
Fernando Alonso F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Sürücü Profili
| Ülke | |
| Yükseklik | 1.71 metre / 5 fit 7 inç1.71 m / 5'7" |
| Doğum yeri | Oviedo |
| Doğum tarihi | 29 Temmuz 1981: 45 yaşında |
| Maaş | Tahmini yıllık gelir 20 milyon dolar. |
| Sezon Girişleri | 124 (2001, 2003–2018, 2021–2026) |
| Araba numarası | 14 |
| akım F1 takım |
Şampiyonluk Unvanları
- 2005Renault21 temiz Kimi Räikkönen
- 2006Renault13 temiz Michael Schumacher
Süper Lisans Ceza Puanları
Bugün ehliyetim temiz. Kayıtlardaki her bir ceza puanı on iki ayını doldurdu.
15 süresi dolmuş puan
- 22024 Avusturya F1 GPSprint yarışında Zhou Guanyu ile çarpışmaya neden oldu.
- 32024 Çinli F1 GPSprint yarışında Carlos Sainz ile çarpışmaya neden oldu.
- 32024 Avustralya F1 GP6-7. virajlarda tehlikeli sürüş.
- 22022 Sao Paulo F1 GP31 ve 14 numaralı araçlar arasında pit düzlüğünde bir kaza meydana geldi.
- 12022 Kanada F1 GPBir pozisyonu savunmak için birden fazla yön değiştirme.
- 12022 Miami'de F1 GP14 numaralı araç 14. virajda pistten çıktı ve kalıcı bir avantaj elde etti.
- 22022 Miami'de F1 GP1. virajda 10 numaralı araçla çarpışma.
- 22021 Türk F1 GPMick Schumacher ile çarpışma
- 12018 Abu Dabi F1 GPavantaj elde etmek
- 12018 Abu Dabi F1 GPavantaj elde etmek
- 12018 Abu Dabi F1 GPavantaj elde etmek
- 22018 Brezilya F1 GPMavi bayrakları görmezden gelmek
- 12018 Japonca F1 GPavantaj elde etmek
- 22017 Japonca F1 GPMavi bayrakları görmezden gelmek
- 22015 Abu Dabi F1 GPÇarpışmaya neden olmak
Şimdiye kadarki en yüksek seviye: 8 on
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 2 |
| Grand Prix Girişleri | 443 |
| Grand Prix Başlıyor | 1440 |
| Toplam puanlar | 2394.00 |
| Ortalama GP başına puan | 5.40 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 32 (7,2%) |
| Kazanılanlar pole | 14 (3,2%) |
| Pole pozisyonlar | 22 (5,0%) |
| Ön Sıradan Başlayanlar | 42 (9,5%) |
| Ort. GP Grid | 9.1 |
| GP podyumlar | 106 (23,9%) |
| GP En Hızlı Turlar | 26 (5,9%) |
| GP Puan Bitiş | 2276 (62,3%) |
| Ort. GP Pozisyon | 6.9 |
| Şapka numaraları | 5 (1,1%) |
| GP DNFs | 88 (19,9%) |
| Toplam GP vatkalar | 23.799 |
| Sprint Başlangıçları | 29 |
| Sprint Kazandı | 0 |
| Sprint Podyumları | 0 |
| Sprint Puanları | 11 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
F1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Fernando Alonso ürünleri
Fernando Alonso'ya ait 6 ürünün tamamıAston Martin F1 Aramco Bilinçli F1 2026 Fernando Alonso Takım Sürücüsü Tişörtü
Aston Martin Aramco Cognizant F1 2026 Fernando Alonso Takım Şapkası - Yeşil - Çocuklar
Aston Martin Aramco Formula One® Takımı - Fernando Alonso - 2024
Aston Martin Fernando Alonso 2026 Poster
Fernando Alonso'nun Biyografisi
Fernando Alonso'nun hak ettiği üçüncü dünya şampiyonluğunu kazanma takıntısı onun yeniden futbola dönmesine neden oldu. mclaren honda 2015'ten beri başarıya ulaşmak için çabalıyorlar. Ancak Renault motorlara geçtikten sonra ikili arasında pek iyi bir bağ kurulamadı ve Alonso 2018'de emekli oldu.
İspanyol, sporun en iyilerinden biri olarak anılacak tüm zamanların en iyileri. Ancak spora geri dönmezse ve üçüncü şampiyonluğunu alamadan emekli olursa, o zaman kariyerinin tamamlanmamış olduğu yönünde tuhaf bir his oluşacaktır. Alonso'nun mirasını sağlamlaştırmak için üçüncü dünya şampiyonluğuna ihtiyacı var ve bunu hak ediyor.
Sporun şimdiye kadar gördüğü en büyük sürücülerden bazılarının bulunduğu bir nesilde, örneğin Sebastian Vettel, Lewis Hamilton hem de Kimi RaikkonenAlonso hepsinin üzerinde duruyor.
Azmi, kararlılığı, yarış becerisi, kazanma isteği ve tabii ki hızı bir araya gelerek onu griddeki en ateşli sürücü ve dünyanın en iyisi yaptı.
Alonso, küçük bir çocukken, babasının kız kardeşi için bir go-kart yapmasıyla ilk yarış deneyimini yaşadı. Kendisi bunu anlamadı ama o kesinlikle anladı.
1990'ların ortasında arka arkaya üç karting şampiyonluğu onu 1999'da Nissan Euro-Open serisine taşıdı ve burada şampiyon oldu.
Formula 3000'de bir yıl geçirdikten sonra, minard aradı ve 19 yaşındaki Alonso F1'de yarışıyordu 2001. Sporun en yavaş takımını etkilemek zor ama o zamanın genç oyuncusu parladı ve bir hamle yapmayı hak etti. Renault in 2002, test sürücüsü olarak.
Alonso, düzgün bir şekilde yarışacağı varsayımıyla imzayı attı 2003ve gerektiği gibi ortak oldu Jarno trulli o yıl. Renault'nun hızlı bir arabası vardı ama bir dahi tarafından kullanılmasaydı, o sezon Macaristan'da olduğu gibi bir yarışı kazanamazdı.
Alonso, o zamanın beş kez şampiyonu olan şampiyonu turladı Michael Schumacher ilk galibiyetine doğru yolda.
İspanyol oyuncu açıkça bir dünya şampiyonu olmaya hazırlanıyordu ve 2003 ve XNUMX'teki iki güçlü sezonun ardından 2004Ertesi yıl hayalini gerçekleştirdi.
Schumacher'in üstünlüğü Ferrari Bitmişti ve Alonso sporun yeni döneminin ön saflarında yer alıyordu. Renault'suyla sezon boyunca yedi yarış kazandı ve amansız istikrarı sayesinde sekiz kez daha podyuma çıktı. Kimi Raikkonen'e seslendi 21 noktaları.
Ertesi yıl Schumacher en iyi formuna geri döndü. ve o ve Alonso bu konuda kavga etti 2006 şampiyonluk. İspanyol pilotun sezona muhteşem başlangıcı, ilk dokuz yarışta altı kez kazanması onu mükemmel bir şekilde hazırladı ve Schumacher zafer kazanmaya yaklaşsa da Alonso üst üste ikinci dünya şampiyonluğunu elde etti.
Renault'nun sporun büyük takımları üzerindeki hakimiyetinin uzun sürmesi pek mümkün değildi ve bu, Alonso'nun McLaren'a transfer olduğunda bunu kanıtladı. 2007.
Çaylak Lewis Hamilton'la ortak oldu ve ikilinin anlaşamadığı biliniyor. Alonso, takımın bir numaralı sürücü olduğunu ve ayrıcalıklı muamele görmesi gerektiğini garanti eden sözleri tutmadığını hissetti.
Sezon ilerledikçe Alonso'nun davranışları huysuzlaşmaya başladı. Macaristan'da Hamilton'ın sıralama turlarında anlamlı bir tur süresi belirlemesini engelledi. Sonuç olarak kendisi de ceza aldı.
Arka planda McLaren gizli Ferrari belgeleriyle yakalandı. Alonso'nun mahkemede kendi takımı aleyhinde ifade verdiği ve bunun dünya rekoru olan 100 milyon dolar para cezasıyla sonuçlandığı söyleniyor. Takımda uzun süre kalamayacağını rahatlıkla söyleyebiliriz.
Hem kendisinin hem de Hamilton'ın Raikkonen karşısında az farkla şampiyonluğu kaybetmesinin ardından Alonso, Renault'ya geri döndü. Ancak Fransız kıyafeti eski halinin gölgesiydi.
