
Sebastian Vettel F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Sebastian Vettel
F1 Kariyer: 2007 - 2022
Sürücü Profili
Şampiyonluk Unvanları
- 2010Red Bull4 temiz Fernando Alonso
- 2011Red Bull122 temiz Jenson Button
- 2012Red Bull3 temiz Fernando Alonso
- 2013Red Bull155 temiz Fernando Alonso
Süper Lisans Ceza Puanları
Bugün ehliyetim temiz. Kayıtlardaki her bir ceza puanı on iki ayını doldurdu.
14 süresi dolmuş puan
- 12022 Felemenkçe F1 GPMavi bayrakları görmezden gelmek.
- 12022 Avusturya F1 GPGeçerli bir sebep olmaksızın birden fazla kez pistten ayrılmak.
- 12021 Avusturya F1 GPFernando Alonso'nun (sıralama turlarında) önünü kesmek
- 32021 Bahreyn F1 GPSıralama turlarında çift sarı bayrağa uymama
- 22021 Bahreyn F1 GPEsteban Ocon ile çarpışma
- 32019 İtalyanca F1 GPPistlere güvenli olmayan bir şekilde yeniden katılmak
- 22019 İngiliz F1 GP16. virajda 33 numaralı araçla çarpışmaya neden oldu.
- 22019 Kanada F1 GPPistlere güvenli olmayan bir şekilde yeniden katılmak
- 22018 Fransızca F1 GPBir çarpışmaya karışmak
- 32017 Azerbaycan F1 GPtehlikeli araç kullanmak
- 22016 Meksika F1 GPtehlikeli araç kullanmak
- 22016 Malezyalı F1 GPÇarpışmaya neden olmak
- 22016 İngiliz F1 GPSürücüyü pistten çıkmaya zorlamak
- 32015 Kanada F1 GPKırmızı bayrak altında sollama
Şimdiye kadarki en yüksek seviye: 9 on
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 34 |
| Grand Prix Girişleri | 300 |
| Grand Prix Başlıyor | 299 |
| Toplam puanlar | 33098.00 |
| Ortalama GP başına puan | 10.33 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 53 (17,7%) |
| Kazanılanlar pole | 31 (10,3%) |
| Pole pozisyonlar | 57 (19,0%) |
| Ön Sıradan Başlayanlar | 3102 (34,0%) |
| Ort. GP Grid | 6.3 |
| GP podyumlar | 122 (40,7%) |
| GP En Hızlı Turlar | 38 (12,7%) |
| GP Puan Bitiş | 219 (73,0%) |
| Ort. GP Pozisyon | 5.3 |
| Şapka numaraları | 8 (2,7%) |
| GP DNFs | 43 (14,3%) |
| Toplam GP vatkalar | 16.427 |
| Sprint Başlangıçları | 6 |
| Sprint Kazandı | 0 |
| Sprint Podyumları | 0 |
| Sprint Puanları | 0 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
F1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Sebastian Vettel Biyografisi
Dört dünya şampiyonluğu. 53 yarış zaferi. 32 yaşındayım. Bu istatistikler oldukça inanılmaz ve inanılmaz bir sürücü tarafından belirlendi. Sebastian Vettel görüş ayrılığına düşebilir ama istatistiksel olarak tüm zamanların en iyi sürücülerinden biri olduğunu kimse inkar edemez.
Alman pilot, griddeki en iyi araca sahip olmanın avantajını yaşadı ancak şimdi sadece düz pist zorbası olmadığını kanıtlaması gerekiyor. Alma Ferrari zirveye geri dönerse, büyük statüsünü güçlendirecektir.
Vettel, büyük yarışlardan ilham alan çok sayıda genç yarış pilotundan biri. Michael SchumacherVettel'in Alman arkadaşı. Yedi kez şampiyon olan Vettel gibi, acımasız kişiliğini, çelik gibi kararlılığını ve her şeyden önemlisi, kabarma hız.
Kariyeri, Michael'ınkini taklit etme tehlikesiyle karşı karşıyaydı; 2015 yılında Ferrari'ye katılarak onları bir kez daha dominant hale getirme görevine sahipti. Red Bull.
Kırmızılı ilk sezonu sansasyoneldi. Üç galibiyet ve diğer 10 podyum, sürücünün elinden gelenin en iyisini yapmasının sonuçlarıydı.
Vettel ilk maçına çıktı 2007 'da BMW temiz, yaralıların yerine Robert Kubica. 19 yaşındaydı ve ilk puanını almayı başardı.
Torro Rosso ertesi sezon ona tam zamanlı bir sürüş hakkı verdi. Kardeş takım Red Bull Alman'a parlama şansı sundu. Ve yaptı.
İtalya'nın Monza kentinde yağmurlu bir haftasonunda pole pozisyonu ve ardından kapsamlı bir ilk galibiyetle tarihte Grand Prix kazanan en genç sürücü oldu. Dünya bunu fark etti.
Red Bull aşağıdakileri arayarak geldi 2009 F1 sezon ve Vettel bir şampiyonluk savaşına sürüklendi. Jenson Button hem de Brawn F1 İlk aşamaları domine etti ancak Vettel Çin, Britanya ve Japonya gibi ülkelerdeki galibiyetlerle çekişmeyi sürdürdü. İkinci olarak bitirdi ve Abu Dabi'de yılın dördüncü zaferini ekledi.
Vettel'in takım arkadaşıyla mücadele ettiği bir sonraki yıl, sporun şimdiye kadarki en iyi yıllarından biri olarak sevgiyle hatırlanıyor. Mark Webber, Fernando Alonso, Düğme ve Lewis Hamilton tellere giden bir şampiyonluk mücadelesinde.
Spa, Silverstone ve Budapeşte'deki olayların ardından Vettel'in yarış becerileri sorgulandı, ancak sezonun müthiş sonu ona Abu Dhabi'de final şansı verdi. Kusursuz bir sürüş ve bir miktar servet onun dünya şampiyonluğunu elde etmesini sağladı.
2011 çok daha kolaydı, Red Bull RB7 öne çıkan otomobildi ve Vettel'in 11 yarış kazandığını gördü. İkinci şampiyonluk kolaydı.
2012 birkaç hatanın ve hafif bir hayal kırıklığının geri dönüşünü gördü. Red Bull hızlıydı ama sonuçlara ulaşmak daha zordu. Ancak Vettel ve otomobil tasarımcısı Adrian Newey, Fernando Alonso'nun üçüncü şampiyonluğunu ve Ferrari ile ilk sürüşünü engellemek için baskın bir bitişle bunu bir araya getirdi.
2013 olarak Red Bull RB9 yine öne çıkan otomobildi ancak art arda dokuz galibiyet serisi dikkat çekici ve sporun uzun tarihinde kırılan diğer tüm rekorlar arasında yerini alıyor. Üst üste dördüncü bir dünya tacı kaçınılmazdı.
Ancak 2014 yılında F1 düzenlemeler çok değişti ve Renault ödevini iyi yapmadı, bu da Red Bull RB10 çok zorlandı. Vettel, Nico Rosberg ve Lewis Hamilton'ın pilot olduğu, her şeyi fetheden Mercedes W05'in hakimiyeti altındaydı.
Yeni takım arkadaşı, Daniel Ricciardo2014'te üç yarış kazanırken Vettel hiçbirini kazanamadı. Bu 2008'den beri olmadı! Avustralyalı pilot da 238 sayı atarken, Alman pilot 167 puana ulaştı. Sezon sonuna doğru Ferrari geldi ve Vettel gerektiği gibi yükseldi ve ayrıldı.
Yeni bir meydan okuma onu canlandırdı ve Sepang'daki yılın ikinci yarışını kazandıktan sonra Hamilton ile 2015'te bir mücadele bekleniyordu. Hamilton Mercedes ile bir başka baskın yıl geçirdi, ancak Vettel'in sonuçları ve istikrarı onu son üç yarışa kadar şampiyonlukta ikinci sırada tuttu. Rosberg, şampiyonluk çoktan kesinleştikten sonra onu geçerek sıralamada P2 oldu.
2016 Vettel için tuhaf bir sezondu. Ferrari SF16-H Kötü bir araba değildi ama Mercedes hakimdi. Birkaç kazanma şansı olmasına rağmen tek bir yarışı kazanamadı, stratejisi mükemmel değildi. Yedi podyum elde etti ancak galibiyet alamadı. Bu yüzden çok sinirleniyordu ve bazen radyoda çok fazla kötü dil konuşuyor ve Ferrari'ye olan tutkusunu gösteriyordu.
Sebastian Vettel 2017'de rüya gibi bir başlangıç yaptı. Avustralya'da kazandı, Çin'de ikinci oldu, Bahreyn'de tekrar kazandı, Rusya ve İspanya'da ikinci oldu ve Monaco'da tekrar kazandı. Azerbaycan'da gerilim çok yükseldiğinde ve bir yarış sırasında aklını kaybettiğinde, zaten 5. pilotlar şampiyonluğunu kazanmanın hayalini kuruyordu. safety cars dönemleri.
Yarış liderinin arkasında sürüş Lewis Hamilton sonunda safety car dönem safety car Hamilton ortadan kayboldu ve tempoyu belirlemesine izin verildi. Hızını çok düşürdü ve Vettel onun fren testi yaptığını sandı. Sonra sinirlendi, Hamilton'ın Mercedes'inin yanına geldi ve ona çarptı. Mucizevi bir şekilde, Vettel'in bu inanılmaz aptalca tepkisinden ikisi de zarar görmedi. Daha sonra hiçbir şey olmadığını söyledi ve uzaklaştı.
Bütün F1 dünya FIA'dan ağır bir ceza bekliyordu. Birkaç hafta sonra FIA, onun bu çirkin davranışını cezalandırmadı bile. Vettel hatası için özür diledi ve hepsi bu kadardı.
Singapur, Malezya ve Japonya'da şampiyonluğu kaybetti. Singapur'da gol attı pole ama çarptı Max Verstappen ve takım arkadaşı Kimi Raikkonen ikinci virajdan sonra dönmeden önce başlangıçta. Japonya'da, Ferrari SF70H'de Vettel'in değerli puanlara ve şampiyonluk hayallerine mal olan bazı buji sorunları yaşadığında ikinci sırayı aldı. Vettel'in kötü sürmesi değil ama Mercedes'in inanılmaz güvenilirliği ve Lewis Hamilton'ın tutarlılığı işe yaradı.
2018'de Avustralya ve Bahreyn'deki ilk iki yarışı kazandıktan sonra yılın ilk bölümünü harika bir şekilde geçirdi. Kanada'daki diğer galibiyetler ve Britanya Grand Prix'si, ona Hamilton'la sekiz puanlık bir farkla şampiyonluk liderliğini kazandırdı. Ancak Hockenheim'daki evindeki Grand Prix'sinde hafta sonuna rüya gibi bir başlangıç yaptıktan sonra sıralama turlarına çıktı. Pole ve Hamilton'ın 14. sırada başlamasına neden olan güvenilirlik sorunları vardı, Vettel karışık koşullar nedeniyle yarışını 16 tur kala sonlandıran bir kazaya neden olduktan sonra şampiyona liderliğini koruyamadı. Vettel yarışın çoğunda liderliği elinde tuttu GP Almanya'da yaşadığı kaza sonucu WDC'de rakibinin 17 puan gerisinde ikinci sıraya yerleşti ve zafere ulaştı.
Daha sonra Ferrari, üst üste ikinci yıl Budapeşte'de ön sırayı kilitlemek için iyi bir rota çizdi, ancak üçüncü çeyrekte şiddetli yağmur onları geriye itti. Hamilton yarışı kazandı Pole Vettel dördüncülükten ikinciliğe yükseldi. Sezon devam ederken Vettel sadece bir yarış daha kazandı. Belçika GP Spa-Francorchamps'taydı ve yılın ikinci yarısını hatalarla dolu geçirdi. Alman şampiyon WDC'yi 320 puanla ikinci sırada tamamladı.

Monza'da pilotların basın toplantısında Charles Leclerc ve Sebastian Vettel
(2019)
2019'da yeni bir sezon ve yeni bir takım arkadaşı, Vettel'in Ferrari ile büyük bir mücadeleye girmesi anlamına geliyordu Charles Leclerc medya ve taraftarlar tarafından aynı araçta Vettel'i geride bırakacak bir sürücü olarak görüldü. Umut verici bir kış testinin ardından Ferrari için işler kötü başladı. Avustralya'da hiçbir araçla podyumda bitiremeyen Vettel, Bahreyn'de erken etaplarda yarışı lider götürüyordu ve hafta sonunda çok daha hızlı olan takım arkadaşı tarafından geçildi. Vettel, mücadele sırasında geri adım attıktan sonra Hamilton'a ikinci sırayı kaybetti. Leclerc'in dayanıklılık sorunları yaşamasının ardından Hamilton yarışı kazanmaya devam ederken, spin Vettel'e pahalıya mal oldu.
Vettel, Bahreyn'in ardından Çin ve Azerbaycan'da üst üste podyumlara çıktı, ardından İspanya'da dördüncü, Monako'da ise ikinci oldu. İçinde Kanada, Alman başladı pole ve Hamilton ile liderlik mücadelesi verirken yaptığı hatayla hafta sonunun kötüye gitmesine neden oldu.
Vettel şıklığı kesti ve piste doğru ilerlerken Hamilton'a yer bırakmadı. Hakemler oldukça tartışmalı bir kararla, güvenli olmayan bir şekilde piste tekrar katıldığı için ona beş saniyelik ceza verdi ve bu da galibiyeti elinden aldı.
Sıralama sorunları onun Fransa ve Avusturya'daki yarışlarına zarar verdi. SilverstoneVerstappen'in RB15'inin arkasına çarpıp 16. sırada bitirmeden önce podyumda bitirmeye hazırdı.
Ardışık podyumlar Almanya Macaristan ise 2019'un zorlu ilk yarısını iyi sonuçlarla sonlandırdığı anlamına geliyordu. Vettel, 2019'un ikinci yarısına başlarken iki zorlu hafta sonu geçirdi; genç takım arkadaşı Leclerc, Spa-Francorchamps ve Monza'yı kazandı. Pole Durum.

