Okrążenie instalacyjne

Sergio Perez z Meksyku prowadzący (11) Wyrocznię Red Bull Wyścigi RB18 na torze podczas treningu przed sezonem 2022 F1 Grand Prix Abu Zabi

Okrążenie instalacyjne to okrążenie kontrolne o niskiej prędkości, wykonywane na początku sesji treningowej Formuły 1. Daje ono zespołom pierwszą okazję do sprawdzenia, czy wszystko w samochodzie działa prawidłowo. Kierowcy nie ścigają się z czasem okrążenia, lecz zbierają dane i wracają do garażu. Okrążenie przygotowawcze to najtańsze i najbardziej wartościowe okrążenie, jakie zespół może przejechać przez cały weekend.

Czym jest okrążenie instalacyjne w Formule 1?

Okrążenie instalacyjne to powolne, celowe okrążenie toru na początku sesji treningowej, wykonywane specjalnie w celu sprawdzenia, czy systemy samochodu działają prawidłowo, zanim kierowca zacznie jechać na czas. Zazwyczaj składa się ono z okrążenia wyjazdowego, jednego okrążenia z pełną prędkością w celu sprawdzenia podstawowych systemów oraz okrążenia powrotnego do boksu serwisowego.

Co sprawdza się podczas okrążenia instalacyjnego

• temperatury, ciśnienia i dostarczany moment obrotowy w jednostkach napędowych;
• jakość zmiany biegów;
• równowaga hamulców i temperatura hamulców;
• czucie układu kierowniczego i równowaga podwozia;
• DRS sterowanie (do 2025 r.) lub przełączanie aktywnej aerodynamiki (2026);
• integralność kanału telemetrycznego;
• wycieki płynów i przepływ chłodzenia;
• działanie ogranicznika prędkości na alei serwisowej.

Dlaczego okrążenie instalacyjne ma znaczenie

Nowoczesny F1 Samochód jest montowany na początku weekendu wyścigowego i musi działać idealnie. Okrążenie montażowe pozwala wykryć problemy, które pojawiają się dopiero pod obciążeniem, zanim staną się rzeczywistymi problemami z niezawodnością lub bezpieczeństwem podczas pełnego okrążenia.

Kiedy zespoły biegają okrążenia instalacyjne

Każda sesja rozpoczyna się od jednego okrążenia. Podczas testów nowego samochodu zespoły mogą wykonać kilka okrążeń instalacyjnych przed testowaniem. Jeśli samochód przeszedł znaczące naprawy między sesjami, okrążenie instalacyjne jest często obowiązkowe, aby potwierdzić, że naprawa się utrzymała.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące montażu

Czym jest okrążenie instalacyjne w Formule 1?

Okrążenie instalacyjne to okrążenie kontrolne z niską prędkością, wykonywane na początku sesji treningowej. Ma ono na celu potwierdzenie, że systemy samochodu działają prawidłowo, zanim kierowca zacznie narzucać tempo.

Dlaczego zespoły wykonują okrążenia instalacyjne?

Aby wykryć usterki mechaniczne, elektryczne i telemetryczne pod obciążeniem, zanim spowodują problemy podczas dynamicznej jazdy.

Jak długi jest etap instalacyjny?

Znacznie poniżej tempa wyścigowego. Kierowcy celowo obciążają samochód delikatnie podczas pierwszego przejazdu.

Czy czas montażu wlicza się do zużycia opon?

Tak. FIA wlicza je do limitów przydziału opon i liczby okrążeń danej sesji.

Czy okrążenia instalacyjne dotyczą tylko nowych samochodów?

Nie. Każda sesja zaczyna się od jednego. Po znaczących naprawach między sesjami zespoły prawie zawsze dodają kolejny.