Puanların alt sınırı için mücadele eden bir araçta Alonso mor bir form parçasına çarptı. Takım arkadaşının ardından Singapur'da şans onun kazanmasına yardımcı oldu. Nelson Piquet. Jr., duvara çarptı.
Daha sonra bunun bilerek yapıldığı ve ekip tarafından organize edildiği ortaya çıktı. Herhangi bir bilgiye sahip olduğunu inkar etti.
Ancak Japonya'daki zaferi gerçek ve zekiceydi. Güzel sezonunu vurgulamak için Piquet yılı 19 puanla tamamlarken, Alonso 61 puan topladı. 2008 F1 sezon.
Doğru hamleyi beklediği belliydi ama 2009 heyecan verici fırsatlar sunmadı. Renault ile müjdelenen ikinci yıl ise sadece 26 puan getirdi. Ona yarış kazandıracak bir araba verebilecek bir takım bulma zamanının geldiği açıktı.
Ferrari'ye adım atın. İtalyan ekibi Raikkonen'den vazgeçip Alonso'yla XNUMX yıllık sözleşme imzaladı. Bahreyn'deki ilk yarışını kazandı ve en iyilerden birinin ön saflarında yer aldı. başlık kavgaları yıllar içinde.
Almanya, İtalya, Singapur ve Kore'deki diğer zaferler onu Abu Dabi'de dünya şampiyonluğunun eşiğine getirdi. Ancak ekibin yaptığı zayıf bir stratejik karar, telafi edemediği önemli zemini kaybetti. Sebastian Vettel unvanı kaptı ama gerçekte bu ona hediye edildi.
Genç Alman daha sonra ikinci şampiyonluğuna doğru yürüdü 2011ancak Alonso ve Ferrari çok daha iyi bir mücadele ortaya koydu. 2012.
Malezya, Valensiya ve Almanya'daki galibiyetler onu yarı yolda güçlü bir konuma getirdi ancak Ferrari, aracını eskisi kadar iyi geliştiremedi. Red Bull.
Vettel güçlü bir şekilde geri döndü ve bir dizi yarışı kazanarak Alonso'nun liderliğini yakaladı.
Son yarışı Alonso ikinci sırada tamamladı. İlk turda kaza yapan Vettel toparlanarak altıncı oldu ve şampiyonluğu kazandı.
Alonso'nun o sezon boyunca gösterdiği şaşırtıcı performans, 2007'de itibarının ciddi bir darbe almasının ardından ona pek çok hayran kazandırdı.
Ancak Ferrari, yıldız sürücüsüne her iki durumda da yetenekli bir araç vermeyi başaramadı. 2013 or 2014. Hayal kırıklığı Alonso'yu ele geçirdi ve artık bıktığına karar verdi.
McLaren, yeni motor tedarikçisi Honda tarafından destekleniyor. hamlelerini yaptılar onu geri getirmek ve "başladığımız işi bitirmek".
Alonso ve McLaren, 2015 ve 2016'daki korkunç sezonların ardından sırtlarını duvara dayamıştı. Ancak şüphecilerin haksız olduğunu kanıtlamayı ve yeniden birlikte kazanmaya başlamayı umdukları için bu onların hoşuna gitti. Honda güç ünitesiyle olan macera tam bir felaketti.
Ron Dennis bile sahneyi temizlemek zorunda kaldı ve 2015, 2016 ve 2017 sezonları bir kabustu. Bu sezonlarda Alonso 21 kez emekli oldu, 10 güç ünitesi arızası yaşadı ve tek bir podyum bile elde edemedi. En iyi sonuçları üç kez 5. sırada bitirmesiydi.
Alonso yaşadığı hayal kırıklığıyla baş edemiyor ve bazen radyoda motor performansının kötü olduğunu bağırıyordu. Kafasını daha iyi bir ruh haline sokmak için Indianapolis 500'e bile katıldı ve yarışta liderliği ele geçirerek Amerikalı'ya yarış becerisinin tadını gösterdi. İronik bir şekilde motor arızası nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı. Kullandıkları motor Honda'dandı.
2017 sezonunun sonunda Mclaren'in 2018 sezonu için Honda güç ünitelerini Toro Rosso'nun Renault güç ünitesiyle değiştireceği haberi çıktı.
Alonso, 2018'in Melbourne'deki ilk yarışını 5. sırada tamamladı ve yarışı sürdürmeyi başardı. Red Bull sürücü Max Verstappen 20 tur boyunca onun arkasında. Finişi geçtikten sonra pistte başka bir sürücüyle tekrar mücadele edebildiği için çok mutluydu ve rahatlığını radyoda ekibiyle paylaştı.
2018 yaz tatilinde Alonso, 1'da Formula 2019'de yarışmayacağını açıkladıO hala seviyor F1 yarışıyor ama onun amacı her türlü yarış formülünü kazanarak dünyanın en iyi sürücüsü olmak.
2019'da Bahreyn'de McLaren adına yarış sonrası teste katıldı. Ancak ekip, 2019 yılı boyunca diğer oturumlara katılmayacağını belirtti. Alonso şu anda McLaren elçisi olarak listeleniyor.
Alonso, 2021'de yeni isim ile geri dönüş yaptı Alp F1 takım. Bu takım temelde yeni isim ve yönetime sahip Renault takımıdır. Hedef 2021 yılında düzenli olarak podyumda yer almak.
F1'e dönüşünde podyumda bitirdi ve sağlam koşular yaptı

Fernando Alonso, Alpine F1, 3. sıra, Katar'daki kupasıyla GP 21 Kasım 2021 Pazar günü Katar'ın Losail kentindeki Losail Uluslararası Pisti'nde. (Steven Tee / LAT Images tarafından çekilen fotoğraf)
Fernando Alonso, 1 sezonunun sonunda McLaren adına yarıştan emekli olduktan sonra 2021 sezonu için Formula 2018'e geri döndü. 2005 ve 2006 F1 Dünya Şampiyonalarını kazandığı, Renault takımı olarak yeniden adlandırılan Alpine ile geri döndü.
Yılın başlarında bazı iyi ama pek tutarlı olmayan yarışlar sergiledikten sonra Alonso iyi bir çizgi yakaladı ve yılın ortasından sonuna kadar iyi sonuçlar elde etti.
Hatta Ferrari adına yarıştığı 2021 Macaristan Grand Prix'sinden bu yana ilk kez 2014 Katar Grand Prix'sinde podyuma çıktı.
WDC'de 10 puanla takım arkadaşı Esteban Ocon'un önünde 81. sırada yer aldı. Sıralamalarda her ikisi de 11'er puanla berabere kalırken, Alonso 12 yarışın 22'sini önde tamamladı.
Ön sıraya geri dön F1 2022
2022 sezonu Alonso için kabaca başladı ve iki kez şampiyon olan pilot ilk beş yarışta bir gol attı.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR22
Ancak, dört yarışta üst üste puan aldı ve formunun bir kısmını geri kazandı. 2022 Kanada Grand Prix'sinde Alonso, F1 2012 Almanya GP'sinden bu yana ilk kez ilk sırada yarışan pilot, yarışı ancak dokuzuncu sırada tamamlayabildi.
2022 yılının ilk yarısının sonunda F1 sezonunda, Alonso'nun Alpine ile yeni bir sözleşme imzalayacağına dair söylentiler vardı. Ancak, İspanyol 1 Ağustos 2022'de 2023'ten itibaren Aston Martin'de Sebastian Vettel'in yerine geçeceği duyuruldu (çok yıllık bir anlaşmayla).
Alonso, 2022 Singapur Grand Prix'sinde kariyerinin 350. F1 yarışına başlayarak şimdiye kadar en çok start alan sürücü oldu. Ayrıca F1 tarihindeki yarışların çoğunda Kimi Raikkonen'i 353 puanla berabere kıldı.
Alonso, Alpine'deki son yılı olan 2022 sezonunu WDC'de 81 puanla dokuzuncu sırada, takım arkadaşı Ocon'un 11 puan gerisinde tamamladı.
İspanyol, 2022'yi üç kez beşinci sırada tamamladı (Silverstone, Spa-Francorchamps ve Interlagos).
Aston Martin ile 2023'te muhteşem başlangıç F1 sezon
Sezon Öncesi test verileri, Aston Martin'in yeni AMR23 otomobiliyle ileriye doğru büyük bir adım attığını gösterdi.

Portre, Medya, Bahreyn Uluslararası Pisti, GP2301a, F1, GP, Bahreyn
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Takım, elemelerden sonra mülakata alınacak.
Verilmiş Lance Stroll Küçük bir bisiklet kazasından kaynaklanan sakatlıklar nedeniyle testi kaçıran Alonso, yılın ilk yarışında kesinlikle takımın ana kartıydı ve İspanyol, hayal kırıklığına uğratmadı.
Alonso, 99. podyumunu elde etti F1 kariyeri ve Aston Martin'deki ilk çıkışından bu yana 2021'den bu yana ilki. Beşinci sırayı aldıktan sonra etkinlikte üçüncü sırayı almak için muhteşem bir yarış çıkardı.
41 yıl, yedi ay ve beş günlük olan İspanyol şampiyon, şu anda podyuma çıkan en yaşlı 19. sürücü oldu.
İlk ve son podyum arasındaki süre bakımından Alonso, ilk (19 Malezya GP'sindeki) ile en son podyumu arasındaki 11 yıl, 10 ay ve 2003 gün ile şu anda listede ikinci sırada yer alıyor. Michael Schumacher bu rekoru elinde tutuyor (ilk ve son podyumları arasında 20 yıl ve üç aydan fazla süre var).

Cidde Corniche Pisti, F1, GP, Suudi Arabistan
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23.
Alonso, şu anda en azından podyumda yer aldığı 14 sezona sahip ve bu da üçüncü sırada yer alıyor F1 Tarihte, Michael Schumacher ve Sir Lewis Hamilton'ın (her biri 16) gerisinde ve Kimi Raikkonen ve Sebastian Vettel'le berabere kaldı.
Üstelik beş farklı üreticiyle (Renault, McLaren, Ferrari, Alpine ve Aston Martin) podyumlara çıkan Alonso, şu anda bu listede Rubens Barrichello ve Riccardo Patrese ile beraber ikinci sırada yer alırken, Sir Stirling Moss ve John Surtees'in rekorlarından bir eksik .
2023'ün ikinci yarışı olan Suudi Arabistan Grand Prix'sine Alonso ön sıradan başladı ve 1-2'lik skorla üçüncü oldu. Red Bull.
Podyum, İspanyol pilotun şampiyonluk kariyerinde 100. oldu. Başlangıçta Alonso, pitlerde beş kez ceza çekerken yaptığı iddia edilen ihlal nedeniyle dördüncü sıraya düşmüştü. Ancak GP sonrasında ceza kaldırıldı.

Fernando Alonso, Miami sırasında Aston Martin AMR23 GP Miami Uluslararası Autodrome'da)
100. ile F1 357 başlangıçta podyuma çıkan Alonso, altıncı sürücü oldu F1 Seride 100 podyuma ulaşarak tarihe geçti. Ayrıca Aston Martin için ilk iki yarışında ikinci podyumunu kaydetti.
Alonso kariyerinin 101. podyumuna hızla ulaştı ve 3 sezonunda üst üste üçüncü kez Top-2023'e çıktı. Alonso, 2023 Avustralya Grand Prix'sinde Aston Martin ile podyum serisini koruyan üçüncü oldu.
Alonso'nun ilk kez bir yarışa başlamasıydı F1 2006 yılında Renault ile ikinci WDC zaferini kazandığından bu yana üst üste üç kez podyuma çıktı.
Alonso, 2023 Miami Grand Prix'sinde 2023'teki beş yarışta dördüncü kez üçüncü oldu F1 sezonu. Podyum, iki kez şampiyon olan pilotun F102 kariyerindeki 1. podyumuydu.
Alonso, 2023 Monaco Grand Prix'sini kaçırdıktan sonra ikinci oldu. Pole Yakın bir farkla pozisyon alın. İkincilik, Alonso'nun 1 Macaristan Grand Prix'sinden bu yana Formula 2014 yarışında elde ettiği en iyi sonuçtu.
İspanyol sürücü, Barselona'da sadece yedinci bitirerek kendi evindeki yarışta podyumu kaçırdı, ancak Aston Martin ve iki kez şampiyon olan sürücü, Kanada'da podyuma çıkarak bir kez daha ikinci sırayı aldı.
Sezon ortasında podyumsuz geçen dört yarışlık serinin ardından İspanyol sürücü, 2023 Hollanda Grand Prix'sinde ikinci sırayı alarak podyuma geri döndü. Ancak Aston Martin, sezonu kapatmak için zorlu bir dönemden geçti, ancak araç Sao Paulo Grand Prix'sinde canlandı ve Alonso, Sergio Pérez'le büyük bir mücadelenin ardından muhteşem bir şekilde üçüncü sırayı elde etmeyi başardı. Red Bull.
Alonso, sezon boyunca Aston Martin'in aracını iyi bir şekilde kullandıktan sonra WDC'de kampanyayı dördüncü sırada tamamladı. Sezonun ilk yarısı boyunca Aston Martin en iyi ikinci araca sahipken, sezonun ikinci yarısında McLaren bu sırayı aldı.
Yine de Alonso için sağlam bir sezondu ve Dünya Şampiyonası yeteneğini iyi bir şekilde sergiledi.
2024'teki Mücadeleler F1 sezon
Alonso ve Aston Martin 2023'te 2024 seviyesinde performans gösteremediler. Takım bir adım geri çekildi ve Alonso 70'te sadece 2024 puan toplayabildi F1 kampanyası.
Alonso, sezonun en iyi sonucunu yılın ikinci yarışı olan 2024 Suudi Arabistan Grand Prix'sinde beşinci olarak elde etti.
İspanyol, sezon boyunca bu performansı tekrarlayamadı ancak sezon boyunca katıldığı 14 yarışın 24'ünde puan alırken, takım arkadaşı, Lance Stroll, yılı 24 puanla tamamladı.
Fernando Alonso'nun resmi web sitesi: https://www.fernandoalonso.com/
Fernando Alonso F1 Kasklar
- 2023 kaskı Fernando Alonso
- 2018 kaskı Fernando Alonso
- 2017 Fernando Alonso kaskı
- 2016 Fernando Alonso kaskı
- 2015 Fernando Alonso kaskı
- 2014 Fernando Alonso kaskı
- 2012 Fernando Alonso kaskı
Fernando Alonso F1 Arabalar
- Fernando Alonso (14) Aston Martin'i sürüyor F1 Team AMR26 Honda, ikinci günkü yarışta pistte. F1 Bahreyn Uluslararası Pisti'nde 12 Şubat'ta yapılan testler, 2026 (Fotoğraf: Zak Mauger/LAT Images)
- Fernando Alonso (14) Aston Martin'i sürüyor F1 Takım AMR25 Mercedes, yarış öncesi son antrenmanda pistte F1 24 Mayıs 2025'te Monaco Pisti'nde düzenlenen Monaco Grand Prix'i (Fotoğraf: Clive Rose/Getty Images)
- Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, 21 Şubat 2024 Çarşamba günü Bahreyn Uluslararası Pisti'nde Sezon Öncesi Testi sırasında
- Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, lider Lance Stroll 23 Bahreyn'de Aston Martin AMR2023'te F1 GP (2023)
- Fernando Alonso (İSP) Alp disiplini F1 Takım A522. F12 Testleri, Cumartesi 2022 Mart XNUMX. Sakhir, Bahreyn.
- Fernando Alonso, Alpine A521, 13 Mart 2021 Cumartesi günü Sakhir, Bahreyn'de Bahreyn Uluslararası Pisti'nde Bahreyn Mart testi sırasında
- Interlagos, Sao Paulo, Brezilya Pazar 11 Kasım 2018. Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault.
- Interlagos, Sao Paulo, Brezilya 2017. Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.
- Fernando Alonso pistte, Brezilyalı GP F1 / 2016
- Fernando Alonso McLaren MP4-30'u sürüyor (2015)
- Fernando Alonso, Ferrari F14T Monako'da (2014)
- Fernando Alonso, Ferrari F138 Kanada'da (2013)
- Fernando Alonso Monza'da F2012'yi sürüyor
- Fernando Alonso Ferrari F150 Brezilya (2011)
- Ferando Alonso, Monako'da Ferrari F10 sürüşü (2010)
- Monako'da Fernando Alonso tarafından kullanılan Renault RS29 (2009)
- Singapur'da kazanan Fernando Alonso'nun kullandığı 2008 Renault RS28
- Fernando Alonso McLaren MP4-22 Mercedes (2007)
- İspanya'da Fernando Alonso tarafından kullanılan 2006 Renault RS26
- Bahreyn'de Fernando Alonso tarafından kullanılan 2005 Renault RS25
- Fernando Alonso'nun kullandığı 2004 Renault R24, Fransa GP
- 2003 Renault RS23, Barselona'da Fernando Alonso tarafından kullanıldı
- Fernando Alonso, 01'de Minardi PS2001'i kullanıyor
Fernando Alonso Sezon Sonuçları

2× Dünya Şampiyonası2005–2006 · Renault
İki İki sezon üst üste şampiyonluk kazandı.
