Strategia dotycząca opon

Sergio Perez zjeżdża do boksów w sezonie 2022 F1 Grand Prix Meksyku

Strategia dotycząca opon to plan, który zespół Formuły 1 opracowuje, uwzględniając to, kiedy, jak i jakich mieszanek opon użyć podczas wyścigu. Nowoczesne technologie F1 wyścigi prawie zawsze wygrywa się lub przegrywa w rękach stratega, zanim się je wygra na torze, a także na współdziałaniu długości odcinka, wyboru złożonego, undercut oraz overcut czas ma większy wpływ na wyniki niż samo tempo.

Jaka jest strategia dotycząca opon w Formule 1?

Strategia opon to sekwencja mieszanek opon, czasów pit stopów i długości przejazdów, które zespół planuje na wyścig. Jest ona oparta na trzech lub czterech dostępnych mieszankach Pirelli nominowanych na dane wydarzenie, obowiązkowej zasadzie użycia dwóch mieszanek oraz przydziale opon dla każdego kierowcy na weekend. Jest ona udoskonalana podczas treningów, testowana w kwalifikacjach i realizowana na żywo podczas wyścigu.

Kluczowe składniki strategii oponiarskiej

• Wybór złożony na okres: jaki związek chemiczny (twardy, średni, miękki) zostanie użyty;
• Długość odcinka: ile okrążeń potrwa każdy zestaw, zanim degradacja wymusi postój;
• Czas otwarcia okna serwisowego: gdy idealny przystanek dla każdego etapu przypada w ramach dystansu wyścigu;
• Undercut or overcut plan: plan: czy zjechać do boksów przed czy za rywalem;
• Przewidywany termin opadów deszczu: opcje pośrednie i całkowicie mokre na zmienną pogodę;
• Plan reakcji samochodu bezpieczeństwa: jak zmienia się strategia, gdy w różnych momentach wyścigu pojawia się samochód bezpieczeństwa.

Zasada dwóch związków

Zgodnie z obowiązującymi przepisami FIA dotyczącymi wyścigów na suchej nawierzchni, każdy kierowca musi używać co najmniej dwóch różnych mieszanek opon Pirelli podczas wyścigu. To wymusza co najmniej jeden pit stop i zapobiega wyścigom, w których jeden pit stop jest tylko jednym. W wyścigach na mokrej nawierzchni lub z czerwoną flagą wymóg ten może zostać uchylony, ale w standardowych, suchych warunkach jest on egzekwowany przez zespół pomiaru czasu na bieżąco.

Undercut przeciwko overcut

Dwie z najważniejszych decyzji taktycznych to: undercut (wcześnie zjedź do boksów, zyskaj pozycję na torze dzięki tempu na świeżym okrążeniu wyjazdowym) i overcut (pozostać na torze, wykorzystać czas okrążenia bez zatrzymywania się, aby uzyskać pozycję dzięki pomiarowi czasu pit stopu). Każdy z tych warunków ma swoje specyficzne zastosowanie: undercutna obwodach o dużej degradacji i dużym natężeniu ruchu, overcutna torach o niskiej degradacji, przy chłodnej pogodzie i powolnym nagrzewaniu się opon.

Często zadawane pytania dotyczące strategii opon

Jaka jest strategia dotycząca opon w Formule 1?

Strategia dotycząca opon to plan obejmujący wybór mieszanki, długość przejazdu i czas postoju w boksach, który zespół opracowuje na wyścig, udoskonalany podczas treningów i realizowany na żywo.

Czy kierowcy muszą używać dwóch różnych mieszanek opon podczas wyścigu?

Tak, w standardowych, suchych warunkach. FIA wymaga, aby każdy kierowca używał co najmniej dwóch różnych mieszanek Pirelli podczas wyścigu.

Jaka jest różnica pomiędzy undercut oraz overcut?

An undercut Wcześnie zjeżdża do boksów po nowe opony, aby wyprzedzić rywala w tempie na okrążeniu wyjazdowym. overcut zostaje na torze dłużej, wykorzystując czas okrążenia na czystym torze do uzyskania pozycji dzięki czasowi pit stopu.

W jaki sposób samochód bezpieczeństwa zmienia strategię dotyczącą opon?

Samochód bezpieczeństwa znacząco redukuje straty czasu postojów w boksach, ponieważ tempo wyścigu jest kontrolowane. To często sprawia, że ​​„wolny” postój w boksach jest korzystny i pozwala zmienić strategię w jednej decyzji.

Kto planuje strategię dotyczącą opon dla zespołu?

Strateg, współpracując z inżynierem ds. opon i inżynierem wyścigowym, planuje wszystko przed wyścigiem i dostosowuje to okrążenie po okrążeniu podczas Grand Prix.