Leclerc: Utrzymywanie Saubera w tajemnicy „trudne”
Dec.6 - Charles Leclerc przyznaje, że „trudno” było utrzymać najgorszy sekret F1 w drugiej połowie sezonu 2017.
Większość F1 osoby z wewnątrz podejrzewały, Monaco-rodzony 20-latek zadebiutowałby w 2018, i wreszcie został opublikowany wraz z Saubertransakcja Alfa Romeo kilka dni temu.
Zapytany, jak trudno jest zachować to w tajemnicy, Leclerc przyznał się do gazety Blicka: „To było dość trudne!
„Oczywiście słyszałem też wszystkie plotki, ale było to również stresujące, ponieważ nic nie było oficjalne. Naprawdę nie wiedziałem na pewno do ostatniego dnia testów w Abu Dhabi”, powiedział.
Sauber był najwolniejszym zespołem F1 w 2017, ale Ferrari młodszy kierowca Leclerc mówi, że jest pewny siebie na przyszły rok.
„Naprawdę nie mogę się doczekać pierwszego wyścigu, a także tego, że będę zaangażowany w powrót Alfy Romeo. Każdy, kto ma pasję do F1 „wie, że Alfa osiągnęła pewne kamienie milowe w tym sporcie” – powiedział.
Dyskutuje się o tym, kto jest „numerem 1” Sauber będzie w przyszłym roku: Leclerc ze swoim Ferrari linki lub Marcus Ericsson, który jest ściśle związany z właścicielami zespołu.
Zapytany o to Leclerc powiedział: „Skupię się tylko na sobie i mojej pracy.
„Dostajemy nowy Ferrari silnik, który będzie dużym krokiem naprzód. Mam nadzieję, że to samo dotyczy samochodu. Mam nadzieję, że będziemy mogli odegrać rolę w tym sezonie ”.
2 F1 Komentarze fanów na temat „Leclerc: Utrzymywanie Saubera w tajemnicy „trudne”"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
Nie wiem, dlaczego wszyscy mówią, że Alfa wróciła. Nazwa Alfa powraca w nowym silniku Ferrari. To samo, co powiedzenie, że Tag Heuer wytwarza teraz silniki. Mam tylko nadzieję, że nowa umowa dla 2021 P.Us. otworzy się dla nowych i starych nazw wracających do F1, ale z dziełami, nie tylko nazwami / $.
Alfa jest FIAT we wszystkich aspektach od dawna. Bardziej sprawiedliwe byłoby umieszczenie Fiata na boku samochodu, tak jak zrobił to Ferrari. Ferrari i Alfa to tylko stare marki należące do FIAT.