- 2005Renault133 puan21 temiz Kimi Räikkönen2005 Brezilya'da mühürlendi F1 GP
- 2006Renault134 puan13 temiz Michael Schumacher2006 Brezilya'da mühürlendi F1 GP
19th
2026
10th
2025
9th
2024
4th
2023
9th
2022
10th
2021
11th
2018
15th
2017
10th
2016
17th
2015
6th
2014
İkinci
2013
İkinci
2012
4th
2011
İkinci
2010
9th
2009
5th
2008
3rd
2007
1st
2006
1st
2005
4th
2004
6th
2003
23rd
2001
Fernando Alonso F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 718 | 0 | 0.20 | 3 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1257 | 0 | 2.25 | 54 |
| 2024 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1379 | 2 | 2.92 | 70 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 3 | 5 | 8 | 0 | 1294 | 1 | 9.36 | 206 |
| 2022 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 3.68 | 81 |
| 2021 |
|
| 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1258 | 0 | 3.68 | 81 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 978 | 0 | 2.38 | 50 |
| 2017 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 833 | 1 | 0.94 | 17 |
| 2016 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1125 | 1 | 2.70 | 54 |
| 2015 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 770 | 0 | 0.61 | 11 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1067 | 0 | 8.47 | 161 |
| 2013 |
|
| 19 | 2 | 5 | 2 | 9 | 0 | 1076 | 2 | 12.74 | 242 |
| 2012 |
|
| 20 | 3 | 5 | 5 | 13 | 2 | 1095 | 0 | 13.90 | 278 |
| 2011 |
|
| 19 | 1 | 5 | 4 | 10 | 0 | 1098 | 1 | 13.53 | 257 |
| 2010 |
|
| 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 2 | 1120 | 5 | 13.26 | 252 |
| 2009 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 843 | 2 | 1.53 | 26 |
| 2008 |
|
| 18 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1000 | 0 | 3.39 | 61 |
| 2007 |
|
| 17 | 4 | 4 | 4 | 12 | 2 | 1039 | 3 | 6.41 | 109 |
| 2006 ???? |
|
| 18 | 7 | 7 | 0 | 14 | 6 | 1108 | 5 | 7.44 | 134 |
| 2005 ???? |
|
| 18 | 7 | 5 | 3 | 15 | 6 | 1074 | 2 | 7.39 | 133 |
| 2004 |
|
| 18 | 0 | 1 | 3 | 4 | 1 | 949 | 0 | 3.28 | 59 |
| 2003 |
|
| 16 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 892 | 1 | 3.44 | 55 |
| 2001 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 707 | 0 | 0.00 | 0 |
Son Fernando Alonso Haberleri
4
Bugün F1 Tarih: Alonso İlk Şampiyonluğunu Kazandı

Alonso kendi payını alıyor. 2026 Araba tamiri doğrudan Ben Sulayem'e

Fernando Alonso'nun Aston Martin'in "Olağanüstü Tasarım" Serisi Hakkındaki Röportajı

Hulkenberg, ne zaman duracağına kronometrenin karar verdiğini söylüyor.
1
Mekies, Honda'nın aradaki farkı kapatması için ikinci bir kural değişikliğini destekliyor.
1
Honda, FIA'nın teklifini soğuturken Alonso kararını erteledi.
2
Honda yenisiyle değiştiriyor F1 Alonso karar vermeden önce motor şefi
1
Ben Sulayem, Alonso'nun görevde kalacağına dair söz verdiğini söylüyor. 2026
2
Verstappen, Alonso'nun ne zaman duracağına tek başına karar verdiğini söylüyor.
1
Daha fazla Fernando Alonso'dan Haberler »






















