Sebastian Vettel, Singapur'daki podyumda kupayla kutlama yapıyor GP 22 Eylül 2019'da Singapore Street Circuit'te. (Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images)
Belçika'da takım, Lewis Hamilton Ferrari'yi zorlarken, Leclerc'in yarışı kazanma şansına yardımcı olmak için stratejisini feda etti. Daha sonra dördüncü sıraya yükseldi İtalya Üçüncü çeyreğin son turunda Leclerc'ten yardım alamayınca. Vettel, ilk turda Leclerc'e yardım ettiğinden dolayı takım radyosunda biraz hayal kırıklığı yaşadı.
Yarışın ilk aşamalarında Ferrari'sini döndürdü. Daha sonra piste geri döndü. Lance StrollRacing Point'e on saniyelik dur-kalk cezası verildi.
İtalya'daki yarışın ardından şampiyonaya gidildi Singapur Vettel'in dört galibiyet ve dört galibiyet aldığı bir pistte ışıklar altında yarışmak Pole Her iki bölümde de Hamilton'la berabere kalan pozisyonlar. Geri dönüş için doğru yer burasıydı.
Leclerc Cumartesi günü tekrar ayağını yere bastı ve sıralama turlarına çıktı. Pole Vettel ise sıralamada üçüncü sıraya yerleşti.
Yarış gününde, Ferrari'nin harika stratejisi, ilk etaplarda (Leclerc öndeyken) 1-3'lük skoru 1-2'ye çevirdi ve bu da takım için mükemmeldi. Vettel'in temposu çok güçlüydü ve 53. kariyer Grand Prix'sini kazanırken Ferrari, Singapur'un ışıkları altında 1-2'lik skoru garantileyen ilk takım oldu. Ertesi hafta, 2019 Rusya Grand Prix'siVettel, takım arkadaşı Leclerc ve Hamilton'ın ardından üçüncü oldu.

