sporun pist kenarındaki çalışmaları nasıl denetlediği konusunda reformlara yol açtı.
Son güncelleme:
