Fernando Alonso Mevcut "Modası Geçmiş"i Eleştiriyor F1 Nitelikli Format
Kasım 27 - Fernando Alonso F1'in üç bölümlü mevcut sıralama formatı hakkında sert bir değerlendirme yayınladı.
Zaman Aston Martin sürücü ünvanlarını kazandı Renault Neredeyse yirmi yıl önce spor, geleneksel 60 dakikalık, 12 turluk formattan, tek turlu sıralama formatına geçmişti.
Her ikisi de, şu anda 42 yaşında olan Alonso'nun keyif aldığı formatlardı ancak kendisi, şu anki 'nakavt' tarzı sıralama sisteminin uygulamaya konmasından bu yana F1'in gelişmesiyle birlikte formatın tamamen "modası geçmiş" hale geldiğini düşünüyor.
2023 sezon finali için Abu Dhabi'de sıralama turlarının artık pist limitlerinden, ısınma turları için minimum sürelerden ve yeni bir yardımcı kurallar akışı gerektiren yavaş akan trafikten aşırı derecede etkilendiğini söyledi.
İspanyol spor kulübü Alonso, "Bu sıralama formatı artık geçerliliğini yitirdi" dedi. AS gazetesi. "Bu tür bir stresi yaşayamayız.
"Eskiden arabaların en canlı olduğu hafta sonunun en iyi seansı, artık herkes için en kötü seans." diye ısrar etti.
"Pist limitleri, trafik, engellenen, silinen turlar falan. Artık bittiğinde hepimiz mutluyuz ve böyle olmaması gerekiyor."
İlgili konular
8 F1 Hayranların yorumları “Fernando Alonso Mevcut "Modası Geçmiş"i Eleştiriyor F1 Nitelikli Formatbaşlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →
Yoruma kapalı.
Bunu daha önce de söylemişti, yani yeni bir şey yok.
Belki. Ancak söyledikleri geçerli - Sıralama turları bir gong gösterisi. Hiç kimsenin yaralanmamış veya sakatlanmamış olması bir mucize. FIA'nın düzenleyici yükü de gözden geçirmesinin zamanı geldi - pist sınırlarına lazer gibi bir odaklanma hiç olmadı. Zaten kimin umurunda? Eğer uçurumun kenarında sürüyorsanız, zaten en hızlı olmayacaksınız. Ve pit ekibinden birinin belirli bir KKD parçası giymemesi durumunda pit şeridi ihlalleri - yani dürüst olmak gerekirse, bu Scrutineer'lara ihtiyaç duyduklarından veya hak ettiklerinden çok daha fazla güç veriyor.
"Daha azı daha fazladır" kampının bir üyesiyim. Temel konulara dikkat edin, ancak ondan sonra, yoldan çekilin ve yarışmalarına izin verin. Bu Avrupa merkezli, otokratik, dörtlü sifonu çeken, osuruk kokan teneke diktatör eylemi F1'i mahvediyor. Aman Tanrım.
Sorun, 2006'dan beri sahip olduğumuz format değil ve ancak 2019'dan bu yana birçok sürücü bizi engelledi, bunu bulması gereken sürücüdür, ancak hakemlerin daha katı olması gerekiyor.
Lastikler en büyük sorun Imo ve etraflarındaki kurallar, kaç set vb. dahil, daha sonra lastikleri neden yakıyorlar, eğer bakmak istedikleri ortam buysa elbette geri dönüşüm yapabilirler.
En azından Avrupa'da aynı setleri geri dönüştürüyor veya yeniden kullanıyorlar.
Sanırım onları pelet haline getirip Avrupa'da yakıyorlar
Her arabanın zamanını ayarlamak için iki turun olduğu, trafiğin hepsine zamanlarını ayarlamak için aynı fırsatın verildiği Avustralya'dakiyle aynı sıralamaya sahip olmaları gerekiyor, Bathurst'e bakın iyi çalışıyor
1000
Bu, f1'de yaptıkları eski 12 saat 1 tur gibi bir şeydi ve bunda yanlış olan neydi? doğru söylediğim hiçbir şey yok