Sebastian Vettel Ferrari SF90'ı sürüyor, 2019 Rusya F1 GP Soçi'de
kaynak: @Scuderia Ferrari Basın Bürosu
Başlangıçta Alman sürücü her iki aracı da geride bıraktı ve pite gelene kadar 25 tur boyunca yarışı önde götürdü. Ferrari, GP'nin ilk aşamalarında Vettel'den Leclerc'in geçmesine izin vermesini istediklerinde sorun yaşadı çünkü Leclerc'in Hamilton'ı geçebilmesi için Vettel'e iki puan vereceği iddia edilen bir anlaşmaları vardı.
Vettel takımdan Leclerc'e yaklaşma talimatı vermesini istedi ancak Monegasque bunu yapamadı. Hamilton Leclerc'e yakın olduğu için Leclerc'in geçmesine izin verme manevrası zor olacaktı. Ferrari önce Leclerc'i pite alıp Vettel'i bırakmaya karar verdi. Vettel pite girdiğinde Leclerc onun önündeydi.
Vettel'in yarışı, 28. turda güç ünitesindeki MGU-K arızası nedeniyle sona erdi. Takım, aracı durdurmasını istedi ve bu da bir arızaya yol açtı. Virtual Safety Car Bu durum, Ferrari'nin yarış liderliğini kaybetmesine yol açtı.
Bir sonraki yarışta, 2019 Japonya Grand Prix'si Suzuka'da Vettel 57. oldu Pole Onun pozisyonu F1 Ayrıca, sıralama turunun Pazar günü beşinci kez tartışılmasıydı ve Alman şampiyonu üçüncü Pazar gününe ulaştı Pole Konum. Yarışta Vettel, hızlı bir başlangıç gibi görünen bir başlangıçla kötü başladı. Hakemler Vettel'in hamlesinin kabul edilebilir olduğuna karar verdi ve Vettel, son turlarda Hamilton'la yaşadığı büyük mücadelenin ardından ikinci oldu.
2019 Brezilya Grand Prix'sinde Vettel ikinci sıradan start aldı ve starttaki pozisyonunu kaybetti. Ardından, Güvenlik Aracı periyodunun ardından takım arkadaşı tarafından 1. virajda geçildi. Aynı manevrada Leclerc'i sıraya dizdi ve Interlagos'un Reta Oposta'sında onu geçmeye çalıştı. Leclerc düzlükte içeriye doğru ilerlerken, Vettel dışarı çıktı ancak takım arkadaşına hafifçe yaklaştı ve ikisi de kaza yaparak yarıştan çıktı.
Yılın son yarışında, Abu DabiVettel, üçüncü çocuğunun doğumu nedeniyle mantıksal olarak geç geldiği bir hafta sonunu sessiz bir beşinci sırada tamamladı. 2019'u WDC'de ana istatistik kategorilerinde (puanlar, galibiyetler, podyumlar ve Pole Pozisyonlar).
Garip 2020'den önce F1 Sezon başladıktan sonra Vettel'in 2020 sezonunun ardından Ferrari'den ayrılacağı 12 Mayıs'ta duyuruldu.
10 Eylül'de Racing Point (2021 için Aston Martin olarak yeniden adlandırıldı), 2021'de Sergio Pérez'in yerine Vettel'i duyurdu F1 sezon.

