ES (Magazyn energii)

Energy Store to akumulator litowo-jonowy, który buforuje i uwalnia energię dla MGU-K i MGU-H.

Energy Store (ES) to litowo-jonowy akumulator wysokiego napięcia stosowany w hybrydowym zespole napędowym Formuły 1. Buforuje energię elektryczną pozyskiwaną przez MGU-K podczas hamowania oraz przez MGU-H z układu wydechowego i przekazuje ją z powrotem do kół lub turbosprężarki, gdy kierowca uruchamia napęd hybrydowy. Obok silnika spalinowego, ES jest jednym z sześciu ponumerowanych elementów jednostki napędowej, które są przydzielane każdemu kierowcy na sezon.

Czym jest Energy Store w F1?

Magazyn energii to pokładowy akumulator F1 Układ hybrydowy. Energia jest magazynowana w akumulatorze litowo-jonowym umieszczonym w celi ratunkowej, blisko nóg kierowcy, ze względu na rozkład masy i bezpieczeństwo. ES jest homologowanym elementem układu napędowego, a jego pojemność, przepływ mocy i lokalizacja są określone w Regulaminie Technicznym.

Pojemność i ograniczenia magazynu energii

Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi hybryd V6, model ES może dostarczyć silnikowi MGU-K nawet 4 megadżule energii na okrążenie do dostarczania mocy do kół i pobierania do 2 MJ na okrążenie z MGU-K. Przepływ między ES a MGU-H jest nieograniczony. Maksymalna moc napędu elektrycznego dostępna dla kierowcy wynosi 120 kW (około 160 KM). 2026 przepisy znacznie zwiększają moc elektryczną – około 50 procent całkowitej mocy na jednym okrążeniu pochodzi z modelu ES.

Jak ES pasuje do jednostki napędowej

• MGU-K gromadzi energię kinetyczną podczas hamowania i przekazuje ją układowi napędowemu podczas przyspieszania;
• MGU-H zbiera energię cieplną z turbosprężarki wydechowej i może ominąć układ ES, aby bezpośrednio zasilić MGU-K;
• ES buforuje energię i zarządza profilem rozładowania wybranym przez kierowcę na kole;
• Elektronika sterująca kieruje przepływem zgodnie ze strategią i ograniczeniami zaprogramowanymi w ECU.

Przydział ES i kary

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, każdy kierowca ma prawo do określonej liczby magazynów energii w sezonie. Przekroczenie limitu skutkuje karą startową, a w przypadku wymiany dwóch lub więcej elementów jednostki napędowej poza limitem, kierowca może wystartować z końca stawki. Dlatego zespoły dbają o stan akumulatorów równie starannie, jak o silnik spalinowy.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące Energy Store

Co to jest ES w F1?

Energy Store to akumulator litowo-jonowy w F1 Hybrydowy układ napędowy. Buforuje energię dla MGU-K i MGU-H oraz dostarcza energię elektryczną potrzebną kierowcy.

Gdzie znajduje się Energy Store na F1 samochód?

Wewnątrz celi przetrwania, zazwyczaj pod kierowcą, ze względów bezpieczeństwa i ze względu na rozkład ciężaru.

Ile energii dostarcza ES na jedno okrążenie?

Zgodnie z obowiązującymi obecnie przepisami dotyczącymi hybrydowych silników V6, jednostka ta może dostarczyć do MGU-K do 4 megadżuli energii na okrążenie, która następnie przekazywana jest na koła, przy maksymalnej mocy elektrycznej wynoszącej 120 kW.

Czy Energy Store jest elementem jednostki napędowej?

Tak. ES to jeden z sześciu numerowanych elementów jednostki napędowej przydzielanych każdemu kierowcy na sezon. Przekroczenie tego limitu skutkuje karami na starcie.

Jak zmienia się ES dla 2026?

2026 Przepisy dotyczące jednostek napędowych drastycznie zwiększają udział energii elektrycznej – mniej więcej połowa mocy na każdym okrążeniu pochodzi z modelu ES, a ponadto eliminują układ MGU-H, co sprawia, że ​​zarządzanie akumulatorem staje się jeszcze ważniejsze dla strategii czasu okrążenia.