Postój

Esteban Ocon (FRA) Alpejski F1 Zespół A523 ćwiczy pit stop. Testy Formuły 23, dzień pierwszy, czwartek 2023 lutego XNUMX r. Sakhir, Bahrajn.

Współczesny pit stop Formuły 1 to dwusekundowa eksplozja choreografii, w trakcie której wymienia się cztery opony, reguluje się przednie skrzydło, a w rzadkich przypadkach naprawia uszkodzenia. Jest to jedna z najszybszych akcji zespołowych w światowym sporcie, dopracowana do tego stopnia, że ​​liczy się jedna dziesiąta sekundy, a różnica między dobrym a złym zatrzymaniem może zadecydować o losach wyścigu.

Czym jest pit stop w Formule 1?

Pit stop to moment w wyścigu, kiedy samochód wjeżdża na aleję serwisową, zatrzymuje się przed garażem, wymienia cztery opony i wraca do wyścigu. Współczesne pit stopy trwają około 2.0–2.5 sekundy postoju i wymagają jednoczesnej pracy około 20 członków załogi. Tankowanie jest zakazane od 2010 roku, więc pit stopy obejmują jedynie opony, z okazjonalną naprawą uszkodzeń lub regulacją przedniego spojlera.

Załoga pit-stopu

• Operatorzy podnośników przednich i tylnych: podnieś samochód w ciągu setnych części sekundy od jego zatrzymania;
• Czterech operatorów karabinów maszynowych: po jednym na oponę, natychmiastowo zwalniając nakrętkę koła;
• Cztery pary opon bez/opona z: jeden członek załogi zdejmuje starą oponę, a drugi wkłada nową;
• Regulatory przedniego skrzydła: dwóch członków załogi ustawionych w taki sposób, aby w razie potrzeby móc dostosować kąt nachylenia przedniego skrzydła;
• Operator lizaka lub systemu świetlnego: informuje kierowcę, kiedy ma opuścić pudełko;
• Mechanik tylnego stabilizatora: utrzymuje samochód stabilnie podczas postoju.

Rekordy i czasy elitarne

Prąd F1 rekordowy postój w boksach na świecie 1.80 sekund, ustanowiony przez McLarena dla Lando Norrisa na Mistrzostwach Świata w Katarze w 2023 roku. Czasy poniżej dwóch sekund są teraz rutynowym celem najlepszych zespołów. Rekordowy czas zastąpił Red BullPoprzedni postój w czasie 1.82 sekundy miał miejsce w Brazylii w 2019 r. i był częścią trwającego od dekady wyścigu zbrojeń w zakresie choreografii pit stopów.

Bezpieczeństwo podczas postoju w boksach

FIA wielokrotnie zaostrzała przepisy dotyczące czujników mocowania kół, minimalnego czasu podniesienia podnośnika oraz protokołów zwolnienia kierowcy po incydentach związanych z niebezpiecznym zwolnieniem. Każdy nowoczesny F1 Samochód ma wiele czujników potwierdzających dokręcenie wszystkich czterech nakrętek kół przed podaniem sygnału zwolnienia. Awarie nadal się zdarzają, ale są na tyle rzadkie, że mocno poluzowane koło trafia teraz na pierwsze strony gazet przez tygodnie.

Często zadawane pytania na temat F1 przystanki

Jak długi jest nowoczesny F1 przystanek?

Elitarne załogi pokonują wymianę czterech opon w czasie postoju wynoszącym od 2.0 do 2.3 sekundy. Rekord świata wynosi 1.80 sekundy i został ustanowiony przez McLarena podczas Igrzysk Olimpijskich w Katarze w 2023 roku.

Do F1 Czy przystanki w boksach nadal wiążą się z tankowaniem?

Nie. Tankowanie zostało zakazane w F1 od 2010 r. Współczesne postoje ograniczają się do wymiany opon, sporadycznie dokonuje się napraw uszkodzeń lub regulacji błotników.

Ile osób pracuje nad F1 przystanek?

Nad pełnym postojem w boksach pracuje jednocześnie około 20 członków załogi, w tym operatorzy podnośników, operatorzy dział na kołach, osoby przewożące opony i osoby regulujące przedni spojler.

Kto jest rekordzistą świata w najszybszym F1 przystanek?

McLaren jest aktualnym rekordzistą z czasem pit stopu Lando Norrisa podczas Grand Prix Kataru 2023 wynoszącym 1.80 sekundy.

Dlaczego bezpieczeństwo podczas pit stopu jest takie ważne?

Ponieważ luźne koło może doprowadzić do poważnego wypadku. Nowoczesne samochody wykorzystują wiele czujników, które potwierdzają dokręcenie wszystkich czterech nakrętek kół, zanim kierowca otrzyma sygnał do odjazdu.