YAS MARİNA Pistİ, BİRLEŞİK ARAP EMİRLİKLERİ - 15 ARALIK: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule, 15 Aralık 2021 Çarşamba günü Abu Dabi, Birleşik Arap Emirlikleri'nde Yas Marina Circuit'te yapılan Abu Dabi Kasım testi sırasında. (Fotoğraf: Mark Sutton / LAT Images)
Ferrari için 2020'ye zorlu bir başlangıç yapan Vettel, ıslak zeminli 2020 Türkiye Grand Prix'sinde takım arkadaşı Charles Leclerc'in önünde harika bir podyum elde etti. Yine de Vettel'in Ferrari'deki son sezonu, Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda yalnızca 13. sırada yer aldı ve 17 yarıştan yalnızca yedisinde Almanya'nın puan almasıyla sonuçlandı.
Aston Martin ile zorlu bir ilk sezon geçirdik, ancak bir sonraki sezon da... F1 podyumlu sezon
Aston Martin takımıyla geçirdiği ilk sezonda Sebastian Vettel muhteşem sürüş performansına kısa bir bakış atarken, pek de fantastik görünmediği başka yarışlara da imza attı. Yine de performans açısından takımın lideriydi ve 43 puan toplayarak WDC'yi takım arkadaşının önünde 12. sırada tamamladı. Lance Stroll13 puanla 34. sırada yer aldı.
2021 Monaco Grand Prix'sinde Vettel beşinci oldu ve ilk kez Aston Martin adına puan topladı. Bu çabayı 2021 Azerbaycan Grand Prix'sinde ikincilikle takip etti ve sezon serisini en az bir podyumla (14'den beri) 2008 yarışa çıkardı.
2022'de emeklilik

Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.
Alman sürücü, 2022 F1 sezonuna güzel bir araçla da olsa Aston Martin ile sert bir başlangıç yaptı.
Vettel sezonun ilk yarısında beş Grand Prix'te puan topladı. Ayrıca Kovid-19 testinin pozitif çıkması nedeniyle yılın ilk iki yarışını da kaçırdı.
28 Temmuz 2022'de Vettel, 2022 F1 Dünya Şampiyonası sezonunun sonunda seriden ayrılma planını duyurdu.
2022'un ikinci yarısında F1 Vettel, Aston Martin adına Belçika, Singapur ve Japonya'da puanlar topladı.
Vettel, 218 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde muhteşem bir yarış sergileyerek sağlam bir P2022 elde ederek puanlarda 7. finişi elde etti. Bu aynı zamanda 2022'de Vettel ve Aston Martin'in puan aldığı üst üste üçüncü yarış oldu.

Portre, Bitiş, Yas Marina Pisti, GP2222a, F1, GP, BAE
Sebastian Vettel, Aston Martin, final yarışının sonunda taraftarlara el sallıyor F1 yarış.
Meksika ve Brezilya'da gol atmayı başaramayan Vettel, F10'deki muhteşem şampiyonluk kariyerinin son yarışında Abu Dhabi'yi 1. sırada bitirerek puanlara geri döndü.
37'de aldığı 2022 puan onu WDC'de 12. sıraya taşıdı ve Aston Martin'in Dünya İnşaatçılar Şampiyonası'nı yedinci bitirmesine yardımcı oldu.
Vettel her zaman arabalarına kadın isimleri verir. Burada, kariyeri boyunca sürdüğü arabalara kullandığı isimleri bulabilirsiniz. F1 kariyer:
- 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
- 2009 - Red Bull RB5: Kate (Kate'in Kirli Kız Kardeşi)
- 2010 - Red Bull RB6: Tatlı Liz, Randy Mandy
- 2011 - Red Bull RB7: Sapıkça Kylie
- 2012 - Red Bull RB8: Manastır
- 2013 - Red Bull RB9: Aç Heidi
- 2014 - Red Bull RB10: Suzie
- 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
- 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
- 2017 - Ferrari SF70H: Gina
- 2018 - Ferrari SF71H: Loria
- 2019 - Ferrari SF90: Lina
Bazı muhteşem Sebastian Vettel'in listesi F1 kayıtlar:
- Dereceye giren en genç sürücü pole pozisyon - 21 yıl 78 gün (14 Eylül 2008 İtalya)
- F1 sürücüler şampiyonluğunu kazanan en genç sürücü
- 2 F1 pilot şampiyonluğu kazanan en genç sürücü
- 3 F1 pilot şampiyonluğu kazanan en genç sürücü
- Üst üste 3 F1 pilotlar şampiyonluğunu kazanan en genç sürücü
Resmi Sebastian Vettel web sitesi: www.sebastianvettel.de
Sebastian Vettel Kaskları
- 2021 Sebastian Vettel kaskı
- 2017 Sebastian Vettel kaskı
- Sebastian Vettel kaskı 2016
- Sebastian Vettel kaskı 2015
- Sebastian Vettel kaskı 2014
- Sebastian Vettel kaskı 2013
- Sebastian Vettel kaskı 2012
Sebastian Vettel F1 Arabalar
- Sebastian Vettel, Bahreyn Uluslararası Pisti'nde Aston Martin AMR22'yi test ediyor (2022)
- Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 (2021)
- Sebastian Vettel 1000. Yıldönümü GP'sinde SF70 ile yarışıyor
- Sebastian Vettel, Katalonya pistinde Ferrari SF90'ı test ediyor (2019)
- Sebastian Vettel, Ferrari SF71H'sıyla Monza pistinde yarışıyor (2018)
- Sebastian Vettel, ABD'de Ferrari SF70H'yi kullanıyor GP (2017)
- Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H (2016)
- Sebastian Vettel – Ferrari SF15-T (2015)
- Sebastian Vettel test ediyor Red Bull Bahreyn'de RB10 (2014)
- Sebastian Vettel 9. galibiyetini aldı GP RB9 ile aynı sırada (2013)
- Sebastian Vettel arabayı sürüyor Red Bull RB8 (2012)
- Sebastian Vettel arabayı sürüyor Red Bull RB7 Abu Dabi'de (2011)
- Sebastian Vettel arabayı sürüyor Red Bull RB6 Türkiye'de İstanbul Park'ta (2010)
- Sebastián Vettel, Red Bull RB5, İspanyolca GP (2009)
- Sebastian Vettel'in İtalya'yı kazandığı Monza'da kullandığı Toro Rosso STR2 Ferrari V8 GP (2008)
- Sebastian Vettel, ABD'de BMW Sauber F1.07'yi kullanıyor F1 GP (2007)
Sebastian Vettel Şampiyonluk Sonuçları

4× Dünya Şampiyonası2010–2013 · Red Bull
Dört Dört sezon üst üste şampiyonluk kazandı.
- 3Şampiyonalarda tüm zamanların 3. sırası
- 2010Red Bull256 puan4 temiz Fernando Alonso2010 Abu Dabi'de mühürlendi F1 GP
- 2011Red Bull392 puan122 temiz Jenson Button2011 yılında Japonya'da mühürlendi. F1 GP
- 2012Red Bull281 puan3 temiz Fernando Alonso2012 Brezilya'da mühürlendi F1 GP
- 2013Red Bull397 puan155 temiz Fernando Alonso2013 yılında Hindistan'da mühürlendi. F1 GP
12th
2022
12th
2021
13th
2020
5th
2019
İkinci
2018
İkinci
2017
4th
2016
3rd
2015
5th
2014
1st
2013
1st
2012
1st
2011
1st
2010
İkinci
2009
8th
2008
14th
2007
Sebastian Vettel F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1102 | 0 | 1.85 | 37 |
| 2021 |
|
| 22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1263 | 0 | 1.95 | 43 |
| 2020 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 914 | 0 | 1.94 | 33 |
| 2019 |
|
| 21 | 1 | 5 | 3 | 9 | 2 | 1178 | 2 | 11.43 | 240 |
| 2018 |
|
| 21 | 5 | 4 | 3 | 12 | 5 | 1248 | 3 | 15.24 | 320 |
| 2017 |
|
| 20 | 5 | 6 | 2 | 13 | 4 | 1089 | 5 | 15.85 | 317 |
| 2016 |
|
| 20 | 0 | 3 | 4 | 7 | 0 | 1057 | 3 | 10.60 | 212 |
| 2015 |
|
| 19 | 3 | 3 | 7 | 13 | 1 | 1127 | 1 | 14.63 | 278 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 970 | 2 | 8.79 | 167 |
| 2013 ???? |
|
| 19 | 13 | 1 | 2 | 16 | 9 | 1120 | 7 | 20.89 | 397 |
| 2012 ???? |
|
| 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1162 | 6 | 14.05 | 281 |
| 2011 ???? |
|
| 19 | 11 | 5 | 1 | 17 | 15 | 1079 | 3 | 20.63 | 392 |
| 2010 ???? |
|
| 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 10 | 1066 | 3 | 13.47 | 256 |
| 2009 |
|
| 17 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 847 | 3 | 4.94 | 84 |
| 2008 |
|
| 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 810 | 0 | 1.94 | 35 |
| 2007 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 395 | 0 | 0.75 | 6 |
Son Sebastian Vettel Haberleri


Vettel ve Barrichello, Monza'da Schumacher'in Ferrari F2002'sini kullandılar.

Vettel yarışmayı özlediğini söylüyor ancak başka bir olasılığı dışlıyor. F1 dönüş
1
Birkaç saniyeliğine Vettel, Monza'da Schumacher gibi hissetti kendini.

F1 İtalya Grand Prix'inde En Çok Podyum Elde Eden Sürücüler

Ferrari, Schumacher'in ilk kullandığı tasarımı 30 yıl sonra geri getiriyor.
3
Red Bull Verstappen'in Spa'daki üçüncülüğüyle podyumda önemli bir başarıya imza attı.

Bugün 2012'de: Webber'in Son Maçı F1 kazanmak

Bugün F1 Tarihçe: Vettel ve Webber'in İstanbul'u

Kanada'da En Çok Podyum Derecesine Sahip Olan Kim? GP Tarih?
Daha fazla Sebastian Vettel Haberleri »










































